KR200400263Y1

KR200400263Y1 - 키 박스와 커버의 결합구조

Info

Publication number: KR200400263Y1
Application number: KR20-2005-0024036U
Authority: KR
Inventors: 은희봉
Original assignee: 주식회사 우진알파
Priority date: 2005-08-20
Filing date: 2005-08-20
Publication date: 2005-11-03

Abstract

본 고안은 자동차의 키 박스와 조향축의 결합구조에 관한 것으로, 특히 키 박스의 한쪽으로 결착되는 조향축을 단순한 구조로 결착 하면서도 견고함을 유지할 수 있으며 부품을 단순화하여 비용을 절감할 수 있는 키 박스와 조향축의 결합구조에 관한 것이다.

Description

키 박스와 커버의 결합구조{COMBINATION STRUCTURE OF KEYBOX AND COVER}

본 고안은 자동차의 키 박스와 커버의 결합구조에 관한 것으로, 특히 키 박스의 한쪽으로 결착되는 커버를 간단하게 결합하면서도 견고함을 유지할 수 있으며 부품을 단순화하여 비용을 절감할 수 있는 키 박스와 조향축의 장착구조에 관한 것이다.

도 1은 종래의 키 박스와 커버의 결합구조를 나타낸 도면이다. 도시한 바와 같이 자동차의 키 박스(1)는 일측에 커버(4)와 결합되는 지지대(1b)가 형성되며 이 지지대(1b)의 양측으로 형성된 결합공(1c)에 상기 커버(4)의 관통공(4a)을 밀착시켜 각각의 관통공(4a)에 볼트(5)를 관통시켜 결합공(1c)과 나사결합 한다.

또한, 상기 지지대(1b)의 중앙으로는 좌우이동하는 걸림턱(1a)이 형성된다.

이렇게 결합된 키 박스와 커버의 내주면에 조향축(2)이 장착된다.

상기 키 박스와 조향축의 관계를 간략하게 설명하면 다음과 같다.

일측 단부에 핸들이 장착되는 조향축(2)과 키 박스(1)는 키 박스(1)에 키(3)가 삽입되면 키 박스(1)에 형성된 걸림턱(1a)이 키 박스(1) 내부로 이동하면서 조향축(2)은 회전이 가능하게 되고 키 박스(1)에서 키가 분리되면 키 박스(1)의 내부에 있던 걸림턱(1a)이 돌출되어 조향축(2)에 형성된 홈(2a)에 삽입되어 회전되지 않게 함으로 핸들이 주차시에 임의로 회전하여 바퀴가 이동하는 것을 방지한다.

그러나 상기와 같은 결합구조에 의하여 키 박스에 커버를 결합하기 위하여는 작업자가 키 박스에 조향축을 위치시키고 커버로 감싼 후 2개의 볼트로 키 박스와 커버를 결합하여 형성하므로서 한 손으로 커버를 잡고 다른 손으로 커버의 관통공과 키 박스의 결합공을 동일선상에 위치시켜 유지하며 볼트로 각각 양측을 결합해야 하므로서 작업속도가 느려지고 볼트를 많이 사용하므로서 원가가 높아지는 문제점이 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 키 박스에 커버를 결합하는 구조를 단순하게 구성하고 볼트등의 별도의 자재를 최소로 사용되게 하여 원가를 절감하는 목적이 있다.

또한, 본 고안의 다른 목적으로는 작업자가 매 작업마다 볼트를 삽입할 각각의 구멍을 맞출 필요없이 자동으로 동일선상에 위치되게 하므로서 조립시간을 단축하여 작업속도를 향상시킬 수 있는 키박스와 커버의 결합구조를 제공함에 있다.

이러한 본 고안의 키 박스와 커버의 결합구조는 키 박스의 중앙부분에 일측에 암나사가 형성된 결합공과 타측에는 결합수단이 일체로 형성되며 중앙에 걸림턱이 이동되게 형성되는 지지대; 상기 지지대의 결합수단에 결합되는 결착홈이 형성되며 타측에 삽입공이 일체로 형성되는 커버;를 포함하며 상기 삽입공에 볼트가 관통되고 상기 결합공과 나사결합되어 내부로 장착되는 통상의 조향축을 고정하는 것이 특징이다.

다음 본 고안의 실시 예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 2는 본 고안에 따른 키 박스와 커버의 결합 사시도 이고, 도 3은 본 고안에 따른 키 박스와 커버의 분해 사시도 이며, 도 4는 본 고안에 따른 키 박스와 커버가 결합 된 상태의 단면도이다

도 2 내지 도 4에 도시한 바와 같이 키 박스는 크게 키 박스(10)와 커버(20)및 통상의 시동접지장치(30)로 구성된다.

키 박스(10)는 중앙으로 반원형상의 지지대(11)가 형성되며 일측 단부에 키(40)가 삽입되는 키홈(미도시)이 형성되며 타측에는 시동접지장치(30)가 일체로 형성된다.

또한, 상기 지지대(11)의 중앙부분에는 상기 키 박스(10)에 연결되여 이동하는 걸림턱(12)이 형성되고 일측 단부에 암나사가 형성된 결합공(13)과 타측 단부에 결합수단(14)이 형성된다.

상기 결합수단(14)은 양측면에 커버(20)를 안내하는 안내판(14a)이 형성되며 중앙에 돌기(14b)가 형성된다.

상기 커버(20)는 반원형의 형상에 일측에 볼트(50)가 삽입되는 삽입공(21)이 형성되며 타측에 상기 돌기(14b)가 삽입되는 결착홈(22)이 일체로 형성된다.

상기와 같이 구성된 키 박스와 커버의 결합에 의하여 조향축을 고정하는 과정을 상세히 설명한다.

먼저, 상기 키 박스(10)의 중앙에 형성된 지지대(11)의 내측으로 조향축을 위치시킨다 .

이때, 조향축(60)에 형성된 홈(61)의 내측에 걸림턱(12)이 삽입된다.

상기와 같이 지지대(11)에 조향축(60)이 삽입된 상태에서 커버(20) 일측에 형성된 결착홈(22)을 상기 지지대(11)의 일측에 형성된 결합수단(14)의 돌기(14b)에 끼움 결착하고 이어서 타측의 삽입공(21)을 지지대(11)의 타측에 형성된 결합공(13)과 동일선상에 위치시킨 후 외부에서 볼트(50)를 이용하여 삽입공(21)을 관통하여 결합공(13)과 나사결합시켜 조향축을 장착한다.

한편, 상기와 같이 장착된 키 박스(10)와 조향축(60)은 사용자가 키 박스(10)에 키를 삽입하면 키박스의 걸림턱(12)이 내부로 이동하여 조향축(60)은 사용자가 핸들을 회전시킴에 의하여 원활하게 회전하며 또한, 운전자가 키 박스(10)에서 키를 분리하면 키 박스(10)의 걸림턱(12)이 돌출되면서 조향축(60)의 홈에 삽입되어 핸들을 고정시킨다.

이상과 같이 본 고안에 따른 키 박스와 커버의 결합구조에 의하면, 키 박스에 조향축을 장착한 상태에서 일측에 결합수단을 이용하여 손쉽게 커버를 결합한 후 타측에 결합공과 삽입공이 자동적으로 동일선상에 위치됨으로써 사용자가 쉽게 볼트를 이용하여 결합함으로써 작업속도를 빠르게 함으로써 생산성을 향상시키며, 또한, 키 박스와 커버를 결합시 소요되는 부품의 수를 줄임으로써 소요되는 비용을 절감하는 효과가 있다.

도 1은 종래의 키 박스와 커버가 결합 된 상태의 단면도

도 2는 본 고안에 따른 키 박스와 커버의 결합 사시도

도 3은 본 고안에 따른 키 박스와 커버의 분해 사시도

도 4는 본 고안에 따른 키 박스와 커버가 결합 된 상태의 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 ... 키박스 11 ... 지지대

12 ... 걸림턱 13 ... 결합공

14 ... 결합수단 14a ... 안내판

14b ... 돌기 20 ... 커버

21 ... 삽입공 22 ... 결착홈

30 ... 시동접지장치 40 ... 키

50 ... 볼트 60 ... 조향축

61 ... 홈

Claims

일측에 키가 삽입되는 키 삽입홈이 형성되며 타측으로 시동접지부가 형성되는 자동차용 키 박스에 있어서,

상기 키 박스의 중앙부분에 일측에 암나사가 형성된 결합공과 타측에는 결합수단이 일체로 형성되며 중앙에 걸림턱이 이동되게 형성되는 지지대;

상기 지지대의 결합수단에 결합되는 결착홈이 형성되며 타측에 삽입공이 일체로 형성되는 커버;를 포함하며

상기 삽입공에 볼트가 관통되고 상기 결합공과 나사결합되어 내부로 장착되는 통상의 조향축을 고정하는 것을 특징으로 하는 키 박스와 커버의 결합구조
제 1항에 있어서,

상기 결합수단은 지지대의 양측으로 유입되는 상기 커버가 안내되는 안내판이 형성되며 중앙에는 상기 커버의 결착홈이 걸리는 돌기가 일체로 형성됨을 특징으로 하는 키 박스와 커버의 결합구조