KR200385847Y1 - 가드레일용 보조 완충브라켓 - Google Patents

Abstract

본 고안 가드레일용 보조 완충브라켓은 가드레일과 지주 사이에 설치하여 운전자의 운전부주의로 인해 차량이 가드레일과 충돌시 가드레일에 전달되는 충격을 흡수 완충하므로서 인명피해 및 차량의 손상을 최소화하여 대형사고를 예방할 수 있는 특징을 가지고 있다.

Description

가드레일용 보조 완충브라켓{Absorbing device for guardrail}

본 고안은 가드레일용 보조 완충브라켓에 관한 것으로서, 보다 상세히 설명하면 운전자의 운전부주의로 인해 차량이 가드레일과 충돌시 가드레일에 전달되는 충격을 흡수 완충하여 인명피해 및 차량의 손상을 크게 막아줄 수 있도록 가드레일과 지주 사이에 설치하는 보조 완충브라켓을 특징으로하고 있다.

일반적으로 가드레일은 주로 교각이나, 커브길, 위험요소를 가지고 있는 도로의 가장자리 또는 상/하행선을 구분하는 중앙선등에 설치하여 운전자의 부주의 의한 차량의 충돌로 차량이 도로의 바깥으로 이탈되는 것을 방지하고 차량을 안전하게 유도하여 대형사고나 인명피해를 최소화 하기위한 것이다.

즉 상기와 같은 가드레일은 주로 견고함을 유지할 수 있도록 강한 강철재질을 사용하여 " "형상으로 제작한 후 노면에 일정간격으로 입설한 지주의 상단에 가드레일을 부착 앵커볼트로 체결하여 설치한다.

그러나 종래의 가드레일은 차량의 이탈을 막는 것을 주목적으로하여 강철재질을 사용하기 때문에 차량 충돌시 차량의 이탈을 어느 정도 막을 수 있으나 운전자의 부주의로 인해 가드레일에 경미한 접촉이 있을 경우에는 충격을 흡수 완충하지못하여 그 충격으로 가드레일의 파손은 물론 차량의 파손, 운전자 등 탑승자의 부상등 대형사고를 초래한다.

따라서 일부에서는 대형사고를 방지하기위해서 고무재질의 충격 흡수 완충구를 사용하는데 재활용 고무의 탄성율을 높이기 위해서 레진기름을 혼합하여 사각이나 원형형상의 중심에 체결공을 가진 가드레일과 지주사이에 앵커볼트로 설치하여완충효과가 있으나, 시간이 경과할수록 차량으로 인한 대기오염과 계절에 따른 날씨 변화와 온도차로 인해 레진기름이 전부 공기중으로 증발 해버리면 탄성율의 급격한 저하로 인해 강도자체가 금속보다 더 단단해져 완충구로서의 제 역할을 하지 못하는 문제점을 가지고 있다.

또한 차량의 충돌시 발생되는 충격을 가드레일이 견디지 못하고 찌그러지거나, 지주가 통째로 뽑히는등 가드레일 본래의 기능을 제대로 하지 못하는 경우가 많다.

따라서 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 지주와 가드레일 사이에 견고함을 유지할 수 있도록 금속재질의 가드레일용 보조 완충브라켓을 부착하여 차량 충돌로 인해 발생되는 완충공간부를 통해 흡수 완충하여 차량의 파손이나 차량 탑승자에게 미치는 충격을 흡수하여 대형사고나 큰 부상을 최소화 할 수 있다.

또한 " "형상의 가드레일과 긴밀하게 밀착할 수 있도록 대응하게 형성하여 조립할 수 있는 가드레일용 보조 완충브라켓을 제공한다.

따라서 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 가드레일용 완충브라켓에 있어서, 상기 가드레일용 완충브라켓(8)은 " "형상의 가드레일(8)의 배면에 긴밀하게 밀착될 수 있도록 " "형상으로 일측에는 지주(3)와 볼트(7) 체결하도록 체결공(5)이 형성된 수직판체(4), 상기 체결면(4)에서 전면으로 연장되어 꺽여진 상/하 양끝단에는 대칭되게 가드레일(8)과 볼트(7) 체결하도록 체결공(5)이 형성된 경사면(6)과, 상기 상/하로 형성된 경사면(6) 사이에는 절단되어 개구부(2)를 형성하고 내측에는 완충공간부(9)가 일체로 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안을 도시해 보인 사시도이다.

본 고안은 가드레일(8)과 지주(3)사이에 설치하여 차량충돌시 충격을 흡수 완충할수 있도록 금속재질을 사용한 형상의 " " 보조 완충브라켓(1)은 지주(3)와 긴밀하게 밀착하기위하여 수직으로 평평함을 유지한 수직판체(4)에 다수개의 체결공(5)이 형성되어 전면방향으로 상/하 대칭되게 꺽여진 양끝단에는 " " 형상의 가드레일(8) 배면과 대응하도록 경사면(6)을 형성한다.

상기 경사면(6)에는 충격을 흡수 완충할 수 있도록 상/하로 형성된 경사면(6) 사이에는 절개된 개구부(2)를 형성하고 내측에는 완충공간부(9)를 형성한 것이다.

도 2는 본 고안 설치상태를 도시해 보인 단면도이고, 도 3은 본 고안 설치상태를 도시해 보인 정면도이다.

본 고안은 도로변 콘크리트 기초위에 일정간격으로 지주(3)를 매설하여 앵커볼트로 고정하고, 상기 고정된 지주(3) 전면에 " "형상의 가드레일(8)을 부착할때 차량 충돌시 충격을 흡수 완충할 수 있도록 보조 완충브라켓(1)을 지주(3)사이에 위치한 상태에서 보조 완충브라켓(1)의 수직판체(4)와 지주(3)에 형성된 체결공(5)을 서로 일치시켜 볼트(7) 체결한 후 보조 완충브라켓(1)의 전면에 형성된 경사면(6)에 가드레일(8) 끝단부의 배면을 보조 완충브라켓(1) 경사면(6)에 밀착하여 볼트(7) 고정하는 것이다.

따라서 상기와 같이 가드레일(8)을 체결하는 구조로 도로변을 따라 가드레일(8)을 서로 연결하기 위하여 보조 완충브라켓(1) 위치한 가드레일(8) 전면 끝단부에 다른 가드레일(8) 끝단부를 포갠 후 볼트(5) 체결하는 방법으로 반복 설치하여 차량과 운전자의 안전을 예방할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 가드레일용 보조 완충브라켓을 가드레일과 지주사이에 설치하여 차량 충돌시 그 충격을 흡수 완충하여 차량의 파손이나 차량 탑승자에게 미치는 충격을 흡수하여 대형사고나 큰 부상을 최소화 할 수 있는 효과를 가지고 있다.

도 1은 본 고안을 도시해 보인 사시도.

도 2는 본 고안 설치상태를 도시해 보인 단면도.

도 3은 본 고안 설치상태를 도시해 보인 정면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 완충브라켓 2: 개구부

3: 지주 4: 수직판체

5: 체결공 6: 경사면

7: 볼트 8: 가드레일

9: 완충공간부

Claims (1)

1. 가드레일에 체결되는 완충브라켓에 있어서,

   상기 가드레일용 완충브라켓은 지주와 볼트 체결되도록 체결공이 형성된 수직판체와, 상기 수직판체의 선단부로 동일한 형상을 갖으며 상/하로 대칭되게 꺽어져 가드레일과 볼트 체결되도록 체결공이 형성된 경사면과, 상기 상/하로 형성된 경사면 사이에는 개구부와 내측으로 충격을 흡수 완충할 수 있는 완충공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 가드레일용 보조 완충브라켓.