KR200398388Y1

KR200398388Y1 - 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구

Info

Publication number: KR200398388Y1
Application number: KR20-2005-0015095U
Authority: KR
Inventors: 정용환
Original assignee: 서번산업엔지니어링주식회사
Priority date: 2005-05-27
Filing date: 2005-05-27
Publication date: 2005-10-12

Abstract

축류송풍기의 임펠러를 모터축에 결합시키는 고정볼트가 임펠러의 장기간 사용으로 인해 풀리는 것을 방지할 수 있도록 한 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구가 개시되어 있다. 상기 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구는 전체적으로 "L"자형 형상을 가지고, 수직부와 수평부를 구비하며, 상기 수직부의 상단부는 그 중앙에 하방으로 길게 개구부가 형성되어 제 1다리부와 제 2다리부로 분리되고, 상기 다리부의 하단에는 볼트공이 형성되며, 상기 수평부는 샤프트키가 삽입되는 허브의 요홈쪽의 틈에 끼워지도록 상기 수직부의 하단으로부터 직각방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구{LOCKING FASTNER OF IMPELLER BOLT FOR FAN}

본 고안은 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 축류송풍기의 임펠러를 모터축에 결합시키는 고정볼트가 임펠러의 장기간 사용으로 인해 풀리는 것을 방지할 수 있도록 한 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구에 관한 것이다.

일반적으로, 볼트에 의해 물체들을 고정 결합시킬 경우에 고정체의 흔들림이나 떨림 혹은 외부의 물리적 충격과 기온의 변화에 따른 신축성 등의 발생으로 체결력이 감소되고 더 나아가 이러한 외적인 요인으로 인해 불가피하게 풀림 현상이 발생되는 경우가 많다.

이러한 풀림, 즉 체결된 상태에서의 역회전을 방지하기 위하여 지금까지 여러 종류의 체결수단이 제안되었다. 제안된 체결수단의 하나로서 와셔를 들 수 있고, 이 와셔 중에도 스프링 와셔, 혀붙이 와셔, 플레인 와셔, 와셔붙이너트 등이 있다.

한편, 홈붙이 리머 또는 너트에 홈이나 통공을 뚫어 분할핀을 체결하거나 상기 홈붙이 리머에 스냅링을 체결하여 고정하는 구성을 갖도록 구비되어 있다.

그런데, 이상과 같은 종래의 고정수단들은 어느 정도 효과가 있기는 하나, 충분히 만족할 만한 성능을 발휘하지 못하고 있다.

즉, 위에서 언급한 와셔는 풀림을 방지한다고 하나 그 효과가 크지 못하고, 단순히 와셔가 가지고 있는 약간의 신축성으로 볼트 또는 피체결체의 떨림과 신축성을 와셔의 신축을 통해 감소시킴으로써 급속한 풀림을 방지하는 정도에 지나지 않고 있다.

또한, 분할핀에 의한 수단에서는 그 효과가 볼트와 너트의 완전한 분리가 없을 뿐이지 볼트 또는 너트의 풀림을 원천적으로 방지할 수 있는 구조로 되어 있지는 않다.

더 나아가 새로운 고정수단으로서 너트에 톱니를 일체로 형성하여 고정 대상 물체와의 결합성을 증대시키거나, 와셔와 같이 병행하는 톱니로서 풀림을 억제하고 있으나, 이들 역시 전술한 와셔에서 경미하게 진보된 정도이고, 그 효과면에서 확연한 차이를 보여 주지 못하고 있다.

이상과 같은 볼트와 너트의 체결구조에 있어서, 체결상태가 쉽게 풀리지 말아야 하는 것은 매우 중요한 요소이다. 특히, 기계류, 자동차, 항공기 등 진동이 많은 구성물에서 체결볼트 또는 너트의 체결상태가 느슨해지면 각 구성 장치들의 체결부분이 이완되고, 이러한 비정상적인 결합상태에서의 운동은 작동불량을 발생시키기 쉽고 그 성능을 제대로 발휘하지 못함으로써 고장의 요인이 됨과 동시에 사고의 위험성을 높이게 된다.

특히, 본 고안은 환기시스템에 사용하는 축류송풍기에 있어서의 임펠러와 모터축의 결합구조에 관한 것이다. 축류송풍기는 임펠러와 모터 및 모터축의 결합에 의해 구동되는데, 상기 임펠러와 모터축은 볼트에 의해 결합된다. 이때, 임펠러의 회전에 의한 원심력과 진동 등에 의해 볼트의 체결이 이완되어 풀리는 경우가 발생하는 문제점이 있었다.

따라서, 임펠러와 모터축의 결합시에 사용하는 볼트가 풀리는 것을 방지하기 위한 기술에 대한 요구가 지속적으로 있어 왔다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 임펠러의 고정볼트가 모터축으로부터 풀리는 것을 방지할 수 있도록 한 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구를 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구는 전체적으로 "L"자형 형상을 가지고, 수직부와 수평부를 구비하며, 상기 수직부의 상단부는 그 중앙에 하방으로 길게 개구부가 형성되어 제 1다리부와 제 2다리부로 분리되고, 상기 다리부의 하단에는 볼트공이 형성되며, 상기 수평부는 샤프트키가 삽입되는 허브의 요홈쪽의 틈에 끼워지도록 상기 수직부의 하단으로부터 직각방향으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구에 대하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 축류송풍기의 임펠러와 모터축의 결합을 도시한 분해사시도이고, 도 2는 본 고안에 따른 축류송풍기의 임펠러와 모터축의 결합을 부분절단하여 도시한 부분절단 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 풀림방지기구의 사시도이다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 축류송풍기는 임펠러(10)와 모터(50) 및 모터축(30)으로 구성된다. 상기 임펠러(10)는 허브(15)와 상기 허브(15) 외주면에 볼트(19)에 의해 설치된 다수의 블레이드(17)를 구비한다. 또한, 상기 임펠러(10)의 허브(15) 중심에는 모터축(30)이 고정볼트(20)에 의해 결합된다.

상기 모터축(30)의 일측 외주부에는 횡방향을 따라 요홈(33)이 형성되어 있고, 상기 허브(15)의 중심홀 내주면 일측에도 축방향을 따라 요홈(12)이 형성되어 있다. 따라서, 상기 모터축(30)의 요홈(33)과 상기 허브(15)의 요홈(12)을 대향하도록 위치시킨 후 샤프트키(35)를 삽입함으로써, 상기 모터축(30)의 회전력이 상기 허브(15)에 정확하게 전달되도록 한다.

이때, 상기 고정볼트(20)의 풀림을 방지하기 위한 풀림방지기구(40)가 설치되는데, 상기 풀림방지기구(40)는 마감덮개(37)의 슬롯(36)에 지지된다. 상기 마감덮개(37)는 허브(15)의 중심부를 마감처리하는 것으로, 그 중심에 고정볼트(20)가 삽입될 수 있는 중앙홀(34)이 형성되고, 그 중앙홀(34)로부터 이격되어 슬롯(36)이 형성된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 상기 풀림방지기구(40)는 전체적으로 "L"자형 형상을 가지며, 수직부(41)와 수평부(43)로 구분된다.

상기 수직부(41)의 상단부는 그 중앙에 하방으로 길게 개구부가 형성되어 제 1다리부(45)와 제 2다리부(47)로 분리되며, 상기 다리부(45,47)의 하단에는 볼트공(49)이 형성되어 있다.

상기 수평부(43)는 상기 수직부(41)의 하단으로부터 수직방향으로 형성되며, 상기 마감덮개(37)의 슬롯(36)을 통과하여 상기 샤프트키(35)가 삽입되는 허브(15)의 요홈(33)쪽 틈에 끼워진다.

이러한 풀림방지기구(40)는 갈바륨 2T 철판을 레이저 절단하여 제작하는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안에 따른 풀림방지기구(40)의 작동에 대해 상세히 설명한다.

상기 허브(15)의 중심홀에 모터축(30)을 삽입한 후, 허브(15)의 요홈과 모터축(30)의 요홈을 일치시킨다. 그 후에, 상기 요홈에 샤프트키(35)를 삽입하여 모터축(30)이 허브(15)에 대하여 헛돌지 않도록 한다.

그 상태에서 마감덮개(37)를 덮고, 그 마감덮개(37)의 슬롯(36)에 상기 풀림방지기구(40)를 끼운다. 그 후에, 고정볼트(20)를 상기 풀림방지기구(40)의 볼트공(49)과 상기 마감덮개(37)의 중앙홀(34)를 경유하여 상기 모터축(30)에 나사결합시킨다.

그 후에, 상기 풀림방지기구(40)의 제 1다리부(45)와 제 2다리부(47) 중 어느 하나의 다리부를 상기 고정볼트(20)의 머리부쪽으로 접어서 견고하게 감싸서 덮음으로서, 상기 고정볼트(20)가 움직이지 못하도록 한다.

본 고안에 따른 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구에 의하면, 축류송풍기의 임펠러와 모터축을 결합시키는 고정볼트가 이완되어 풀리는 것을 방지함으로써, 대형 사고의 위험을 미연에 제거하고자 하는 효과가 있다.

도 1은 본 고안에 따른 축류송풍기의 임펠러와 모터축의 결합을 도시한 분해사시도;

도 2는 본 고안에 따른 축류송풍기의 임펠러와 모터축의 결합을 부분절단하여 도시한 부분절단 사시도; 및

도 3은 본 고안에 따른 풀림방지기구의 사시도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

10 : 임펠러 15 : 허브

17 : 블레이드 19 : 볼트

20 : 고정볼트 30 : 모터축

35 : 샤프트키 40 : 풀림방지기구

41 : 수직부 43 : 수평부

45 : 제 1다리부 47 : 제 2다리부

49 : 볼트공

Claims

축류송풍기의 임펠러(10)와 모터축(30)을 결합시키는 고정볼트(20)의 풀림을 방지하기 위한 풀림방지기구에 있어서,

상기 풀림방지기구는 전체적으로 "L"자형 형상을 가지고, 수직부(41)와 수평부(43)를 구비하며,

상기 수직부(41)의 상단부는 그 중앙에 하방으로 길게 개구부가 형성되어 제 1다리부(45)와 제 2다리부(47)로 분리되고, 상기 다리부(45,47)의 하단에는 볼트공(49)이 형성되며, 상기 수평부(43)는 샤프트키(35)가 삽입되는 허브(15)의 요홈(12)쪽의 틈에 끼워지도록 상기 수직부(41)의 하단으로부터 직각방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 축류송풍기의 고정볼트 풀림방지기구.