KR20040017262A - 도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로포장 방법 - Google Patents

도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로포장 방법 Download PDF

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KR20040017262A
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Abstract

본 발명은 도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로 포장 방법에 관한 것으로서, 다양한 형태와 크기의 단위 패널을 사전 제작하여 하나의 차로폭에 맞도록 용이하게 시공할 수 있게 하고, 일정 간격으로 야간 차폭 표시 블럭을 구비하여 운전자 및 보행자의 시야 확보에 기여하도록 하는 것이다.
본 발명은 일측단부 가장자리는 저면이 일부 단차져 상부가 돌출된 결착편(11)을 형성하고, 그 반대편 타측단부의 가장자리는 상면이 일부 단차진 단턱부(13)를 형성하며, 각 가장자리 중앙 지점에 체결공(14')이 형성된 홈(15)이 구비되고, 그 측면으로는 복수의 단부 결합용 체결공(14) 및 손잡이홈부(16)가 구비된 패널을 구성하되, 도로폭과 일치하는 사각형상의 기본 패널(10), 곡선도로용 원호 패널(10'), 차량 대피소 설치를 위한 삼각 패널(10")로 이루어진다.
또한, 본 발명은 상기와 같은 패널을 이용하여 'ㄴ'자 형상의 노선 시점용 블럭(18)에 지지되어 기본 차선폭에 맞춤되는 프리캐스트된 다수의 조립식 기본 패널(10) 및 원호 패널(10')을 적정하게 배열 구성하되, 상기 각각의 패널은 인접하는 패널과 서로 맞춤 조립되고 그 중앙부 맞접한 홈(15) 내에 두 패널간을 연결하는 결합 플레이트(20)의 삽착과 볼트(21) 조임을 통해 체결,결합된 후 빈 공간부내에 모르타르(22)로 충진되어 마감되며, 마지막에 'ㄱ'자 형상 노선 종점용 블럭(19)을 구비함으로써 도로 포장 시공이 완료되고, 상기 도로포장의 일정 구간마다 일직선으로 놓여진 기본 패널(10)의 일측으로는 상기와 동일한 하나의 기본패널(10)을 배열 구비하고, 그 좌,우 양편으로 삼각 패널(10")을 구비하여 전체적으로 사다리꼴 형상의 차량 대피소를 시공하며, 상기 패널(10)(10')의 양 노견측 홈(15)에는 일정 간격으로 야간용 차폭 표시 블럭(23)을 구비한다.

Description

도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로 포장 방법{The precast concrete panel for the pavement of a road, and the paving method with the panel}
본 발명은 도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로 포장 방법에 관한 것으로서, 다양한 형태와 크기의 단위 패널을 사전 제작하여 하나의 차로폭에 맞도록 용이하게 시공할 수 있게 하고, 일정 간격으로 야간 차폭 표시 블럭을 구비하여 운전자 및 보행자의 시야 확보에 기여하도록 하는 것이다.
주지하는 바와 같이 우리나라 일반 국도의 대부분은 아스팔트 포장이 되어 있다. 또한 농어촌 지역 생활 환경 개선의 일환으로 마을 진입로 등이 아스팔트나 시멘트 포장에 의해 말끔하게 포장되어 있는 것을 볼 수 있다.
그러나, 아직도 많은 농어촌의 마을진입로, 농로, 임로 등에 있어서 포장되지 않은 도로들이 많이 존재하고, 특히, 경지정리등으로 각종 농기계가 이동할 수 있도록 확장된 농로의 대부분은 아직 포장이 되어 있지 않아 큰 비가 내리거나 할경우 도로가 질퍽거려 농기계 등의 이동이 어려워지는 등의 문제점이 있었다.
또한 현재까지 통상적으로 마을진입로를 아스팔트나 시멘트로 포장할 경우, 공사비용을 중앙정부 또는 지방자치단체에서 공사비용을 충당하여 시공하는 경우가 많았고, 특히 마을진입로 등 단순하게 포장하는 공사에 있어서는 도로 포장에 숙련되지 않은 비기능공들에 의해 주먹구구식으로 포장하는 경우가 많았기 때문에 도로 포장 상태가 콘크리트 시방서 규정에 따른 규격화가 되지 못하고 부실하게 포장되는 경우가 많아 포장된 상태가 쉽게 파손될 뿐만 아니라 도로포장 작업시에도 많은 작업인력이 필요로 하면서도 공사기간이 길어지는 등의 문제점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 마을진입로, 농로, 임로 등을 포장할 때 비 숙련된 기능공들에 의해 포장되더라도 좀 더 규격화 되고, 견실하게 도로를 포장 할 수 있음은 물론, 공사기간을 단축할 수 있어 좀 더 경제적으로 도로 포장을 할 수 있는 잇점을 갖도록 다양한 형태의 크기로 제작된 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 제공함을 그 목적으로 한다.
또한 본 발명은 도로 포장에 대한 시공성과 내구성을 향상시킬 뿐 아니라, 재료관리, 양생관리가 양호하고 양생시 발생되는 크랙을 최소화할 수 있어 수명을 연장시킬수 있으며, 사전에 정밀하게 제작되므로 도로 여건의 어떠한 변화(원곡선,완화곡선, 편구배, 폭원,두께 등)에도 대응할 수 있도록 함을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 최단기간 내에 포장 시공이 완료되므로 공기를 대폭 단축시킬 수 있어 콘크리트 포장이나 보수(교체 등)시 교통 처리에 지장을 최소화함으로써 농작물 등 물류운반에 원활을 기할 수 있고, 도로내의 공용 시설물의 유지 보수시 포장체 전체 철거 후 재포장될 필요없이 파손된 부분만 일부 교체할 수 있으므로 공사비를 대폭으로 절감 할 수 있으며, 공사 후에도 항시 균일한 포장면을 확보할 수 있음을 또 다른 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 도로 포장에 심각한 결함 발생시 유지보수가 용이하고, 야간 주행시 차폭 표시 블럭이 운전자 및 보행자의 시거(視距) 확보에 유리하도록 함을 또 다른 목적으로 한다.
도1은 본 발명에 따른 기본 패널의 전체 사시도
도2는 본 발명에 따른 원호 패널의 전체 사시도
도3은 본 발명에 따른 삼각 패널의 전체 사시도
도4는 본 발명에 따른 노선 시점용 블럭 및 노선 종점용 블럭의 전체 사시도
도5는 본 발명에 따라 일차선 직선 도로 포장 예시도 및 중앙 결합 요부 확대도
도6은 본 발명에 따라 일차선 곡선 도로 포장 예시도 및 측면 결합 요부 확대도
도7은 본 발명에 따라 일차선 직선 도로 일측에 차량용 대피소 포장 예시도
도8은 본 발명에 따라 이차선 곡선 도로 포장 예시도
도9는 본 발명에 따른 도로 포장 시공상태 측단면도 및 결합 요부 확대 단면도
도10은 본 발명에 따른 도로 포장 시공상태 측면도 및 차폭 표시 블럭의 결합 요부 확대 단면도
[도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명]
10 : 기본 패널 10' : 원호 패널 10" : 삼각 패널
11 : 결착편 12 : 받침부 13 : 단턱부
14, 14' : 체결공 15 : 홈 16 : 손잡이홈부
17 : 요철부 18 : 노선 시점용 블럭 19 : 노선 종점용 블럭
20 : 결합 플레이트 21 : 볼트 22 : 모르타르
23 : 차폭 표시 블럭
본 발명은 도로포장용 조립식 콘크리트 패널 및 이를 이용한 도로 포장 방법에 관한 것으로서, 다양한 형태와 크기의 단위 패널을 사전 제작하여 하나의 차로폭에 맞도록 용이하게 시공할 수 있게 하고, 일정 간격으로 야간 차폭 표시 블럭을 구비하여 운전자의 시야 확보에 기여하도록 하는 것이다.
본 발명은 넓은 사각판체의 기본 패널과 교행용 대피소 시공을 위한 삼각 패널, 그리고 굽어진 길을 포장하기 위한 원호 패널 및 노선 시, 종점에서 단위 패널 양단을 받쳐 주고 마감하는 노선 시점용 블럭과 노선 종점용 블럭, 도로폭의 가장자리를 따라 일정 간격으로 구비될 수 있는 야간 차폭 표시 블럭 등으로 구성되며, 각각의 자세한 구성을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 기본 패널(10)에 있어서는, 내부에 다수의 철근을 엮어 내장하고 콘크리트를 타설하여 이루어진 하나의 도로폭에 해당되는 넓은 사각판체로, 일측 단부로 저면이 일부 단차져 돌출된 결착편(11)를 구비하고 그 측부로 받침부(12)가 구비되며, 그 타측단은 상면이 일부 단차지고 저면이 상기와 같은 받침부(12)에 이어지는 단턱부(13)를 형성하고, 상기 결착편(11)과 단턱부(13)가 형성된 양단 측면에 체결공(14)이 각각 구비되어 있으며, 또한, 각 가장자리 중앙에는 사각형상으로 가공되어 중앙에 체결공(14')이 구비된 홈(15)을 형성하고 있으며, 상기 홈(15)을 제외한 측면부를 따라 일정 간격으로 손잡이홈부(16)를 형성하고, 필요에 따라 그 상부면은 미끄럼 방지를 위해 울퉁불퉁한 요철부(17)를 형성하고 있다.
상기와 같은 기본 패널(10)을 이용한 도로 포장시 그 시점에는 기본 패널(10) 일측단의 결착편(11) 저면에 접하여 받침되도록 지지하는 'ㄴ'자 형상의 노선 시점용 블럭(18)이 구비되고, 그 끝에는 기본 패널(10) 타측단의 단턱부(13)상에 접하여 마감되는 'ㄱ'자 형상의 노선 종점용 블럭(19)이 구비된다.
또한, 직선형의 도로가 아닌 곡선형태로 굽어지는 도로를 포장할 때 용이하도록 일정한 각도를 가지는 원호 패널(10')을 구성하며, 이는 외측 원호와 내측 원호의 길이를 서로 달리하여 구성되고, 상기 기본 패널(10)과 같이 일측의 결착편(11) 및 타측의 단턱부(13), 양 가장자리 및 내,외측 원호 중앙에 체결공(14')이 형성된 사각의 홈(15)이 각각 형성되어 있는 것이다.
그리고, 도로면에 주행 차량의 임시 주차를 위한 교행용 대피소를 설치하기 위해 기본 패널(10)의 측부로 연결 결합되는 삼각 패널(10")이 구비되는데, 이는 직각 삼각형의 형상으로 밑변과 높이의 중앙 지점에 상기와 같은 체결공(14')이 형성된 홈(15)을 구비하고 있다.
이상에서와 같은 각각의 패널(10)(10')(10") 및 노선 시점용 블럭과 노선 종점용 블럭(18)(19)들은 사전 제작되어 도로 포장을 위해 시공 현장으로 용이하게 이송되어 설치되는 것으로, 이들을 가지고 도로를 포장하는 방법 및 과정을 살펴보면,
먼저, 직선형태로 바르게 뻗은 도로 포장의 경우, 노선계획과 그에 따른 노반다짐을 완료한 상태에서 도로 포장 작업을 시작하는 시점부에 'ㄴ'자 형상의 노선 시점용 블럭(18)을 지반상에 고정하여 받침되도록 구비하고, 상기 노선 시점용블럭(18)에 지지되도록 기본 패널(10)을 일측단부의 결착편(11)이 맞춤되어 얹혀지도록 하며, 그 타측단부의 단턱부(13) 상에 이웃하는 기본 패널(10)의 결착편(11)이 맞춤 조립되는 방식으로 구비되고, 그 종점부의 맨 마지막 기본 패널(10) 단턱부(13) 상에 'ㄱ'자 형상의 노선 종점용 블럭(19)이 구비되어 직선형의 도로 포장 시공이 완료된다.
이때, 상기 각 기본 패널(10) 간의 연결 및 결합은 서로 이웃하는 기본 패널(10)의 맞접하는 가장자리 홈(15)을 각각 일치시키고 그 내측의 체결공(14')을 포함하는 사각편의 결합 플레이트(20)를 결착하고 체결공(14')에 볼트(21)를 조임하여 결합 고정한 후, 모르타르(22)를 충진하여 상부면을 미려하게 마감함과 동시에, 상기 두 개의 이웃하는 기본 패널(10)의 단턱부(13)와 결착편(11)이 맞춤되는 지점의 측면부에 상기와 동일한 형태의 결합 플레이트(20)를 부착하고 볼트를 조립하여 결합한다.
또한, 양측 가장자리 홈(15) 내에는 야간 차폭 표시 블럭(23)을 삽입 고정하되, 필요에 따라 기본 패널(10) 위로 돌출된 것과 기본 패널(10) 상면과 일치되도록 삽입된 것이 교대로 구비되어진다.
그리고, 곡선형으로 굽어지는 도로의 경우, 휘어지는 각도에 맞게 용이하게 시공할 수 있도록 내,외측 원호의 길이가 다른 원호 패널(10')을 이용하며, 이는 기본 형상 외에 기타 구성에 있어서는 상기 기본 패널(10)과 동일한 것으로 직선형으로 시공한 기본 패널(10)의 단턱부(13) 상에 원호 패널(10')의 결착편(11)이 안착되어 결합되고, 그 원호 패널(10')의 타측단 단턱부(13) 상에 다시 기본 패널(10)의 결착편(11)이 결합되는 방식으로 적정하게 배치되어 시공되는 것이다.
한편, 이러한 도로 포장에 있어 위급시 임시적으로 차량을 주정차 하기 위한 차량 대피소가 간헐적으로 설치되는 바, 상기와 같이 일직선으로 곧게 기본 패널(10)이 배치되어 시공된 일측으로 사다리꼴 형태의 기본 패널(10)의 측면에 동일한 기본 패널(10)을 구비하고 그 좌, 우 양편으로 삼각 패널(10")을 각각 구비,결합함으로써 시공되는 것이다.
이처럼 본 발명은 각각의 기능을 수행하도록 다양한 크기와 형태로 패널(10)(10')(10") 및 노선용 시점용 블럭과 노선 종점용 블럭(18)(19) 등이 미리 제작되어 손잡이홈부(16)를 통해 용이하게 시공 현장으로 이동된 후, 적정한 폭의 사각형상 기본 패널(10)을 맞춤 조립함으로써 일차선 또는 이차선 등의 간이 도로 포장을 매우 간편하게 시공하도록 하며, 또한, 필요에 맞게 원호 패널(10')을 이용한 곡선 도로 포장은 물론, 기본 패널(10)과 삼각 패널(10")의 조합으로 차량 대피소까지 매우 간편하게 설치할 수 있게 되는 것이다.
또한, 각 패널(10)(10')(10") 간의 결합 및 조립이 매우 용이하고, 야간 운행 차량의 안전을 위해 차폭 표시 블럭(23)을 일정 간격으로 구비하여 시인성을 높이게 되는 것이다.
본 발명은 마을진입로, 농로, 임로 등을 포장할 때 비숙련된 마을주민들에 의해 포장되더라도 좀 더 규격화 되고, 견실하게 도로를 포장 할 수 있음은 물론, 공사기간을 단축할 수 있어 좀 더 경제적으로 도로 포장을 할 수 있으며, 이로 인해 도로 포장에 대한 시공성과 내구성을 향상시킬 뿐 아니라, 재료관리, 양생관리가 양호하고 양생시 발생되는 크랙을 최소화할 수 있어 수명을 연장시킬수 있는 효과를 가진다.
또한, 본 발명은 사전에 정밀하게 제작되므로 도로 여건의 변화(원곡선,완화곡선, 편구배, 폭원, 두께 등)에도 대응할 수 있어 실용성을 높이며, 최단기간 내에 포장 시공이 완료되므로 공기를 대폭 단축시킬 수 있어 콘크리트 포장 보수(교체 등)시 교통 처리에 지장을 최소화하여 농작물 등 물류운반에 원활을 기할 수 있고, 도로내의 공용 시설물의 유지 보수시 포장체 전체 철거 후 재포장될 필요없이 파손된 부분만 일부 교체하여 공사비를 대폭으로 절감 할 수 있고, 공사 후에도 항시 균일한 포장면을 확보할 수 있는 효과를 가진다.
더욱이, 본 발명은 도로 포장에 심각한 결함 발생시 유지보수가 용이하고, 야간 주행시 차폭 표시 블럭이 운전자 및 보행자의 시거(視距) 확보에 유리한 효과를 가진다.

Claims (10)

  1. 'ㄴ'자 형상의 노선 시점용 블럭(18)에 지지되어 기본 차선폭에 맞춤되는 프리캐스트된 다수의 조립식 패널을 적정하게 배열 구성하되, 상기 각각의 패널은 인접하는 패널과 서로 맞춤 조립되고 그 중앙부 맞접한 홈(15) 내에 두 패널간을 연결하는 결합 플레이트(20)의 삽착과 볼트(21) 조임을 통해 체결,결합된 후 빈 공간부내에 모르타르(22)로 충진되어 마감되며, 마지막에 'ㄱ'자 형상 노선 종점용 블럭(10)을 구비하여 이루어짐을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장 방법.
  2. 1항에 있어서, 상기 패널은 일직선 도로 포장용으로 사각형상의 기본 패널(10)과 곡선 도로 포장용으로 일정 각도로 내,외측 원호의 길이가 다른 원호 패널(10')로 이루어져, 시공하고자 하는 도로 형태에 맞게 설치됨을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장 방법.
  3. 1항에 있어서, 상기 일직선으로 놓여진 기본 패널(10)의 일측으로는 상기와 동일한 하나의 기본 패널(10)을 배열 구비하고, 그 좌,우 양편으로 삼각 패널(10")을 구비하여 전체적으로 사다리꼴 형상의 차량 대피소를 시공함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장 방법.
  4. 1항 내지 3항의 어느 한 항에 있어서, 상기 패널(10)(10')의 양측으로는 일정 간격으로 야간용 차폭 표시 블럭(23)을 구비함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장 방법.
  5. 1항 내지 3항의 어느 한 항에 있어서, 상기 패널(10)(10')은 일측 단부 가장자리의 단턱부(13) 상에 인접하는 이웃 패널(10)(10')의 결착편(11)이 맞춤된 상태에서 그 측면부에 두 패널(10)(10')을 연결하는 결합 플레이트(20)가 삽착되고 볼트(21)로 조임되어 결합됨을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널을 이용한 도로 포장 방법.
  6. 일측단부 가장자리는 저면이 일부 단차져 돌출된 결착편(11)을 형성하고, 그 반대편 타측단부의 가장자리는 상면이 일부 단차진 단턱부(13)를 형성하며, 각 가장자리 중앙 지점에 체결공(14')이 형성된 홈(15)이 구비되고, 그 측면으로는 복수의 단부 결합용 체결공(14) 및 손잡이홈부(16)가 구비된 패널을 구성함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널.
  7. 6항에 있어서, 상기 패널은 도로폭과 일치하는 사각형상으로 형성된 기본 패널(10)을 구성함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널.
  8. 6항에 있어서, 상기 패널은 내,외측 원호 길이가 다르게 형성되어 일정 각도를 가지는 원호 패널(10')을 구성함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널.
  9. 6항에 있어서, 상기 패널은 직각삼각형상으로 빗변을 제외한 밑변과 높이 가장자리에 체결공(14')이 형성된 홈(15)을 구비하여 이루어진 차량 대피소 설치용 삼각 패널(10")을 구성함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널.
  10. 6항 내지 9항의 어느 한 항에 있어서, 패널 상부면에 노면 미끄럼 방지용 요철부(17)를 형성함을 특징으로 하는 도로포장용 조립식 콘크리트 패널.
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