CN107685316B - 用于将工具固定在马达驱动的工作器械的从动轴上的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于将工具(7)固定在马达驱动的工作器械的从动轴(11)处的装置。工具(7)被固定到支承盘(6)上，其中，从动轴(11)穿过支承盘(6)、工具(7)、工作盘(30)和夹紧元件(40)。从动轴(11)承载夹紧器件(40)，其中，夹紧器件(40)通过夹紧元件(50)摩擦配合地将工具(7)固定在支承盘(6)上。根据本发明设置成，夹紧元件(50)构造成连接轮毂(51)，其中，工作盘(30)可转动地被保持在连接轮毂(51)上。连接轮毂(51)由从动轴(11)穿过，并且抗转动地被保持在从动轴(11)上，其中，夹紧器件(40)作用到连接轮毂(51)的支承面(56)上。

Description

用于将工具固定在马达驱动的工作器械的从动轴上的装置

技术领域

本发明涉及一种用于将工具固定在马达驱动的工作器械(Arbeitsgerät)的从动轴上的装置，其带有用于工具的支承盘，其中，从动轴穿过支承盘、工具、工作盘(Laufteller)和夹紧元件。从动轴承载夹紧器件，该夹紧器件通过夹紧元件将工具固定在支承盘上。

背景技术

从文件US 6,032,369 A中已知一种用于将工具固定在工具头部处的装置。支承盘具有轮毂，该轮毂穿过工具的中心孔。支承盘和工具由传动机构的从动轴穿过，其中，在从动轴上布置有压力盘(Druckscheibe)、工作盘和夹紧器件。夹紧器件构造成夹紧螺母，其被拧上到从动轴的端部的螺纹区段上。夹紧螺母作用到工作盘的固定边缘上，该工作盘支撑在压力盘上。压力盘贴靠在布置在支承盘上的工具处。

在拧紧夹紧螺母时，夹紧力通过工作盘的固定边缘传递到压力盘上，其中，固定边缘以卡夹的方式被保持在夹紧螺母和压力盘之间。如果在利用工具头部工作时工作盘触碰地面，则得出作用到工作盘上的制动力矩。因为夹紧螺母直接安放在工作盘的固定边缘上，扭矩(Drehmoment)作用到夹紧螺母上，该扭矩可导致该夹紧螺母在从动轴的螺纹上松动。该扭矩也可导致过强地拧紧夹紧器件，这使得组件的松开变得困难和/或可促使组件的过载。

为了克服该夹紧螺母的松动或组件的过载，可设置成，在右旋的驱动轴中设置左旋螺纹(Linksgewinde)并且在左旋的驱动轴中设置右旋螺纹(Rechtsgewinde)。尤其在运行期间可在不同的转动方向上运行的工作器械中，由此可仅仅实现在一个转动方向上的固定。

发明内容

本发明的任务在于，给出一种用于将工具固定在转动的从动轴处的装置，在工作盘与地面接触时，该装置不取决于从动轴的转动方向防止夹紧器件的松动。

根据本发明，该任务利用以下特征的组合解决：夹紧元件构造成连接轮毂。工作盘被保持在连接轮毂上。工作盘可相对于连接轮毂转动。连接轮毂由从动轴穿过。连接轮毂抗转动地被保持在从动轴上并且夹紧器件作用到连接轮毂的支承面上。

装配在从动轴上的夹紧器件、优选地夹紧螺母或夹紧螺钉通过夹紧元件将夹紧力施加到工具上。根据本发明，夹紧元件构造成连接轮毂。工作盘被保持在连接轮毂上，其中设置成，工作盘可在未设置夹紧力的情况下相对于连接轮毂转动和/或可在最终装配的位置中(在克服摩擦力之后)相对于连接轮毂转动。在最终装配的位置中，通过拧紧夹紧器件将固定工具的夹紧力施加到工具上。

连接轮毂由从动轴穿过并且如此设计，即使得连接轮毂抗转动地被保持在从动轴上。在此设置成，夹紧器件、优选地夹紧螺母为了施加夹紧力作用到连接轮毂的支承面上。

在本发明的改进方案中，连接轮毂作用到压力盘上，该压力盘构造成用于贴靠在工具处。压力盘(同样如支承盘、连接轮毂和工作盘那样)由驱动轴穿过。可适宜地选择支承盘的形状和尺寸，尤其支承盘的径向伸展量(Ausdehnung)比其在轴向方向上的伸展量大、尤其大多倍。支承盘尤其是圆的，其中，支承盘的直径比其厚度大多倍。

工作盘具有带有固定边缘的尤其中心的装配孔，其中，设置成夹紧元件的连接轮毂穿过工作盘的装配孔。可为适宜的是，工作盘以轴向间隙被保持在连接轮毂处。

在本发明的改进方案中，工作盘的装配孔的固定边缘轴向地布置在连接轮毂的一个端部和压力盘之间。

当在连接轮毂处构造有防丢失部(Verliersicherung)时，给出一种有利的实施方式，通过该防丢失部将工作盘防丢失地保持在连接轮毂上。适宜地，压力盘也可防丢失地布置在连接轮毂处。

在本发明的一种优选的实施方式中，工作盘和压力盘共同被保持在连接轮毂上。有利地设置成，连接轮毂、工作盘和压力盘构造成共同的、连贯的组合件，该组合件可作为单元处理。

为了将工具紧固在工具头部的支承盘上，作为单元待处理的组合件仅仅可被穿上在从动轴上并且然后可将夹紧器件、优选地夹紧螺母拧上到驱动轴的端部上。由此尽可能防止了以错误的定向和/或顺序误装配各个组件以及损耗各个组件。

在本发明的有利的改进方案中设置成，连接轮毂具有加厚部。加厚部尤其可通过套环(Bund)、凸肩部或止动环形成。加厚部可为任意的改变连接轮毂的径向伸展量的元件。加厚部适宜地可形成用于夹紧器件的支承面。在本发明的特别的改进方案中，加厚部不仅设置成用于夹紧器件的支承面，而且同时形成防丢失部的一部分和/或此外可用作力传递面。通过该力传递面，可将被施加的夹紧力传递到压力盘上。加厚部以多重功能的形式被使用。加厚部尤其可布置在连接轮毂的一个端部处。加厚部也可由装置的构件形成，那么例如通过将压力盘单件式地模制到连接轮毂处。

连接轮毂的纵向中轴线相对于驱动轴的转动轴线同轴，其中，(基于支承盘)连接轮毂具有近侧端部和远侧端部。连接轮毂的近侧端部具有到支承盘的距离。如此确定到支承盘的距离的大小，以至于，在工具被紧固时近侧端部具有到支承盘的剩余距离。

在本发明的改进方案中，压力盘和连接轮毂可彼此抗转动地布置；由此实现，从驱动轴通过连接轮毂施加到压力盘上的扭矩一方面通过在压力盘和工具之间的摩擦配合并且另一方面通过在支承盘和工具之间的摩擦配合传递。

可为适宜的是，压力盘和连接轮毂彼此构造成单件式。

连接轮毂利用轴向区段穿过工作盘的装配孔，其中，轴向区段具有预定的长度。如此确定轴向区段的长度的大小，即使得该长度至少相应于工作盘的固定边缘的高度并且最大相应于工作盘的固定边缘的高度加上压力盘的轴向高度。可在装置的夹紧和未夹紧的状态中测定压力盘的轴向高度。

本发明的独立的想法是设计由连接轮毂、工作盘和压力盘组成的组合件，用于应用在用于将工具固定在转动驱动的从动轴处的装置中。在此，该组合件通过连接轮毂、工作盘和压力盘形成。该组合件可作为共同的、连贯的单元处理，从而在装配和拆卸工具时仅仅必须作为两个彼此分离的部件装配和拆卸夹紧器件和该组合件。可为适宜的是，将夹紧器件、尤其夹紧螺母集成到该组合件中和/或防丢失地保持在该组合件处。

该组合件具有中心孔，其中，为了装配工具，该组合件通过孔仅仅被穿上到驱动轴上。连接轮毂通过转动带动件(Drehmitnehmer)形状配合地作用在驱动轴处，而工作盘可转动地被保持在连接轮毂上。由此，在与地面的接触中，工作盘可相对于连接轮毂转动。在夹紧的状态中，当克服了在连接轮毂和工作盘的固定边缘之间可能存在的摩擦配合时，工作盘那么可自由转动。

附图说明

从另外的权利要求、描述和图纸中得出本发明的另外的特征，在该图纸中示出本发明的随后详细地描述的实施例。

对各个实施例提到的细节、特征和优点可转移到其它实施例上并且不限于分别对此描述的提到的实施例。

其中：

图1以截面图示出了在驱动轴的一个端部处的构造成传动机构头部的工具头部，

图2以放大图示出了穿过根据图1的工具头部的截面，其带有用于将工具固定在工具头部的从动轴处的装置，

图3在图2中的箭头III-III的方向上示出了固定装置的俯视图，

图4示出了沿着图3中的线IV-IV穿过用于固定工具的装置的截面，

图5以放大图示出了图4中的细节V，

图6示出了根据图4中的箭头VI的装置的视图，

图7以示意性的分解图示出了用于固定工具的装置的形成组合件的元件，

图8示出了穿过在根据图4的图示中的装置的另一实施例的截面，

图9示出了穿过在根据图8的图示中的装置的第三实施例的截面，

图10示出了穿过按照根据图8的图示的装置的第四实施例的截面，

图11根据在图9中的箭头XI示出了装置的俯视图，

图12示出了在根据图8的图示中的装置的第五实施例，

图13示出了在根据图8的图示中的装置的第六实施例，

图14示出了在根据图8的图示中的装置的第七实施例，

图15示出了用于工具的支承盘的俯视图，

图16示出了沿着图15中的线XVI-XVI的截面，

图17以放大图示出了在图16中示出的细节XVII。

具体实施方式

在图1和2中以截面示出的工具头部1由基体2组成，该基体2尤其被保持在未更详细示出的驱动单元的保护管4的一个端部处。在图1中部分地示出的工作器械可为马达镰刀(Motorsense，有时也称为机动割草机)、高位枝修剪机(Hochentaster)或类似的工作器械。在保护管4中容纳有被转动地驱动的驱动轴10，该驱动轴10有利地通过传动机构68驱动在工具头部1中的从动轴11。

在另一实施方案中可为适宜的是，将工具7直接布置在驱动轴10的端部上。驱动轴10和从动轴11的概念在本发明的范围中可彼此互换。

在所示出的实施例中，由驱动轴10驱动的从动轴11通过轴承5可转动地支承在工具头部1的基体2中，其中，轴承5有利地可构造成滚动轴承。从动轴11也可由驱动轴10的端部形成。在所示出的实施例中，从动轴11是传动机构68的输出轴(Ausgangswelle)，该传动机构68的输入轴(Eingangswelle)通过驱动轴10形成。

用于工具7的支承盘6被推进到从动轴11上。可适宜地选择支承盘6的形状和尺寸，尤其支承盘6的径向伸展量比其在轴向方向上的伸展量大、尤其大多倍。在实施例中示出的支承盘6是圆形的，其中，支承盘6的直径比其厚度大多倍。支承盘6承载覆盖盘8，该覆盖盘8在工具侧上封闭工具头部1的基体2。覆盖盘8可相对于静止的基体2围绕从动轴11的转动轴线9转动。适宜地，覆盖盘8的折边的边缘18搭接基体2的外边缘12。在基体2的边缘12和覆盖盘8的边缘18之间构造有转动间隙13。

在所示出的实施例中，支承盘6在驱动方向19上抗转动地与从动轴10相连接。为此，从动轴11具有纵向肋部14，该纵向肋部14接合到支承盘6的相应的楔形槽15(图15,16)中。支承盘6抗转动地被保持在从动轴11上。支承盘6在从动轴11的周向上形状配合地与从动轴11相连接。

工具头部1承载工作盘30，该工作盘30(如在图1,2和4中的截面图中示出的那样)设计成敞开的盆形部、尤其环形盆形部。工作盘30具有盆形孔31，该盆形孔31面向支承盘6和/或工具7。

工作盘30的底部32具有在向盆形孔31的方向上被压入的凹入部33，从动轴11的自由端部16结束在该凹入部33中。在工作盘30的底部32中的凹入部33如此构造，即使得从动轴11的端部16在工作盘30的盘平面34之前结束。工作盘30轴向地在向地面29的方向上伸出超过端部16或夹紧器件40。布置在端部16处的夹紧器件40处于凹入部33之内，从而不仅保护从动轴11的端部16而且保护夹紧器件以防与地面29接触。

工作盘30的盘平面34通过底部32的环形面35确定，该环形面35由于在工作盘30的底部32中的凹入部33而构造。在凹入部33的中心中构造有装配孔36，该装配孔36由环绕的固定边缘37限制。

在该实施例中与驱动轴10相连接的从动轴11具有台阶部17，该台阶部17通过在直径中减小的从动轴11的端部16形成。在台阶部17和端部16之间，在该实施例中构造有用于拧上夹紧器件40的外螺纹41。在所示出的实施例中，夹紧器件40为夹紧螺母42，但是也可为夹紧螺钉或类似物，其被拧入到在从动轴中引入的内螺纹中。在所示出的实施例中，夹紧器件40构造成夹紧螺母42，优选地构造成带有止动环43(图2)的自锁螺母。止动环43优选地由塑料构成，外螺纹41被切入到该止动环43中。

夹紧螺母42作用到夹紧元件50上，该夹紧元件50在所示出的实施例中构造成连接轮毂51。连接轮毂51的纵轴线54(图4)相对于驱动轴10的转动轴线9同轴。连接轮毂51(基于支承盘6)具有近侧端部52和远侧端部53。

在根据图1至7的实施例中，在连接轮毂51的远侧端部53处模制有加厚部55，该加厚部55(如图4示出的那样)可构造成环绕的套环。优选地构造成套环的加厚部55具有面向夹紧器件40或在该实施例示出的夹紧螺母42的支承面56。

可为有利的是，将加厚部55的外直径F设计成等于或大于夹紧螺母42的最大外直径M。

连接轮毂51具有内部的楔形槽57，该内部的楔形槽57与在从动轴11上的纵向肋部14共同作用。纵向肋部14接合到楔形槽57中并且在从动轴11的周向上保证在连接轮毂51和从动轴11之间形状配合的、抗转动的连接。

工作盘30的固定边缘37贴靠在加厚部55的与支承面56处于相对而置的环形面处。装配孔36的直径D大于连接轮毂51的外直径A(图4)。装配孔36的直径D(图2)同时小于连接轮毂51的最大外直径，其在根据图4示出的实施例中通过加厚部55的外直径F形成。

通过夹紧器件40施加到连接轮毂51上的、用于紧固工具7的夹紧力通过压力盘60施加到工具7上。在该实施例中，压力盘60利用环形面61贴靠在工具7处；环形面61的内直径大于工具孔21的内直径I(图2)。压力盘60的贴靠也可不是圆形的，例如在多个部位处的点式的贴靠也可为有利的，所述多个部位可处于共同的直径圆上。

压力盘60、工作盘30和构造成连接轮毂51的夹紧元件50由从动轴11穿过。在从动轴11的从连接轮毂51的远侧端部53中伸出的端部16上固定夹紧器件40，在该实施例中拧上有夹紧螺母42。

工作盘30优选地可转动地被保持在连接轮毂51上；除了图8和12的实施例以外，在所有示出的实施例中，压力盘60被保持在连接轮毂51上。连接轮毂51利用其近侧端部52穿过压力盘60，或者(如图14示出的那样)与压力盘60构造成单件式。连接轮毂51以距离z在支承盘6之前结束。

工作盘30的装配孔36的固定边缘37在该实施例中处于加厚部55和压力盘60之间。被施加到连接轮毂51的支承面56上的轴向的夹紧力在根据图1至7的实施例中通过构造成套环65的加厚部55、其作为力传递面58的环形面和固定边缘37被直接引入到压力盘60中，该压力盘60通过其环形面61将夹紧力传递到工具7上。工具7至少摩擦配合地被保持在支承盘6或覆盖盘8和压力盘60之间，从而在从动轴11在驱动方向19上转动时，转动地带动工具7。

如果在工具7围绕从动轴11的转动轴线9旋转时出现在工作盘30和地面29之间的接触，则工作盘30可相对于形状配合地固定在从动轴11上的连接轮毂51转动。工作盘30相对于连接轮毂51的该相对转动对夹紧器件40或夹紧螺母42没有作用。可靠地避免了夹紧器件40或夹紧螺母42的松开。

如尤其在根据图5的图示中的放大细节V示出的那样，工作盘30和压力盘60共同地保持在连接轮毂51上。防丢失部70确保，工作盘30防丢失地被保持在连接轮毂51上。防丢失部70也保证，压力盘60防丢失地布置在连接轮毂51处。

此外如图5示出的那样，防丢失部70在连接轮毂51的远侧端部53处通过优选地构造成套环65的加厚部55形成，而防丢失部70在连接轮毂51的近侧端部52处通过径向伸展量更少的连接轮毂51的另一加厚部59成形。加厚部59可部分地或作为环绕的套环65构造，该套环65在装配之前或期间被成形到连接轮毂51处。有利地，压力盘60的中心孔具有比在加厚部59处的连接轮毂51稍微更小的直径。在装配时，可弹性地通过连接轮毂51的现有的加厚部59按压压力盘60。由此，已经通过加厚部59穿过的工作盘30尽管其较大的装配直径可间接地通过压力盘60固定在加厚部59处。

图5也示出了，工作盘30和/或压力盘60利用轴向间隙s被保持在连接轮毂51上。

在本发明的特别的设计方案中，连接轮毂51、工作盘30和压力盘60形成共同的、连贯的组合件75。该组合件75在图7中以分解图在其单件中描绘。

图6示出了带有用于夹紧器件40的支承面56和用于使连接轮毂51与从动轴11抗转动地相连接的内部的楔形槽57的组合件75的俯视图。

如尤其图4示出的那样，连接轮毂51穿过工作盘30的装配孔36和压力盘60，其中，连接轮毂51的轴向区段23具有长度L，该长度L至少具有工作盘30的固定边缘37的高度b并且最大具有固定边缘37的高度b加上压力盘60的轴向高度h。

确定大小(Bemessung)合乎组合件75的未夹紧的状态；对于组合件75的夹紧的状态，通过固定边缘37的高度以及在夹紧的状态中的压力盘60的最小高度h描述轴向区段23的最大长度L。

在本发明的特别的设计方案中，用于固定工具7的装置作为组合件75由连接轮毂51、工作盘30和压力盘60形成，其中，组合件75用于应用在所描述的用于将工具7固定在马达驱动的工作器械的由驱动轴10驱动的从动轴11处的装置20中。连接轮毂51、工作盘30和压力盘60形成带有用于容纳从动轴11的中心孔72的连贯的、共同的组合件。在此，连接轮毂51具有转动带动件(优选地以楔形槽57的形式)以用于形状配合地与从动轴11转动接合，而工作盘30利用其装配孔36可转动地被保持在连接轮毂51上。

以下描述的另外的实施例在基本结构中相应于根据图1至7的实施例，因此对于相同的组合件应用相同的参考符号。在所有实施例中，工作盘30布置在连接轮毂51的加厚部55,59和压力盘60之间。加厚部55,59可部分地或环绕地构造。作为加厚部55,59，例如可构造套环65，布置止动环例如卡紧环(Sprengring)，构造凸肩部或台阶部，或设置相似元件。

对于根据图1至7的实施例提到的结构细节、优点和特别的特征也可连同另外的实施例实施。同样情况适用于在另外的实施例的示例中提到的结构设计方案、优点和特征，其也可在无限制的情况下使用在根据图1的实施例中或其它实施例中。在不同的实施例中示出的结构特征可以以任意形式相互组合。

这样，根据图8的实施例示出了组合件75，在该组合件75中，压力盘60联接到连接轮毂51的近侧端部52处。连接轮毂51在近侧端部52处利用轴向的端侧26作用到压力盘60上。可为适宜的是，压力盘60与连接轮毂51相连接，以便由此形成共同的、连贯的组合件75，在该组合件75中，元件以不可丢失的方式相关联。

压力盘60能够以带有或没有形状配合的方式被穿上到从动轴11上。在将连接轮毂51放上到从动轴11上之后，在箭头方向22上施加在加厚部55处的夹紧力通过近侧端部52及其端侧26传递到压力盘60上。在根据图8示出的实施方式中，工作盘30利用轴向距离s处于连接轮毂51的周缘27上。距离s在装置的拆卸的状态中呈现同样大的轴向间隙。在该实施例中，在将装置20装配在从动轴11处时，距离s保持恒定。同样在最终装配的状态中、即在施加为了将工具7摩擦配合地固定在支承盘6上而施加的夹紧力之后，轴向距离s维持；工作盘30利用其限制盆形孔31的周缘边缘38支撑在工具7处并且利用装配孔36的固定边缘37支撑在加厚部55处。尽管该轴向距离s，工作盘30有利地在工件头部1处的最终装配的位置中不再具有间隙；其尤其轴向无间隙地被夹紧在工具头部1处。工作盘30可相对于连接轮毂51在其外周缘27上转动。根据工作盘30轴向地在工具头部1处夹紧的强度，用于克服摩擦配合的小的扭矩可为必要的。例如，当工作盘30的环形面35与地面29(图1,2)产生接触时，那么可出现工作盘30相对于连接轮毂51或从动轴11的转动运动。

在根据图9的实施例中，连接轮毂51穿过压力盘60，其中，压力盘60贴靠在连接轮毂51的轴向区段23的环形肩部25处。根据在图9中的箭头方向22在连接轮毂51的远侧端部53处施加有夹紧力，并且该夹紧力通过环形肩部25的环形面24被传递到压力盘60上。不强制性地设置防丢失部70。

工作盘30利用其固定边缘37以相对于压力盘的轴向距离s被保持在连接轮毂51上。根据第一实施例(图4)，在连接轮毂51的近侧端部52处可设置有加厚部59，从而通过环形肩部25和在连接轮毂51的近侧端部52处的加厚部59形成有用于压力盘60的防丢失部70。用于工作盘30的防丢失部70通过加厚部55和优选地固定在连接轮毂51上的压力盘60形成；工作盘30的装配孔36的固定边缘37具有在压力盘60和加厚部55之间的轴向间隙s。

在根据图9的实施例中，连接轮毂51、工作盘30和压力盘60形成共同的组合件75，该组合件75通过其中心孔72被穿上到从动轴11上并且借助于夹紧器件40、优选地夹紧螺母42被固定。

在根据图10和11的实施例中，压力盘60通过转动带动件67接合到连接轮毂51的外周缘27(图11)中，由此，压力盘60抗转动地被保持在连接轮毂51上。如果压力盘60抗转动地被保持在连接轮毂51上，可提高工具7的滑转力矩(Durchrutschmoment)，因为通过在工具7的两个平侧(Flachseite)上的摩擦配合给出扭矩传递。

根据图12的实施例在基础结构中相应于根据图8的实施例；与第二实施例相反，工作盘30防丢失地被保持在连接轮毂30上。通过锁环63实现在向近侧端部52的方向上的防丢失部70。根据锁环63的轴向位置，通过锁环63可减小在之前描述的实施例中示出的工作盘30的轴向间隙s。在这样的布置中，在其中工作盘30在最终装配的状态中未贴靠在工具7处，由此尽管如此保证了工作盘30的限定的位置。锁环63基本上无间隙地(尤其无间隙地但是可在连接轮毂51的加厚部55和锁环63之间转动)保持工作盘30的装配孔36的固定边缘37。压力盘60设置在连接轮毂51的近侧端部52的端侧26上。适宜地，连接轮毂51的端侧26可松开地贴靠在压力盘60上。

在根据图13的实施例中，连接轮毂51实施成纯粹圆柱形的基体。远侧端部53的端面28用作用于夹紧器件40、尤其夹紧螺母42的支承部。夹紧力通过锁环63和固定边缘37被传递到压力盘60上。

根据图13的实施例在其基本结构中相应于第一实施例(图4)。代替模制在连接轮毂51的基体处的以套环的形状的加厚部55，为了轴向地固定工作盘30，加厚部55也可通过独立的元件、例如锁环63形成。通过独立的元件，同时可固定布置在连接轮毂51上的压力盘60，从而夹紧力通过独立的元件、即锁环63和工作盘30的固定边缘37被传递到压力盘60上。夹紧器件40在根据图13的该实施例中轴向地仅仅贴靠在连接轮毂51的基体上。夹紧器件40的最大直径可大于在支承部位处的基体的直径。夹紧器件40径向地伸出超过连接轮毂51的外周缘。

可为有利的是，以与工作盘30分离的方式轴向地支撑压力盘60。如例如在图9中示出的那样，环形肩部25可构造在连接轮毂51处。以这种方式，从夹紧器件40到压力盘60的力流(Kraftfluss)经过工作盘30。用于工作盘30的固定器件没有夹紧力并且可在尺寸上设计得更小。此外，在将装置20固定在从动轴11处时，不轴向地夹紧工作盘30，或者比在工作盘30处直接支撑压力盘60时更弱地轴向地夹紧工作盘30。

不仅在在从动轴11处装配装置20时而且在在从动轴11处拆卸装置20时，工作盘都可相对于连接轮毂51转动。工作盘30可自由转动，或者自出现滑动力矩起才可转动。为了转动工作盘30所需的滑动力矩小于为了使工具7相对于支承盘6滑转所必需的滑动力矩。

在根据图14的实施例中，压力盘60与连接轮毂51构造成单件式，并且由此在防丢失部70的含义中形成加厚部55。连接轮毂51穿过工作盘30的装配孔36。工作盘30通过设置在连接轮毂51的基体处的加厚部55，例如通过固定的元件、在此锁环63固定在连接轮毂51的外周缘27上。在箭头方向22上施加的夹紧力(由于连接轮毂51和压力盘60的直接接触和尤其单件式的构造方案)直接被引入到压力盘60中。锁环63没有夹紧力。

在图15至17的实施例中，描绘了被保持在工具头部1处的带有覆盖盘8的支承盘6。由驱动轴10穿过的支承盘6的中心孔48设有楔形槽15，从动轴11的相应的纵向肋部14接合到该楔形槽15中，以建立在支承盘6和从动轴11之间的抗转动的连接。为了在拆卸工具7时确保支承盘6保留在驱动轴10处，设置成，在支承盘6的一个端部处布置锁环45，该锁环45在图17中放大地示出。锁环45通过固定盘46保持在支承盘6处并且与从动轴11共同作用。锁环45确保了支承盘6在从动轴11上的装配的位置，从而在移除用于将装置7固定在从动轴11上的装置20时也固定支承盘6。

Claims (17)

1.一种用于将工具(7)固定在马达驱动的工作器械的从动轴(11)处的装置，其带有用于所述工具(7)的支承盘(6)，其中，所述从动轴(11)穿过所述支承盘(6)、所述工具(7)、工作盘(30)和夹紧元件(50)，并且所述从动轴(11)承载夹紧器件(40)，其中，所述夹紧器件(40)通过所述夹紧元件(50)将所述工具(7)固定在所述支承盘(6)上，其特征在于，

·所述夹紧元件(50)构造成连接轮毂(51)，

·所述工作盘(30)被保持在所述连接轮毂(51)上，

·所述工作盘(30)可相对于所述连接轮毂(51)转动，

·所述连接轮毂(51)由所述从动轴(11)穿过，

·所述连接轮毂(51)抗转动地被保持在所述从动轴(11)上，

·并且所述夹紧器件(40)作用到所述连接轮毂(51)的支承面(56)上。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接轮毂(51)作用到压力盘(60)上，所述压力盘(60)构造成用于贴靠在所述工具(7)处，并且所述压力盘(60)由所述驱动轴(10)穿过。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述工作盘(30)具有带有固定边缘(37)的装配孔(36)，并且，所述连接轮毂(51)穿过所述工作盘(30)的装配孔(36)。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述工作盘(30)以轴向间隙(s)被保持在所述连接轮毂(51)处。

5.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述工作盘(30)的装配孔(36)的固定边缘(37)轴向地布置在所述连接轮毂(51)的端部(53)和所述压力盘(60)之间。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，在所述连接轮毂(51)处构造有防丢失部(70)，所述防丢失部(70)将所述工作盘(30)防丢失地保持在所述连接轮毂(51)上。

7.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述压力盘(60)防丢失地布置在所述连接轮毂(51)处。

8.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述工作盘(30)和所述压力盘(60)共同地被保持在所述连接轮毂(51)上。

9.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述连接轮毂(51)、所述工作盘(30)和所述压力盘(60)形成共同的、连贯的组合件(75)。

10.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述连接轮毂(51)具有加厚部(55,59)。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，构造在所述连接轮毂(51)处的所述加厚部(55)形成用于所述夹紧器件(40)的支承面(56)。

12.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，构造在所述连接轮毂(51)处的所述加厚部(55,59)是防丢失部(70)的一部分，并且所述加厚部(55)利用力传递面(58)作用到所述压力盘(60)上。

13.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，基于所述支承盘(6)，所述连接轮毂(51)具有近侧端部(52)和远侧端部(53)，并且所述连接轮毂(5)的近侧端部(52)具有到所述支承盘(6)的距离(z)。

14.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述压力盘(60)和所述连接轮毂(51)彼此抗转动地布置。

15.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述压力盘(60)和所述连接轮毂(51)彼此构造成单件式。

16.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述工作盘(30)具有带有固定边缘(37)的装配孔(36)，并且，所述连接轮毂(51)穿过所述工作盘(30)的装配孔(36)，其中，所述连接轮毂(51)利用轴向区段(23)穿过所述装配孔(36)，并且所述轴向区段(23)具有长度(L)，该长度(L)至少相应于所述工作盘(30)的固定边缘(37)的高度(h)并且最大相应于所述固定边缘(37)的高度(b)加上所述压力盘(60)的轴向高度(h)。

17.一种由连接轮毂(51)、工作盘(30)和压力盘(60)组成的组合件，其用于应用在用于将工具(7)固定在被转动驱动的从动轴(11)处的装置(20)中，其中，所述连接轮毂(51)、所述工作盘(30)和所述压力盘(60)形成共同的、连贯的组合件(75)，并且所述组合件(75)具有用于容纳所述从动轴(11)的中心孔(72)，并且，所述连接轮毂(51)具有用于与所述从动轴(10)形状配合地转动接合的转动带动件，并且所述工作盘(30)可转动地被保持在所述连接轮毂(51)的外周缘(27)上。

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