KR20040031498A - 차량 탑재 장치 및 그 동작 방법 - Google Patents

차량 탑재 장치 및 그 동작 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 도중, ETC 영역에 진입되면, 예고 기지국으로부터 ETC 영역 표시 메시지를 수신하고, 스위치를 제어하여 ETC 서비스를 수행하기위한 제2 안테나를 동작시키고, 상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하고, 제2 기지국으로부터 과금 처리 완료 정보가 수신되면, 상기 스위치를 제1 안테나 방향으로 열어서 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 것으로서, 감쇄기를 사용하여 파워 레벨과 수신 레벨을 줄일수 있어서, 하나의 단말기로 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 할 수 있다.

Description

차량 탑재 장치 및 그 동작 방법{Cars Loading Apparatus and movement method}
본 발명은 하나의 단말기를 이용하여 ETC 서비스와 ATIS 서비스를 수행할 수 있는 차량 탑재 장치에 관한 것이다.
지능형 교통 시스템(ITS: Intelligent Transport System)은 기존의 교통 체계를 정보통신, 전자, 제어, 컴퓨터 등의 첨단기술과 접목시켜 교통의 이동성, 안정성, 효율성 및 교통 환경을 개선하는 신 교통체계로서, 교통 혼잡 완화, 교통 사고의 감소, 대중 교통의 이용 확대 및 물류비 절감을 위한 것이다.
이러한 지능형 교통 시스템 서비스를 제공하기 위해 도입된 새로운 근거리 무선 통신 수단(DSRC: Dedicated Short Range Communication)은 도로변에 위치한 노변 기지국과 차량에 탑재된 차량 단말로 양방향 통신하는 시스템이다.
상기 근거리 무선 통신 수단은 통신 거리가 100M 이하이고, 전송 속도가 1Mbps인 5.8GHz 대역의 TDMA/TDD 방식을 지원하는 소 출력 장치로, 자동요금징수시스템(ETC) 서비스뿐만 아니라 교통정보 및 제어시스템의 제반 ITS 서비스를 수용하고 있다.
도 1은 종래의 차량 탑재 장치를 이용하여 ATIS(Advanced Traveler Information System)서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 1을 참조하면, ATIS 노변 기지국(100)은 수직 편파 omni 안테나를 사용하여 데이터를 송신한다. 이경우 차량 탑재 장치(110)는 우선회 원형 편파 안테나로 데이터를 수신한다. 기지국(100)의 안테나가 수직 편파 전방향성이므로 차량 탑재 장치(110)의 안테나는 지면을 기준으로 75도 이상으로 장착해야 데이터 송수신이 안정적으로 동작한다.
도 2는 종래의 차량 탑재 장치를 이용하여 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면이다.
도 2를 참조하면, 개방형 톨게이트의 요금 징수를 위해서는 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 가지고, 독자적으로 그 정보를 송출할 수 있는 차량탑재장치(200)와, 상기 차량탑재장치(200)와 통행 요금 징수를 위하여 무선으로 통신하는 노변 기지국(210)과, 상기 차량의 폭, 길이, 높이 등을 스캔하여 차종을 분류하기 위한 차종분류기(220)와, 상기 노변기지국(210)및 차종분류기(220)로부터 정보를 전송 받아, 통행 요금을 계산 및 처리하는 요금정산용 단말 제어기(230)와, 상기 요금정산용 단말 제어기(230)의 명령에 따라 상기 차량을 촬영하기 위한 차량촬영장치(240)와, 상기 요금정산용 단말 제어기(230)와 연결되어, 데이터베이스 업데이트 및 관리등을 위한 상위 네트워크(250)를 포함하여 구성된다.
한편, 상기 차량탑재장치(200)는 요금정산용 단말기(ETC; Electronic Toll Collection)와, 스마트카드를 로딩하기 위한 장치를 포함하고, 이경우 차량 탑재 장치(200)는 우선회 원형 편파 안테나로 데이터를 송수신한다.
그러나, 이때의 차량 탑재 장치(200)의 안테나는 제1 기지국와 제2 기지국 사이의 거리가 짧고 각 차선당 기지국이 설치되므로 차량탑재장치(200) 안테나의 각도가 ATIS 서비스 수행의 안테나와 같이 75도인 경우 제1 기지국과 통신중에 제2 기지국과 인접 차선에서는 단말기의 신호에 의해 간섭을 받게 되어 송수신이 불안해지거나 통신이 성공하지 못한다. 그러므로, ETC 서비스를 위한 차량 탑재 장치(200)의 안테나는 지면과 평행으로 장착되어 데이터 송수신이 안정적으로 이루어진다.
도 3은 종래의 ATIS 서비스를 수행하기 위한 차량 탑재 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.
도 3을 참조하면, ATIS 서비스를 수행하기 위한 차량 탑재 장치는 무선 신호를 방사 또는 수신하는 안테나(300), 상기 안테나(300)를 통해 기지국과 통신시 송신모드 및 수신 모드 경로를 스위칭하기 위한 스위치(310), 수신 모드시 스위치(310)로부터 수신되는 주파수를 중간 주파수로 변환하고 데이터 신호를 복조하는 수신부(320), 전송 데이터를 변조하여 상기 스위치(310)를 통해 출력하는 송신부(330), 데이터 송수신시 상기 수신부(320) 및 송신부(330)의 주파수 동조를 위한 국부 발진 신호를 출력하는 국부 발진부(340)를 포함한다.
상기 안테나(300)는 우선회 원형 편파 안테나로 지면을 기준으로 75도 이상으로 장착된다.
여기서, 상기 수신부(320)는 스위치(310)를 통해 전송되는 ASK 무선신호를 저잡음 증폭하는 저잡음 증폭기(LNA: Low Noise Amplifier)(321), 상기 저잡음 증폭기(321)에서 증폭된 신호에서 필요한 신호의 잡음 성분을 제거하는 제1필터(322), 상기 제1필터(322)의 출력 주파수를 국부 발진 신호와 혼합하여 중간 주파수로 변환하는 주파수 변환기(323), 상기 주파수 변환기(323)에서 변환된 중간 주파수 대역을 필터링하는 제 2필터(324), 상기 중간 주파수 신호를 증폭하는 중간주파 증폭기(325), 상기 증폭된 중간주파 신호로부터 데이터 신호를 복조하는 복조기(326)를 포함한다.
그리고, 상기 송신부(330)는 전송하고자 하는 데이터 신호를 5.8GHz의 무선신호로 변조하는 변조기(331), 상기 변조된 5.8GHz의 무선 신호를 전력 증폭하는 전력 증폭기(332)를 포함한다.
그리고, 상기 국부 발진부(340)는 5.8GHz의 ASK 무선 신호와 주파수 변환기가 5.8GHz의 무선 신호를 70MHz대의 중간 주파수로 변환하는데 필요한 5.87GHz의 신호를 생성한다.
ETC 서비스를 수행하기 위한 차량 탑재 장치의 구성은 안테나만 다르고, 도 3의 구성과 상응하므로 설명은 생략한다. 즉, ETC 서비스를 수행하기 위한 차량 탑재 장치의 안테나는 지면을 기준으로 평행을 이룬다.
상기와 같은 종래의 ATIS용 기지국 안테나는 수직 편파를 사용하기 때문에 방향성이 있는 우선회 원형 편파 안테나를 사용하는 단말기의 안테나 설치 각도는 75도 이상이 되어야 통신이 안정적으로 이루어진다. 그러나, ETC 서비스인 경우 제1 기지국와 제2 기지국 사이의 거리가 짧고 각 차선당 기지국이 설치되므로 단말기 안테나의 각도가 75도인 경우 제1 기지국과 통신중에 제2 기지국과 인접 차선에서는 단말기의 신호에 의해 간섭을 받게 되어 송수신이 불안해지거나 통신이 성공하지 못하는 문제점이 있다. 따라서, ATIS용 단말기와 ETC용 단말기가 별도로 있어야 하는 불편함이 있다.
또한, ATIS 서비스를 수행하다가 ETC 서비스를 수행하기 위해서는 통신 반경을 줄이기 위해서 단말기의 구조 및 출력을 변화해야하는 문제점이 있다.
또한, ETC 서비스 영역에서 단말기와 기지국간의 거리가 가까워 간섭이 일어나기 쉽고, 안테나의 빔 패턴도 하늘을 향하게 하여 통신 반경을 줄여야하므로 ETC용 단말기와 ATIS용 단말기가 별도로 있어야 하는 불편함이 있다.
따라서, 본 발명의 목적은 하나의 단말기를 이용하여 ETC 서비스와 ATIS 서비스를 수행할 수 있는 차량 탑재 장치를 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 차량 탑재 장치가 ATIS 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면.
도 2는 종래의 차량 탑재 장치를 이용하여 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면.
도 3은 종래의 ATIS 서비스를 수행하기 위한 차량 탑재 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 탑재 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 하나의 차량 탑재 장치를 이용하여 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 안테나의 빔패턴을 나타낸 도면.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 하나의 차량 탑재 장치를 이용하여 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 흐름도.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
200, 510 : 차량 탑재 장치 210 : 노변 기지국
220 : 차종 분류기 230 : 요금 정산용 단말 제어기
240, 560 : 카메라 500 : 예고 기지국
300, 400, 410 : 안테나 310, 430, 440 : 스위치
320, 450 : 수신부 321, 451 : 저잡음 증폭기
322, 452 : 제1필터 323, 453 : 주파수 변환기
324, 454 : 제2 필터 325, 455 : 중간 주파 증폭기
326, 456 : 복조기 330, 460 : 송신부
331, 461 : 변조기 332, 462 : 전력 증폭기
340, 470 : 국부 발진부 310 : 감쇄기
520 : ETC 안내기 530 : 제1 기지국
540 : 차종 분류기 550 : 제2 기지국
상기 목적들을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따르면, 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 도중, ETC 영역에 진입되면, 예고 기지국으로부터 ETC 영역 표시 메시지를 수신하고, 스위치를 제어하여 ETC 서비스를 수행하기위한 제2 안테나를 동작시킨 후, 상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하고, 제2 기지국으로부터 과금 처리 완료 정보가 수신되면, 상기 스위치를 제1 안테나 방향으로 열어서 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치 동작 방법이 제공된다.
상기 제1 안테나는 기지국과 미리 정해진 각도를 유지하고, 상기 ETC 서비스가 수행되면, 상기 제2 안테나는 지면과 수평이된다.
상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하는 것은 상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하고, 차종 분류기에서 차량의 폭, 길이, 높이 등을 스캔하여 차종을 분류하여 요금 정산용 단말 제어기에 전송하면, 요금 정산용 단말 제어기에서 상기 제1 기지국과 차종 분류기에서 전송된 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 이용하여 과금하고, 상기 요금 정산용 단말 제어기에서 과금 처리가 완료되면, 제2 기지국에 과금 처리 정보를 전송하면, 상기 제2 기지국에서 상기 차량 탑재 장치에 과금 처리 완료 정보를 전송한다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, ATIS서비스를 수행하기 위한 제1 안테나, ETC 서비스를 수행하기 위한 제2 안테나, 상기 제2 안테나로부터 전송된 신호의 출력을 감소시키기 위한 감쇄기, ATIS 서비스와 ETC 서비스를 영역에 따라 안테나를 선택하기 위한 제1 스위치, 상기 제1 또는 제2 안테나를 통해 기지국과의 통신시 송신모드 및 수신모드 경로를 스위칭하는 제2 스위치, 상기 제2 스위치로부터 수신되는 주파수를 중간 주파수로 변환하고 데이터 신호를 복조하는 수신부, 전송 데이터를 변조하여 상기 제2 스위치를 통해 출력하는 송신부, 데이터 송수신시 상기 수신부 및 송신부의 주파수 동조를 위한 국부 발진 신호를 출력하는 국부 발진부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치가 제공된다.
상기 감쇄기의 출력 감소에 의해 통신반경이 감소된다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 탑재 장치의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.
도 4를 참조하면, 차량 탑재 장치는 ATIS서비스를 수행하기 위한 제1 안테나(400), ETC 서비스를 수행하기 위한 제2 안테나(410), ATIS 서비스 영역과 ETC 서비스 영역에 따라 안테나를 선택하기 위한 제1 스위치(430), ETC 서비스 영역에서의 출력을 감소시키기 위한 감쇄기(420), 상기 제1 및 제2 안테나(400, 410)를 통해 기지국과 통신시 송신모드 및 수신모드 경로를 스위칭하는 제2 스위치(440), 수신모드시 상기 제2스위치(440)로부터 수신되는 주파수를 중간 주파수로 변환하고 데이터 신호를 복조하는 수신부(450)와, 전송 데이터를 변조하여 상기 제2 스위치(440)를 통해 출력하는 송신부(460), 데이터 송수신시 상기 수신부(450) 및 송신부(460)의 주파수 동조를 위한 국부 발진 신호를 출력하는 국부 발진부(470)를 포함한다.
여기서, 상기 수신부(450)는 제2 스위치(440)를 통해 전송되는 ASK 무선신호를 저잡음 증폭하는 저잡음 증폭기(LNA: Low Noise Amplifier)(451), 상기 저잡음 증폭기(451)에서 증폭된 신호에서 필요한 신호의 잡음 성분을 제거하는 제1필터(452), 상기 제1필터(452)의 출력 주파수를 국부 발진 신호와 혼합하여 중간 주파수로 변환하는 주파수 변환기(453), 상기 주파수 변환기(453)에서 변환된 중간 주파수 대역을 필터링하는 제 2필터(454), 상기 중간 주파수 신호를 증폭하는 중간주파 증폭기(455), 상기 증폭된 중간주파 신호로부터 데이터 신호를 복조하는 복조기(456)를 포함한다.
그리고, 상기 송신부(460)는 전송하고자 하는 데이터 신호를 5.8GHz의 무선 신호로 변조하는 변조기(461), 상기 변조된 5.8GHz의 무선 신호를 전력 증폭하는전력 증폭기(462)를 포함한다.
그리고, 상기 국부 발진부(470)는 5.8GHz의 ASK 무선 신호와 주파수 변환기가 5.8GHz의 무선 신호를 70MHz대의 중간 주파수로 변환하는데 필요한 5.87GHz의 신호를 생성한다.
이하 상기와 같이 구성된 차량 탑재 장치의 동작에 대하여 도 4를 참조하여 설명하기로 한다.
ATIS 서비스 영역에 있던 차량이 ETC 영역에 들어오면, 예고 기지국은 ETC 영역이라는 ETC 영역 표시 메시지를 차량 탑재 장치에 전송한다. 상기 ATIS 서비스 영역에 있을때의 차량 탑재 장치는 제1 안테나(400)를 이용하여 데이터를 송수신한다.
상기 차량 탑재 장치는 수신모드 상태에서 상기 ETC 영역 표시 메시지를 수신하여 ETC 영역이라는 것을 인지한다.
그럼다음 상기 차량 탑재 장치는 제1 스위치(430)를 제2 안테나(410) 방향으로 열어주어 상기 제2 안테나(410)가 지면에 수평이되게 위치시켜서 상기 제2 안테나(410)를 이용하여 데이터를 송신하게 된다. 여기서, 상기 차량 탑재 장치가 상기 제2 안테나(410)를 이용하여 송신하는 입력 데이터는 예들 들어, 차종 정보, 스마트 카드 정보, 각종 차량 정보 일 수 있다. 즉, 상기 차량 탑재 장치는 입력 데이터를 변조부(461)에서 국부 발진부(470)의 국부 발진 신호를 이용하여 5.8GHz 대 주파수로 변조하고, 전력 증폭기(462)로 전력 증폭하여 제2 스위치(440)를 통하여 제1 스위치(430)에 전송한다.
상기 제1 스위치(430)에 전송된 무선 신호는 감쇄기(420)를 통과하는 과정에서 감쇠를 받아 통신 반경이 감소된다. 예를 들어 출력이 6dBm감소되면, 통신 거리는 반으로 감소된다.
상기 감쇄기(420)를 통과한 신호는 지면에 수평하게 장착된 제2 안테나(410)를 통하여 자유공간으로 전파하게 된다. 이경우 제2 안테나(410)의 빔패턴이 하늘을 향하기 때문에 다른 기지국의 간섭이 제1 안테나(400)를 사용할때보다 작아지며 통신 반경도 작아진다.
다음으로 데이터 신호를 수신하는 경우를 살펴보면, 상기 제2 안테나(410)에 수신된 ASK 변조된 무선 신호는 감쇄기(420)를 통과하면서 감쇠되어 수신전력을 감소시키는 효과를 볼수 있게 된다. 그래서 통신 거리가 감소된다.
상기 감쇄기(420)를 통과한 신호는 제1 및 제2 스위치(430, 440)를 통하여 저잡음 증폭기(451)에 전송된다. 상기 저잡음 증폭기(451)에 전송된 신호는 저잡음 증폭되어 잡음 특성이 좋게된 후, 제1필터(452)에 전송된다.
상기 제 1필터(452)는 상기 저잡음 증폭기(451)로부터 전송된 신호의 주파수를 5.8GHz 대 주파수로 필터링하고 그 이외의 대역 신호는 제거한 후, 주파수 변환기(453)에 전송한다. 상기 주파수 변환기(453)는 상기 제1 필터(452)로부터 출력된 주파수를 국부 발진 신호와 혼합하여 중간 주파수로 변환하여 제2 필터(454)에 전송한다. 상기 제 2필터(454)는 상기 주파수 변환기(453)로부터 전송된 신호에서 중간 주파수 대역만을 필터링하여 중간 주파 증폭기(455)에 전송한다.
상기 중간주파 증폭기(455)는 상기 제2 필터(454)에서 필터링된 중간 주파수를 증폭한 후, 복조기(456)에 전송한다. 상기 복조기(456)는 상기 중간 주파수로부터 수신 데이터 신호를 복조해 낸다.
상기 ETC 서비스 영역이 끝나면 상기 차량 탑재 장치는 다시 ATIS 서비스를 할 수 있도록 제1 스위치(430)를 상기 제1 안테나 방향으로 열어서 상기 차량 탑재 장치가 상기 제1 안테나(400)를 사용하여 수신모드로 작동하게 한다.
도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 하나의 차량 탑재 장치를 이용하여 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 도면이고, 도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 안테나의 빔패턴을 나타낸 도면이다.
도 5를 참조하면, ATIS 서비스 영역에 있던 차량이 ETC 영역에 들어오면, 예고 기지국(500)은 ETC 영역이라는 ETC 영역 표시 메시지를 차량 탑재 장치(510)에 전송한다.
그러면, 상기 차량 탑재 장치(510)는 수신 모드 상태에서 ETC 영역 표시 메시지를 수신하여 ETC 영역이라는 것을 인지한다. 상기 차량 탑재 장치(510)가 ETC 영역을 인지하면, 상기 차량 탑재 장치(510)는 제1 스위치를 제2 안테나 방향으로 열어서 상기 제2 안테나가 지면에 수평이되게 위치시킨다.
이때의 제1 안테나와 제2 안테나의 빔패턴은 도 6과 같다. 즉, 제1 안테나(600)는 70도의 각도를 유지하고, 상기 제2 안테나(610)는 지면에 수평이된 형태이다.
상기 차량 탑재 장치(510)는 상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국(530)에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송한다. 상기 제1 기지국(530)에 전송된 차종정보 및 스마트 카드 정보는 요금 정산용 단말 제어기(미도시)에 전송된다.
차종 분류기(540)는 해당 차량의 폭, 길이, 높이 등을 스캔하여 차종을 분류하여 요금 정산용 단말 제어기에 전송한다.
그러면, 상기 요금 정산용 단말 제어기는 상기 제1 기지국(530)과 차종 분류기(540)에서 전송된 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 이용하여 과금을 수행한다.
상기 과금의 수행이 완료되면, 상기 요금 정산용 단말 제어기는 제2 기지국(550)에 과금 처리 정보를 전송한다.
그러면, 상기 제2 기지국(550)은 상기 차량 탑재 장치(510)에 과금 처리 완료 정보를 전송한다. 이때, 카메라는 불법 차량을 촬영한다.
상기와 같이 상기 차량 탑재 장치가 과금 처리 완료 정보를 수신하면, 상기 차량 탑재 장치는 ETC 영역을 지났다고 판단하여 스위치를 제1 안테나 방향으로 열어서 상기 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행한다.
도 7은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 하나의 차량 탑재 장치를 이용하여 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 수행하는 방법을 나타낸 흐름도이다.
이하에서는 ATIS 서비스를 수행하기 위한 안테나는 제1안테나로 칭하고, ETC 서비스를 수행하기 위한 안테나는 제2 안테나로 칭하여 설명하기로 한다.
도 7을 참조하면, 차량 탑재 장치는 제1안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행한다(S700). 이때의 제1 스위치는 제1 안테나 방향으로 열려진 상태이다.
그런다음 상기 차량 탑재 장치가 ETC 영역에 진입하면(S702), 상기 차량 탑재 장치는 예고 기지국으로부터 ETC 영역 표시 메시지를 수신한다(S704). 상기 ETC영역 표시 메시지는 상기 차량 탑재 장치의 표시부에 디스플레이된다.
상기 예고 기지국으로부터 ETC 영역 표시 메시지가 수신되면, 상기 차량 탑재 장치는 제1 스위치를 제2 안테나 방향으로 열어서 상기 제2 안테나를 지면에 수평이 되게 위치시킨다(S706).
그런다음 상기 차량 탑재 장치는 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송한다(S708). 상기 제1 기지국에 전송된 차종정보 및 스마트 카드 정보는 네트워크를 통하여 요금 정산용 단말 제어기에 전송된다.
또한, 차종 분류기에서는 상기 차량 탑재 장치를 탑재한 차량의 폭, 길이, 높이 등을 스캔하여 차종을 분류한다. 상기 차종 분류기에서 분류된 차종 정보는 네트워크를 통하여 요금 정산용 단말 제어기에 전송된다.
상기 요금 정산용 단말 제어기는 상기 제1 기지국과 차종 분류기로부터 전송된 차종 정보와 스마트 카드 정보를 이용하여 요금을 정산하여 제2 기지국에 전송한다. 그러면, 상기 제2 기지국은 과금 처리 완료 정보를 상기 차량 탑재 장치에 전송한다.
상기 차량 탑재 장치는 상기 제2 기지국으로부터 과금 처리 완료 정보를 수신한다(S710).
상기와 같이 과금 처리가 완료되면, 즉, 상기 차량 탑재 장치가 ETC 영역을 지나면, 상기 차량 탑재 장치는 스위치를 제1 안테나 방향으로 열어서 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행한다(S712).
본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 많은 변형이 본 발명의 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 가능함은 물론이다.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 하나의 단말에 두개의 안테나를 사용하므로 빔 패턴에 의한 통신 반경을 줄일 수 있는 차량 탑재 장치를 제공할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 감쇄기를 사용하여 파워 레벨과 수신 레벨을 줄일수 있어서, 하나의 단말기로 ATIS 서비스와 ETC 서비스를 할 수 있는 차량 탑재 장치를 제공할 수 있다.

Claims (7)

  1. 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 도중, ETC 영역에 진입되면, 예고 기지국으로부터 ETC 영역 표시 메시지를 수신하는 단계;
    스위치를 제어하여 ETC 서비스를 수행하기위한 제2 안테나를 동작시키는 단계;
    상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하는 단계;및
    제2 기지국으로부터 과금 처리 완료 정보가 수신되면, 상기 스위치를 제1 안테나 방향으로 열어서 제1 안테나를 이용하여 ATIS 서비스를 수행하는 단계
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치 동작 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 안테나는 기지국과 미리 정해진 각도를 유지하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 ETC 서비스가 수행되면, 상기 제2 안테나는 지면과 수평이되는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하는 단계는
    상기 제2 안테나를 이용하여 제1 기지국에 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 전송하는 단계;
    차종 분류기에서 차량의 폭, 길이, 높이 등을 스캔하여 차종을 분류하여 요금 정산용 단말 제어기에 전송하는 단계;
    요금 정산용 단말 제어기에서 상기 제1 기지국과 차종 분류기에서 전송된 차종 정보 및 스마트 카드 정보를 이용하여 과금하는 단계;
    상기 요금 정산용 단말 제어기에서 과금 처리가 완료되면, 제2 기지국에 과금 처리 정보를 전송하는 단계;
    상기 제2 기지국에서 상기 차량 탑재 장치에 과금 처리 완료 정보를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치 동작 방법.
  5. ATIS서비스를 수행하기 위한 제1 안테나;
    ETC 서비스를 수행하기 위한 제2 안테나;
    상기 제2 안테나로부터 전송된 신호의 출력을 감소시키기 위한 감쇄기;
    ATIS 서비스와 ETC 서비스를 영역에 따라 안테나를 선택하기 위한 제1 스위치;및
    상기 제1 스위치를 통해 데이터의 송수신을 수행하는 단말부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 단말부는
    상기 제1 또는 제2 안테나를 통해 기지국과의 통신시 송신모드 및 수신모드 경로를 스위칭하는 제2 스위치;
    상기 제2 스위치로부터 수신되는 주파수를 중간 주파수로 변환하고 데이터 신호를 복조하는 수신부;
    전송 데이터를 변조하여 상기 제2 스위치를 통해 출력하는 송신부;및
    데이터 송수신시 상기 수신부 및 송신부의 주파수 동조를 위한 국부 발진 신호를 출력하는 국부 발진부
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 감쇄기의 출력 감소에 의해 통신반경이 감소되는것을 특징으로 하는 차량 탑재 장치.
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KR100551873B1 (ko) * 2002-10-22 2006-02-13 엘지전자 주식회사 근거리 무선 통신 단말기의 가변 통신 반경 제어장치
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