KR200365242Y1 - 멀티 어스 터미널 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차체에 고정 결합된 멀티 어스 터미널을 용이하게 분리하기 위해 멀티 어스 터미널의 양측면 또는 대응되는 상 ·하면에 홈부를 함몰 형성하여 용이하게 절단시켜 분리하고자 한 멀티 어스 터미널에 관한 것이다.

본 고안에 따른 멀티 어스 터미널은 차체에서 발생하는 전류를 접지하기 위해 차체에 접하여 체결부재로써 결합되는 차체고정부를 형성하고, 상기 차체고정부에 연결되어 다수 가닥의 와이어를 삽입하여 상기 차체고정부와 접속시키는 커넥터를 형성한 멀티 어스 터미널에 있어서, 내부 응력을 집중시켜 필요시 굽혀 절단하기 위해 멀티 어스 터미널의 차체고정부에 홈부를 함몰 형성하는 것을 특징으로 한다.

Description

멀티 어스 터미널{multi-earth terminal}

본 고안은 멀티 어스 터미널에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체에 고정 결합된 멀티 어스 터미널을 용이하게 분리하기 위해 멀티 어스 터미널의 양측면 또는 대응되는 상 ·하면에 홈부를 함몰 형성하여 용이하게 절단시켜 분리하고자 한 멀티 어스 터미널에 관한 것이다.

일반적으로, 어스 터미널(Earth Terminal)은 자동차에서 사용되는 배터리에서 발생되는 전류가 자동차를 운행하는 도중 혹은 정비하는 도중에 사람의 신체에 전류가 흐르는 것을 방지하기 위하여 배터리에서 접지와이어를 연결하여 차체에 볼트 혹은 너트로 체결하여 고정하므로 누설전류가 차체로 도전되어 인체에 해를 끼치는 것을 방지하도록 하는 접지구조물이다.

그리고, 상기 어스 터미널은 넓은 금속재를 프레스로 가압하여 형상을 만든 후에 와이어를 고정하는 배럴을 구부려서 가공하고, 그 배럴에 어스 와이어선을 고정하여 가압하여 고정하고, 어스터미널을 볼트 혹은 너트를 사용하여 차체에 고정하도록 한다.

또한, 멀티 어스 터미널은 다수 가닥의 와이어 각각을 삽입한 단자를 하나의 커넥터에 삽입하여 동시에 차체와 접지시킨다.

도 1은 종래의 자동차의 멀티 어스 터미널의 조립상태도이다.

도시된 바와 같이, 종래의 멀티 어스 터미널(12)은 금속재질의 차체고정부(14)를 차체(2)에 고정한다.

상기 차체고정부(14)와 차체(2)는 체결부재(22)에 의해 결합된다.

그리고, 상기 멀티 어스 터미널(12)은 차체고정부(14)에 커넥터(16)를 연결한다.

상기 커넥터(16)는 다수 가닥의 와이어(18)를 내부에 삽입하여 차체고정부(14)와 통전시킨다.

그러나, 종래의 멀티 어스 터미널은 차체의 폐차 등의 원인에 의해 분해되는데, 상기 멀티 어스 터미널이 체결부재에 의해 차체에 체결되어 있기 때문에 차체로부터 멀티 어스 터미널을 분리하기 위해 체결부재를 풀어야 함으로 인해 작업 공수를 증가시키게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 멀티 어스 터미널을 체결부재로써 차체에 죄여 고정된 상태에서 멀티 어스 터미널을 필요에 의해 해체시 차체에 접한 멀티 어스 터미널의 차체 고정부를 홈부를 기준으로 굽혀 용이하게 절단되도록 하는 멀티 어스 터미널을 제공함을 그 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 멀티 어스 터미널은 차체에서 발생하는 전류를 접지하기 위해 차체에 접하여 체결부재로써 결합되는 차체고정부를 형성하고, 상기 차체고정부에 연결되어 다수 가닥의 와이어를 삽입하여 상기 차체고정부와 접속시키는 커넥터를 형성한 멀티 어스 터미널에 있어서, 내부 응력을 집중시켜 필요시 굽혀 절단하기 위해 멀티 어스 터미널의 차체고정부에 홈부를 함몰 형성하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래의 자동차의 멀티 어스 터미널의 설치 상태도.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 사시도.

도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 멀티 어스 터미널의 절단된 상태를 보인 상태도.

도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 사시도.

도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 절단된 상태를 보인 상태도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

2,52: 차체 12,62: 멀티 어스 터미널

14,64: 차체고정부 16,66: 커넥터

18,68: 와이어 22,72: 체결부재

80a,80b,90a,90b: 홈부

이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안의 일실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 사시도이고, 도 3은 본 고안의 일실시예에 따른 멀티 어스 터미널의 절단된 상태를 보인 상태도이다.

그리고, 도 4는 본 고안의 다른 실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 사이도이며, 도 5는 본 고안의 다른 실시예에 따른 홈부를 형성한 멀티 어스 터미널의 절단된 상태를 보인 상태도이다.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 멀티 어스 터미널(multi-earth terminal)은 차체에서 발생하는 전류를 접지하기 위해 차체(52)에 접하여 체결부재(72)로써 결합되는 차체고정부(64)를 형성하고, 상기 차체고정부(64)에 연결되어 다수 가닥의 와이어(68)를 삽입하여 상기 차체고정부(64)와 접속시키는 커넥터(66)를 형성한 멀티 어스 터미널(62)에 있어서, 내부 응력을 집중시켜 필요시 굽혀 절단하기 위해 멀티 어스 터미널(62)의 차체고정부(64)에 홈부(80a,80b,90a,90b)를 함몰 형성하는 것을 특징으로 한다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일실시예에 따른 멀티 어스 터미널(62)은 차체(52)에 접하여 접지하기 위한 차체고정부(64)를 형성하고, 상기 차체고정부(64)와 차체(52)는 체결부재(72)에 의해 결합된다.

상기 차체고정부(64)는 도체이며, 얇은 판 형상으로 형성된다.

그리고, 상기 체결부재(72)는 통상적인 볼트로써 차체(52)에 체결되며 차체고정부(64)를 죄여 고정한다.

그리고, 상기 차체고정부(64)에는 커넥터(66)가 연장 형성된다.

상기 커넥터(66)는 다수 개의 구멍을 형성하여 각각의 구멍에 와이어(68)를 삽입하여 차체고정부(64)와 접속한다.

한편, 상기 멀티 어스 터미널(62)은 차량의 폐차 등의 이유로 차체(52)로부터 분리시켜야 할 필요성이 있다.

그래서, 상기 체결부재(72)가 풀려진 후 멀티 어스 터미널(62)을 분리할 수 있으나, 공정과 시간이 많이 들기 때문에 멀티 어스 터미널(62)은 홈부(80)를 형성하여 차체(52)로부터 용이하며 빠른 시간 내에 분리되도록 한다.

이때, 상기 홈부(80a,80b)는 체결부재(72)에 근접한 차체고정부(64)에 형성된다.

그리고, 상기 홈부(80a,80b)는 차체고정부(64)의 상 ·하면에 함몰 형성되는데, 일직선상의 상 ·하면에 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 홈부(80a,80b)는 내부 응력을 집중시켜 쉽게 절단되도록 'V'자 형상으로 함몰된다.

이때, 상기 홈부(80a,80b)는 차체고정부(64)의 폭 방향으로 전체에 걸쳐 형성될 수도 있고, 차체고정부(64)의 강도 유지를 위해 일정간격 유격되도록 비연속적으로 형성될 수도 있다.

한편, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 멀티 어스 터미널(62)의 차체고정부(64)는 양측면에 홈부(90a,90b)를 형성한다.

상기 홈부(90a,90b)는 차체(52)와 체결된 체결부재(72)에 근접한 차체고정부(64)에 함몰 형성된다.

그리고, 상기 홈부(90a,90b)는 차체고정부(64)의 상호 대응되는 양측면에 형성되며, 'V'자 형상으로 형성되어 내부 응력을 극대화하여 쉽게 절단되도록 한다.

상기한 바와 같이 본 고안에 따른 멀티 어스 터미널에 의하면, 차체에 접지되는 멀티 어스 터미널의 차체고정부의 상 ·하면이나 양측면에 각각 홈부를 함몰 형성하여 내부 응력의 극대화에 따른 굽힘에 의해 쉽게 멀티 어스 터미널을 차체로부터 분리시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 차체에서 발생하는 전류를 접지하기 위해 차체에 접하여 체결부재로써 결합되는 차체고정부를 형성하고, 상기 차체고정부에 연결되어 다수 가닥의 와이어를 삽입하여 상기 차체고정부와 접속시키는 커넥터를 형성한 멀티 어스 터미널에 있어서,

   상기 멀티 어스 터미널의 차체고정부는 내부 응력을 집중시켜 필요시 굽혀 절단하기 위한 홈부를 함몰 형성하는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 터미널.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 홈부는 임의의 일직선상에 해당하는 상기 차체고정부의 상 ·하면에 각각 'V'자 형상으로 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 터미널.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 홈부는 상기 차체고정부의 상호 대응되는 양측면에 각각 'V'자 형상으로 함몰 형성되는 것을 특징으로 하는 멀티 어스 터미널.