KR20040004083A

KR20040004083A - 엔클로저, 적어도 하나의 회로 차단기 및 적어도 하나의플러그 리셉터클을 가지고 있는 장치

Info

Publication number: KR20040004083A
Application number: KR1020030043481A
Authority: KR
Inventors: 롤핑랄프
Original assignee: 아쿠아 시그날 악티엔게젤샤프트 스페지알레유크텐파브리크
Priority date: 2002-07-03
Filing date: 2003-06-30
Publication date: 2004-01-13
Also published as: ATE321367T1; US20040027768A1; EP1378974B1; DE50302705D1; DE20218445U1; US6900400B2; DE20210357U1; EP1378974A1

Abstract

본 발명은, 컨테이너에 전기 에너지를 공급하기 위해서, 특히 선박 상에, 엔클로저, 적어도 하나의 회로 차단기 및 적어도 하나의 플러그 리셉터클을 가지고 있는 장치에 관한 것으로서, 회로 차단기는 엔클로저 내부에 배열되고 플러그 리셉터클은 엔클로저의 외부에 배열되는 것이 바람직하다. 본 발명에 따르면, 회로 차단기 및 플러그 리셉터클의 인터로킹은, 플러그 리셉터클이 사용되고 있는 상태일 때에만 회로 차단기가 전환될 수 있도록 설계된다. 동시에, 회로 차단기가 꺼져 있을 때에만 플러그 리셉터클로부터 플러그를 제거할 수 있다.

Description

엔클로저, 적어도 하나의 회로 차단기 및 적어도 하나의 플러그 리셉터클을 가지고 있는 장치{APPARATUS HAVING AN ENCLOSURE, AT LEAST ONE CIRCUIT BREAKER AND AT LEAST ONE PLUG RECEPTACLE}

본 발명은, 컨테이너에 전기 에너지를 공급하기 위해서, 특히 선박 상에, 엔클로저, 적어도 하나의 회로 차단기 및 적어도 하나의 플러그 리셉터클을 가지고 있는 장치에 관한 것으로서, 회로 차단기는 엔클로저 내부에 배열되고 플러그 리셉터클은 엔클로저의 외부에 배열되는 것이 바람직하다.

선박으로 운송되는 일부 컨테이너는 냉각 등의 목적으로 전기 에너지를 공급받을 필요가 있다. 선박의 전력 공급 시스템에 컨테이너를 연결하기 위해서, 엔클로저 내에는 회로 차단기를 갖춘 특수한 소켓이 구비되어 있다. 엔클로저는 선박에 탑재되어 있는 직립벽에 그 면에서 주로 고정되고 컨테이너에 연결된 전기 케이블을 연결하기 위한 적어도 하나, 그러나 통상 복수의 플러그 리셉터클(소켓)을 수용하고 있다. 연결부 및 그에 따라 플러그 리셉터클은 대개 표준화되어 있다. 플러그 리셉터클은 아래쪽을 향하는 엔클로저의 면 상에 통상 구비된다. 또한, 회로차단기는, 사용되고 있지 않은 상태의 플러그 리셉터클의 경우에, 켜지는 것이 방지되어야 하고, 플러그는, 회로 차단기가 켜졌을 때, 제거되는 것이 방지되어야 한다고 규정하는 안전 규칙이 있다. 전기적인 안전에 추가하여, 또한 기계적인 안전도 아주 중요하고, 높은 파도에서의 혹독한 환경도 고려되어야 한다.

본 발명의 목적은 전기 및 기계적인 안전 뿐만 아니라 특히 높은 정도의 작동 안전에 대한 요구조건을 충족하는 초기에 언급한 타입의 엔클로저를 제공하는 것이다.

도 1은 사용되고 있는 상태의 플러그 리셉터클을 가지고 있는 완전한 엔클로저의 사시도,

도 2는 도 1에 따른 엔클로저에 있어서의 커버(하면)의 평면도,

도 3은 도 1에 따른 엔클로저에 있어서의 넓은 면의 벽(외면)의 평면도,

도 4는 도 1에 따른 엔클로저에 있어서의 외면의 반대쪽의 면(설치면)의 평면도,

도 5는 도 1에 따른 엔클로저에 있어서의 끝면의 평면도,

도 6은 도 1에 따른 엔클로저에 있어서의 또 다른 끝면의 평면도,

도 7은 도 1에 상응하지만 어떠한 플러그 리셉터클도 사용되고 있지 않은 상태의 도면,

도 8은 도 2에 상응하지만 어떠한 플러그 리셉터클도 사용되고 있지 않은 상태의 도면,

도 9는 커버의 반대쪽 면(상면) 상에 있어서의 엔클로저의 도면,

도 10은 전기 구성요소 및 인터로킹 수단이 없는 상태의, 도 14에 있어서의IV-IV선에 따른 엔클로저의 단면도,

도 11은 도 10의 일부분, 즉 밀어넣기 부분 및 엔클로저 사이의 안내 수단의 확대도,

도 12는 밀어넣기 부분 및 커버가 인출된 상태의 끝면의 도면,

도 13은 도 12와 유사하지만 전기 구성요소가 없는 상태 및 밀어넣기 부분 상에 인터로킹되어 있는 상태의 도면,

도 14는 도 13과 유사하지만 밀어넣기 부분이 엔클로저 내에 삽입되어 있는 상태의 도면,

도 15는 도 13 및 14와 유사하지만 밀어넣기 부분이 부분적으로 엔클로저로부터 인출되어 있는 상태의 도면,

도 16은 도 15의 세부, 즉 엔클로저 및 밀어넣기 부분 사이의 유지 수단의 확대도,

도 17은 도 13과 유사하지만, 사시도로 나타낸 도면,

도 18은 도 5와 유사하지만, 차단 위치에 있어서의 차단 수단을 나타내는 부분 단면도, 및

도 19는 도 18과 유사하지만, 해제 위치의 도면.

(부호의 설명)

20엔클로저49유지 플레이트

21플러그 리셉터클50지지부

22플러그 리셉터클51U자형상 끝부를 가진 에지

23플러그 리셉터클52U자형상 끝부를 가진 에지

24플러그 리셉터클53림

25커버54자유 림

26하면55안내 레일

27외벽56안내 레일

28내벽57안내 레일

29끝면58자유 림

30끝면59사이공간

31상면60후크 요소

32연결 개구부61스토퍼 요소

33연결 개구부62자유 림

34개방 플랜지63자유 림

35커버 링64화살표

36커버 링65화살표

37커버 링66화살표

38커버 링67작동 레버

39소켓68작동 축

40플러그69핸들

41나사 칼라 링70차단 레버

42플러그 축71레버 암

43전기 접속부72밀기 요소

44기계 접속부73방해 레버

45고정 브래킷74스프링

46고정 브래킷75횡방향 로드

47밀어넣기 부분76화살표

48회로 차단기

본 발명의 제 1 사상은 회로 차단기 및 플러그 리셉터클의 인터로킹(interlocking)에 관한 것이다. 인터로킹은, 플러그 리셉터클이 사용되고 있는 상태일 때에만 회로 차단기가 전환될 수 있도록 설계된다. 동시에, 회로 차단기가 꺼져 있을 때에만 플러그 리셉터클로부터 플러그를 제거할 수 있다. 이를 위해, 인터로킹은 이하의 특징을 갖는다:

a) 회로 차단기는 밀기 요소에 의해 작동될 수 있고,

b) 밀기 요소는 작동 레버의 레버 암에 의해 작용되고,

c) 작동 레버는, 적어도 켜짐 위치 및 꺼짐 위치 사이에서, 작동 축을 중심으로 하여 피벗될 수 있고,

d) 작동 레버는, 켜짐 위치에서, 사용되고 있는 상태의 플러그 리셉터클을 방해하기 위한 수단을 가지고 있고,

e) 플러그 리셉터클에는, 플러그 리셉터클이 사용되고 있지 않은 상태일 때 밀기 요소의 이동을 방해하고, 사용되게 되는 플러그 리셉터클에 의해 비활성화될 수 있는 차단 수단이 할당된다.

설명된 요소는 선박에 탑재된 설명된 장치의 작동을 위해 안전 규칙에 따른 간단한 기계적 인터로킹을 허용한다.

밀기 요소는, 밀기 방향에 대하여 횡방향의 이동을 방지할 목적으로, 안내부를 가지고 있고, 미끄럼 방식으로 레버 암에 의해 작용되는 것이 유리하다. 그래서 레버 암의 이동을 편향시키기 위한 특별한 수단은 불필요하다.

본 발명의 개량에 있어서, 사용되고 있는 상태의 플러그 리셉터클을 방해하기 위한 수단은, 작동 레버에 연결되고 작동 레버가 이동할 때 플러그 리셉터클 전방에서 켜짐 위치로, 즉 플러그 리셉터클로부터 제거될 수 있는 플러그의 이동 영역으로 피벗하는 차단 레버이다. 그래서 차단 레버는 회로 차단기가 켜졌을 때 플러그가 제거되는 것을 방지한다.

차단 레버는 작동 축에 대하여 대략 평행하게 정렬되고 레버 암 또는 레버 암의 확장부에 대하여 대략 수직으로 뻗는 것이 바람직하다. 이 경우에 있어서 작동 축은 밀기 요소의 이동에 대하여 수직으로 뻗는 것이 바람직하다.

플러그 리셉터클에 할당된 차단 수단은 방해 레버 및 해제 핀을 포함하고, 상기 해제 핀은 플러그가 플러그 리셉터클 내로 삽입될 때 작용되고, 진행함에 따라, 방해 레버를 차단 위치로부터 해제 위치로 이동시키고, 방해 레버는, 차단 위치에 있어서, 방해 레버가 차단 위치에 있을 때 회로 차단기의 전환을 위해 밀기요소가 이동될 수 없도록 적어도 간접적으로 밀기 요소의 이동 영역을 제한한다. 이것은 플러그 리셉터클이 사용되고 있지 않은 상태일 때 회로 차단기의 특히 간단한 기계적인 인터로킹을 나타낸다.

방해 레버는 차단 위치 방향으로 스프링에 의해 부하를 받을 수 있다. 그래서 차단 위치는 개시 위치이고, 이는 해제 핀에 의해 스프링의 작용에 반대의 힘에 의해서만 취소된다.

밀기 요소는 방해 레버에 의해 방해될 수 있는 측방향 돌출부를 갖는 것이 유리하다. 밀기 요소에는, 예를 들면 돌출부로서 짧은 횡방향 로드를 가지고 있는 푸쉬 로드가 구비된다. 방해 레버는, 중심축을 중심으로 하여 피벗될 수 있는 플랩 형태의 2개의 암을 가지도록 설계되는 것이 바람직하고, 플랩의 한쪽은 돌출부 또는 횡방향 로드의 이동 영역 내에 있고 그래서 밀기 요소의 이동을 방해한다. 플랩의 다른쪽은 해제 핀에 의해 작용될 수 있다. 단지 한쪽의 이동만이 방해되는 것이 바람직하다. 이것은 다른쪽의 이동에 있어서는 밀기 요소가 방해되지 않고 방해 레버를 따로 밀 수 있다는 것을 의미한다. 그래서 플러그 리셉터클이 사용되고 있지 않은 상태일 때 회로 차단기가 켜지는 것을 방지할 수 있다. 그러나, 이미 켜져 있는 회로 차단기는 플러그 리셉터클이 사용되고 있지 않은 상태일 때 꺼질 수 없다. 예를 들어 설명되는 바와 같이, 이를 위해 요구되는 수단이 구비된다.

본 발명의 또 다른 사상에 따르면, 엔클로저는 개방 면을 덮기 위한 적어도 하나의 커버를 가지고 있는 디프 드로잉 가공된 부품의 형태이다. 기본적으로 직사각형의 엔클로저는 6면을 가지고 있다. 디프 드로잉 가공된 부품의 형태로 엔클로저를 생산함으로써, 단지 한면만이 개방된다. 나머지 면은 이음매 없이 폐쇄되어 있다. 밀봉 및 고정 수단은 개방 면의 근처에만 필요하다. 여기에서, 간단한 방식으로 커버가 사용될 수도 있다. 이것은 구성요소를 엔클로저 내로 끼워맞춤하기 위해 어차피 필요하고 및/또는 완전한 엔클로저를 위해 하면으로서 제공되는 면인 것이 바람직하다. 이러한 수단에 의해, 선박에 탑재되어 위나 옆으로부터의 튀는 물에 대하여 특별한 보호를 제공할 필요가 없다.

디프 드로잉 가공된 부품은 스테인리스강으로 생산되는 것이 바람직하다. 특히, 커버 또한 스테인리스강으로 생산된다. 이것은 아주 뛰어난 내후성 뿐만 아니라 기계적인 강도를 제공한다.

커버 상에는 적어도 하나의 플러그 리셉터클이 배열되는 것이 바람직하다. 전체적인 엔클로저의 생산 및 설치의 점에서의 잇점은 이것과 관련이 있다.

본 발명의 추가의 사상은, 회로 차단기가 밀어넣기 부분 상에 배열되고, 회로 차단기가 개구부를 통해서 엔클로저 내로 이 밀어넣기 부분을 밀 수 있고, 적절하다면 다시 인출할 수 있는 가능성을 제공한다. 회로 차단기 및 적절하다면 다른 구성요소를 갖춘 밀어넣기 부분은 엔클로저의 내용물을 나타내고, 공급-끝부(선박-끝부) 연결부를 제외하고, 엔클로저 외측으로의 설치를 위해 제작되고 준비된다. 이들 연결부는 엔클로저 벽 내 또는 커버 내에 별도의 개구부를 통해서 연통되고 하나 이상의 회로 차단기를 위한 연결점에 연결될 수 있다.

밀어넣기 부분을 밀어넣고 인출하기 위한 개구부는 구성하는 동안 개방 상태로 남게 된 엔클로저의 한 면인 것이 바람직하다. 개구부는 밀어넣기 부분에 연결되는 커버에 의해 폐쇄될 수 있는 것이 유리하다. 또한, 플러그 리셉터클은 커버 상에 배열되는 것이 바람직하다.

본 발명의 개량에 있어서, 엔클로저는 아래쪽을 향하는 개구부와 - 벽 또는 지지부에 - 엔클로저를 고정하기 위한 고정 수단을 가지고 있다. 엔클로저 및 밀어넣기 부분은 안내 방식으로 엔클로저 내로 밀어넣기 부분을 밀기 위한 안내 수단을 가질 수 있다. 그래서, 회로 차단기를 갖춘 밀어넣기 부분의 전기 및 기계 구성요소는, 밀어넣기 부분이 엔클로저 내로 밀릴 때, 기계적인 손상으로부터 보호된다.

엔클로저 및 밀어넣기 부분은 적어도 부분적으로 인출된 위치에서 엔클로저 상에 밀어넣기 부분을 유지하기 위한 유지 수단을 가지고 있는 것이 바람직하다. 이것은 초기 설치 뿐만 아니라, 특히 엔클로저의 개구부가 아래쪽을 향하고 이에 따라 밀어넣기 부분은 아래쪽으로부터 엔클로저 내로 밀릴 때, 이후의 유지 작업 을 상당히 용이하게 한다. 커버가 엔클로저로부터 제거되면, 커버는, 회로 차단기를 포함하는 밀어넣기 부분을 따라서, 엔클로저로부터 아래쪽으로 인출될 수 있고 상기 유지 수단에 의해 비의도적으로 떨어지는 것에 대하여 고정된다. 안내 수단은, 인출될 때, 밀어넣기 부분이 유지 수단 방향으로 안내되도록 그리고 추가의 수단에 의해서만 유지 수단을 회피하는 것이 가능하도록 설계되고 배열되는 것이 바람직하다.

본 발명의 추가의 특징은 특허청구범위에 개시되어 있다. 본 발명의 바람직한 실시예는 첨부한 도면을 참조하여 이하에서 보다 상세하게 설명된다.

(실시예)

커버(25) 근처에 4개의 플러그 리셉터클(21, 22, 23, 24)을 가지고 있는 엔클로저(20)가 도 1 - 도 9에 도시되어 있다. 본질적으로 엔클로저(20)는 직평행 6면체이다. 선박에 탑재되어 있는 직립벽(도시 생략) 상의 엔클로저(20)의 종래의 배열에 있어서, 커버(25)는, 동시에, 엔클로저(20)의 길이가 길고 폭이 좁은 하면(26)이다. 하면은, 외벽(27)이라 칭해지는 넓은 면적의 벽 및 내벽(28)이라 칭해지는 유사하게 넓은 면적의 벽에 연결되어 있고, 직립벽 상의 엔클로저의 종래의 배열에 있어서, 내벽은 엔클로저에 의해 가려져 있기 때문에, 특히 도 4를 참조해야 한다. 또한, 하면(26)은 2개의 좁은 면적의 끝면(29, 30)에 연결되어 있다. 최종적으로, 하면(26)의 반대쪽의 벽은 상면(31)이라 칭해진다.

플러그 리셉터클(21 - 24)은 한 평면 내에서 서로의 다음에 또한 쌍으로 배열되어 있다. 이 평면은 연결 평면이라 칭해지고 외벽(27) 또는 내벽(28)에 대하여 대략 평행하게 뻗어 있다. 각각의 쌍에 있어서의 안쪽의 플러그 리셉터클(22, 23) 사이에는, 연결 개구부(32, 33)를 위한 약간의 공간이 있다. 케이블은, 전력 공급 시스템에 엔클로저(20)를 연결하기 위해서, 이들 연결 개구부를 통해서 연결될 수 있다. 대안적으로, 도시 생략의 케이블은, 연결 개구부에 상당하는, 특히, 엔클로저(20) 내의 밀봉 구멍을 통해서 연결될 수 있다.

스테인리스강으로 디프 드로잉 가공된 엔클로저(20)는, 하면(26) 근처에, 그 원주 둘레에, 돌출 개방 플랜지(34)를 가지고 있다. 커버(25)는 개방 플랜지(34)내부에만 배열되고, 이러한 방식으로 커버가 보호되고, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 다수의 지점에서, 바람직하게는 8개의 지점에서, 상기 개방 플랜지(34)에 나사고정된다. 커버(25)는, 커버의 평면에 대하여 횡방향으로 돌출하는, 개방 플랜지(34)의 외부 에지 내부에만 위치한다.

엔클로저(20)의 내부에 있어서, 각각의 플러그 리셉터클에는 각각의 플러그 리셉터클에 대하여 하나의 회로 차단기(도시 생략)가 할당되어 있다. 각각의 회로 차단기는, 이하에서 상세하게 설명되는 밀기 요소에 의해 작동되는, 토글 스위치(도시 생략)를 가지고 있다.

플러그 리셉터클(21 - 24)에는 각각의 플러그 리셉터클에 대하여 커버 링(35, 36, 37, 38)이 구비되어 있다. 도 1 - 도 6에 있어서, 제 2 플러그 리셉터클(22)의 커버 링(36)은 나사고정되어 있지 않고 상기의 연결 평면에 대하여 평행한 평면 내로 플립식 개방되어 있다. 플러그 리셉터클(22)의 소켓(39) 내에는 플러그(40)가 삽입되어 있고 나사 칼라 링(41)으로 플러그 리셉터클(22) 상에 고정되어 있다. 나사 칼라 링(41)은 커버 링(36)과 유사한 형태를 가지고 있고 플러그 리셉터클(22) 상에서 회전됨으로써 동일한 방식으로 정지될 수 있다. 플러그(40) 및 소켓(39)은 표준화된 접속부를 가지고 있다. 플러그(40)는, 그 플러그 방향에 의해, 상기의 연결 평면에 대하여 평행하고 하면(26) 또는 커버(25)의 평면에 대하여 수직인 플러그 축(42)을 형성한다.

도 7 - 도 9는, 플러그가 삽입되어 있지 않지만 커버 링(35-38)이 개방되어 있는 상태의 엔클로저(20)를 도시하고 있다. 각각의 소켓(39) 내부의 전기접속부(43)는 가시가 용이한 상태에 있다. 전기 접속부(43)의 외측에서, 각각의 소켓(39)은, 이하에서 보다 상세하게 설명되는, 기계 접속부(44)를 가지고 있다. 실제에 있어서, 커버 링(35 - 38)은 각각의 플러그 리셉터클(21 내지 24) 내로 플러그를 삽입시키기 위해서만 개방된다.

특히, 도시 생략의 직립벽에 엔클로저(20)를 고정하기 위해서, 엔클로저(20)는, 그 내벽(28) 상에, 상응하는 고정 수단을 가지고 있고, 본 경우에 있어서, 고정 수단은, 특히 도 5 및 도 6에 도시되어 있는 바와 같이, 직립벽 방향으로의 커버 링(35-38)의 개방을 위한 충분한 클리어런스를 확보하기 위해서, 내벽(28)이 직립벽으로부터 임의의 거리를 유지하도록 설계되어 있는, 2개의 고정 브래킷(45, 46)이다.

도 12에는 밀어넣기 부분(47)이 엔클로저(20)의 전방에 도시되어 있다. 특히, 이 밀어넣기 부분(47)은 커버(25)에 고정 연결되어 있는 새시 등의 지지부이고, 본 경우에 있어서는, 4개의 회로 차단기(상세하게는 도시하지 않음) 및 기타 전기 및/또는 기계 구성요소를 지지한다. 플러그 리셉터클(21)은 커버 링(25) 내에 견고하게 삽입된다. 플러그 리셉터클(21 - 24)로부터 회로 차단기(48)까지는 도시 생략의 전선이 연결된다.

도 13에는 전기 및/또는 기계 구성요소가 없는 상태의 밀어넣기 부분(47)이 도시되어 있다. 밀어넣기 부분(47)은, 커버의 반대쪽에, 유지 플레이트(49)를 가지고 있다. 커버의 반대쪽에 있는 상면(31)(상면의 내부)에 유지 플레이트(49)를 위치시킴으로써, 헐거움 없이 엔클로저(20) 내에 밀어넣기 부분(47)을 장착할 수있다.

유지 플레이트(49) 가까이에는, 필요한 구성요소, 예를 들면, 연결 단자 등을 위한 지지부(50)가 구비되어 있다. 유지 플레이트(49)는, 밀어넣기 부분(47)이 엔클로저(20) 내로 밀릴 때, 밀어넣기 부분(47) 상에 배열되는 구성요소를 보호하고, 이를 위해, 도 10 및 도 14에 도시되어 있는 바와 같이, 밀어넣기 부분(47)의 전체 폭에 걸쳐서 뻗어 있다. 유지 플레이트(49)는 상면(31)의 방향에 있어서 위쪽으로 경사지게 밀어넣기 부분(47)으로부터 뻗어 있고 진행함에 따라 상면(31)의 면적 또는 높이의 대략 3분의 1을 덮는다.

특히, 도 10 및 도 11에 도시되어 있는 바와 같이, 밀어넣기 부분(47)이 엔클로저(20) 내에서 안내되는 방식이 특별한 특징이다. 이를 위해, 밀어넣기 부분(47)은 U자형 끝부를 가진 에지(51, 52)를 가지고 있고, 각각의 에지는 도 11에 있어서 아래쪽을 향하는 림(limb)(53) 및 안쪽을 향하는 인접 자유 림(54)을 가지고 있다. 이에 상응하여, 내벽(28)은 안쪽에 안내 레일(55, 56)을 가지고 있고, 각각의 안내 레일은 자유 림(54)에 대하여 평행하게 향하고 있는 안내 림(57) 및 림(53)에 대하여 평행하게 뻗어 있는 인접 자유 림(58)을 가지고 있다. U자형 끝부를 가진 에지(52)의 자유 림(54)은, 밀어넣기 부분(47)이 엔클로저(20) 내로 밀릴 때, 안내 림(57) 및 밀어넣기 부분(47) 사이에서 안내된다. 도 11에는 그에 상응하는 사이공간이 참조부호 59로 도시되어 있다. 이러한 안내로 인해, 밀어넣기 부분(47)은 내벽(28)으로부터 정확하게 한정된 거리에서 엔클로저(20) 내로 삽입될 수 있다. 또한, 자유 림(58)은 밀어넣기 방향에 대하여 횡방향으로 그리고 밀어넣기 부분(47) 또는 내벽(28)에 대하여 평행하게 안정적인 방식으로 밀어넣기 부분(47)을 안내한다.

밀어넣기 부분(47)은 비의도적으로 엔클로저(20)로부터 인출되는데 저항하여 고정된다. 이를 위해, 밀어넣기 부분(47)은, 특히 도 14, 도 15 및 도 16에 도시되어 있는 바와 같이, 밀어넣기 부분의 하면 상에 유지 수단으로서 후크 요소(60)를 회로 차단기로부터 멀리 떨어져 가지고 있고, 이 후크 요소(60)는 유지 플레이트(49)에 가까이 배열되어 있고, 내벽(28)의 방향으로 뻗어 있고 스토퍼 요소(61)와 함께 작용한다. 스토퍼 요소는 엔클로저(20) 내부에서 내벽(28) 상에 개방 플랜지(34)에 가까이 배열되어 있다. 도 10 및 도 17은 2개의 스토퍼 요소(61)를 도시하고 있다. 이에 상응하여, 밀어넣기 부분(47)도 2개의 후크 요소(60)를 가지고 있다.

후크 요소(60)의 자유 림(62)은 밀어넣기 부분(47)의 인출 방향으로 적어도 약간 기울어져 있고 스토퍼 요소(61)에 대하여 위치될 때 상기 스토퍼 요소(61)의 자유 림(63) 뒤쪽에 걸린다. 이러한 수단에 의해, 하면(26)으로서 커버(25)를 가진 엔클로저(20)의 종래의 배열에 있어서, 밀어넣기 부분(47)은, 장착되고 연결된 모든 구성요소를 따라서, 엔클로저(20) 상에 고정 유지된다. 엔클로저(20) 내로 뒤쪽으로 - 도 16에 있어서 화살표 64 - 밀어넣기 부분(47)을 약간 밀고, 내벽(28)으로부터 멀어지는 쪽으로 - 화살표 65 - 밀어넣기 부분을 약간 이동시키고, 이어서 엔클로저(20)로부터 (인출 방향) - 도 16에 있어서 화살표 66 - 밀어넣기 부분(47)을 인출함으로써, 밀어넣기 부분(47)을 엔클로저(20) 밖으로 들어올려 인출할 수 있다.

안내 레일(55)의 구비 또는 U자 형상 끝부를 가진 에지(51, 52)의 구성은 비의도적으로 인출되는 것에 저항하여 밀어넣기 부분(47)을 고정하는 것에 도움을 준다. 안내 레일(55) 및 에지(51, 52)는, 후크 요소(60) 및 스토퍼 요소(61)가 접촉하기 바로 전에만 밀어넣기 부분(47)이 내벽(28)으로부터 해제되는 것이 가능하도록 배열되어 있다. 안내 레일(55)을 따른 이동은 후크 요소(60)를 스토퍼 요소(61) 까지 직접 안내한다. 밀어넣기 부분(47)을, 안내 레일(55)의 안내에 의해, 또한 제공되는 아주 짧은 경로를 따라서만 제공되는, 이동 방향 밖으로 의도적으로 이동시킴으로써, 후크 요소(60) 및 스토퍼 요소(61)를 포함하는 유지 수단을 극복하는 것이 가능하다. 상기의 짧은 경로는 약 0.5 - 10 ㎝ 이다.

도 1 - 도 8은 플러그 리셉터클 근처의 인터로킹을 도시하고 있다. 각각의 플러그 리셉터클에는 전용의 인터로킹이 할당되어 있다. 각각의 인터로킹에는 작동 레버(67)가 관련되어 있고, 작동 레버는, 켜짐 위치 및 꺼짐 위치 사이에서, 작동 축(68)을 중심으로 하여 이리저리 피벗될 수 있다. 작동 축(68)은 플러그 축(42)에 대하여 수직으로, 동시에 초기에 언급한 연결 평면(도시 생략)에 대하여 수직으로 뻗어 있다. 도 1은 플러그 리셉터클(21, 23 및 24)의 꺼짐 위치의 작동 레버(67)를 도시하고 있다. 단지 플러그 리셉터클(22)의 작동 레버(67)만이 켜짐 위치로 도시되어 있다. 작동 레버(67)는 작동 축(68) 가까이에 L자형 핸들(69)을 가지고 있다.

작동 레버(67)에는 차단 레버(70)가 연결되어 있고, 차단 레버는 나사 칼라링(41)의 전방에서 켜짐 위치로 피벗되고 플러그 리셉터클(22)로부터 플러그(40)가 제거되는 것을 방지한다. 차단 레버(70)는 작동 레버(67)의 끝부에서 그것에 대하여 횡방향으로 배열되고, 작동 축(68)에 대하여 대략 평행하게 뻗어 있다. 꺼짐 위치(도 1 에 있어서의 플러그 리셉터클(21, 23, 24))에 있어서, 차단 레버(70)는 대략 관련 소켓(39)의 면에 그리고 가까이 위치한다.

작동 레버(67)는 차단 레버(70) 반대쪽에 (작동 레버(67)의 확장부로서의) 레버 암(71)을 가지고 있고, 이 레버 암은 미끄럼 안내되는 방식으로 밀기 요소(72) 상에 작용한다. 밀기 요소(72)는 기본적으로 플러그 축(42)에 대하여 평행하게 뻗어 있는 푸쉬 로드의 형태이고, 할당된 각각의 회로 차단기의 토글 스위치에 대하여 위치시키기 위한 도시 생략의 수단을 가지고 있다. 밀기 요소(72)의 축방향 이동은 이동 방향에 따라 회로 차단기의 켜짐 또는 꺼짐을 전환한다.

레버 암(71) 및 밀기 요소(72) 사이의 미끄럼 안내는 반드시 힘이 양쪽의 이동 방향으로 전달될 수 있도록 설계된다. 이에 따라, 이동하는 작동 레버(67)에 의해, 밀기 요소(72)는 양쪽의 축방향으로 관련된 각각의 회로 차단기를 전환하는 목적을 위해 이동될 수 있다.

각각의 플러그 리셉터클(21-24)은 플러그 리셉터클이 사용되고 있지 않은 상태일 때 밀기 요소(72)의 이동을 방해하고, 사용되게 되는 플러그 리셉터클에 의해 비활성화될 수 있는 방해 수단을 가지고 있다. 본 경우에 있어서, 도 8과 관련하여 언급한 상기의 기계 접속부(44)는 여기에서는 중요하다. 접속부(44)는 기본적으로 플러그 축에 대하여 평행하게 뻗어 있고 방해 레버(73) 상에 작용할 수 있는해제 핀을 가지고 있다.

플러그(40)가 관련 소켓(39) 내로 삽입될 때, 이를 위해 구비된 해제 핀 또는 기계 접속부는 방해 레버(73)에 대하여 이동되고 차단 위치(도 18 참조)로부터 해제 위치(도 19 참조)까지 방해 레버(73)를 피벗한다. 방해 레버는, 플러그(40)가 해제될 때, 해제 핀과 함께, 방해 레버(73)가 도 18에 따른 위치(차단 위치)로 자동적으로 복귀하도록, 해제 핀(기계 접속부(44))의 압력에 대하여 반대로 스프링(74)에 의해 작용된다.

방해 레버(73)는 밀기 요소(72)에 연결된 짧은 횡방향 로드(75)의 이동 영역 내에서 방해 위치에 위치한다. 방해 레버(73)가 해제 핀(기계 접속부(44))에 의해 피벗되었을 때에만 횡방향 로드(75)가 방해 레버(73) 너머로 이동될 수 있다. 그래서 횡방향 로드(75)는, 밀기 요소(72)의, 방해 레버(73)의 이동 영역 내에 있는 돌출부이다.

방해 레버(73)는 도 18 또는 도 19의 가상 평면에 대하여 수직으로 뻗어 있는 축을 중심으로 하여 피벗한다. 기계 접속부(44)는, 설명된 축방향 이동만이 가능하도록, 홈 또는 구멍 내에서 안내된다.

방해 레버(73)는 2개의 암으로 되어 있고, 사실상 기계 접속부(44)에 의해 차단 위치 밖으로 강제로 이동될 수 있는 피벗가능한 플랩이다. 그렇지만, 또한, 방해 레버(73)는 횡방향 로드(75), 그러나 꺼짐 방향(도 18에 있어서 화살표 76)으로 이동하는 밀기 요소에 의해서만 지지될 수 있다. 이 경우에 있어서, 스프링(74)의 역압력이 극복될 필요가 있다.

각각의 경우에 있어서 4개의 플러그 리셉터클, 회로 차단기 및 인터로킹 대신에, 이들 구성요소 이상 또는 이하가 구비될 수도 있다. 이들 각각의 구성요소를 1, 2, 4 또는 8을 가지고 있는 유닛이 바람직하다.

본 발명에 의하면 전기 및 기계적인 안전 뿐만 아니라 특히 높은 정도의 작동 안전에 대한 요구조건을 충족하는 엔클로저가 제공된다.

Claims

컨테이너에 전기 에너지를 공급하기 위해서, 특히 선박 상에, 엔클로저(20), 적어도 하나의 회로 차단기(48) 및 적어도 하나의 플러그 리셉터클(21 - 24)을 가지고 있는 장치로서, 회로 차단기(48)는 엔클로저(20) 내부에 배열되고 플러그 리셉터클(21 - 24)은 엔클로저의 외부에 배열되고, 특히 이하의 청구항 중 어느 한 항에 따라, 회로 차단기(48) 및 플러그 리셉터클(21 - 24)의 인터로킹은, 플러그 리셉터클(21 - 24)이 사용되고 있는 상태일 때에만 회로 차단기(48)가 전환될 수 있고, 회로 차단기(48)가 꺼져 있을 때에만 플러그 리셉터클(21 - 24)로부터 플러그(40)를 제거할 수 있도록 구비되고, 인터로킹은,:

a) 회로 차단기(48)는 밀기 요소(72)에 의해 작동될 수 있고,

b) 밀기 요소(72)는 작동 레버(67)의 레버 암(71)에 의해 작용되고,

c) 작동 레버(67)는, 적어도 켜짐 위치 및 꺼짐 위치 사이에서, 작동 축(68)을 중심으로 하여 피벗될 수 있고,

d) 작동 레버(67)는, 켜짐 위치에서, 사용되고 있는 상태의 플러그 리셉터클(21 - 24)을 방해하기 위한 수단을 가지고 있고,

e) 플러그 리셉터클(21 - 24)에는, 플러그 리셉터클(21 - 24)이 사용되고 있지 않은 상태일 때 밀기 요소(72)의 이동을 방해하고, 사용되게 되는 플러그 리셉터클(21 - 24)에 의해 비활성화될 수 있는 차단 수단이 할당되는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항에 있어서, 밀기 요소(72)는 안내부를 가지고 있고, 미끄럼 방식으로 레버 암(71)에 의해 작용되는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 사용되고 있는 상태의 플러그 리셉터클(21 - 24)을 방해하기 위한 수단은, 작동 레버(67)에 연결되고 작동 레버(67)가 이동할 때 플러그 리셉터클(21 - 24) 전방에서 켜짐 위치로, 즉 플러그 리셉터클(21 - 24)로부터 제거될 수 있는 플러그(40)의 이동 영역으로 피벗하는 차단 레버(70)인 것을 특징으로 하는 장치.
제 3 항에 있어서, 차단 레버(70)는 작동 축(68)에 대하여 대략 평행하게 정렬되고 레버 암(71) 또는 레버 암(71)의 확장부에 대하여 대략 수직으로 뻗는 것을 특징으로 하는 장치.
제 1 항에 있어서, 차단 수단은 방해 레버(73) 및 해제 핀을 포함하고, 상기 해제 핀은 플러그(40)가 플러그 리셉터클(21 - 24) 내로 삽입될 때 작용되고, 진행함에 따라, 방해 레버(73)를 차단 위치로부터 해제 위치로 이동시키고, 방해 레버(73)는, 차단 위치에 있어서, 회로 차단기(48)의 전환을 위해 밀기 요소(72)가 이동될 수 없도록 적어도 간접적으로 밀기 요소(72)의 이동 영역을 제한하는 것을 특징으로 하는 장치.
제 5 항에 있어서, 방해 레버(73)는 차단 위치 방향으로 스프링(74)에 의해 부하를 받는 것을 특징으로 하는 장치.
제 5 항에 있어서, 밀기 요소(72)는 방해 레버(73)에 의해 방해될 수 있는 측방향 돌출부를 갖는 것을 특징으로 하는 장치.