KR200369636Y1 - 트레드밀 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트레밀에 관한 것으로, 두개 페달 아래에 각기 배치되는 두 개의 지지메카니즘을 포함하고 있다.

각 지지메카니즘은 각 페달의 저부와 그 한 선단이 선회가능하게 연결되는 요동아암을 포함하며, 요동아암의 타 선단은 선회축을 거쳐서 지지아암의 한 선단과 선회가능하게 연결된다. 상기 지지아암의 타 선단은 트레드밀의 프레임 본체와 연결된다.

Description

트레드밀{treadmill}

본 고안은 두개 나란히 배치된 페달을 갖춘 트레드밀에 관한 것으로, 상기 페달은 트레드밀이 안전하게 작동되도록 효과적으로 지지된다.

종래 트레드밀은 시트 본체(seat body)에 선회가능하게 장착된 두개 독립 페달을 구비하고 있다. 각 페달에 완충 복원 실린더가 구비되어 있어서 페달을 밟아 누르면 완충복원실린더는 페달을 완충시켜 그 본래 위치로 복귀시킬 수 있다. 그러한 구조에서 지지메카니즘(supporting mechanism)은 페달을 지지하기 위하여 각 페달아래에 배치된다.

그러나, 지지메카니즘은 페달을 거의 안전하게 지지할 수는 없었다. 그러므로 사용자는 페달을 아주 원활하고 안전하게 밟을 수는 없었으며, 또 그러한 트레드밀은 사용하기에 불편하였다.

본 고안의 주목적은 페달이 안전하고 원활하게 밟아질 수 있도록 두 개 지지메카니즘에 의해 안정하게 지지되는 두개 나란히 배치된 페달을 구비한 트레드밀을 제공하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 트레드밀의 사시도,

도 2는 페달이 제거된 본 고안에 따른 트레드밀의 사시도,

도 3은 본 고안의 트레드밀의 측면도,

도 4는 본 고안에 따른 트레드밀의 작동을 보여주는 측면도,

도 5는 본 고안에 따른 트레드밀의 작동을 보여주는 평면도,

도 6은 본 고안에 따른 트레드밀의 또 다른 구체례의 평면도.

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 본체(frame body)

2A, 2B : 페달

3 : 선회연결메카니즘

4 : 완충실린더(buffer cylinder)

6, 7 : 길이방향 비임(beam)

8 : 연결 비임

9 : 연결 브래킷(linking bracket)

11 : 정면 비임 30 : 지지메카니즘

31 : 풀리 32 : 당김줄(pull cord)

33 : 요동아암(rock arm) 34 : 지지아암

35, 332, 342 : 선회축(pivot shaft)

36 : 조정볼트 91 : 작동 바아(operating bar)

본 고안의 목적에 따르면, 본 고안의 트레드밀은 프레임 본체, 프레임 본체에 선회가능하게 나란히 장착되며 순환벨트가 각기 감겨져 있는 두 개 페달과, 상기 페달을 상호 교호로 긴밀하게 구동시키기 위하여 프레임 본체의 정면 비임의 내부측에 배치된 선회 연결메카니즘으로 이루어진다. 상기 프레임 본체와 각 페달 사이에는 완충 실린더가 배치되며, 이 완충 실린더는 지지메카니즘과 연결되어서 상기 페달이 상호 반대방향으로 긴밀하게 구동가능하게 이동될 때 완충 실린더는 운동을 완충시키는 작용을 한다.

지지메카니즘은 각 페달아래에 장착되며 그 일 선단이 각 페달의 저부에 선회가능하게 연결되는 요동아암을 구비한다. 선회축을 거쳐서 요동아암의 타 선단은 지지아암의 일 선단에 선회가능하게 연결된다. 지지아암의 타 선단은 프레임 본체와 연결된다.

본 고안에 따른 트레드밀의 특징을 이해하기 용이하도록 첨부된 도면을 참조하여 상세히 기술한다.

도1-도5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 트레드밀은 프레임 본체(1), 이 프레임 본체(1)에 장착된 선회연결메카니즘(3)과 두 개 나란히 선회가능하도록 상기 프레임 본체(1)에 장착된 페달(2A)(2B)로 이루어진다.

각 페달(2A)(2B)은 순환 벨트(21A)(21B)로 감겨져 있다. 이 구체례에서 선회연결메카니즘(3)은 프레임 본체(1)의 정면 비임(11)의 내측에 배치된 풀리(31)와 이 풀리(31)상에 감겨진 당김줄(32)을 포함한다. 당김줄(32)의 두 선단은 페달(2A)(2B) 아래에 각기 장착되는 두 개 지지메카니즘(30)에 각각 연결되며, 각 지지메카니즘(30)은 각 페달(2A)(2B)의 저부와 선회가능하게 일 선단이 연결되는 요동아암(33)을 구비한다.

상기 요동아암(33)의 타 선단은 선회축(35)을 거쳐서 지지아암(34)의 일 선단과 선회가능하게 연결된다. 요동아암(33)은 선회축(332)을 거쳐서 상호 선회가능하게 연결된 두 개 대응하는 측면 슬래트(slat:331)를 구비한다. 또 지지아암(34)은 선회축(342)을 거쳐서 상호 선회가능하게 연결되는 두 개 대응하는 측면 슬래트(341)를 구비한다. 요동아암(33)과 지지아암(34)은 각을 이루어 V-형 구조를 형성한다.

연결 비임(8)은 프레임 본체(1)의 두 개 길이방향 비임(6)(7)사이에 연결된다. 지지메카니즘(30)은 상기 연결 비임(8) 상에 장착된다. 선회판(81)을 거쳐서 지지아암(34)은 연결 비임(8)에 선회가능하게 연결되어서 지지아암(34)은 위 아래로 선회될 수 있다.

조정볼트(36)는 풀리(31)와 연결된다. 조정볼트(36)는 정면 비임(11)으로부터 연장하며 용이한 조정을 위하여 정면 비임(11)의 외측에 배치된 조정부(361)를 갖추고 있다.

따라서 선회연결메카니즘(3)과 지지메카니즘(30)을 통하여 페달(2A)(2B)의 상승이 조정될 수 있다.

또한 완충 실린더(4)가 각 페달(2A)(2B)과 프레임 본체(1)사이에 배치되며 요동아암(33)과 연결되어서, 상기 페달(2A)(2B)이 상호 반대방향으로 구동가능하게이동될 때 완충실린더(4)는 운동을 완충시키는 역할을 한다. 또한 당김줄(32)은 페달 복원시 완충실린더(4)를 보조한다.

실제 작동시 사용자의 왼발이 페달(2B)을 밟으면 페달(2B)은 아래방향으로 회전하고, 이때 지지메카니즘(30)의 요동아암(33)과 지지아암(34)은 아래방향으로 가압되어서 소정의 최소 각으로 접혀진다. 최소각은 0°보다는 크다(접혀지지 않을 때 최대각은 180°보다 작다). 동시에 완충 실린더(4)는 후퇴하여 페달(2B)은 도 4에 도시된 바와 같이 지지메카니즘(30)에 의해 안정하게 지지될 수 있고 원활하게 회동될 수 있다.

이때 풀리(31)의 당김줄(32)은 좌우측으로 끌려진다.

왼발이 왼쪽 페달(2B)을 밟을 때 오른쪽 페달(2A)는 도 5에 도시된 바와 같이 당김줄(32)에 의하여 끌려진다.

반대로, 사용자의 오른발이 오른쪽 페달(2A)을 밟으면 구동운동은 역으로 수행되어서, 좌우측 페달(2A)(2B)은 교호로 반복하여 밟혀져서 운동효과를 달성하게 된다.

본 고안의 트레드밀에서 나란히 배치된 페달(2A)(2B)은 상호 선회가능하게 연결되는 지지메카니즘(30)의 요동아암(33)과 지지아암(34)에 의하여 지지된다.

그러므로 페달(2A)(2B)이 하강 또는 상승할 때 요동아암(33)과 지지아암(34)은 안정하게 눌려지며 설정 각도로 접혀지거나 접혀지지 않게 된다. 따라서 사용자는 페달을 원활하게 밟을 수 있고, 지지메카니즘(30)은 안전을 보장하도록 트레드밀의 작동을 안정화하는데 있어서 선회연결메카니즘(3)과 협동한다.

도 6은 본 고안에 따른 트레드밀의 제2 구체례를 나타내며, 선회연결메카니즘(3)은 연결 브래킷(9)을 교호로 포함한다.

두 작동 바아(91)는 연결 브래킷(9) 및 지지아암(34)과 요동아암(33)을 선회가능하게 연결하는 선회축(35)과 선회가능하게 연결된다. 따라서, 두 페달(2A)(2B)은 상호 구동가능하게 작동되어서 제1구체례에서와 동일한 효과를 달성한다.

상기 구체례들은 단지 본 고안을 예시하기 위한 것으로 이에 본 고안의 범주가 제한되는 것은 아니다.

상기 구체례들에 대한 많은 수정이 본 고안의 정신을 벗어남이 없이 이루어질 수 있다는 것을 당업자라면 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

이상과 같은 구조로 이루어지는 본 고안에 따른 트레드밀은 선회축에 의해 상호 선회가능하게 연결된 요동아암과 지지아암, 그리고 프레임 본체와 페달사이에 배치된 완충 실린더가 일체적으로 작동 가능하게 연결되는 선회연결메카니즘과 지지메카니즘의 협동 작용에 의하여 안정하게 작동하여, 사용자는 페달을 안전하고 원활하게 밟을 수 있어서 편리하며, 사용자에게 확실한 운동효과를 부여할 수 있다.

Claims (5)

1. 프레임 본체(1), 상기 프레임 본체(1)에 선회가능하게 나란히 장착되며 각기 순환벨트(21A)(21B)가 감겨져 있는 두 개 페달(2A)(2B)과 상기 페달(2A)(2B)을 상호 교호로 구동하기 위하여 상기 프레임 본체(1)의 정면 비임(11) 내측에 배치되는 선회연결메카니즘(3)으로 이루어지며, 각 페달(2A)(2B)과 상기 프레임 본체(1) 사이에 완충 실린더(4)가 배치되며 상기 완충실린더(4)가 지지메카니즘(30)과 연결되어서 상기 페달(2A)(2B)이 상호 반대방향으로 구동되도록 이동될 때 완충 실린더(4)가 운동을 완충시키는 작용을 하는 트레드밀에 있어서,

   상기 지지메카니즘(30)이 각 페달(2A)(2B)아래에 장착되며, 그 한 선단이 각 페달(2A)(2B)의 저부와 선회가능하게 연결되는 요동아암(33)을 구비하며, 상기 요동아암(33)의 타 선단이 선회축(35)을 거쳐서 그 한 선단과 선회가능하게 연결되는 지지아암(34)을 구비하며, 상기 지지아암(34)의 타 선단이 상기 프레임 본체(1)와 연결되는 것을 특징으로 하는 트레드밀.
2. 제1항에 있어서, 상기 지지메카니즘(30)이 요동아암(33)과 지지아암(34)으로 이루어지며, 상기 요동아암(33)이 선회축(332)에 의하여 상호 선회가능하게 연결되는 두 개 대응측면 슬래트(331)를 포함하며, 상기 지지아암(34)이 선회축(342)에 의하여 상호 선회가능하게 연결되는 두 개 대응하는 측면 슬래트(341)를 포함하며, 상기 요동아암(33)과 상기 지지아암(34)이 선회축(35)에 의하여 상호 선회가능하게연결되어서 각을 이루면서 V-형상의 구조를 형성하는 것을 특징으로 하는 트레드밀.
3. 제1항에 있어서, 상기 지지메카니즘(30)이 상기 선회연결메카니즘(3)과 구동적으로 연결되며, 상기 선회연결메카니즘(3)이 풀리(31)와 상기 풀리(31)에 감긴 당김줄(32)로 이루어지며, 상기 당김줄(32)의 두 선단이 상기 지지아암(34)과 요동아암(33)을 선회가능하게 연결하는 선회축(35)에 각기 연결됨으로써, 상기 두 페달(2A)(2B)이 상호 구동가능하게 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 트레드밀.
4. 제1항에 있어서, 상기 프레임 본체(1)의 두 길이방향 비임(6)(7)사이에 연결 비임(8)이 연결되어 있으며, 상기 지지아암(34)이 선회축(342)을 거쳐서 상기 연결 비임(8)과 선회가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 트레드밀.
5. 제1항에 있어서, 상기 지지메카니즘(30)이 상기 선회연결메카니즘(3)과 구동가능하게 연결되며, 상기 선회연결메카니즘(3)이 연결브래킷(9)과 상기 연결 브래킷(9)에 선회가능하게 연결되는 두 개의 작동바아(91)를 포함하며, 상기 작동바아(91)도 요동아암(33)을 상기 지지아암(34)과 선회가능하게 연결하는 선회축(35)에 선회가능하게 연결됨으로써, 상기 두 개 페달(2A)(2B)가 상호 구동가능하게 이동될 수 있는 것을 특징으로 하는 트레드밀.