KR200360815Y1 - 선박용 보호커버 - Google Patents

Abstract

개시된 선박용 보호커버는 선체의 보호 대상 영역 위에 보호시트를 고정시키기 위한 수단으로서, 철자석이나 고무자석시트와 같은 자석부재를 구비한다.

이와 같은 선박용 보호커버는, 선체의 보호 대상 영역 주변에 착탈이 용이한 자석부재의 자력으로 고정되기 때문에, 설치와 해체 작업이 모두 깔끔하고 쉽게 이루어질 수 있으며, 재활용이 가능해져 환경적인 면과 경제적인 면에서 유리한 효과를 제공할 수 있다.

Description

선박용 보호커버{A protection cover for ship}

본 고안은 보호커버에 관한 것으로서, 특히 선박의 도장(塗裝) 작업 시 먼저 도장된 부분이 후(後)도장 작업에 의해 오염되지 않도록 덮어주거나, 선체 내부가 오염되지 않도록 선체 바깥쪽으로부터 통하는 개구부를 덮는데 사용되는 선박용 보호커버에 관한 것이다.

일반적으로 선박은 금속 재질로 이루어져 있기 때문에, 건조 시 해수에 의해 선체가 부식되지 않도록 선박의 외부 및 내부를 페인트와 같은 도료로 여러 번에 걸쳐 바르는 도장작업을 수행하게 된다.

선박의 도장작업은 선체 내부를 도장하는 내부도장과 외판을 도장하는 외부도장으로 구분될 수 있는데, 특히, 선체외판에는 선박의 네임이나 심벌 등을 나타내는 도장 작업도 수행되기 때문에, 외부도장 시에는 먼저 도장된 네임이나 심벌 등의 영역이 나중에 도장하는 도료에 의해 오염되지 않도록 주의해야 한다.

그리고, 탱크홀이나 창문, 배기구 및 환기구 등 선체의 외부로부터 안으로 통하는 개구부가 있는 부위에서는 도장작업이나 마무리 가공작업 시에 그 개구부를 막아주어야만 용접에 의한 슬러지나 우천 시의 빗물, 도장작업시의 도료 등이 선체 내부로 침투되는 것을 차단할 수 있다.

이를 위해 종래에는, 상기와 같이 선박의 네임이나 심벌 등의 도장작업이 이루어진 부위를 덮어서 후도장작업에 의한 오염을 방지하거나, 선박에 형성된 개구부를 막아서 선박내부로의 도료, 슬러지, 수분의 침투를 방지하는 수단으로서 비닐이나 천막지를 해당 부분에 접착테이프로 부착하여 사용하였다.

그러나, 상기와 같이 비닐이나 천막지를 접착테이프로 해당 부분에 붙이려면, 일일이 접착테이프를 찢어서 천막지 가장자리를 돌아가며 붙여야 하기 때문에 작업이 상당히 번거롭고 작업 인원도 많이 소요되는 문제가 있다.

반대로, 해체 시에는 접착테이프를 떼어내는 중에 비닐이나 천막지가 찢어질 가능성이 많고, 한번 떼어내고 난 후에는 접착테이프의 접착력이 약화되어 재사용이 어려워져 폐기물이 증가되어 환경적인 면과 비용적인 면에서 문제가 된다.

또한, 상기 비닐이나 천막지를 접착테이프로서 고정하면 접착테이프를 떼어낼 때 접착테이프가 붙어있던 부분에 발라져 있던 도료가 함께 벗겨질 위험이 있으며, 도료나 수분에 의해 접착테이프의 접착력이 약화될 수도 있는데, 예컨대 후도장작업이 이루어지면서 도료가 접착테이프에 흡수되거나 우천시 수분이 접착테이프에 흡수되면, 접착테이프의 접착력이 약화되어 비닐수지가 떨어지면서 선도장부나 개구부를 제대로 보호하지 못하게 되는 경우도 발생될 수 있다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 선박의 선도장부나 개구부를 보호하여 도장작업시의 도료나 용접 및 우천시의 슬러지나 수분이 선체의 보호할 부분에 침투하는 것을 막으며, 설치 및 해체가 용이하며 재활용이 가능해져 환경적인 면과 경제적인 면에서 유리한 선박용 보호커버를 제공하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 본 고안의 제 1실시예에 따른 선박용 보호커버의 사시도.

도 2는 본 고안의 제 2실시예에 따른 선박용 보호커버의 사시도.

도 3은 본 고안의 제 3실시예에 따른 선박용 보호커버의 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1,10,100:보호시트 2,20,200:접착부

3,30:철자석 4,40:고무자석시트

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 선박용 보호커버는, 선체에 형성된 보호 대상 영역을 덮기 위한 보호시트와, 상기 보호 대상 영역 주변에 자력 결합되도록 상기 보호시트에 설치된 자석부재를 포함한다.

여기서, 상기 자석부재는 상기 보호시트의 가장자리부를 따라 임의의 간격을 두고 배치된 복수개의 철자석이나, 상기 보호시트의 가장자리부를 실질적인 간격없이 둘러싸는 고무자석시트 중 적어도 하나를 포함하는 것이 바람직하다.

이하, 첨부한 도면을 참조하면서 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

본 고안에 의한 선박용 보호커버는 선박의 보호하려는 부위나 용도에 따라서제 1실시예, 제 2실시예, 제 3실시예로 구분된다.

제 1실시예는 수면과 평행한 선체판부에 설치하여 자력이 크지 않더라도 중력에 의한 접착자력이 영향을 적게 받는 부분이나, 용접슬러지나 분진의 내부침투를 방지하기 위한 부분에 부착하기 위한 것이고, 제 2실시예와 3실시예로서는 선체의 측판부, 즉 수면에 대해서 일정한 각을 가져 중력에 비해 접착자력이 커야하는 부분이나 액체에 대해서 수밀이 유지되어야 하는 부분에 부착하기 위한 것이다.

먼저, 제 1실시예를 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이 제 1실시예에 따른 선박용 보호커버는, 도료나 각종 슬러지 같은 오염원이 선박의 도장보호부나 개구부와 같은 보호 대상 영역으로 침투하지 못하게 차단하기 위한 보호시트(1)와, 상기 보호 대상 영역 주변에 자력 결합되도록 상기 보호시트(1)의 접착부(2)에 설치된 철자석(3)을 포함한다.

상기 보호시트(1)는 선박의 선도장부나 개구부에 대해서 도료나 용접슬러지, 수분의 침투를 막기위한 시트로서, 합성수지제나 접착성이 함유된 비닐류 및 종이류를 사용한다.

상기 철자석(3)은 상기 보호시트(1)를 선박의 선도장부나 개구부 등 보호 대상 영역 위에 고정시켜 놓기 위한 자석부재로서 상기 보호시트(1)의 가장자리부를 따라 복수개가 임의의 간격을 두고 배치된다.

상기 철자석(3)을 보호시트(1)에 부착하는 방법으로는, 보호시트(1)내부에 철자석(3)을 삽입한 후 미싱 박음질하는 방법과, 본드와 같은 접착제로 보호시트(1)에 바로 접착하는 방법, 합성수지 액을 융착시키는 방법 등이 있다.

이와 같은 구성의 보호커버를 이용하여 선체의 보호 대상 영역을 커버할 때에는, 선체의 보호 대상 영역 위에 보호시트(1)를 대기만 하면, 상기 자석부재인 철자석(3)이 그 보호 대상 영역 주변에 자력에 이끌려 바로 달라붙는다.

즉, 선체가 금속 재질이기 때문에, 철자석(3)이 어느 보호 대상 영역이든지 보호커버를 갖다 대기만 하면 바로 자력 결합이 이루어지기 때문에, 쉽게 결합작업이 완료되며, 해체 시에도 자석에 의한 결합보다 센 힘으로 잡아당기기만 하면 바로 떨어지기 때문에, 작업도 쉽고 끈끈한 접착제가 묻어있는 것도 아니므로 부착면이 손상되는 일도 없게 되는데, 이로인해, 설치와 해체 작업이 모두 깔끔하고 쉽게 이루어질 수 있다.

도 2는 본 고안의 제2실시예에 따른 선박용 보호커버를 나타낸다.

도면을 참조하면, 본 실시예의 선박용 보호커버는 도료나 각종 슬러지 같은 오염원이 선박의 도장보호부나 개구부와 같은 보호 대상 영역으로 침투하지 못하게 차단하기 위한 보호시트(10)와, 상기 보호 대상 영역 주변에 자력 결합되도록 상기 보호시트(10)의 접착부(20)에 설치된 고무자석시트(4)를 포함한다.

상기 보호시트(10)의 재질과 접착부(20)의 보호시트(10)에 부착하는 방식은 제 1실시예에서 설명한 것과 동일하게 실시할 수 있다.

상기 고무자석시트(4)는 제1실시예의 철자석(3;도 1 참조)과 같은 자석부재의 기능을 하는 것으로, 보호시트(10)의 가장자리를 실질적으로 간격이 없는 폐루프 형태로 둘러싸서 밀폐율을 좋게하는데, 따라서 도장작업시의 도료나 우천시의 수분이 보호부분으로 흘러 들어가는 것을 보다 엄격하게 막을 수 있으며, 이외의설치와 해체작업이 종래의 접착테이프를 이용하던 구조보다 깔끔하고 용이해지는 것은 제1실시예에서 설명한 바와 같다.

다음으로, 상기 제 3실시예를 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

제 3실시예에 따른 선박용 보호커버는, 도료나 각종 슬러지 같은 오염원이 선박의 도장보호부나 개구부와 같은 보호 대상 영역으로 침투하지 못하게 차단하기 위한 보호시트(100)와, 상기 보호 대상 영역 주변에 자력 결합되도록 상기 보호시트(100)의 접착부(200)에 설치된 고무자석시트(40) 및 철자석(30)을 포함한다.

상기 보호시트(100)의 재질과 접착부(200)의 보호시트(100)에 부착하는 방식은 전술한 제1, 2실시예와 동일하다.

본 실시예에서는 결합용 자석부재로서 고무자석시트(40)와 철자석(30)을 병용한다.

즉, 상기 고무자석시트(40)를 보호시트(100)의 가장자리부를 둘러싸도록 설치한 후, 그 위에 복수의 철자석(30)을 임의의 간격을 두고 부착함으로서 도장작업시의 도료나 우천시의 수분이 보호하려는 부분으로 흘러 들어가는 것을 고무자석시트(40)가 엄격하게 막아주며, 또한 철자석(30)은 상기 접착부(200)의 자력을 크게 하여 수면에 대해서 큰 각을 가지는 선체면에 보호커버를 설치하더라도 중력이나 바람에 의해 보호시트(100)가 해체되지 않도록 해준다.

이외의 설치와 해체작업이 종래의 접착테이프를 이용하던 구조보다 깔끔하고 용이해지는 효과도 제1, 2실시예에서 설명한 바와 같다.

이와 같이, 상기 접착부(2,20,200)를 철자석(3)이나 고무자석시트(4)로 형성하거나 철자석 및 고무자석시트(30,40) 두가지를 동시에 형성한 자석부재를 사용하여 보호할 선체부분에 부착함으로서, 간편한 설치와 해체작업이 가능해지며, 도료나 수분에 의한 접착부의 약화가 방지되며, 재활용이 가능해 지는 것이다.

이와 같이 선박에 도료나 용접슬러지 및 분진의 침투를 보호해야하는 부분에 대해서, 보호시트에 자력을 가지는 접착부를 형성하여 설치 및 해체가 용이해지며, 도료나 수분에 의한 접착부의 접착력약화가 방지되어 재활용이 가능해져 환경적인 면과 경제적인 면에서 유리한 효과를 가진다.

본 고안은 상기에 설명되고 도면에 예시된 것에 의해 한정되는 것은 아니며 다음에 기재되는 청구의 범위 내에서 더 많은 변형 및 변용예가 가능한 것임은 물론이다.

Claims (4)

1. 선체에 형성된 보호 대상 영역을 덮기 위한 보호시트와,

   상기 보호 대상 영역 주변에 자력 결합되도록 상기 보호시트에 설치된 자석부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 보호커버.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 자석부재는 상기 보호시트의 가장자리부를 따라 임의의 간격을 두고 배치된 복수개의 철자석을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 선박용 보호커버.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 자석부재는 상기 보호시트의 가장자리부를 실질적인 간격없이 둘러싸는 고무자석시트를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 선박용 보호커버.
4. 제 1항에 있어서,

   상기 자석부재는 상기 보호시트의 가장자리부를 실질적인 간격없이 둘러싸는 고무자석시트와, 그 고무자석시트 상면에 임의의 간격을 두고 부착된 복수개의 철자석을 포함하여 된 것을 특징으로 하는 선박용 보호커버.