KR20010065248A - 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조에 관한 것이다. 본 발명은 압축기의 흡입머플러(40)와 흡입파이프(20)를 연결하는 스프링관(30)의 설치구조에 관한 것이다. 본 발명에서는 상기 흡입파이프(20)에 다른 부분과 직경이 다른 파이프요철부(22,22')를 형성하고, 상기 스프링관(30)에는 상기 파이프요철부(22,22')에 대응되는 스프링요철부(32,32')를 형성하여 이들이 서로 밀착되어 견고하게 체결되도록 한 것이다. 이와 같은 본 발명에 의하면 상기 흡입파이프(20)와 스프링관(30) 사이에 상대적인 운동이 발생하지 않게 되어 이들 사이의 마찰에 의한 소음이나 마모가 발생하지 않게 되어, 압축기의 동작소음이 줄어들고 상기 흡입파이프(20)의 내구성이 늘어나게 되는 이점이 있다.

Description

밀폐형 압축기의 냉매흡입구조{Suction structure of working fluid for hermetic compressor}

본 발명은 밀폐형 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 외부에서 흡입된 냉매를 흡입머플러 쪽으로 직접 전달하도록 된 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조에 관한 것이다.

도 1에는 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기의 내부 구성이 도시되어 있다. 이에 따르면, 상부용기(1t)와 하부용기(1b)로 이루어지는 밀폐용기(1)가 구비되고, 상기 밀폐용기(1)의 내부에는 프레임(2)이 설치되어 있다. 상기 프레임(2)에는 고정자(3)가 고정되어 있고, 이와 같은 프레임(2)은 스프링(2S)에 의해 밀폐용기(1) 내부에 지지되어 있다.

그리고, 상기 프레임(2)의 중앙을 관통하여서는 크랭크축(5)이 설치되어 있다. 상기 크랭크축(5)에는 회전자(4)가 일체로 설치되어 상기 고정자(3)와의 전자기적 상호작용에 의해 상기 크랭크축(5)과 함께 회전된다. 상기 크랭크축(5)의 상단에는 아래에서 설명될 커넥팅로드(8)와 연동되는 편심핀(5b)이 상기 크랭크축(5)의 회전중심에 대해 편심되게 형성되어 있다.

한편, 내부에 압축실(6')이 구비된 실린더(6)가 상기 프레임(2)에 일체로 성형되어 있다. 그리고 상기 압축실(6')에는 상기 크랭크축(5)의 편심핀(5b)과 커넥팅로드(8)로 연결된 피스톤(7)이 설치되어 있다.

그리고, 외부로부터 흡입된 냉매의 소음을 저감시켜 상기 압축실(6')로 전달하는 흡입머플러(9)가 상기 압축실(6')과 연통되게 설치되어 있고, 상기 흡입머플러(9)에는 흡입파이프(10)가 연결캡(11)에 의해 직접 연결되어 있다. 상기 연결캡(11)과 흡입머플러(9)가 연결되는 구성은 도 2에 잘 도시되어 있는데, 이에 따르면, 소정 형상의 연결캡(11)이 상기 흡입머플러(9)의 흡입구(9')에 삽입되어 있고, 상기 연결캡(11)에는 상기 흡입파이프(10)가 스프링관(12)에 의해 연결되어 있다.

상기 연결캡(11)은 그 선단부에 삽입걸림턱(11j)이 형성되어 상기 흡입구(9')의 내부로 삽입되어 걸리게 되고, 그 하단에는 상기 연결캡(11)의 삽입 정도를 규제하는 규제돌부(11s)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 연결캡(11)의 후단부는 상기 규제돌부(11s)로부터 점차 넓어지게 구성된다.

한편, 상기 스프링관(12)은 일측이 상기 연결캡(11)의 내부까지 삽입되어 있고, 타측이 상기 흡입파이프(10)에 끼워져 있다. 이와 같은 스프링관(12)은 상기 연결캡(11)을 흡입머플러(9) 방향으로 지지하여 주면서 압축기의 동작에 의해 발생하는 진동을 흡수하는 역할을 하게 된다.

도면중 미설명 부호 L은 압축기의 각 부품의 윤활과 냉각을 위한 오일이다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에서, 상기 압축실(6')로 냉매가 흡입되는 것은 다음과 같은 경로를 거친다. 즉, 상기 흡입파이프(10)와 연결캡(11)을 차례로 지나 흡입머플러(9)로 전달된다. 그리고, 상기 흡입머플러(9)를 통과하면서 소음이 저감되어 상기 압축실(6')로 전달되어 압축된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 의한 밀폐형 압축기에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다.

상기 스프링관(12)은 상기 흡입파이프(10)에 단지 삽입되어 있는 상태이어서 사용중에 발생하는 진동에 의해 상기 스프링관(12)이 상기 흡입파이프(10)에 대해 상대적인 운동을 하게 된다. 이와 같이 되면 상기 스프링관(12)과 흡입파이프(10) 사이의 연결상태가 불안정하게 되고, 상기 흡입파이프(10)의 외면과 스프링관(12)의 내면이 마찰되면서 소음이 발생되고 마모가 발생된다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 흡입파이프와 스프링관 사이의 체결을 보다 확실하게 하는 것이다.

도 1은 일반적인 밀폐형 압축기의 내부 구성을 보인 단면도.

도 2는 종래 기술에 의한 냉매흡입구조를 보인 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조의 바람직한 실시예를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 밀폐용기 2: 프레임

3: 고정자 4: 회전자

5: 크랭크축 6: 실린더

7: 피스톤 8: 커넥팅로드

9: 흡입머플러 10: 흡입파이프

11: 연결캡 12: 스프링관

20: 흡입파이프 22,22': 파이프요철부

30: 스프링관 32,32': 스프링요철부

40: 흡입머플러 42: 흡입구

50: 연결캡

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 밀폐용기를 관통하여 설치되고, 외부로부터 냉매를 흡입하는 흡입파이프와, 상기 흡입파이프를 통해 전달된 냉매의 소음을 저감시켜 압축부로 전달하는 흡입머플러와, 상기 흡입머플러와 흡입파이프 사이를 연결하고 이들 사이에서 전달되는 진동을 감쇄시키는 스프링관과, 상기 흡입파이프의 선단에 다른 부분과 직경이 다르게 형성된 제1요철부와, 상기 제1요철부와 대응되게 상기 스프링관에 형성되고 다른 부분과 직경이 다르게 형성된 제2요철부로 구성되어 상기 흡입파이프과 스프링관을 체결하는 체결부를 포함하여 구성된다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조에 의하면, 스프링관과 흡입파이프 사이의 고정이 보다 안정적으로 되어 이들 사이에서 발생되는 마찰소음과 마모가 최소화되어 밀폐형 압축기의 신뢰성과 내구성이 좋아지는 이점이 있다.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 종래 기술의 것과 동일한 것은 동일 부호를 부여하여 설명한다.

도 3에 도시된 바에 따르면, 압축기의 외부에서 내부로 냉매를 흡입하는 흡입파이프(20)가 밀폐용기(1)를 관통하여 설치된다. 상기 흡입파이프(20)는 상기 밀폐용기(1)의 내부에서 수직으로 절곡되어 아래에서 설명될 흡입머플러(40)의 하부 쪽으로 연장 형성된다.

상기 흡입파이프(20)의 선단부에는 파이프요철부(22)가 형성되어 있다. 상기 파이프요철부(22)는 다른 부분보다 직경(D2)이 작게 형성된다. 그리고 상기 파이프요철부(22)의 상부에 해당되는 흡입파이프(20)의 직경(D1)은 상기 파이프요철부(22)의 직경(D2)보다 크다. 그리고 상기 파이프요철부(22)의 하부에 해당되는 흡입파이프(20)의 직경(D3)은 상기 직경(D1)보다는 작고 상기 파이프요철부(22)의 직경(D2)보다는 크게 형성된다.

다음으로 상기 흡입파이프(20)의 선단에는 흡입머플러(40)의 연결캡(50)과 연결되는 스프링관(30)이 연결된다. 상기 스프링관(30)은 상기 흡입파이프(20)의 외면에 삽입되는데, 상기 흡입파이프(20)의 외면과 대응되는 직경과 형상을 가진다. 즉 상기 파이프요철부(22)와 대응되는 부분에는 스프링요철부(32)가 형성되어 있고, 상기 스프링요철부(32)의 상하에 대응되는 부분의 직경은 상기파이프요철부(22)와 대응되게 형성된다. 이와 같은 스프링관(30)은 상기 흡입파이프(20)와 흡입머플러(40)의 사이에서 전달되는 진동을 감쇄시키는 역할을 한다.

상기 스프링관(30)의 타측은 흡입머플러(40)와 연결된다. 즉, 상기 흡입머플러(40)의 흡입구(42)에 설치되어 있는 연결캡(50)의 내부에 상기 스프링관(30)이 삽입되어 있다. 여기서 상기 스프링관(30)과 연결캡(50) 사이의 연결구조는 본 발명의 요지가 아니므로 더 이상의 설명을 생략한다.

한편, 도 4에는 본 발명의 다른 실시예가 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 상기 흡입파이프(20)의 파이프요철부(22')가 흡입파이프(20)의 다른 부분에 비해 그 직경(D2)이 크게 형성되어 있다. 즉, 상기 파이프요철부(22')의 직경(D2)이 가장 크고, 파이프요철부(22')의 상부에 해당되는 직경(D1)은 상기 파이프요철부(22')의 직경(D2)보다는 작고 하부에 해당되는 직경(D3)보다는 크게 형성된다.

그리고 상기 흡입파이프(20)의 외면에 삽입되는 스프링관(30)의 형상 또는 상기 흡입파이프(20)에 대응되게 형성된다. 즉 상기 스프링관(30)에는 다른 부분보다 직경이 크게 스프링요철부(32')가 구비된다.

한편, 도 4에 도시된 실시예의 다른 구성은 위에서 설명된 실시예와 동일하므로 상세한 도시와 설명은 생략한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 압축기가 구동되면 상기 크랭크축(5)이 상기 프레임(2)에 지지된 상태로 회전하면서 상기 크랭크축(8)을 구동시켜 압축실(6')에서 압축을 수행하므로 상기 프레임(2) 측에 설치되는 흡입머플러(9)는 상기 프레임(2)과 함께 동작중에 진동하게 된다.

한편, 상기 밀폐용기(1)를 관통하여 설치되어 상기 흡입머플러(40)로 냉매를 흡입하는 흡입파이프(20)는 상기 흡입머플러(40)측에 직접 연결되면 상기 밀폐용기(1)를 관통하는 용접부가 상기 흡입머플러(40)측으로부터 전달되는 진동에 의해 손상될 수 있다.

이를 방지하기 위해 상기 흡입파이프(20)와 흡입머플러(40)는 스프링관(30)으로 연결하게 된다. 이와 같이 되면 상기 스프링관(30) 자체의 탄성력 및 복원력에 의해 진동을 감쇄시킬 수 있기 때문이다.

이때, 상기 스프링관(30)은 상기 흡입파이프(20)의 선단부에 밀착된다. 특히 상기 파이프요철부(22,22')와 스프링요철부(32,32')사이의 형합에 의해 상기 스프링관(30)과 흡입파이프(20)의 체결상태는 매우 안정적으로 이루어진다.

따라서 상기 스프링관(30)과 흡입파이프(20) 사이의 상대적인 운동은 생기 지 않게 되고, 단지 상기 스프링관(30)에 의한 진동의 감쇄가 보다 확실하게 일어나게 된다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조는 흡입파이프와 흡입머플러를 연통시키는 스프링관이 상기 흡입파이프와 그 형상의 특성에 의해 밀착되어 연결되므로 이들 사이의 체결이 안정적으로 되어 상기 흡입파이프와 스프링관 사이의 상대적인 운동이 발생되지 않게 된다. 따라서 상기 흡입파이프와 스프링관 사이에서 마찰이 발생하지 않게 되어 소음발생이 저감되고 흡입파이프의 내구성이 늘어나게 되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims (1)

1. 밀폐용기를 관통하여 설치되고, 외부로부터 냉매를 흡입하는 흡입파이프와,

   상기 흡입파이프를 통해 전달된 냉매의 소음을 저감시켜 압축부로 전달하는 흡입머플러와,

   상기 흡입머플러와 흡입파이프 사이를 연결하고 이들 사이에서 전달되는 진동을 감쇄시키는 스프링관과,

   상기 흡입파이프의 선단에 다른 부분과 직경이 다르게 형성된 제1요철부와, 상기 제1요철부와 대응되게 상기 스프링관에 형성되고 다른 부분과 직경이 다르게 형성된 제2요철부로 구성되어 상기 흡입파이프과 스프링관을 체결하는 체결부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 냉매흡입구조.