KR19980044196U - 차량용 윈드실드 와이퍼 블레이드 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 윈드실드 와이퍼 블레이드에 관한 것으로서, 주차하면 와이퍼 블레이드가 들어올려져 윈드실드 글래스와 와이퍼 블레이드 사이에 갭이 유지되도록 한 것이다.

본 고안은 도시하지 않은 모터에 의하여 구동되는 피봇축에 고정된 암 헤드(1)에 리테이너(2)를 연결하여 그 선단에 암(3)을 고정함과 동시에 상기 암 헤드(1)와 암 (3) 사이에 코일 스프링(미도시)을 연결하고, 상기 암(3)에 와이퍼 블레이드(4)를 연결하며, 상기 리테이너(2)의 측면에 돌기(11)를 형성하고, 상기 돌기(11)의 저면의 카울 패널(12)에 실린더(13)를 설치하여 선단에 밀판(15)이 형성된 피스톤(14)을 내장함과 동시에 상기 실린더(13)에 진공탱크(17)와 모터(18)로 구성된 압력 공급원(16)을 연결하며, 상기 모터(18)는 시동 스위치(19)에 의하여 조작토록 한 것이다.

Description

차량용 윈드실드 와이어 블레이드

본 고안은 차량용 윈드실드 와이퍼 블레이드에 관한 것이며, 특히 와이퍼 블레이드의 고무와 윈드실드 글래스의 갭 유지구조에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 윈드실드 와이퍼는 도 1에서 참조되는 바와 같이 모터에 의하여 구동되는 피봇축에 암 헤드(1)를 고정하고, 상기 암 헤드(1)에 리테이너(2)를 연결하여 그 선단에 암(3)을 고정함과 동시에 상기 암 헤드(1)와 암(3) 사이에 코일 스프링(미도시)을 연결하며, 상기 암(3)에 와이퍼 블레이드(4)를 연결한 것으로서, 모터의 구동으로 와이퍼 블레이드(4)를 회전시키면 와이퍼 블레이드(4)에 고정된 고무가 윈드실드 글래스에 접촉되면서 윈드실드 글래스를 닦고 있으며, 상기한 와이퍼 블레이드(4)는 항상 코일 스프링의 장력에 의하여 고무가 윈드실드 글래스에 접촉된 상태를 유지하는 것이다.

그러나 상기한 와이어 블레이드의 고무는 항상 윈드실드 글래스에 접촉된 상태를 유지하고 있기 때문에 겨울에 고무와 윈드실드 글래스 사이에 어름이 언다든가 여름철에 비가온 후 먼지가 끼이게 되는 바, 상기한 바와 같은 경우에 윈드실드 와이퍼를 작동시키면 모터에 과부하가 걸려 소손의 염려가 있고, 고무의 수명이 단축되고 있다.

상기한 현상을 방지하기 위하여 주차시에는 리테이너(2)를 인위적으로 들어올리고 주행을 시작할 때 내리는 것을 고려할 수 있으나 불편한 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 실정을 감안하여 주차하면 와이퍼 블레이드가 들어올려져 윈드실드 글래스와 와이퍼 블레이드 사이에 갭이 유지되도록 한 차량용 윈드실드 와이퍼 블레이드를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 선단에 와이퍼 블레이드가 연결된 윈드 실드 와이퍼의 리테이너의 측면에 돌기를 형성하고, 상기 돌기의 저면의 카울 패널에 실린더를 설치하여 선단에 밀판이 형성된 피스톤을 내장함과 동시에 상기 실린더에 압력 공급원을 연결하여서 된 것이다.

도 1은 본 고안의 실시예의 일부 절단 측면도.

도 2는 본 고안의 실시예의 작용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2:리테이너4:와이퍼 블레이드

11:돌기13:실린더

14:피스톤15:밀판

16:압력 공급원

본 고안은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 도시하지 않은 모터에 의하여 구동되는 피봇축에 고정된 암 헤드(1)에 리테이너(2)를 연결하여 그 선단에 암(3)을 고정함과 동시에 상기 암 헤드(1)와 암(3) 사이에 코일 스프링(미도시)을 연결하고, 상기 암(3)에 와이퍼 블레이드(4)를 연결하며, 상기 리테이너(2)의 측면에 돌기(11)를 형성하고, 상기 돌기(11)의 저면의 카울 패널(12)에 실린더(13)를 설치하여 선단에 밀판(15)이 형성된 피스톤(14)을 내장함과 동시에 상기 실린더(13)에 진공탱크(17)와 모터(18)로 구성된 압력 공급원(16)을 연결하며, 상기 모터(18)는 시동 스위치(19)에 의하여 조작토록 한 것이다.

미설명부호 20은 첵크 밸브이고, 21은 윈드실드 글래스이다.

이상과 같은 본 고안은 시동 스위치(19)가 Acc 미만 즉 주차시에는 모터(18)의 구동에 의하여 진공탱크(17)에서 생성된 공압이 실린더(13)이 이송되므로서 피스톤(14)이 상승함에 따라 피스톤(14)의 선단에 형성된 밀판(15)이 리테이너(2)에 형성된 돌기(11)를 밀어올리게 되어 와이퍼 블레이드(4)가 윈드실드 글래스(21)에서 들려져 고무와 윈드실드 글래스(21)에는 일정한 갭이 유지되어 윈드실드 글래스(21)에 어름이 얼거나 먼지가 부착되는 것이 방지되며, 시동스위치(19)를 Acc 이상으로 위치시키면 모터(18)가 역회전함과 동시에 첵크 밸브(20)가 개방되어 실린더(13)내의 공기압이 제거 되므로서 피스톤(14)이 하강하여 와이퍼 블레이드(4)의 고무가 윈드실드 글래스(21)에 접촉되는 바, 상기와 같이 와이퍼 블레이드(4)의 고무가 윈드실드 글래스(21)에 접촉된 상태에서 위드실드 와이퍼를 작동시키면 윈드실드 글래스(21)에는 장애물이 없으므로 원활하게 회전하여 모터에 과부하가 걸리지 않게 되고, 와이퍼 블레이드(4)의 고무의 수명 단축도 방지되는 것이다.

이상과 같은 본 고안은 주차시에 와이퍼 블레이드의 고무를 들어올려 고무와 윈드 실드 글래스 사이에 일정한 갭을 유지하여 윈드실드 글래스에 먼지 등의 부착을 방지하므로서 윈드실드 와이퍼 작동시에 모터에 과부하가 걸리지 않아 수명이 단축되거나 소손되는 것을 방지하고, 고무의 내구성도 증대되며, 시동 스위치에 의하여 와이퍼 블레이드를 들러 올리므로서 편의성이 증진되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 선단에 와이퍼 블레이드가 연결된 윈드실드 와이퍼의 리테이너의 측면에 돌기를 형성하고, 상기 돌기의 저면의 카울 패널에 실린더를 설치하여 선단에 밀판이 형성된 피스톤을 내장함과 동시에 상기 실린더에 압력 공급원을 연결하여서 된 차량용 윈드실드 와이퍼 블레이드.