KR20040003140A - 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법 - Google Patents

연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20040003140A
KR20040003140A KR1020020037500A KR20020037500A KR20040003140A KR 20040003140 A KR20040003140 A KR 20040003140A KR 1020020037500 A KR1020020037500 A KR 1020020037500A KR 20020037500 A KR20020037500 A KR 20020037500A KR 20040003140 A KR20040003140 A KR 20040003140A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
variable valve
valve timing
temperature
continuously variable
engine oil
Prior art date
Application number
KR1020020037500A
Other languages
English (en)
Inventor
한광진
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020020037500A priority Critical patent/KR20040003140A/ko
Publication of KR20040003140A publication Critical patent/KR20040003140A/ko

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D13/00Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing
    • F02D13/02Controlling the engine output power by varying inlet or exhaust valve operating characteristics, e.g. timing during engine operation
    • F02D13/0261Controlling the valve overlap
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2201/00Electronic control systems; Apparatus or methods therefor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2800/00Methods of operation using a variable valve timing mechanism
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01PCOOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2025/00Measuring
    • F01P2025/08Temperature
    • F01P2025/40Oil temperature
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F02D2009/0201Arrangements; Control features; Details thereof
    • F02D2009/0223Cooling water temperature

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Abstract

본 발명은 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법에 관한 것으로, 엔진오일 온도센서와 냉각수 온도센서를 사용하여 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 측정하는 단계와, 상기 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 보다 작으면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 감소시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 작게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 이상이면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 증가시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 크게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계를 포함하여 구성되어, 엔진 상태를 보다 안정화시킬 수 있을 뿐만 아니라 엔진오일 온도센서의 고장시에도 연속 가변 밸브 타이밍 제어가 가능한 효과가 있다.

Description

연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법{Continuously Variable Valve Timing control method}
본 발명은 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 연속 가변 밸브 타이밍 시스템(Continuously Variable Valve Timing System)에서 엔진의 조건에 따라 적절한 엔진 성능을 추구하기 위해 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 제어하는 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법에 관한 것이다.
연속 가변 밸브 타이밍 시스템은 엔진의 조건에 따라 적절한 엔진 성능을 추구하기 위해 제어기가 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하여 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 조절함으로써, 캠샤프트를 제어하여 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 가변적으로 제어하는 메가니즘을 말한다.
상기와 같은 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브는 엔진오일 온도센서로부터 입력된 엔진오일 온도를 바탕으로 결정한 코일대체온도(Coil Substitute Temperature)에 따라 제어된다.
즉, 전자제어유니트로부터 입력되는 코일대체온도는 실험을 통하여 교정되어 최적으로 설정된 값으로, 엔진이 작동되는 중에는 계속적으로 피드백되고, 이 피드백되는 코일대체온도에 따라 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하여 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 제어함으로써, 엔진의 흡/배기밸브의 개폐 타임이을 제어한다.
그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법은, 엔진오일 온도만을 바탕으로 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 제어함에 따라 엔진오일센서 고장시에는 연속 가변 밸브 타이밍 제어 자체가 불가능하게 되는 문제점이 있었다.
또한, 흡/배기밸브의 개폐 특성은 엔진의 공연비과 관련되어 있어 엔진 성능 및 배기가스온도에 큰 영향을 미치게 되므로, 엔진오일의 온도만으로 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 조절할 경우에 엔진의 불안정한 상태가 발생할 가능성이 큰 문제점이 있었다.
이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 제 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 엔진오일 온도 이외에 엔진 공연비과 직접적인 관련이 있는 냉각수 온도를 바탕으로 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 제어함으로써, 엔진 상태를 보다 안정화시킬 수 있을 뿐만 아니라 엔진오일 온도센서의 고장시에도 연속 가변 밸브 타이밍 제어가 가능한 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법은, 엔진오일 온도센서와 냉각수 온도센서를 사용하여 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 측정하는 단계와, 상기 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 보다 작으면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 감소시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 작게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 이상이면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 증가시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 크게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 엔진오일 온도센서가 고장시에는 냉각수 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하고, 상기 냉각수 온도센서가 고장시에는 엔진오일 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법의 순서도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다.
도 1은 본 발명에 따른 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법의 순서도이다.
상기 도 1에 도시된 바와 같이, 단계(S1)에서는 엔진이 시동중인가를 판단하여 엔진이 시동중이면 단계(S2)를 수행한다.
상기 단계(S2)에서는 엔진오일 온도센서와 냉각수 온도센서를 사용하여 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 각각 측정한다.
이어서, 단계(S3)에서는 엔진오일 온도센서가 고장인가를 판단하여 엔진오일 온도센서가 고장이면 단계(S4)를 수행하고, 엔진오일 온도센서가 고장이 아니면 단계(S5)를 수행한다.
상기 단계(S4)에서는 상기 냉각수 온도센서에 의해 측정된 냉각수 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터(여러번의 실험 결과로 얻어짐)를 사용하여 코일대체온도(coil substitute temperature)를 결정한다.
상기 단계(S5)에서는 냉각수 온도센서가 고장인가를 판단하여 냉각수 온도센서가 고장이면 단계(S6)를 수행하고, 냉각수 온도센서가 고장이 아니면 단계(S7)를 수행한다.
상기 단계(S6)에서는 상기 엔진오일 온도센서에 의해 측정된 엔진오일 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터(여러번의 실험 결과로 얻어짐)를 사용하여 코일대체온도를 결정한다.
그리고, 상기 단계(S7)에서는 상기 엔진오일 온도센서에 의해 측정된 엔진오일 온도와 상기 냉각수 온도센서에 의해 측정된 냉각수 온도를 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터(여러번의 실험 결과로 얻어짐)를 사용하여 코일대체온도를 결정한다.
이어서, 단계(S8)에서는 상기 단계(S4) 또는 단계(S6) 또는 단계(S7)에서 결정된 코일대체온도가 기준치 보다 작은지를 판단하여 기준치 보다 작으면 단계(S9)를 수행하고, 기준치 이상이면 단계(S10)를 수행한다.
상기 단계(S9)에서는 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하여 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 감소시킴으로써 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩(흡기밸브와 배기밸브가 동시에 열려지는 시간)을 작게한다. 이와 같이 오버랩이 작아지게 되면 저속에서의 엔진 출력이 향상된다.
또한, 상기 단계(S10)에서는 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하여 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 증가시킴으로써 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩(흡기밸브와 배기밸브가 동시에 열려지는 시간)을 크게한다. 이와 같이 오버랩이 커지게 되면 고속에서의 엔진 출력이 향상된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 엔진오일 온도 이외에 엔진 공연비과 직접적인 관련이 있는 냉각수 온도를 바탕으로 흡/배기밸브의 개폐 타이밍을 제어함으로써, 엔진 상태를 보다 안정화시킬 수 있을 뿐만 아니라 엔진오일 온도센서의 고장시에도 연속 가변 밸브 타이밍 제어가 가능한 효과가 있다.

Claims (2)

  1. 엔진오일 온도센서와 냉각수 온도센서를 사용하여 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 측정하는 단계와, 상기 엔진오일 온도 및 냉각수 온도를 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 보다 작으면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 감소시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 작게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계와, 상기 코일대체온도가 기준치 이상이면 연속 가변 밸브 타이밍 엑추에이터로 공급되는 오일량을 증가시켜서 흡기밸브와 배기밸브의 오버랩을 크게하도록 연속 가변 밸브 타이밍 솔레노이드밸브를 제어하는 단계를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 타이밍 제어방법.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 엔진오일 온도센서가 고장시에는 냉각수 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하고, 상기 냉각수 온도센서가 고장시에는 엔진오일 온도만을 바탕으로 미리 설정되어 있는 맵 데이터를 사용하여 코일대체온도를 결정하는 것을 특징으로 하는 연속 가변 밸브 타이밍 제어방법.
KR1020020037500A 2002-06-29 2002-06-29 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법 KR20040003140A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020020037500A KR20040003140A (ko) 2002-06-29 2002-06-29 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020020037500A KR20040003140A (ko) 2002-06-29 2002-06-29 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20040003140A true KR20040003140A (ko) 2004-01-13

Family

ID=37314181

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020020037500A KR20040003140A (ko) 2002-06-29 2002-06-29 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20040003140A (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0599006A (ja) * 1991-09-18 1993-04-20 Toyota Motor Corp 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JPH0791280A (ja) * 1993-09-21 1995-04-04 Toyota Motor Corp 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JPH10227235A (ja) * 1997-02-13 1998-08-25 Denso Corp 内燃機関用バルブタイミング制御装置
KR20020049261A (ko) * 2000-12-19 2002-06-26 이계안 자동차용 무단 가변 밸브 타이밍 시스템의 엔진 시동시제어방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0599006A (ja) * 1991-09-18 1993-04-20 Toyota Motor Corp 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JPH0791280A (ja) * 1993-09-21 1995-04-04 Toyota Motor Corp 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JPH10227235A (ja) * 1997-02-13 1998-08-25 Denso Corp 内燃機関用バルブタイミング制御装置
KR20020049261A (ko) * 2000-12-19 2002-06-26 이계안 자동차용 무단 가변 밸브 타이밍 시스템의 엔진 시동시제어방법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH04318264A (ja) 水素エンジンにおける燃料制御方法
US20080115762A1 (en) Apparatus And Method For Controlling Idle Speed Of Internal Combustion Engine
JP2008031973A (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
JPH0932612A (ja) 内燃機関のアイドル回転速度制御装置
US6055811A (en) Apparatus and method for controlling the air flow into an engine
US6814035B2 (en) Intake quantity control apparatus of internal combustion engine
JP2001303990A (ja) 内燃機関の可変バルブタイミング制御装置
US6032623A (en) Control apparatus and control method of variable valve timing structure
US7305950B1 (en) Method for control of dilution in engines during variable camshaft phasing
JPH06101439A (ja) エンジンの制御装置
KR20040003140A (ko) 연속 가변 밸브 타이밍 제어 방법
JP2000008962A (ja) 内燃機関のアクチュエータ制御装置
JP2008115729A (ja) 油圧アクチュエータ制御装置
JPH112140A (ja) 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JP2005273572A (ja) 内燃機関の燃焼制御装置
US9447738B2 (en) Method for controlling variable valve lift apparatus and variable valve lift system
JP2007046486A (ja) 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JPH08210195A (ja) ディーゼル機関の排気還流制御装置
JPH11229914A (ja) 内燃機関のバルブタイミング制御装置
JP3610791B2 (ja) エンジンの燃料噴射量制御装置
JP2005315129A (ja) 内燃機関の制御装置
CN117189336A (zh) 一种冷却系统机油温度控制方法及装置
WO2015132450A1 (en) Method and arrangement for controlling air to fuel ratio in an internal combustion engine
KR100569368B1 (ko) 연소 안정성 변수를 이용한 연속 가변 밸브 타이밍 기구제어 방법
KR100316909B1 (ko) 내연기관의공기량보정방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application