KR200387450Y1 - 목 안전용 쿠션 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 헤드 레스트와 프런트 시트 사이에 설치되며 푹신한 재질로 이루어져 운전자 및 탑승자의 목을 감싸 완충함으로써 목을 보호함과 아울러 프런트 시트에서 잘 경우 베개 역할을 할 수 있도록 한 목 안전용 쿠션에 관한 것이다.

Description

목 안전용 쿠션{cushion for absorbing a impact}

본 고안은 목 안전용 쿠션에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 헤드 레스트와 프런트 시트 사이에 설치되며 푹신한 재질로 이루어져 운전자 및 탑승자의 목을 감싸 완충함으로써 목을 보호함과 아울러 프런트 시트에서 잘 경우 베개 역할을 할 수 있도록 한 목 안전용 쿠션에 관한 것이다.

자동차의 좌석, 특히 승용차 또는 승합차의 앞좌석 또는 버스의 좌석 등에는 탑승자의 후두부를 편안하게 받쳐주거나, 사고시 후두부에 가해지는 충격을 감소시 키기 위한 헤드 레스트(head rest)가 설치되어 있다.

하지만, 이러한 일반적인 헤드 레스트는 후두부 아래쪽의 뒷목부분을 받쳐줄 수 없으며, 이로 인해, 탑승자, 특히 운전자는 장시간의 여행 또는 운전에 의한 피로감을 느낄 수밖에 없었다.

특히, 운전자는 운전에 집중하는 동안 후두부가 헤드 레스트로부터 떨어지게 되는데, 이는 운전자의 뒷목부분에 큰 무리를 주어 목디스크와 같은 질환을 초래할 수 있을 뿐 만 아니라 후두부 및 뒷목부분을 지지해주는 부분이 없음으로 인해 작은 접촉사고에 의해서도 탑승자가 크게 다칠 우려가 있었다.

이에 대해, 종래에는 헤드 레스트와 시트 등받이 부분 사이의 연결간에 일체로 부설된 헤드 레스트 장착형 쿠션이 제안되었다.

즉, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 종래의 헤드 레스트 장착형 쿠션(1)은 인체의 후두부를 받치는 영역(12)이 정면 상부에 마련된 본체(10)를 포함하며, 이 본체(10)는 배면에 자동차의 헤드 레스트(도시하지 않음)에 대한 장착을 위한 장착수단(30)이 설치되며, 그 장착수단(30)은 헤드 레스트를 감싸는 예를 들면, 신축성을 갖는 복수의 스트랩(32)과 그 복수의 스트랩(32)을 서로 연결시키는 버클(34)로 이루어지는 것이 바람직하다.

또한, 상기 본체(10)의 정면 하부에는 장방형의 설치홈(14)이 마련되며, 그 설치홈(14)의 테두리, 바람직하게는 본체(10)의 전방평면과 설치홈(14)이 경계를 이루는 테두리에는 뒷목받침대(20)를 설치홈(14) 내에 유지시키는 걸림턱(15)이 돌출 형성되어 있다.

한편, 상기 설치홈(14)에는 인체의 뒷목을 받치는 받침부(22), 보다 바람직하게는 인체의 뒷목 형상에 상응하는 U자 형상을 갖는 받침부(22)를 갖는 뒷목받침대(20)가 일부 삽입된 채 수용되어 있다.

또한, 상기 뒷목받침대(20)의 배면(23)과 상기 설치홈(14)의 내면(16) 사이에는 탄성부재(18), 바람직하게는 압축스프링이 설치되며, 상기 뒷목받침대(20)는 탄성부재(18)에 의해 지지된 채 본체(10)로부터 전방으로 돌출되어 있다.

그러나, 종래의 헤드 레스트 장착형 쿠션은 뒷목받침대를 탄성부재로 지지하기 때문에 인체의 목과 접하며 탄성 작용시 소음을 발생하게 되고 탄성력에 따라 목의 쿠션력을 저하시키는 문제점이 있었다.

그리고, 상기한 종래의 쿠션은 합성고무소재로 이루어져 있기 때문에 사람에 따라 비교적 딱딱하다는 느낌을 받게 되는 불편한 점이 있었다.

또한, 종래의 쿠션은 금속재질로 이루어진 탄성부재 때문에 세탁이 어려워 청결유지가 어려운 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 내피에 푹신한 소재인 솜을 넣고, 그 외부를 외피로 보호함과 아울러 내피를 필요에 따라 꺼내 세탁할 수 있도록 함으로써 청결을 유지할 수 있고, 내피 및 외피의 중앙을 오목하게 형성하여 목 부위를 감싸 외부 충격을 줄일 수 있도록 한 목 안전용 쿠션을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 인체의 목 부위를 받치며, 외형을 이루는 외피를 차량의 헤드 레스트에 착탈 가능하게 형성한 목 안전용 쿠션에 있어서, 외피의 가운데를 오목하게 형성하여 목 부위를 수용하도록 함과 아울러 외피의 길이방향으로 삽탈부재를 형성하여 내피를 삽입 및 분리 가능하게 하고, 상기 내피의 내부에 자체 완충성을 갖는 쿠션부재를 형성함을 특징으로 하는 목 안전용 쿠션을 제공하려는 것이다.

이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다. 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 사시도이고, 도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 분해 사시도이며, 도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 사용 상태도이다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 목 안전용 쿠션은 인체의 목 부위를 받치며, 외형을 이루는 외피(110)를 차량의 헤드 레스트(54)에 착탈 가능하게 형성한 목 안전용 쿠션(101)에 있어서, 외피(110)의 가운데를 오목하게 형성하여 목 부위를 수용하도록 함과 아울러 외피(110)의 길이방향으로 삽탈부재(150)를 형성하여 내피(120)를 삽입 및 분리 가능하게 하고, 상기 내피(120)의 내부에 자체 완충성을 갖는 쿠션부재(130)를 형성함을 특징으로 한다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션(101)은 외형을 이루는 외피(110)와, 외피(110)의 내부에 삽입되는 내피(120) 및 상기 내피(120)의 내부에 충진되어 완충 역할을 하는 쿠션부재(130)로 크게 이루어진다.

그리고, 상기 외피(110)는 임의의 물체에 감아 설치할 수 있도록 설치부재(140)를 갖는다.

이때, 상기 외피(110)는 일반적인 천 종류로 이루어져 세탁을 가능하게 하여 청결을 유지할 수 있도록 하고, 통기성을 좋게 하여 수축시 공기의 빠지는 시간을 단축시켜 푹신한 느낌을 증가시킨다.

그리고, 상기 외피(110)는 원통 막대 형상으로, 가운데를 오목하게 형성한 함몰부(105)를 형성하여 신체의 목 부위를 수용하면서 일부 감싸도록 한다.

이때, 상기 외피(110)는 원통 막대 형상의 가운데에 함몰부(105)를 유지하기 위해 내부에 신축성이 있는 밴드(112)를 꿰매어 놓는 것이 바람직하다.

또한, 상기 외피(110)는 내부에 천 종류의 내피(120)를 내재한다.

상기 내피(120)는 외피(110)와 대응되는 부위에 함몰부(105)를 형성하여 신체의 목 부위를 수용한다.

한편, 상기 내피(120)는 내부에 쿠션부재(130)를 충진하여 외부 충격에 대해 목을 보호한다.

상기 쿠션부재(130)는 일반적인 솜으로 한다.

일반적으로, 솜은 복원력, 탄성회복력의 좋은 점을 들 수 있고, 섬유의 자연스런 꼬임이 있어 탄력성이 풍부하고, 섬유간의 적당한 공간을 형성하는 특성도 있어, 통기성과 보온 및 흡습성 있다.

특히, 솜은 오랜 기간 사용하면 아무리 조치를 강구하여도 내려앉기 마련인데, 이것은 사용 중에 몸무게로 인해 솜 그 자체가 피로해져 복원력을 잃고 말기 때문이다.

이처럼 내려앉은 솜은 타면기로 털어 원상태로 복원시키는 재싱가공이 가능하며, 쉽게 벤딩(bending)되어 설치 공간에 심한 구애를 받지 않는다.

그리고, 상기 내피(120)는 쿠션부재(130)의 이탈에 따른 감량을 방지하기 위해 밀폐된다.

또한, 상기 내피(120)는 세척을 용이하게 할 수 있도록 외피(110)의 외부로 쉽게 꺼낼 수 있다.

즉, 상기 외피(110)는 삽탈부재(150)를 구비하여 필요에 따라 외피(110)를 개방하며 내피(120)를 분리하게 된다.

이때, 본 고안의 일실시예로써, 상기 삽탈부재(150)는 지퍼로 한다.

상기 삽탈부재(150)는 외피(110)의 길이방향으로 형성되어 개폐할 수 있도록 함으로써 내피(120)를 더욱 쉽게 분리할 수 있도록 한다.

물론, 상기 삽탈부재(150)는 후크 구조나, 매직 테이프 구조 등 다양한 구조일 수도 있다.

한편, 상기 외피(110)는 설치부재(140)에 의해 임의의 물체에 고정하거나 임의의 물체로부터 분리할 수 있다.

이때, 본 고안의 일실시예로써, 상기 설치부재(140)는 외피(110)의 양측 가장자리에서 각각 연장된 연장띠(142)와, 상기 연장띠(142)의 마주하는 측면에 형성되어 서로 부착되는 매직 테이프(144)로 이루어진다.

물론, 상기 설치부재(140)는 연장띠(142)의 마주하는 측면에 후크를 설치하여 서로 결합되게 할 수도 있다.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션(101)의 설치 상태를 보인 도면으로써, 외피(110)에 형성된 설치부재(140)를 차량의 프런트 시트(52)와 헤드 레스트(54) 사이에 형성된 바(56)에 감아 설치 고정한다.

그리고, 운전자는 운전시 목 부위를 외피(110)의 함몰부(105)에 안착하여 편의성을 제공하거나, 외부 추돌 또는 충돌시 완충 역할을 하여 목을 보호한다.

한편, 상기 목 안전용 쿠션(101)은 차량 내부에서 운전자의 취침시 베개 역할을 할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 목 안전용 쿠션은 외피와 내피를 분리할 수 있도록 하여 각각을 세탁할 수 있도록 하여 청결을 유지할 수 있고, 내피 내부에 솜 종류의 쿠션부재를 충진하여 통기성, 보온성 등의 특성으로 인해 외피에 접촉하는 인체의 목 부위의 느낌을 향상시키면서 완충 역할을 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 헤드 레스트 장착형 쿠션을 도시한 사시도.

도 2는 종래 헤드 레스트 장착형 쿠션의 단면도.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 사시도.

도 4는 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 분해 사시도.

도 5는 본 고안의 일실시예에 따른 목 안전용 쿠션의 사용 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1,101: 쿠션 105: 함몰부

112: 밴드 120: 내피

130: 쿠션부재 140: 설치부재

142: 연장띠 144: 매직 테이프

150: 삽탈부재

Claims (3)

1. 인체의 목 부위를 받치며, 외형을 이루는 외피를 차량의 헤드 레스트에 착탈 가능하게 형성한 목 안전용 쿠션에 있어서,

   상기 외피는 목 부위를 수용하도록 가운데를 오목하게 형성하고, 일측에 삽탈부재를 개폐 가능하게 형성하여 내부에 내피를 삽입 및 분리 가능하도록 하며;

   상기 내피는 상기 외피와 동일 형상으로써 자체적으로 완충성을 갖는 쿠션부재를 내부에 형성하는 것을 특징으로 하는 목 안전용 쿠션.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 쿠션부재는 보온성, 통기성을 증가시키고 물세탁 가능하며 벤딩되는 솜인 것을 특징으로 하는 목 안전용 쿠션.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 삽탈부재는 상기 외피를 길이방향으로 개폐할 수 있는 지퍼인 것을 특징으로 하는 목 안전용 쿠션.