KR200371910Y1

KR200371910Y1 - 차량용 연료캡 구조

Info

Publication number: KR200371910Y1
Application number: KR20-2004-0027251U
Authority: KR
Inventors: 이용선
Original assignee: 이용선
Priority date: 2004-09-22
Filing date: 2004-09-22
Publication date: 2005-01-10

Abstract

키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버가 운전자 의사에 반하여 임의적으로 개방되어지는 것을 방지하고, 키이 조작시에만 연료캡 로킹이 해제되므로 연료탱크 주입구로 부터 연료캡을 간편하게 분리한후 주유하여 사용자에게 편리성을 제공할 수 있도록 한 것으로,

본 고안에 의한 차량용 연료캡 구조는, 연료탱크 주입구에 기밀을 유지하여 착탈가능하게 결합되는 베이스 커버와,

베이스 커버에 슬라이딩이동가능하게 내설되며 연료탱크 주입구의 로커에 로킹 및 로킹해제되는 로킹핀이 일체형으로 형성되는 로크 플레이트와,

베이스 커버 외측으로 기밀을 유지하도록 결합되며, 키이 삽입구가 형성된 바디와,

바디 외측면에 회전가능하게 탄설되어 키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버와,

바디 중앙에 회전가능하게 결합되며, 키이 삽입구에 결합되는 키이 조작시 회전되어 로크 플레이트를 슬라이딩시켜 연료탱크 주입구에 대해 연료캡을 로킹 및 로킹해제시키는 로우터를 구비한다.

Description

차량용 연료캡 구조{fuel cap structure for vehicle}

본 고안은 차량용 연료탱크 주입구에 착탈가능하게 결합되는 연료캡이 연료키이 조작에 의해서만 연료탱크 주입구에 대해 로킹 또는 로킹해제되어 분리될 수 있도록 한 차량용 연료캡 구조에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버가 운전자 의사에 반하여 개방되어지는 것을 방지하고, 키이 조작시에만 연료탱크 주입구로 부터 연료캡의 로킹이 해제되므로 연료탱크 주입구로 부터 연료캡을 간편하게 분리한후 주유할 수 있도록 한 차량용 연료캡 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 연료탱크에 주유하기 위해서는 차체패널에 개폐가능하게 장착된 연료도어를 개방한후, 연료탱크 주입구를 차폐하도록 결합된 연료캡을 개방함에 따라 연료를 주유할 수 있게 된다.

이때, 연료캡은 연료탱크 주입구에 나사결합되므로, 주유소의 직원 또는 운전자의 부주의로 인해 주유후 연료도어만을 닫은후 주유소를 떠나게되는 경우가 흔하게 발생되므로 연료캡을 쉽게 분실하게 된다. 이로 인해 주행중 또는 교통사고발생시 연료캡 개방됨으로 인해 연료 누출로 인한 경제적인 손실 및 환경오염을 야기하고, 누출되는 연료로 인해 화재 발생을 초래하여 인사사고를 당하는 문제점을 갖는다.

본 고안의 목적은, 키이 조작에 의해서만 연료탱크 주입구로 부터 연료캡이 분리될 수 있도록 하여 연료캡 분실을 방지하고, 주행중 또는 사고 발생시 연료캡 개방으로 인해 연료 누출되는 것을 방지하며, 연료 누출로 인한 화재 발생 및 환경 오염되는 것을 예방할 수 있도록 한 차량용 연료캡 구조를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은, 연료탱크 주입구에 연료캡을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹장치의 구조 간단화로 인해 원가비용 및 조립비용을 줄여 동업종분야에서 가격 경쟁력을 향상시킬 수 있도록 한 차량용 연료캡 구조를 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 의한 차량용 연료캡의 사시도,

도 2는 본 고안에 의한 차량용 연료캡의 분리사시도,

도 3은 본 고안에 의한 차량용 연료캡의 단면도,

도 4는 본 고안에 의한 차량용 연료캡의 사용상태를 나타내는 단면도,

도 5는 본 고안에 의한 차량용 연료캡이 연료탱크에 장착됨을 나타내는 도면이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

10; 연료탱크 주입구

20; 로크 플레이트

30; 베이스 커버

40; 바디

50; 탑커버

60; 연료캡

70; 로우터

80; 체결부재

90; 클램핑 플레이트

전술한 본 고안의 목적은, 연료탱크 주입구에 기밀을 유지하여 착탈가능하게 결합되는 베이스 커버와,

바디 중앙에 회전가능하게 결합되며, 키이 삽입구에 결합되는 키이 조작시 회전되어 로크 플레이트를 슬라이딩시켜 연료탱크 주입구에 대해 연료캡을 로킹 및 로킹해제시키는 로우터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료캡 구조를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 탑커버는, 탑커버에 일체형으로 연장형성되고 바디를 관통하여 회전가능하게 결합되는 연장편과, 연장편 외측으로 결합되고 키이 삽입구를 은폐시키도록 탑커버를 바디에 탄설고정시키는 탄성부재와, 연장편에 고정되고 탄성부재의 이탈을 방지하는 체결부재를 구비한다.

또한, 전술한 바디에 베이스 커버를 고정하는 체결부재에 의해 베이스 커버의 외측면에 고정되며, 베이스 커버의 외측면에 형성된 요홈에 안착되는 날개형 연장편을 갖는 클램핑 플레이트를 구비한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 의한 차량용 연료캡 구조는, 연료탱크 주입구(10)에 실링용 패킹(39)의 밀착에 의해 기밀을 유지하여 착탈가능하게 결합되고, 관통공(38)이 수평방향으로 형성된 베이스 커버(30)와, 베이스 커버(30)에 슬라이딩이동가능하게 내설되어 연료탱크 주입구(10)의 로커(미도시됨)에 로킹 및 로킹해제되는 로킹핀(26)이 일체형으로 형성되며, 결합홈(25)이 상면에 형성된 로크 플레이트(20)(lock plate)를 구비한다.

또한, 베이스 커버(30) 외측으로 실링용 패킹(46)에 의해 기밀을 유지하여 결합되고 키이 삽입구(미도시됨)가 표면에 형성되며, 로크 플레이트(20)를 베이스 커버(30)에 압착지지하는 보스(47)가 돌출형성된 바디(40)와, 바디(40) 외측면에 회전가능하게 탄설되어 키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버(50)를 구비한다.

또한, 전술한 바디(40) 중앙에 내측으로 형성된 보스(47)에 회전가능하게 결합되고, 키이 삽입구에 결합되는 키이(미도시됨) 조작시 회전되어 로크 플레이트(20)의 결합홈(25)에 결합되는 결합핀(75)에 의해 로크 플레이트(20)를 슬라이딩시켜 연료탱크 주입구(10)에 대해 연료캡(60)을 로킹 및 로킹해제시키는 로우터(70)(rotor)와, 바디(40)에 베이스 커버(30)를 고정하는 체결부재(80)에 의해 베이스 커버(30)의 외측면에 고정되며, 베이스 커버(30)의 외측면에 형성된 요홈(35)에 안착되는 날개형 연장편(95)을 갖는 클램핑 플레이트(90)를 구비한다.

또한, 전술한 탑커버(50)에 일체형으로 연장형성되고 바디(40)를 관통하여 회전가능하게 결합되는 연장편(48)과, 연장편(48) 외측으로 결합되고 키이 삽입구를 은폐시키도록 탑커버(50)를 바디(40)에 탄설고정시키는 탄성부재(37)와, 연장편(48)에 고정되고 탄성부재(37)의 이탈을 방지하는 체결부재(49)를 구비한다.

이하에서, 본 고안에 의한 차량용 연료캡 구조의 사용예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 전술한 연료캡(60)은 연료탱크(15)(fuel tank)에 일체형으로 연장형성되는 연료탱크 주입구(10)에 착탈가능하게 결합된다.

전술한 연료탱크(15)에 주유하기 위해서는 연료캡(60)을 연료탱크 주입구(10)로 부터 분리하게 된다. 즉 운전자 등에 의해 탑커버(50)를 좌측 또는 우측방향으로 회전시키는 경우, 탑커버(50)는 바디(40)를 관통하여 내측에 고정된 연장편(48)을 중심축으로 하여 회전되므로 바디(40) 표면에 형성된 키이 삽입구(미도시됨)가 노출된다.

따라서, 키이(미도시됨)를 전술한 키이 삽입구에 꽃아 좌측 또는 우측방향으로 회전시키는 경우 보스(47) 내부의 로우터(70)가 회전됨에 따라, 로우터(70)에 일체형으로 연장형성되어 로크 플레이트(20)의 결합홈(25)에 결합된 결합핀(75)에 의해 로크 플레이트(20)를 도 3의 도면상, 상방향으로 슬라이딩이동시키므로(이때, 로크 플레이트(20)의 로킹핀(26)이 연료탱크 주입구(10)의 로커(미도시됨)로 부터 이탈된후 베이스 커버(30)의 관통공(38)안쪽으로 들어간 상태임), 연료탱크 주입구(10)에 대한 연료캡(60)의 로킹상태는 해제된다.

이로 인해, 운전자는 연료캡(60)을 연료탱크 주입구(10)로 부터 분리시킨후 연료탱크(15)에 주유할 수 있게 된다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 전술한 바와 같이 연료탱크(15)에 주유후 연료탱크 주입구(10)에 결합되는 연료캡(60)을 키이를 이용하여 로킹시킬 수 있다. 즉 연료캡(60)을 연료탱크 주입구(10)에 결합시킬 때, 베이스 커버(30) 외측면에 장착된 실링용 패킹(39)에 의해 연료탱크 주입구(10)에 대해 기밀상태를 유지할 수 있게 된다.

이때, 전술한 키이 삽입구(45)에 꽃혀있는 키이를 좌측 또는 우측방향으로 회전시키는 경우, 바디(40)내부에 형성된 보스(47)에 결합된 로우터(70)가 회전됨에 따라, 로크 플레이트(20)의 결합홈(25)에 결합된 로우터(70)의 결합핀(75)에 의해 로크 플레이트(20)를 도 4의 도면상, 하측방향으로 슬라이딩이동시키므로, 연료탱크 주입구(10)에 대해 연료캡(60)은 로킹된다.

즉, 전술한 로크 플레이트(20)의 로킹핀(26)이 베이스 커버(30)의 관통공(38) 밖으로 돌출되어 연료탱크 주입구(10)에 형성된 로커(미도시됨)에 결합되므로, 연료탱크 주입구(10)로 부터 연료캡(60) 이탈 또는 분리되는 것을 방지할 수 있다.

한편, 전술한 연료캡(60)을 연료탱크 주입구(10)에 대해 로킹시킨후, 키이를 바디(40)의 키이 삽입구로 부터 이탈시키되, 탑커버(50)를 연장편(48)을 중심축으로 하여 회전시킴에 따라, 연장편(48) 외측으로 장착된 탄성부재(37)의 복원력에 의해 탑커버(50)는 바디(40) 표면에 안착된다. 이로인해 바디(40)에 형성된 키이 삽입구를 은폐시킬 수 있게 된다.

전술한 바와 같이, 연료탱크 주입구(10)에 결합되는 연료캡(60)을 키이 조작에 의해서만 연료탱크 주입구(10)에 대해 로킹 또는 로킹해제시키므로 연료캡(60)의 분실되는 것을 방지할 수 있고, 주행중 또는 교통사고시 연료캡(60)의 개방 또는 분리로 인해 연료탱크(15)로 부터 연료 누출되는 것을 예방할 수 있다.

이상에서와 같이, 본 고안에 의한 차량용 연료캡 구조는 아래와 같은 이점을 갖는다.

키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버가 운전자 의사에 반하여 임의적으로 개방되는 것을 방지하고, 키이 조작에 의해서만 연료탱크 주입구로 부터 연료캡이 분리되므로 연료캡 분실을 방지하고, 주행중 또는 사고 발생시 연료캡 개방으로 인해 연료 누출되는 것을 방지하며, 연료 누출로 인한 화재 발생 및 환경 오염되는 것을 예방할 수 있다.

또한, 연료탱크 주입구에 연료캡을 로킹 및 로킹해제시키는 로킹장치의 구조 간단화로 인해 해당 부품수가 줄어들어 원가비용 및 조립비용을 낮추어 동업종분야에서 가격 경쟁력 및 신뢰성을 확보할 수 있다.

Claims

연료탱크 주입구에 기밀을 유지하여 착탈가능하게 결합되는 베이스 커버;

상기 베이스 커버에 슬라이딩이동가능하게 내설되며, 상기 연료탱크 주입구의 로커에 로킹 및 로킹해제되는 로킹핀이 일체형으로 형성되는 로크 플레이트;

상기 베이스 커버 외측으로 기밀을 유지하도록 결합되며, 키이 삽입구가 형성된 바디;

상기 바디 외측면에 회전가능하게 탄설되어 상기 키이 삽입구를 은폐시키는 탑커버; 및

상기 바디 중앙에 회전가능하게 결합되며, 상기 키이 삽입구에 결합되는 키이 조작시 회전되어 상기 로크 플레이트를 슬라이딩시켜 상기 연료탱크 주입구에 대해 연료캡을 로킹 및 로킹해제시키는 로우터를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료캡 구조.
청구항 1에 있어서, 상기 탑커버는,

상기 탑커버에 일체형으로 연장형성되고 상기 바디를 관통하여 회전가능하게 결합되는 연장편과, 상기 연장편 외측으로 결합되고 상기 키이 삽입구를 은폐시키도록 탑커버를 바디에 탄설고정시키는 탄성부재와, 상기 연장편에 고정되고 탄성부재의 이탈을 방지하는 체결부재를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료캡 구조.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서, 상기 바디에 베이스 커버를 고정하는 체결부재에 의해 상기 베이스 커버의 외측면에 고정되며, 상기 베이스 커버의 외측면에 형성된 요홈에 안착되는 날개형 연장편을 갖는 클램핑 플레이트를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 연료캡 구조.