KR200381114Y1 - 밀폐형 압축기의 흡입머플러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀폐형 압축기의 흡입머플러에 관한 것이다. 본 고안은 내부에 작동유체의 소음제거를 위한 공간이 형성되는 머플러몸체(30)와, 상기 머플러몸체(30)의 일측에 형성되어 외부에서 전달되는 작동유체를 머플러몸체(30) 내부의 공간으로 전달받는 흡입부(32)와, 상기 머플러몸체(30)의 타측에 형성되어 머플러몸체(30) 내부의 공간에서 소음이 제거된 작동유체를 외부로 전달하는 토출부(35)와, 상기 흡입부(32)의 주변을 둘러싸서 오일이 흡입부(32)로 전달되는 것을 차단하는 오일스컷트(37)를 포함하여 구성된다. 상기 흡입부(32)는 상기 머플러몸체(30)의 중력방향 하부를 향해 개구되는 것으로, 연결캡(33)의 일단부가 외부로 돌출되게 구비된다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러에서는 밀폐용기 내부에서 윤활과 냉각을 위한 오일이 흡입머플러의 흡입부에 설치된 연결캡 주변으로 전달되는 것이 최소화되어 흡입머플러의 내부로 오일이 전달되는 것이 방지되어 압축기의 성능 특성이 일정하게 유지되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 흡입머플러{Muffler for hermetic compressor}

본 고안은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부에서 흡입된 냉매의 소음을 제거하여 압축실로 전달하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다. 상기 크랭크축(5)의 상단에는 아래에서 설명될 커넥팅로드(8)와 연동되는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더(6)가 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다.

그리고, 외부로부터 흡입된 냉매의 소음을 저감시켜 상기 압축실(6')로 전달하는 흡입머플러(9)가 상기 압축실(6')과 연통되게 설치되어 있고, 상기 흡입머플러(9)에는 흡입파이프(10)가 연결캡(11)에 의해 직접 연결되어 있다. 상기 연결캡(11)과 흡입머플러(9)가 연결되는 구성은 도 2에 잘 도시되어 있는데, 이에 따르면, 소정 형상의 연결캡(11)이 상기 흡입머플러(9)의 흡입부(9')에 삽입되어 있고, 상기 연결캡(11)에는 상기 흡입파이프(10)가 스프링관(12)에 의해 연결되어 있다.

상기 연결캡(11)은 그 선단부에 삽입걸림턱(11j)이 형성되어 상기 흡입부(9')의 내부로 삽입되어 걸리게 되고, 그 하단에는 상기 연결캡(11)의 삽입 정도를 규제하는 규제돌부(11s)가 형성되어 있다. 상기 연결캡(11)의 후단부는 상기 규제돌부(11s)로부터 점차 넓어지게 구성된다.

도면중 미설명 부호 L은 압축기의 각 부품의 윤활과 냉각을 위한 오일이고, 도 13은 흡입머플러(9) 내부로 전달된 오일(L)을 배출하는 오일배출공이다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다.

즉, 밀폐용기(1)의 내부에서 크랭크축(5)의 구동에 의해 흡상된 오일(L)은 편심핀(5b)의 상부로 비산되어 각종 윤활부와 발열부로 전달되어 윤활과 방열작용을 한다. 이와 같은 오일(L)중 일부는 상기 흡입머플러(9)로도 비산된다. 상기 흡입머플러(9)로 비산된 오일(L)은 그 자중에 의해 흡입머플러(9)의 외면을 따라 흘러내리다가, 상기 흡입부(9') 근처로 전달될 수 있다.

상기 흡입부(9') 근처로 전달된 오일(L)은 흡입머플러(9) 내부의 흡입력에 의해 상기 흡입부(9')와 연결캡(11)의 사이 등을 통해 흡입머플러(9)의 내부로 흡입된다. 이와 같이 오일(L)이 흡입머플러(9)의 내부로 전달되면, 그 일부는 오일배출공(13)을 통해 배출되나, 일부는 열교환사이클을 따라 이동된다. 따라서, 압축기 내부의 오일(L)이 부족하게 되어 압축기의 윤활과 냉각 작용이 원활하지 못해 압축기의 성능이 떨어지는 문제점이 발생한다.

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 흡입머플러의 내부로 작동유체가 유입되는 연결캡의 주변으로 오일이 전달되는 것을 최소화하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 내부에 작동유체의 소음제거를 위한 공간이 형성되는 머플러몸체와, 상기 머플러몸체의 일측에 형성되어 외부에서 전달되는 작동유체를 머플러몸체 내부의 공간으로 전달받는 흡입부와, 상기 머플러몸체의 타측에 형성되어 머플러몸체 내부의 공간에서 소음이 제거도니 작동유체를 외부로 전달하는 토출부와, 상기 흡입부의 주변을 둘러싸서 오일이 흡입부로 전달되는 것을 차단하는 오일스컷트를 포함하여 구성된다.

상기 흡입부는 상기 머플러몸체의 중력방향 하부를 향해 개구되는 것으로, 연결캡의 일단부가 외부로 돌출되게 구비된다.

상기 오일스컷트는 상기 흡입부의 적어도 후방과 일측방을 차폐하는 것으로, 상기 연결캡의 돌출정도와 같거나 더 하부로 연장되게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러에서는 밀폐용기 내부에서 윤활과 냉각을 위한 오일이 흡입머플러의 흡입부에 설치된 연결캡 주변으로 전달되는 것이 최소화되어 흡입머플러의 내부로 오일이 전달되는 것이 방지되어 압축기의 성능 특성이 일정하게 유지되는 이점이 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러의 바람직한 실시예가 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 고안 실시예의 구성이 정면도로 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 고안의 흡입머플러의 외관을 머플러본체(30)가 구성한다. 상기 머플러본체(30)는 합성수지재질로 형성되는 것으로, 일반적으로 상반부와 하반부가 별개로 제작되어 융착에 의해 결합된다. 상기 머플러본체(30)의 내부에는 소정의 공간이 형성되어 작동유체의 소음을 제거하는 역할을 한다.

상기 머플러본체(30)의 일측에는 흡입부(32)가 형성된다. 본 고안의 흡입머플러는 직접 흡입식이다. 즉, 밀폐용기의 외부와 연통된 흡입파이프가 흡입부(32)에 연결되어 작동유체가 흡입파이프에서 머플러본체(30)의 내부로 직접 전달되는 것이다. 물론, 상기 머플러본체(30)의 진동에 의해 흡입파이프가 손상되는 것을 방지하기 위해, 상기 흡입파이프와 머플러본체(30) 사이에 스프링관(도시되지 않음)을 사용한다. 이와 같은 구성의 특성상 상기 흡입부(32)는 머플러본체(30)의 일측 하부, 즉 중력방향을 향해 개구된다.

상기 흡입부(32)에는 또한 연결캡(33)이 설치된다. 상기 연결캡(33)은 고무재질로 구성되는 것이 바람직하다. 상기 연결캡(33)의 내부에는 상기 스프링관이 삽입되어 설치된다. 상기 연결캡(33)은 상기 흡입부(32)의 외부로 일부가 돌출되게 설치된다.

상기 머플러몸체(30)의 상단에는 토출부(35)가 형성된다. 상기 토출부(35)는 머플러몸체(30) 내부에 형성된 공간을 통과하면서 소음이 저감된 작동유체가 밸브어셈블리의 흡입밸브의 제어에 의해 압축실로 전달되는 부분이다. 상기 토출부(35)는 밸브어셈블리에 헤드커버조립체와 함께 조립된다.

한편, 상기 머플러몸체(30)의 하부로 개방되게 형성된 상기 흡입부(32)를 감싸도록 오일스컷트(37)가 형성된다. 상기 오일스컷트(37)는 흡입부(32) 및 상기 연결캡(33)의 주변을 둘러싸서 오일(L)이 연결캡(33)쪽으로 전달되지 않도록 차폐하는 역할을 한다.

상기 오일스컷트(37)는 적어도 상기 연결캡(33)이 외부로 돌출된 정도의 길이로 연장형성되어야 한다. 즉, H값이 0보다는 크게 되어야 한다. 상기 오일스컷트(37)는 적어도 연결캡(33)의 도면상 후방과 일측방을 차폐하도록 상기 흡입부(32) 주변을 둘러 형성된다. 상기 오일스컷트(37)는 상기 흡입부(32)의 전방까지도 둘러싸도록 형성될 수도 있다. 물론, 상기 흡입부(32)의 일측방은 머플러본체(30)의 구조상 그 일측 외면에 의해 차폐되어 있다.

상기 머플러몸체(30)의 최하단부에는 오일배출부(39)가 형성되어 있다. 상기 오일배출부(39)는 상기 머플러몸체(30)의 내부로 흡입된 오일(L)을 외부로 배출하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러의 작용을 상세하게 설명한다.

본 고안의 흡입머플러는 직접 흡입식으로, 흡입파이프와 스프링관 등을 통해 상기 연결캡(33)이 연결되어 작동유체가 머플러몸체(30)의 내부로 직접 전달된다. 상기 머플러몸체(30)의 내부로 전달된 작동유체는 머플러몸체(30) 내부공간을 유동하면서 소음이 제거되어 상기 토출부(35)를 통해 압축실로 전달된다.

압축기의 동작중에 윤활과 방열의 목적을 오일(L)을 사용하는데, 상기 오일(L)중 일부는 상기 흡입머플러의 머플러몸체(30)의 외면에 뿌려질 수 있다. 상기 머플러몸체(30)의 외면에 뿌려진 오일(L)은 자중에 의해 흘러내리는데, 상기 흡입부(32) 주변으로도 유동된다.

상기 흡입부(32) 주변으로 전달된 오일(L)중 일부는 상기 오일스컷트(37)를 따라 흘러내린다. 따라서, 상기 오일스컷트(37)의 하단부로 전달된 후에는 자중에 의해 하부로 낙하하게 된다. 이는 상기 오일스컷트(37)의 하단부가 상기 흡입부(32)에 설치된 연결캡(33)의 하단부와 같거나 더 하부로 연장되어 있기 때문이다.

본 실시예에서 상기 연결캡(33)은 그 전방부를 제외한 나머지 부분이 상기 오일스컷트(37)와 머플러몸체(30)의 외면에 의해 차폐되므로 상대적으로 머플러몸체(30)의 내부로 들어가는 오일(L)을 양을 줄일 수 있다. 즉, 본 실시예의 경우 연결캡(33)의 전방부 쪽을 통해 전달되는 오일(L)만이 연결캡(33)의 통해 머플러몸체(30)의 내부로 흡입될 가능성이 있다. 따라서, 그 만큼 머플러몸체(30)의 내부로 흡입되는 오일(L)의 양을 줄 수 있다.

본 고안의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

예를 들면, 상기 오일스컷트(37)가 흡입부(32)를 둘러싸는 방향과 그 연장길이 등은 설계조건에 따라 다양하게 결정될 수 있다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러에서는 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

본 고안에서는 직접 흡입식 흡입머플러에서 흡입머플러 내부의 흡입력에 의해 오일이 흡입머플러 내부로 흡입되는 것을 오일스컷트를 통해 차단하고 있다. 따라서, 흡입머플러의 내부로 오일이 흡입되는 양이 최소화되어 압축기 내부에서의 방열과 윤활작용이 보다 오랜동안 일정하게 수행되어 압축기의 동작특성이 좋아지는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 흡입머플러의 구성과 주변부품을 보인 부분단면 정면도.

도 3은 본 고안에 의한 밀폐형 압축기의 흡입머플러의 바람직한 실시예의 구성을 보인 사시도.

도 4는 본 고안 실시예의 구성을 보인 정면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

30: 머플러몸체 32: 흡입부

33: 연결캡 35: 토출부

37: 오일스컷트 39: 오일배출부

Claims (3)

1. 내부에 작동유체의 소음제거를 위한 공간이 형성되는 머플러몸체와,

   상기 머플러몸체의 일측에 형성되어 외부에서 전달되는 작동유체를 머플러몸체 내부의 공간으로 전달받는 흡입부와,

   상기 머플러몸체의 타측에 형성되어 머플러몸체 내부의 공간에서 소음이 제거도니 작동유체를 외부로 전달하는 토출부와,

   상기 흡입부의 주변을 둘러싸서 오일이 흡입부로 전달되는 것을 차단하는 오일스컷트를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 흡입부는 상기 머플러몸체의 중력방향 하부를 향해 개구되는 것으로, 연결캡의 일단부가 외부로 돌출되게 구비됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 오일스컷트는 상기 흡입부의 적어도 후방과 일측방을 차폐하는 것으로, 상기 연결캡의 돌출정도와 같거나 더 하부로 연장되게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 흡입머플러.