KR20040009757A

KR20040009757A - 둔부통증 방지용 좌대

Info

Publication number: KR20040009757A
Application number: KR1020020043803A
Authority: KR
Inventors: 길성환
Original assignee: 길성환
Priority date: 2002-07-25
Filing date: 2002-07-25
Publication date: 2004-01-31
Also published as: KR100492380B1; JP2004057795A

Abstract

본 발명은 둔부통증 방지용 좌대에 관한 것으로, 좌대 중앙의 둔부가 안착되는 부위의 저부를 제거하고 그 상측은 탄성지게 형성한 후, 그 사이에 형성된 절개부를 통하여 외피를 부착하므로서, 안착시에 둔부에 전달되는 통증을 방지하고 저부를 통하여 통기성을 부여함과 더불어, 장기간 사용에도 변형됨 없이 깔끔한 외관을 갖도록 구성한 둔부통증 방지용 좌대를 제공하기 위하여, 둔부가 안착되는 좌대에 있어서, 상기 좌대는 횡방향으로 분리되어 제 1안착부재(10)와 제 2안착부재 (12)로 나뉘어지고, 상기 제 1 및 제 2안착부재(10,12)가 맞닿는 부분의 중앙에는 각각 그 저부가 대략 반원형상으로 제거되어 그 상부에 탄성안착부(20)가 형성된 것을 특징으로 하며, 또한 상기 좌대(30)는 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되도록 횡방향으로 절개부(40)가 구성되고, 상기 절개부(40) 주위의 인체의 둔부가 안착되는 위치에는 그 저부가 제거되어 그 상부에 탄성안착부(20)가 형성된 것을 특징으로 한다.

Description

둔부통증 방지용 좌대 {SEAT FOR PREVENTION OF A PAIN IN THE HIP}

본 발명은 둔부통증 방지용 좌대에 관한 것으로, 보다 상세하게는 인체의 둔부가 안착되는 의자, 방석 등의 각종 좌대에 둔부가 안착되는 부위의 저부를 제거하여 보다 큰 탄성력을 부여하고, 그 주위에 깔끔하게 외피를 부착하므로서 착석감을 향상시킴과 더불어, 수려한 외관을 갖도록 한 둔부통증 방지용 좌대에 관한 것이다.

일반적으로 둔부를 구성하는 하지연결대의 뼈인 관골(hip bone)은 장골 (ilium), 치골(pubis) 및 좌골(ischium)의 세부분이 융합하여 하나의 뼈를 이루게 된다.

여기에서 상기 좌골(ischium)은 좌골몸통(좌골체, body of ischium)과 좌골가지(좌골지, ramus of ischium)로 구성되며, 상기 좌골몸통(좌골체, body of ischium)은 관골절구(acetabulum)에 접하는 부분이며, 상기 좌골몸통(좌골체, body of ischium)에서 뒤아래쪽으로는 좌골결절(ischial tubercle)이 돌출되어 있다.

그런데, 상기 좌골결절(ischial tubercle)은 둔부가 각종 좌대에 착석할 시에 그 하단부가 상기 좌대의 상면과 직접적으로 접촉하게 되므로서, 인체의 하중에의하여 압박을 받게 되고, 이에 따라 장시간 착석에 따른 통증이 유발되는 한편, 좌대와 둔부의 접촉부위에는 땀이 차게 되는 문제점이 발생하였다.

따라서, 종래에는 상기와 같이 장시간 착석에 따른 둔부의 통증을 방지함과 더불어, 둔부 주위에 통기성을 부여하기 위하여 좌대의 중앙부분을 대략 원형으로 천공하거나, 상기 중앙부분이 천공된 좌대의 상면에 각종 외피를 결합하여 다양한 형상을 갖는 좌대를 구성하였다.

그러나, 상기와 같이 좌대의 중앙부분이 천공된 경우에는 둔부의 안착부위와 좌대와의 접촉부분이 제거된 구조이므로, 착석시에 안락함을 느끼지 못함과 더불어 이질감을 느끼게 되는 문제점이 발생하였으며, 이러한 문제점을 보완하기 위하여 상기 좌대의 천공된 부분에 소정의 탄성부재 및 외피 등을 덧씌운 경우에는 통기성과 쿠션감이 저하되고, 좌대의 장기간 사용에 따라 상기 탄성부재 및 외피의 처짐이 발생하여 미관을 해치게 되는 문제점이 발생하였다.

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 개선하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 좌대 중앙의 둔부가 안착되는 부위의 저부를 제거하고 그 상측은 탄성지게 형성한 후, 그 사이에 형성된 절개부를 통하여 외피를 부착하므로서, 안착시에 둔부에 전달되는 통증을 방지하고 저부를 통하여 통기성을 부여함과 더불어, 장기간 사용에도 변형됨 없이 깔끔한 외관을 갖도록 구성한 둔부통증 방지용 좌대를 제공하고자 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 둔부가 안착되는 좌대에 있어서, 상기 좌대는 횡방향으로 분리되어 제 1안착부재와 제 2안착부재로 나뉘어지고, 상기 제 1 및 제 2안착부재가 맞닿는 부분의 중앙에는 각각 그 저부가 대략 반원형상으로 제거되어 그 상부에 탄성안착부가 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 둔부가 안착되는 좌대에 있어서, 상기 좌대는 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되도록 횡방향으로 절개부가 구성되고, 상기 절개부 주위의 인체의 둔부가 안착되는 위치에는 그 저부가 제거되어 그 상부에 탄성안착부가 형성된 것을 특징으로 한다.

바람직하게, 상기 좌대는 절개부가 횡방향으로 연장형성되고, 상기 좌대에 덧씌워지는 외피는 그 중앙부분이 접힌 상태에서 상기 절개부 내에 삽입되며, 상기 절개부 내에 삽입된 외피는 그 중앙이 절단된 후, 그 양단부가 상기 좌대의 저면에 각각 부착되는 것을 특징으로 한다.

한편, 바닥에 놓여진 상태에서 그 상면에 안착되는 인체의 둔부에 쿠션력을 부여하는 좌대에 있어서, 상기 좌대에 인체의 둔부가 안착되는 부위에는 대략 타워형상으로 그 저부가 제거된 탄성안착부가 형성되고, 상기 탄성안착부에는 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되도록 횡방향으로 절개부가 형성되며, 상기 탄성안착부에는 외부로부터 통기성이 부여됨과 더불어, 그 탄성력이 증대되도록 대략 열십자형상을 갖는 통풍홈이 형성된 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 따르면, 좌대에 안착시 절개부 및 탄성안착부의 작용에 의하여 좌골결절(ischial tubercle) 하단부와 음부 및 항문 주위에 가해지는 통증이 방지되고, 둔부에 통기성이 부여됨과 더불어, 좌대에 덧씌워지는 외피의 처짐이 방지되어 좌대가 깔끔한 외관을 갖게 된다.

도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 사시도,

도 2는 도 1의 A-A'선 단면도,

도 3은 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 사시도,

도 4는 도 3의 A-A'선 단면도,

도 5는 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대에 덧씌워지는 외피를 나타내는 분리사시도,

도 6a 및 도 6b는 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대에 외피가 덧씌워지는 과정을 나타내는 도 5의 B-B'선 단면도,

도 6c는 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 차량 등에 적용할 시에 스프링의 구성을 나타내는 평면도,

도 7은 본 발명의 제 3실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 배면사시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10: 제 1안착부재, 12: 제 2안착부재,

20: 탄성안착부, 30: 좌대,

40: 절개부, 50: 외피,

60: 스프링, 70: 통풍홈.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 1은 본 발명의 제 1실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 사시도, 도 2는 도 1의 A-A'선 단면도로서, 본 발명의 제 1실시예에 따라 인체의 둔부가 안착되는 좌대는 횡방향으로 절단되어 상호 대칭된 형상을 이루는 제 1안착부재(10) 및 제 2안착부재(12)로 나뉘어 형성된다.

이에 따라, 상기 제 1안착부재(10)와 제 2안착부재(12)가 맞닿는 경계부분은 그 상측으로부터 둔부가 안착되면 좌골결절의 하단부가 삽입됨에 따라 확장되고, 상기 둔부의 이탈시에는 복원되도록 구성되며, 상기 제 1안착부재(10)와 제 2안착부재(12)가 맞닿는 경계부분의 중앙에는 그 저부가 각각 반원형상을 갖도록 상호 대칭되게 제거되고, 그 상측에는 탄성안착부(20)가 형성된다.

또한, 도 3은 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 사시도, 도 4는 도 3의 A-A'선 단면도로서, 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대에는 그 저부가 제거된 형상을 갖는 탄성안착부(20)가 형성되는데, 상기 탄성안착부(20) 저부의 제거된 부분의 형상은 좌대(30)상에 착석시 인체의 둔부가 안착되는 위치가 대략 타원형상으로 제거된 후, 착석한 상태에서 음부부위가 위치하는 타원형상 앞쪽은 대략 이등변삼각형 형상으로 제거된다.

한편, 상기 탄성안착부(20)가 형성된 좌대(30)의 상면상에 외피(50)를 형성할 시에는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 좌대(30)상에 형성된 절개부(40)를 횡방향으로 연장하여 절개한 후, 상기 외피(50)의 중앙부분을 접어서, 도 6a에 도시된 바와 같이 상기 절개부(40) 내에 그 중앙부분(A)을 소정 깊이만큼 삽입한 상태에서 상기 좌대(30)의 상면상에 위치한 외피(50)를 좌대(30)의 상면상에 부착하여 고정시킨다.

그리고, 도 6b에 도시된 바와 같이, 상기 좌대(30)의 절개부(40) 내에 삽입된 외피(50)의 중앙부분(A)을 절단한 후, 그 양단부를 각각 상기 탄성안착부(20) 하면에 부착하여 고정시키므로서, 상기 외피(50)가 장기간 사용에 따라 늘어지거나 처지는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 상기와 같이 탄성안착부(20) 및 절개부(40)가 형성된 좌대(30)를 내부에 소정 형상의 스프링(60)이 형성된 차량용 의자 등에 적용할 시에는 도 6c에 도시된 바와 같이, 상기 탄성안착부(20) 및 절개부(40)의 저부에 형성된 스프링(60)을 상기 탄성안착부(20)와 유사한 형상의 공간부를 갖도록 대략 원형상 또는 타원형상을 갖도록 변형하여 구성하므로서, 상기 좌대(30)상에 착석시에 상기 탄성안착부(20)의 저부에 형성된 스프링(60)에 의하여 둔부가 간섭을 받는 것을 방지할 수 있게 됨과 아울어, 상기 탄성안착부(20) 및 절개부(40)가 형성된 좌대(30)를 나무나 금속재질 등으로 이루어진 좌판구조를 갖는 일반적인 의자에 적용할 시에는 상기 탄성안착부(20) 및 절개부(40)의 형상과 유사한 형상의 홀을 의자의 좌판에 일체로 천공하여 구성하므로서, 착석시에 상기 탄성안착부(20) 및 절개부(40)에 안착ㆍ삽입된 인체 둔부의 좌골결절 하단부가 상기와 같이 나무나 금속 등과 같은 비탄성재질로 이루어진 의자의 좌판에 직접 접촉하여 느끼게 되는 불쾌감을 해소하고, 좌대의 저부를 통하여 통기성을 부여할 수 있게 된다.

또, 도 7은 본 발명의 제 3실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대를 나타내는 배면사시도로서, 방석 등과 같이 바닥면에 직접 놓여진 상태에서 그 상면에 인체의 둔부가 안착되는 좌대(30)를 구성함에 있어서는 인체의 둔부가 안착되는 중앙부분에 대략 타원형상으로 그 저부가 제거된 탄성안착부(20)를 형성하고 상기 탄성안착부(20) 및 그 상측에 덧씌워진 외피(도시안됨)에는 횡방향으로 절개부(40)를 형성하여 상기 좌대(30)상에 착석시에 인체의 좌골결절 하단부가 삽입될 수 있도록 구성한다.

그리고, 상기 좌대(30)의 저면에는 상기 탄성안착부(20)의 저부에 제거된 공간부를 중심으로 상ㆍ하 및 좌ㆍ우 방향으로 연장형성된 통풍홈(70)을 각각 형성하여 상기 통풍홈(70)을 통하여 좌대(30)상에 안착된 둔부에 통기성을 부여할 수 있도록 구성한다.

이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 작용을 설명한다.

먼저, 도 1에 도시된 본 발명의 제 1실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대에 안착하게 되면, 상기 좌대를 구성하는 제 1안착부재(10)와 제 2안착부재(12)가 맞닿는 경계부분이 확장되면서 그 내부에 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되므로서, 착석시에 인체의 하중이 좌골결절 하단부에 전달되어 발생되는 통증을 방지할 수가 있게 된다.

또한, 상기 제 1안착부재(10) 및 제 2안착부재(12)가 맞닿는 부분의 중앙에저부가 제거된 형상으로 이루어진 탄성안착부(20)는 둔부가 상기 좌대상에 착석함에 따라 소정 각도만큼 하측으로 절곡되므로서, 인체의 미골 및 음부부위가 좌대에 접촉하여 간섭을 받는 것을 방지하는 한편, 그 하측으로부터는 통기성이 부여되어 장시간 착석시 둔부 주위에 땀이 나는 것을 방지하여 보다 안락한 착석감을 제공하게 된다.

그리고, 도 3에 도시된 본 발명의 제 2실시예에 따른 둔부통증 방지용 좌대에 안착할 시에는 상기 좌대(30)에 형성된 절개부(40)가 확장되면서 그 내부로 상기 좌골결절의 하단부가 삽입되어 인체의 하중이 상기 좌골결절 하단부를 압박하는 것이 방지됨과 더불어, 상기 좌대(30)상에 안착된 둔부는 상기 탄성안착부(20)의 탄성작용에 의하여 쿠션감이 한층 향상되고, 상기 탄성안착부(20)는 그 저부가 제거된 형상이므로 상기 좌대(30)상에 안착된 둔부와 미골, 음부 부위에 발생되는 간섭이 제거된다.

한편, 상기 좌대(30)에 도 5에 도시된 바와 같이 외피(50)를 형성하게 되면, 상기 좌대(30)상에 둔부가 안착됨에 따라 확장되는 절개부(40) 및 탄성작용을 하는 탄성안착부(20)의 반복적인 유동에도 상기 외피(50)가 처지거나 늘어지는 것이 방지되므로, 상기 좌대(30)의 장기간 사용시에도 항상 깔끔한 외관을 유지할 수가 있게 된다.

또한, 도 7에 도시된 본 발명의 제 3실시예에 따라 바닥에 놓인 상태에서 인체의 둔부에 쿠션력을 부여하는 방석 등의 둔부통증 방지용 좌대에 안착할 시에는 상기 좌대(30)에 형성된 절개부(40)가 확장되면서 그 내부로 상기 좌골결절의하단부가 삽입되어 인체의 하중이 상기 좌골결절 하단부를 압박하는 것이 방지되고, 상기 절개부(40)를 중심으로 탄성지게 형성된 상기 탄성안착부(20)에 의하여 둔부의 미골 및 음부 주위가 압박 받는 것이 방지되는 한편, 상기 탄성안착부(20)의 저부와 연통되게 형성된 통풍홈(70)을 통하여 저면으로부터 통기성이 부여되어 장시간 착석시에도 둔부에 땀이 차는 것을 방지할 수 있게 된다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 좌대의 중앙에 횡방향으로 절개부를 형성하고 둔부가 안착되는 부위에는 그 저부가 제거된 탄성안착부를 형성한 후, 그 내부에 외피를 삽입하여 좌대를 구성하므로서, 착석시에 좌골결절 하단부에 가해지는 통증을 방지하고, 둔부 주위와 미골 및 음부에 가해지는 압력을 제거하며, 하부로부터는 통기성이 부여되어 착석감이 한층 향상되는 효과가 있는 것이며, 좌대의 장기간 사용에도 그 외부에 덧씌워진 외피의 형상이 변형되는 것이 방지되어 좌대가 항상 깔끔한 외관을 갖게 되는 효과가 있는 것이다.

Claims

둔부가 안착되는 좌대에 있어서,

상기 좌대는 횡방향으로 분리되어 제 1안착부재(10)와 제 2안착부재(12)로 나뉘어지고, 상기 제 1 및 제 2안착부재(10,12)가 맞닿는 부분의 중앙에는 각각 그 저부가 대략 반원형상으로 제거되어 그 상부에 탄성안착부(20)가 형성된 것을 특징으로 하는 둔부통증 방지용 좌대.
둔부가 안착되는 좌대에 있어서,

상기 좌대(30)는 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되도록 횡방향으로 절개부 (40)가 구성되고, 상기 절개부(40) 주위의 인체의 둔부가 안착되는 위치에는 그 저부가 제거되어 그 상부에 탄성안착부(20)가 형성된 것을 특징으로 하는 둔부통증 방지용 좌대.
제 2항에 있어서,

상기 좌대(30)는 절개부(40)가 횡방향으로 연장형성되고, 상기 좌대(30)에 덧씌워지는 외피(50)는 그 중앙부분이 접힌 상태에서 상기 절개부(40) 내에 삽입되며, 상기 절개부(40) 내에 삽입된 외피(50)는 그 중앙이 절단된 후, 그 양단부가 상기 좌대(30)의 저면에 각각 부착되는 것을 특징으로 하는 둔부통증 방지용 좌대.
바닥에 놓여진 상태에서 그 상면에 안착되는 인체의 둔부에 쿠션력을 부여하는 좌대에 있어서,

상기 좌대(30)에 인체의 둔부가 안착되는 부위에는 대략 타워형상으로 그 저부가 제거된 탄성안착부(20)가 형성되고, 상기 탄성안착부(20)에는 인체의 좌골결절 하단부가 삽입되도록 횡방향으로 절개부(40)가 형성되며, 상기 탄성안착부 (20)에는 외부로부터 통기성이 부여됨과 더불어, 그 탄성력이 증대되도록 대략 열십자형상을 갖는 통풍홈(70)이 형성된 것을 특징으로 하는 둔부통증 방지용 좌대.