KR100507315B1 - 밀폐형 압축기의 연결캡 및 그를 이용한 작동유체흡입구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 연결캡 및 그를 이용한 작동유체흡입구조에 관한 것이다. 본 발명의 연결캡(30)은 내부를 관통하여 관통유로(33)가 형성되고 머플러(50)의 흡입구(52)에 삽입되는 탄성재질의 캡몸체(32)와, 상기 캡몸체(32)의 입구를 형성하고 입구측으로 점차 확개되는 형상으로 구성되는 확개부(37)와, 상기 확개부(37)가 시작되는 위치에 형성되고 확개부(37)의 유동이 원활하게 되도록 하는 댐퍼부(38)를 포함하여 구성된다. 이와 같은 연결캡(30)은 흡입머플러(50)의 흡입구(52)에 삽입되어 설치되고, 상기 확개부(37)의 내부에는 흡입파이프(40)가 안착되어 상기 관통유로(33)를 통해 흡입머플러(50)로 작동유체가 전달될 수 있게 한다. 이와 같은 본 발명에 의하면 작동유체 흡입구조를 구성하는 부품수가 최소화되고 소음발생이 줄어드는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 연결캡 및 그를 이용한 작동유체흡입구조{connecting cap and suction structure of working fluid for hermetic compressor using the same}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부에서 흡입된 작동유체를 흡입머플러 쪽으로 직접 전달하도록 된 밀폐형 압축기의 작동유체 흡입구조에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다. 상기 크랭크축(5)의 상단에는 아래에서 설명될 커넥팅로드(8)와 연동되는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더(6)가 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다.

그리고, 외부로부터 흡입된 작동유체의 소음을 저감시켜 상기 압축실(6')로 전달하는 흡입머플러(9)가 상기 압축실(6')과 연통되게 설치되어 있고, 상기 흡입머플러(9)에는 흡입파이프(10)가 연결캡(11)에 의해 직접 연결되어 있다. 상기 연결캡(11)과 흡입머플러(9)가 연결되는 구성은 도 2에 잘 도시되어 있는데, 이에 따르면, 소정 형상의 연결캡(11)이 상기 흡입머플러(9)의 흡입구(9')에 삽입되어 있고, 상기 연결캡(11)에는 상기 흡입파이프(10)가 스프링(12)에 의해 연결되어 있다.

상기 연결캡(11)은 그 선단부에 삽입걸림턱(11j)이 형성되어 상기 흡입구(9')의 내부로 삽입되어 걸리게 되고, 그 하단에는 상기 연결캡(11)의 삽입 정도를 규제하는 규제돌부(11s)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 연결캡(11)의 후단부는 상기 규제돌부(11s)로부터 점차 넓어지게 구성된다.

한편, 상기 스프링(12)은 일측이 상기 연결캡(11)의 내부까지 삽입되어 있고, 타측이 상기 흡입파이프(10)에 끼워져 있다. 이와 같은 스프링(12)은 상기 연결캡(11)의 내부로 삽입되어 연결캡(11)을 흡입머플러(9) 방향으로 지지하여 주면서 압축기의 동작에 의해 발생하는 진동을 흡수하는 역할을 하게 된다.

도면중 미설명 부호 L은 압축기의 각 부품의 윤활과 냉각을 위한 오일이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서, 상기 압축실(6')로 작동유체가 흡입되는 것은 다음과 같은 경로를 거친다. 즉, 상기 흡입파이프(10)와 연결캡(11)을 차례로 지나 흡입머플러(9)로 전달된다. 그리고, 상기 흡입머플러(9)를 통과하면서 소음이 저감되어 상기 압축실(6')로 전달되어 압축된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다.

종래 기술은 스프링(12)이 연결캡(11)에 삽입되어 흡입파이프(10)와 흡입머플러(9) 사이를 연결하여 유로를 형성하는 구조이다. 따라서 상기 스프링(12)의 내부를 통해 작동유체가 유동된다. 이때 상기 작동유체의 유동에 의해 상기 스프링(12)에는 진동이 발생하고 이와 같은 진동에 의해 상기 스프링(12)은 도 2에 도시된 바와 같이, 스프링(12)의 일측이 연결캡(11)의 내벽에 닿게 되면서 소음이 많이 발생하게 된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 흡입머플러와 흡입파이프를 직접 연결하여 작동유체를 흡입하는 구조에서 발생하는 소음을 최소화하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 내부를 관통하여 관통유로가 형성되고 머플러의 흡입구에 삽입되는 탄성재질의 캡몸체와, 상기 캡몸체의 입구를 형성하고 입구측으로 점차 확개되는 형상으로 구성되는 확개부와, 상기 확개부가 시작되는 위치에 형성되고 닿임에 의한 진동 및 소음을 완화하도록 하는 댐퍼부를 포함하여 구성된다.

상기 캡몸체의 선단에는 흡입구에의 삽입이 원활하게 하면서도 삽입된 상태에서 탈거를 방지하는 삽입걸림턱이 형성되고, 상기 댐퍼부와 상기 삽입걸림턱의 사이에는 캡몸체의 설치위치를 한정하는 규제돌부가 더 구비된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 압축기의 외부에서 작동유체가 전달되는 통로가 되는 흡입파이프와, 입구측에 확개부를 구비하여 상기 흡입파이프가 확개부의 내부에 위치되고 내부를 관통하여 관통유로가 구비되며 상기 확개부가 시작되는 부분에 닿임에 의한 진동 및 소음을 완화하는 댐퍼부를 구비하며 탄성재질로 형성되는 연결캡과, 상기 연결캡이 그 흡입구에 삽입되어 설치되는 흡입머플러를 포함하여 구성된다.

상기 댐퍼부는 상기 연결캡의 캡몸체 외주면을 둘러 단면이 'Ω'형상으로 돌출되게 형성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면 직접 흡입방식의 작동유체 흡입구조에서 소음발생을 최소화할 수 있게 되는 이점이 있다.

이하 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 연결캡 및 이를 사용한 작동유체 흡입구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 3에는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 연결캡의 바람직한 실시예가 단면도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 작동유체 흡입구조의 바람직한 실시예가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 연결캡(30)은 압축기의 외부에서 작동유체를 압축기의 내부로 전달하는 흡입파이프(40)와 흡입머플러(50)사이를 연결하는 역할을 한다.

상기 연결캡(30)을 구성하는 캡몸체(32)는 탄성재질로 형성되는 것으로, 바람직하기로는 고무재질이다. 상기 캡몸체(32)의 내부를 관통하여서는 관통유로(33)가 형성된다. 상기 관통유로(33)를 통해서는 상기 흡입파이프(40)를 통과한 작동유체가 유동된다.

상기 캡몸체(32)의 선단에는 삽입걸림턱(34)이 형성된다. 상기 삽입걸림턱(34)은 캡몸체(32)의 선단 가장자리를 둘러 형성되는 것으로, 선단의 직경이 상대적으로 작고 후단의 직경이 상대적으로 크게 형성된다. 상기 삽입걸림턱(34)의 후단은 상기 흡입머플러(50)의 흡입구(52) 내측에 걸어진다.

상기 캡몸체(32)의 중간쯤에는 규제돌부(35)가 형성된다. 상기 규제돌부(35)는 상기 삽입걸림턱(34)과 함께 연결캡(30)이 상기 흡입머플러(50)에서 탈거되지 않도록 하는 역할을 한다.

한편, 상기 캡몸체(32)의 후단에는 확개부(37)가 형성된다. 상기 확개부(37)는 그 입구를 향해 점차 내경이 넓어지게 형성되는 것으로, 상기 확개부(37) 내부의 관통유로(33)에는 흡입파이프(40)가 위치된다.

상기 캡몸체(32)의 확개부(37)가 시작되는 위치에는 댐퍼부(38)가 형성된다. 상기 댐퍼부(38)는 상기 확개부(37)가 자유롭게 유동될 수 있도록 하는 것으로, 상기 확개부(37)의 내부에 위치되는 흡입파이프(40)와 상기 연결캡(30)이 설치된 흡입머플러(50) 사이의 상대위치가 변경될 때, 상기 확개부(37)가 상기 흡입파이프(40)에 걸리더라도 서로의 연결상태가 훼손되지 않으면서 자유롭게 유동될 수 있도록 하는 것이다.

상기 댐퍼부(38)는 그 단면이 'Ω'형상으로 된다. 이와 같이 댐퍼부(38)의 형상이 구성됨으로 인해 상기 확개부(37)는 상기 캡몸체(32)에 대해 어느 정도 자유롭게 유동될 수 있다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 연결캡 및 이를 사용한 작동유체 흡입구조의 작용을 설명한다.

압축기가 동작되면 압축실의 내부에 상대적으로 낮은 압력이 걸려 상기 흡입파이프(40)를 통해 외부에서 작동유체가 흡입된다. 상기 작동유체는 상기 흡입파이프(40)를 통해 상기 연결캡(30)의 내부로 전달되어 관통유로(33)를 통과한다.

상기 관통유로(33)를 통해 작동유체는 흡입머플러(50)의 내부로 유동된다. 상기 흡입머플러(50)의 내부에서는 작동유체의 소음이 제거되고, 소음이 제거된 작동유체는 상기 흡입머플러(50)를 빠져나와 압축실로 전달된다.

한편, 압축기의 동작중에 밀폐용기의 내부의 프레임에 설치된 각종 부품에서는 진동이 발생한다. 이와 같은 진동은 상기 흡입머플러(50)에도 전달된다. 따라서 상기 흡입머플러(50)와 흡입파이프(40) 사이의 상대위치가 변할 수 있게 된다. 하지만, 상기 연결캡(30)이 상기 흡입파이프(40)와 흡입머플러(50) 사이를 연결하고 있고, 상기 연결캡(30)의 확개부(37)가 상기 댐퍼부(38)의 존재에 의해 어느 정도 자유롭게 유동할 수 있다.

따라서 상기 연결캡(30)은 상기 흡입머플러(50)와 흡입파이프(40) 사이의 상대 위치 변동에 따른 확개부(37)의 변형이 상기 댐퍼부(38)의 존재에 의해 상대적으로 용이하게 되고, 흡입파이프(40)에서 토출된 작동유체는 관통유로(33)를 통해 흡입머플러(50)로 전달될 수 있다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 연결캡 및 이를 사용한 작동유체 흡입구조는 연결캡의 확개부가 보다 용이하게 유동되어 닿임에 의한 진동과 소음을 완화할 수 있게 댐퍼부를 형성하였으므로, 금속재질의 흡입스프링을 사용하지 않고도 연결캡을 통해 흡입파이프에서 토출되는 작동유체를 흡입머플러로 전달할 수 있어 작동유체 흡입구조의 구성부품이 줄어드는 효과를 얻을 수 있다.

그리고, 본 발명에서는 작동유체의 직접 흡입을 위한 연결캡에 댐퍼부를 형성하여 상대적으로 변형이 용이하게 구성하였으므로 흡입스프링을 사용하지 않으면서도 흡입파이프에서 연결캡으로 작동유체를 직접 흡입시킬 수 있게 되어 상대적으로 작동소음이 줄어드는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 작동유체흡입구조를 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 연결캡의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

도 4는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 작동유체 흡입구조의 바람직한 실시예의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 밀폐용기 2: 프레임

3: 고정자 4: 회전자

5: 크랭크축 6: 실린더

7: 피스톤 8: 커넥팅로드

9: 흡입머플러 10: 흡입파이프

11: 연결캡 12: 스프링

30: 연결캡 32: 캡몸체

33: 관통유로 34: 삽입걸림턱

37: 확개부 38: 댐퍼부

40: 흡입파이프 50: 흡입머플러

52: 흡입구

Claims (4)

1. 내부를 관통하여 관통유로가 형성되고 머플러의 흡입구에 삽입되는 탄성재질의 캡몸체와,

   상기 캡몸체의 입구를 형성하고 입구측으로 점차 확개되는 형상으로 구성되는 확개부와,

   상기 확개부가 시작되는 위치에 형성되고 닿임에 의한 진동 및 소음을 완화하도록 하는 댐퍼부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 연결캡.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 캡몸체의 선단에는 흡입구에의 삽입이 원활하게 하면서도 삽입된 상태에서 탈거를 방지하는 삽입걸림턱이 형성되고, 상기 댐퍼부와 상기 삽입걸림턱의 사이에는 캡몸체의 설치위치를 한정하는 규제돌부가 더 구비됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 연결캡.
3. 압축기의 외부에서 작동유체가 전달되는 통로가 되는 흡입파이프와,

   입구측에 확개부를 구비하여 상기 흡입파이프가 확개부의 내부에 위치되고 내부를 관통하여 관통유로가 구비되며 상기 확개부가 시작되는 부분에 닿임에 의한 진동 및 소음을 완화하는 댐퍼부를 구비하며 탄성재질로 형성되는 연결캡과,

   상기 연결캡이 그 흡입구에 삽입되어 설치되는 흡입머플러를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 작동유체 흡입구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 댐퍼부는 상기 연결캡의 캡몸체 외주면을 둘러 단면이 'Ω'형상으로 돌출되게 형성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 작동유체 흡입구조.