KR20040038059A - 자동차용 스타터모터의 오버런닝 클러치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 스타터모터의 오버런닝 클러치에 대한 것으로, 발명의 주된 목적은 커버와 롤러를 개량하여 롤러의 길이가 커버의 스플라인부의 캠부분 깊이 치수 보다 적어도 같거나 크게 하므로써, 롤러가 캠부에 잘 물려 동력 전달상태가 좋아지도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 하우징(1) 및 전, 후 브라케트(1a)(1b) 어셈브리의 내부에 설치하되, 전원을 인가받아 회전을 하는 아마츄어 어셈브리(3)와, 상기 아마츄어로부터 동력을 전달 받는 인터날기어 어셈브리(4)와, 상기 인터날기어 어셈브리로부터의 동력을 엔진으로 전달하는 오버런닝 클러치(6)와, 상기 오버런닝 클러치의 피니언(7)을 엔진의 링기어에 치합시키기 위해 마그네트 스위치(2)에 의해 작동하는 레버(5)를 포함하여 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 오버런닝 클러치(6)는 커버(61)와, 와셔(62)로써 그 외측편에 조립된 피니언(7)으로 구성하고, 그 사이에는 스프링을 구비한 롤러(63)가 개입시켜 동력을 전달할 수 있도록 하되, 상기 커버(61)의 내경에 형성되는 캠부(64)의 깊이를 그 내부에 개입되는 롤러(63)의 길이보다 같거나 작게하여, 롤러(63)가 캠부의 바닥과 와셔의 사이에서 길이 방향으로 이동되지 않도록 하는 것이다.
Description
본 발명은 자동차용 스타터모터의 오버런닝 클러치에 대한 것으로, 더 상세하게는 오버런닝 클러치의 커버 구조와 그 내부의 롤러를 개량하여 동력전달이 불가능한 상황이 발생하지 않도록 하는데 특징이 있다.
일반적으로 초기 엔진을 구동시키기 위한 자동차용 스타트모터(M)는 도 1에서 보는 바와 같이 하우징(1) 및 전, 후 브라케트(1a)(1b) 어셈브리의 내부에 설치하되, 전원을 인가받아 회전을 하는 아마츄어 어셈브리(3)와, 상기 아마츄어로부터 동력을 전달 받는 인터날기어 어셈브리(4)와, 상기 인터날기어 어셈브리로부터의 동력을 엔진으로 전달하는 오버런닝 클러치(6)와, 상기 오버런닝 클러치의 피니언(7)을 엔진의 링기어에 치합시키기 위해 마그네트 스위치(2)에 의해 작동하는 레버(5)로 이루어 진다.
이때, 상기한 오버런닝 클러치(6)는 커버(61)와, 와셔(62)로써 그 외측편에 조립된 피니언(7)으로 이루어 지며, 이들의 사이에는 스프링을 구비한 롤러(63)가 개입되어 있어서, 일방향으로는 회전동력을 전달하고, 반대 방향으로는 회전동력이 전달되지 않도록 하는 것이다.
그러나 상기와 같은 종래의 오버런닝 클러치(6)에서는 커버(61)와 롤러(63)의 작동관계에 있어서, 상호 치수가 정확히 맞지 않아 동력전달이 올바로 이루어지지 않는 문제가 있다.
즉, 상기한 커버(61)의 내경에는 스플라인부(65)가 형성되어 있는 바, 이 스플라인부(65)의 깊이(D)가 허용공차에 비해 깊은 치수로 가공되고, 그 내부에서 구름접촉하는 롤러(63)의 길이(L)가 허용공차에 비해 작은 치수로 가공될 경우, 상기한 롤러(63)가 커버(61)의 내부에서 길이 방향으로 이동할 수 있고, 롤러(63)가 길이 방향으로 이동하면 스플라인부(65)에 캠에 유효한 상태로 걸리지를 못하여 동력전달이 불가능한 상태가 되는 것이다.
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로, 발명의 주된 목적은 커버와 롤러를 개량하여 롤러의 길이가 커버의 스플라인부의 캠부분 깊이 치수 보다 적어도 같거나 크게 하므로써, 롤러가 캠부에 잘 물려 동력 전달상태가 좋아지도록 하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징적인 구성은 하우징 및 전, 후 브라케트 어셈브리의 내부에 설치하되, 전원을 인가받아 회전을 하는 아마츄어 어셈브리와, 상기 아마츄어로부터 동력을 전달 받는 인터날기어 어셈브리와, 상기 인터날기어 어셈브리로부터의 동력을 엔진으로 전달하는 오버런닝 클러치와, 상기 오버런닝 클러치의 피니언을 엔진의 링기어에 치합시키기 위해 마그네트 스위치에 의해 작동하는 레버를 포함하여 이루어진 스타터 모터에 있어서, 상기한 오버런닝 클러치는 커버와, 와셔로써 그 외측편에 조립된 피니언으로 구성하고, 그 사이에는 스프링을 구비한 롤러를 개입시켜 동력을 전달할 수 있도록 하되, 상기 커버의 내경에 형성되는 캠부의 깊이를 그 내부에 개입되는 롤러의 길이보다 같거나 작게하여, 롤러가 캠부의 바닥과 와셔의 사이에서 길이 방향으로 이동되지 않도록 하는 것이다.
도 1은 자동차용 스타터모터와 오버런닝 클러치를 보인 단면도
도 2는 종래의 오버런닝클러치의 조립도
도 3은 본 발명에 따른 오버런닝 클러치의 커버 구성도
<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
1 : 하우징2 : 마그네트 스위치
3 : 아마츄어 어셈브리4 : 인터날기어 어셈브리
5 : 레버6 : 오버런닝 클러치
7 : 피니언61 : 커버
62 : 와셔63 : 롤러
64 : 캠부65 : 스플라인
이하 본 발명의 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.
스타터 모터는 도 1에서 보는 바와 같이 하우징(1) 및 전, 후 브라케트(1a)(1b) 어셈브리의 내부에 설치하되, 전원을 인가받아 회전을 하는 아마츄어 어셈브리(3)와, 상기 아마츄어로부터 동력을 전달 받는 인터날기어 어셈브리(4)와, 상기 인터날기어 어셈브리로부터의 동력을 엔진으로 전달하는 오버런닝 클러치(6)와, 상기 오버런닝 클러치의 피니언(7)을 엔진의 링기어에 치합시키기 위해 마그네트 스위치(2)에 의해 작동하는 레버(5)를 포함하여 이루어 진다.
이때, 상기한 오버런닝 클러치(6)는 커버(61)와, 와셔(62)로써 그 외측편에 조립된 피니언(7)으로 구성하고, 그 사이에는 스프링을 구비한 롤러(63)가 개입시켜 동력을 전달할 수 있도록 되어 있다.
본 발명에서는 상기 커버(61)의 내경에 형성되는 캠부(64)의 깊이를 그 내부에 개입되는 롤러(63)의 길이보다 같거나 작게하여, 롤러(63)가 캠부의 바닥과 와셔의 사이에서 길이 방향으로 이동되지 않도록 하는 것이 중요하다.
예컨대, 도 캠부의 기준면 치수를 종래 15mm에서 10mm로 줄이고, 롤러(63)의 길이를 이보다 크거나 같게 하는 것이다.
상기와 같이 구성된 본 발명은 스타터 모터의 아마츄어 어셈브리(3)가 회전을 하면 그 동력이 인터날기어 어셈브리(4)로 전달되고, 인터날기어 어셈브리에서는 그 축이 오버런닝 클러치(6)의 커버(61)로 연결되어 있기 때문에 오버런닝 클러치(6)의 커버(61)가 회전하고, 이 커버(61)가 회전하면 피니언(7)의 내단과의 사이에 개입된 롤러(63)가 커버(61) 내경의 캠부(64)에서 높은 쪽으로 구르기 때문에 피니언(7)으로 동력을 전달할 수 있게 되는 것이다.
이때, 본 발명에서는 롤러(63)가 길이 방향으로 유동되지 않기 때문에 흔들림이 없고, 따라서 동력전달이 정확하게 이루어질 수 있다.
이후, 상기 피니언(7)이 엔진의 링기어(도시하지 않았음)를 돌려 엔진의 시동을 완료한 후에는 반대로 피니언(7) 쪽에서의 회전력(엔진으로부터 전달되는 역구동력)이 발생될 수 있는 바, 이때는 상기한 오버런닝 클러치(6)에서 롤러(63)가 캠부(64)의 낮은 쪽을 구르기 때문에 역으로 동력이 전달되지는 않는다.
위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 커버와 롤러를 개량하여 롤러의 길이가 커버의 스플라인부의 캠부분 깊이 치수 보다 적어도 같거나 크게 하였기 때문에 롤러가 그 길이 방향으로 유동하지 않기 때문에 롤러가 캠부에 잘 물리게 되고, 따라서 동력전달이 불가능한 상태가 발생하지 않는 장점이 있다.
Claims (1)
- 하우징(1) 및 전, 후 브라케트(1a)(1b) 어셈브리의 내부에 설치하되, 전원을 인가받아 회전을 하는 아마츄어 어셈브리(3)와, 상기 아마츄어로부터 동력을 전달 받는 인터날기어 어셈브리(4)와, 상기 인터날기어 어셈브리로부터의 동력을 엔진으로 전달하는 오버런닝 클러치(6)와, 상기 오버런닝 클러치의 피니언(7)을 엔진의 링기어에 치합시키기 위해 마그네트 스위치(2)에 의해 작동하는 레버(5)를 포함하여 이루어진 스타터 모터에 있어서,상기한 오버런닝 클러치(6)는 커버(61)와, 와셔(62)로써 그 외측편에 조립된 피니언(7)으로 구성하고, 그 사이에는 스프링을 구비한 롤러(63)가 개입시켜 동력을 전달할 수 있도록 하되,상기 커버(61)의 내경에 형성되는 캠부(64)의 깊이를 그 내부에 개입되는 롤러(63)의 길이보다 같거나 작게하여, 롤러(63)가 캠부의 바닥과 와셔의 사이에서 길이 방향으로 이동되지 않도록 하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 스타터모터의 오버런 닝클러치.
Priority Applications (1)
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Citations (5)
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-
2002
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Patent Citations (5)
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