KR200370454Y1 - 자동차용 와이퍼 자동 들림 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 비 또는 눈이 오거나 자동차 앞유리내 이물질이 있을 때 운전자의 시계를 확보하기 위해 사용되는 와이퍼가 외부 온도가 높은 여름철에는 작동이 멈춘 채 장시간 방치할 시 자동차 앞유리에 고착되었다가 와이퍼 재작동시에 고무 브레이드가 뜯겨 나가는 현상으로 물이나 눈 또는 이물질을 잘 닦아내지 못하는 문제를 해결함은 물론, 겨울철에는 차량 운행이 종료된 후에 눈이 내렸을 경우는 차량 실내 온도에 의해 눈녹은 물이 와이퍼 고무 브레이드가 앞유리와 접촉된 부위에서 동결되는 경우가 종종 있으며, 이를 충분히 해동치 않은 상태에서 와이퍼를 작동시키면 고무 브레이드의 뜯김 현상은 물론 변형이 발생될 수 있기 때문에 장시간 동안 엔진 시동을 걸어 동결 부위를 완전히 녹이기 전까지는 와이퍼를 작동하지 말아야 했던 문제를 해결하기 위하여 고안된 것으로, 차량 운행 종료 또는 와이퍼가 작동이 멈출 경우 자동으로 와이퍼의 고무 브레이드가 앞유리에서 격리됨으로써 고무 브레이드의 파손으로 인한 운전 시계를 방해하지 않도록 하는 장치를 제공하는데 주된 목적이 있다.

Description

자동차용 와이퍼 자동 들림 장치{The Device for automatic lift-up of automotive wiper}

본 고안은 비나 눈이 오는 날 또는 자동차 앞유리에 이물질이 있어 운전 시계를 확보하기 위하여 사용되는 자동차용 와이퍼에 대한 것으로서, 더 상세하게는 와이퍼 작동을 멈추면 자동으로 와이퍼가 자동차 앞유리로부터 이격되게 함으로써 여름철 및 겨울철에 차량을 장시간 주차후 와이퍼를 작동시에도 고온 또는 동결로 인해 와이퍼의 고무 브레이드가 차유리와의 고착 현상에 의해 고무 브레이드의 뜯김 또는 변형등의 파손 현상을 방지하는 장치에 대한 것이다.

일반적으로 자동차용 와이퍼는 운전자의 시계가 좋지 않을 경우 앞유리의 물 또는 눈, 먼지등을 닦아 내기 위한 목적으로 사용되나 여름철과 같이 운행이 정지되어 장시간 고온에 노출되었을 경우 앞유리와 와이퍼의 고무 블레이드가 열에 의해 고착되는 경우를 종종 볼 수 있으며, 이 때 와이퍼를 작동시키면 고무 브레이드가 뜯겨 나가는 현상을 초래하기도 하며 겨울철에는 운행이 정지된 후 눈이 내린 경우에는 자동차 실내의 온도에 의해 눈이 녹아 물이 되면서 장시간 방치시 온도 저하에 의해 와이퍼 고무 블레이드가 앞유리와 동결되는 현상이 발생되고, 이 때 와이퍼를 작동시키면 고무 브레이드의 뜯김 및 변형으로 인해 고무 그레이드의 파손을 초래하며 이를 방지하기 위하여 엔진에서 발생되는 열을 이용하여 충분히 해동시키기 위하여 운행전 장시간 엔진 시동을 켜 놓아야 하는 문제점이 있다.

간혹 여름철 또는 겨울철 장시간 주차시 수동으로 와이퍼가 앞유리에서 이격되도록 하는 방법이 사용되어 지고 있기는 하나 운전자가 이를 잊는 경우는 와이퍼의 브레이드의 파손을 피할 수 없는 문제점을 안고 있다.

상기한 차량 운행이 종료시에도 자동차용 와이퍼가 앞유리와 접촉되어 있는 차량이 와이퍼 블레이드의 파손을 방지하는 방법에 있어서, 수동으로 와이퍼를 자동차 앞유리와 이격시키는 방식은 운전자가 항시 숙지하고 실행하여야 하며, 이를 수행치 않을 시 그 효과를 거둘 수 없는 문제점을 안고 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 운전자가 별도로 와이퍼를 앞유리와 격리시키지 않아도 차량 운행을 종료하던지 와이퍼 작동이 멈추면 자동으로 이격되도록 하고 와이퍼가 작동시에는 자동으로 기존과 같이 앞유리에 와이퍼가 접촉되어 작동하는 방법과 그 장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 자동차 앞유리 하단부에서 와이퍼 블레이드가 들리는 개념도

도 2는 와이퍼 브레이드 고정 지지대에 설치되는 들림 레버와 받침대의 구조와 형상을 도시한 도면

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 바람직한 실시예에 따라 차량 운행이 종료되었거나 와이퍼의 작동이 멈추었을 경우 자동으로 와이퍼의 브레이드(10)가 자동차 앞유리(20)와 자동으로 격리되는 장치에 있어서, 와이퍼 브레이드 고정 지지대(11)에는 들림 레버(30)가 장착되고 와이퍼 작동이 멈추었을 시 와이퍼 브레이드(10)가 위치되는 앞유리(20) 하단 부위에는 받침대(40)이 각각 설치되는 구조로 되어 있으며, 와이퍼 블레이드(10)가 앞유리(20) 하단의 받침대(40) 부위에 위치하였을 시에만 앞유리(20)와 격리되도록 하는 방법과 그 장치가 제공된다.

본 고안의 바람직한 또 다른 실시 예에 따르면, 차량이 운전중 와이퍼가 앞유리(20) 하단의 받침대(40) 위에서 운동하는 때에는 점진적으로 변위가 변하도록 상기의 들림 레버(30)가 받침대(40)에 접촉되는 부위는 바퀴 형상으로 하였고, 또한 받침대(40)는 부드러운 곡선 형상으로 하는 방법과 장치가 제공된다.

이하에서는 본 고안의 바람직한 실시 예로 첨부 도면을 참조하여 상세하게 기술하기로 한다.

도1은 와이퍼 블레이드(10)가 작동시 앞유리(20) 하단부에 부착된 받침대(40)에서 들림 레버(30)에 의해 앞유리(20)와 격리되는 상태를 도시한 것이다.

와이퍼 블레이드(10)의 고정 지지대(11)에 장착되는 들림 레버(30)의 길이는 자동차 앞유리(20)에는 접촉되지 않도록 되어 있으며, 자동차 앞유리(20)의 하단에 설치된 받침대(40)에서만 접촉되도록 되어 있어 와이퍼가 작동을 멈추면 들림레버(30)가 와이퍼 브레이드(10)의 고정 지지대(11)를 들어 올려 와이퍼 브레이드(10)가 자동차 앞유리(20)와 이격이 된다.

도2는 와이퍼 브레이드 고정 지지대(11)에 추가로 장착되는 들림 레버(30)의 구조도와 앞유리(20)에 부착되는 받침대(40)의 형상을 도시한 것이다.

받침대(40)에 접촉되는 들림 레버(30)의 끝단에는 바퀴가 설치되어 있으며, 들림 레버(30)가 받침대(40)에 접촉시 저항력이 발생되지 않도록 받침대(40)의 두께가 점진적으로 커지도록 받침대(40)의 형상은 부드러운 곡선 형태를 갖도록 하였다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안의 자동차의 와이퍼 자동 들림 장치에 따르면, 여름철에는 앞유리의 고온에 의한 고착 현상으로 인한 와이퍼의 파손 변형을 방지하여 와이퍼 브레이드의 수명을 연장시키며

동절기에는 와이퍼 브레이드의 동결이 없기 때문에 와이퍼 브레이드의 수명연장은 물론 앞유리의 얼음 또는 눈등의 이물질을 빠르게 제거할 수 있어 운행전 엔진 시동 시간을 줄일 수 있어 공회전 연료 낭비를 방지할 수 있다.

Claims (2)

1. 와이퍼 브레이드 고정 지지대에 들림 레버를 설치하고 자동차 앞유리 하단에는 받침대를 설치하여 와이퍼 작동이 멈출 경우 와이퍼 브레이드 고정 지지대가 들어 올려져 와이퍼 브레이드가 자동차 앞유리와 이격되도록 하는 장치
2. 제 1항에 있어서 들림 레버와 받침대가 접촉시 저항력을 줄이기 위하여 들림 레버 끝 하단에는 바퀴를 설치하고, 받침대는 점진적으로 변위가 증가되는 부드러운 곡선 형태를 갖도록 한 기구 장치