KR200391026Y1 - 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오버헤드 크레인용 제동기의 바닥 프레임에 힌지 결합되는 압상장치에 있어서, 상기 압상장치의 압상 본체의 하측으로 돌출형성된 마운팅 플랜지(42)와, 상기 바닥 프레임에서 상기 마운팅 플랜지 측으로 돌출된 가이드 돌출부(44)와, 상기 마운팅 플랜지에 결합되어 마운팅 플랜지의 양측으로 돌출된 마운팅 핀(46)을 구비하되, 상기 마운팅 핀의 돌출된 부분이 상기 가이드 돌출부의 상측에서 끼워져 안착하도록 상기 가이드 돌출부에는 상측이 트인 U형의 단면을 가진 안착홈(44a)이 형성되어 있으므로, 압상장치의 마운팅을 용이하게 하여 작업능률을 향상하고 안전사고를 방지하는 효과가 있다.

Description

오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅구조{mounting structure of pressure lifter of brake for overhead crane}

본 고안은 오버헤드 크레인용 제동기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 오버 헤드 크레인용 제동기의 압상장치 고정구조에 관한 것이다.

일반적으로 오버헤드 크레인(천정 크레인)은 도1에 도시한 바와 같이, 건물의 천정면에서 중량물을 고리로 걸어 다른 장소로 운반시키는 이송장치로서, 도1에 도시한 바와 같이, 오버헤드 크레인을 주행하기 위한 주행장치(2)와, 상기 주행장치(2)의 안내레일에 장착되어 횡방향으로 이동하는 횡행장치(3)와, 횡행장치(3)의 안내레일에 안착된 상태에서 걸림고리로 중량물을 걸어 이송시키는 권상장치(4)와, 오버헤드 크레인을 조정하기 위한 운전석(5)으로 구성되어 있다. 상기 주행장치(2)의 "A부"에는 오버헤드 크레인의 제동안정성을 확보함과 동시에 중량물을 원활하게 이동하기 위한 제동기(브레이크 장치)가 설치되어 있다.

상기 제동기는, 도2에 도시한 바와 같이, 크레인 본체 상측에 설치되는 모터(11)의 우측에 설치되는 주 제동기(12 : DC 제동기)와, 모터(11)의 좌측에 설치되는 보조 제동기(13 : CF 제동기)로 나누어지며, 양측의 브레이크 슈(미도시)가 중앙에 회전하는 브레이크 드럼(미도시)의 외주면에 선택적으로 접촉되어 그 접촉시 발생되는 마찰력으로 제동하게 된다. 상기 주 제동기(12)의 일측에는 모터(11)의 회전속도를 조정하고 감속 및 변속된 회전력을 와이어 로프 드럼(미도시)측에 전달하기 위한 감속기(14)가 설치되어 있다.

도3은 상기 보조 제동기(13)의 일예를 나타내는 개략도이다. 도시한 바와 같이 보조 제동기(13)는 바닥 프레임(21)의 상측에 회동가능하게 장착된 제1, 제2포스트(22, 23)와, 상기 제1, 제2포스트(22, 23)의 내부공간에서 드럼축(24)에 의해 축회전하는 드럼(25)과, 바닥 프레임(21)에 핀으로 힌지 결합되어 모우터에 의해 작동하는 압상장치(26)와, 상기 압상장치(26)의 작동로드의 선단부에 힌지결합되어 압상장치에 의해 승강하는 압상 레버(27)와, 상기 제2포스트(23)의 측부에 장착되어 상기 압상레버(27)에 의해 압축되는 제동스프링(28)과, 상기 제1, 제2포스트(22, 23)에 힌지결합된 슈우(29)를 구비한 구조로 되어 있다. 이러한 구조의 제동기는 한국공개실용신안 공개번호 제1999-0022940호, 공개번호 제2001-0000911호, 공개번호 제2001-0001526호, 공개번호 제2005-0005068호 등에 개시되어 있다.

종래 상기 압상장치(26)는 도4에 도시한 바와 같이, 압상 본체(30)의 하측으로 마운팅 플랜지(32)가 돌출형성되고, 상기 마운팅 플랜지(32)의 양측에 설치된 바닥 프레임(21, 21)의 내면에는 상기 바닥 프레임에 연통하는 구멍이 형성된 가이드 돌출부(34)가 구비되고, 마운팅 핀(36)이 상기 바닥 프레임(21)에서 상기 가이드 돌출부(34) 및 상기 마운팅 플랜지(32)를 관통하여 끼워져 마운팅된다. 상기 마운팅 핀(36)의 일단부에는 헤드부(36a)가 형성되어 일측 바닥 프레임(21)의 외면에 밀착하고, 상기 마운팅 핀(36)의 타단부에는 고정 분할핀(38)이 끼워져 마운팅 핀(36)이 빠지지 않게 되어 있다.

그런데, 이와 같이 구성된 종래 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조에 의하면, 압상장치의 고장으로 인해 압상장치를 교체해야 할 경우에 좁은 공간에서 핀을 빼내어 해체하기에 시간이 많이 걸리고 작업량이 증가되고, 크레인의 상부에 올라가서 장시간 작업을 수행하여야 하므로 안전사고 등의 위험요소도 증가하게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 고안의 목적은 압상장치의 마운팅을 용이하게 하여 작업능률을 향상하고 안전사고를 방지하는 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 오버헤드 크레인용 제동기의 바닥 프레임에 힌지 결합되는 압상장치에 있어서, 상기 압상장치의 압상 본체의 하측으로 돌출형성된 마운팅 플랜지와, 상기 바닥 프레임에서 상기 마운팅 플랜지 측으로 돌출된 가이드 돌출부와, 상기 마운팅 플랜지에 결합되어 마운팅 플랜지의 양측으로 돌출된 마운팅 핀을 구비하되, 상기 마운팅 핀의 돌출된 부분이 상기 가이드 돌출부의 상측에서 끼워져 안착하도록 상기 가이드 돌출부에는 상측이 트인 U형의 단면을 가진 안착홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.

상기 마운팅 핀은 상기 마운팅 플랜지에 끼워져 고정되거나 상기 마운팅 플랜지와 일체로 되어 있다.

이하, 본 고안의 실시예에 대해 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 고안의 실시예에 의한 압상장치 마운팅 구조는 도3에 도시한 바와 같은 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치에 적용된다. 도5에 도시한 바와 같이 압상장치(26)의 하부 양측에는 바닥프레임(21)이 위치하게 되는데, 상기 압상장치(26)의 압상 본체(40)의 하측으로 마운팅 플랜지(42)가 돌출형성되고, 상기 마운팅 플랜지(42)의 양측에 설치된 상기 바닥 프레임(21, 21)의 내면에는 상기 마운팅 플랜지(42)측으로 가이드 돌출부(44)가 돌출 형성되고, 상기 마운팅 플랜지(42)에는 마운팅 핀(46)이 끼워져 마운팅 플랜지(42)의 양측으로 돌출되어 고정된다.

상기 마운팅 핀(46)은 용접 등에 의해 일체로 고정되거나 고정부재 등에 의해 착탈가능케 고정될 수 있다. 본 실시예에서는 도7에 도시한 바와 같이 고정부재(48)에 의해 마운팅 핀(46)이 고정된다. 그리고, 상기 마운팅 플랜지(42)에는 상기 마운팅 핀(46)이 삽입되는 구멍(42a)이 형성되어 있다.

상기 마운팅 핀(46)은 상기 마운팅 플랜지(42)와 일체로 형성되어 있을 수도 있다.

도6에 도시한 바와 같이, 상기 가이드 돌출부(44)에는 상기 마운팅 핀(46)의 돌출된 부분이 상기 가이드 돌출부(44)의 상측에서 끼워져 안착하도록 상측이 트인 U형의 단면을 가진 안착홈(44a)이 형성되어 있다.

이와 같이 구성된 본 고안에 의한 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조에 의하면, 압상장치(26)를 교체할 경우에 압상장치(26)의 압상 본체(40)를 위로 올리기만 하면 압상장치가 간단히 분리되므로 압상장치의 분리작업이 용이하고 분리작업시간이 줄고, 새로운 압상장치에 결합된 마운팅 핀을 가이드 돌출부(44)에 형성된 안착홈(44a)에 위에서부터 끼워 안착하기만 하면 되므로 압상장치의 결합작업이 용이하고 결합작업시간이 줄게 되므로, 압상장치의 교체작업을 간단히 할 수 있으며, 안전사고의 위험을 줄일 수 있다.

본 고안에 의한 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조에 의하면, 압상장치의 마운팅을 용이하게 하여 작업능률을 향상하고 안전사고를 방지하는 효과가 있다.

도1은 일반적인 오버 헤드 크레인을 나타내는 개략도

도2는 도1의 오버 헤드 크레인에 채용되는 제동기가 결합된 상태를 나타내는 정면도,

도3은 도2의 보조 제동기를 나타내는 구성도,

도4는 종래 제동기의 압상장치의 마운팅부를 측부에서 바라본 구성도,

도5는 본 고안의 실시예에 의한 제동기의 압상장치의 마운팅부를 측부에서 바라본 구성도,

도6는 도5에서 화살표 B-B선에 따른 단면도,

도7은 도5의 마운팅 플랜지에 끼워진 마운팅 핀이 고정부재에 의해 고정되는 상태도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

26 : 압상장치 40 : 압상 본체

42 : 마운팅 플랜지 44 : 가이드 돌출부

44a : 안착홈 46 : 마운팅 핀

48 : 고정부재

Claims (3)

1. 오버헤드 크레인용 제동기의 바닥 프레임에 힌지 결합되는 압상장치에 있어서,

   상기 압상장치의 압상 본체의 하측으로 돌출형성된 마운팅 플랜지와, 상기 바닥 프레임에서 상기 마운팅 플랜지 측으로 돌출된 가이드 돌출부와, 상기 마운팅 플랜지에 결합되어 마운팅 플랜지의 양측으로 돌출된 마운팅 핀을 구비하되,

   상기 마운팅 핀의 돌출된 부분이 상기 가이드 돌출부의 상측에서 끼워져 안착하도록 상기 가이드 돌출부에는 상측이 트인 U형의 단면을 가진 안착홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 마운팅 핀은 상기 마운팅 플랜지에 끼워져 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 마운팅 핀은 상기 마운팅 플랜지와 일체로 되어 있는 것을 특징으로 하는 오버헤드 크레인용 제동기의 압상장치 마운팅 구조.