KR200443937Y1 - 선박 도장용 도료 비산방지 커버 - Google Patents

Abstract

개시된 선박 도장용 도료 비산방지 커버는, 선박에 부착되는 판형의 결합받침; 일단부는 결합받침에 수직되게 길이방향으로 일체 결합되며, 타단부는 하방으로 절곡된 판형의 도료커버; 결합받침에 복수개가 결합 설치되며, 결합받침을 선박에 탈착가능하게 하는 고정마그네틱을 포함하는 것을 특징으로 한다.

선박, 도장, 도료, 페인트, 비산

Description

선박 도장용 도료 비산방지 커버{The cover for a coating compound shatterproof}

본 고안은 도료 비산방지 커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박의 외판에 도료를 분사하면서 도장작업을 수행할 때, 분사되는 도료가 다른 재질의 도료에 의해 도장완료된 부분으로 비산되는 것을 방지하는 선박 도장용 도료 비산방지 커버에 관한 것이다.

일반적으로, 선박의 외판부에 대한 도장작업시에는 해수와 접하는 부분과 해수가 접하는 않는 부분을 경계로 서로 다른 도료로써 도장작업을 수행하게 된다.

즉, 선박의 외판부 중에서 해수와 접하는 선저부분은 해양생물이나 이물질이 부착되는 것을 방지하는 방오성능이 우수한 도료를 사용하여 도장하게 된다.

따라서, 선박의 외판부를 도장할 때에는 선저부분 및 그 외 부분을 경계하여 각각의 도료가 칠하고자 하는 부분 이외에 묻지 않도록, 비닐로써 도장하고자 하는 부분 이외부분을 테이프를 부착하여 덮어 씌우거나, 커버테이프만으로 도장하고자 하는 부분 이외부분을 보호하게 된다.

그러나, 종래의 비닐 부착에 의한 도장 외 부분을 덮어씌우거나, 커버테이프를 사용할 경우, 소형의 선박에는 적용이 용이하나 대형 선박의 경우에는 도장 경계를 위한 부착작업이 용이하지 못한 문제점이 있다.

즉, 대형 선박의 도장시 비닐 및 커버테이프에 의한 도장 경계 부착작업시에는, 경계부분만을 덮어씌운 상태에서 도장작업을 수행함으로써 도료가 비산되면서 도장하고자 하는 부분 이외부분을 오염시키는 문제점이 있다.

더불어, 선박이 대부분 강철로 제작된 상태에서 자연광에 의한 열 및 내외부 작업시 시운전한 엔진에 의한 열이나, 도료에 의해 테이프의 점성이 약해져 비닐을 고정하는 테이프나 커버테이프가 떨어지는 문제점이 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 선박의 도장시 도료의 비산에 의한 도장이외 부분이 오염되는 것을 방지함과 더불어 선박의 설치가 용이하면서 안정적인 부착상태를 유지할 수 있는 선박 도장용 도료 비산방지 커버를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 선박 도장용 도료 비산방지 커버는, 선박에 부착되는 판형의 결합받침과; 일단부는 상기 결합받침에 수직되게 길이방향으로 일체 결합되며, 타단부는 하방으로 절곡된 판형의 도료커버; 및, 상기 결합받침에 복수개가 결합 설치되며, 상기 결합받침을 선박에 탈착가능하게 하는 고정마그네틱을 포함하는 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 도료커버 일단부의 하방 절곡 각도는 90도 내지 115도 인 것이 바람직하다.

그리고, 상기 고정마그네틱이 상기 결합받침 저면부에 결합 설치된 경우, 상기 결합받침 저면부에는 길이방향으로 방수밴드가 부착 구비되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 방수밴드의 높이는 상기 고정마그네틱의 높이에 대응되게 형성되는 것이 바람직하다.

또한, 상기 고정마그네틱에는 손잡이가 더 구비되는 것이 바람직하다.

본 고안의 선박 도장용 도료 비산방지 커버는, 결합받침을 고정마그네틱의 자력에 의해 선박에 탈착 가능하게 부착할 수 있어 설치가 용이하며, 도료커버에 의해 도장 작업시 도료가 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 비산하는 것을 방지할 수 있는 효과를 제공한다.

이하 첨부된 도면을 참조로 본 고안의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적인 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 따른 선박 도장용 도료 비산방지 커버의 사시도이며, 도 2는 도 1의 측면도이다.

도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 선박 도장용 도료 비산방지 커버(10)는, 결합받침(100), 도료커버(200), 고정마그네틱(300)을 구비하고 있다.

상기 결합받침(100)은 선박(1)에 부착되어 이후 설명될 상기 도료커버(200)를 상기 선박(1)에 설치할 수 있도록 지지하는 판 부재이다.

여기서, 상기 결합받침(100)은 합성수지 재질이나 금속 재질로 제작 사용할 수 있다.

상기 도료커버(200)는 상기 결합받침(100)에 일체 결합된 상태로 선박(1) 도장시 도료가 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 비산 침투하지 않도록 막는 판 부재이다.

여기서, 상기 도료커버(200)는 앞서 설명한 상기 결합받침(100)과 마찬가지로 합성수지 재질이나 금속 재질로 제작 사용할 수 있으며, 상기 결합받침(100)과 동일한 재질로 일체 형성되는 것이 바람직하나 이에 한정하지 않고, 상기 결합받침(100)과 다른 재질로 일체 형성할 수도 있다.

이러한, 상기 도료커버(200) 일단부는 상기 결합받침(100)의 상면부에 수직되게 길이방향으로 일체 결합한다.

즉, 상기 도료커버(200)의 길이 및 상기 결합받침(100)의 길이는 동일하게 형성한다.

그리고, 상기 도료커버(200) 타단부는 선박(1) 도장시 도료의 도장하고자 하는 부분 이외부분으로의 비산 침투를 용이하게 막을 수 있도록 하방으로 일정각도 절곡하는 것이 바람직하다.

여기서, 상기 도료커버(200)의 단부의 하방 절곡 각도는 90도 내지 160도 인 것이 바람직하다.

상기 고정마그네틱(300)은 상기 결합받침(100)을 선박(1)에 탈착 가능한 상태 로 부착되게 하는 부재이다.

즉, 상기 고정마그네틱(300)은 금속재질의 선박(1)에 자력을 이용하여 상기 결합받침(100)을 탈착 가능한 상태로 결합되게 한다.

이러한, 상기 고정마그네틱(300)은 상기 결합받침(100)의 상면부를 결합 설치하거나, 상기 결합받침(100)의 저면부에 복수개를 결합 설치할 수 있다.

이때, 상기 고정마그네틱(300)은 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 결합받침(100)에 볼트(310) 및 너트(320), 와셔(330)와 같은 체결기재를 이용하여 결합하는 것이 바람직하나, 상기 고정마그네틱(300)을 접착제를 이용하여 상기 결합받침(100)에 결합할 수도 있다.

여기서, 도 3 및 도 4에 도시한 바와 같이 상기 고정마그네틱(300)을 상기 결합받침(100)의 상면부에 결합 설치할 경우에는, 상기 결합받침(100)의 두께를 얇게 형성하여 상기 고정마그네틱(300)의 자력이 선박(1)으로 용이하게 전달될 수 있도록 하는 것이 바람직하다.

반면에, 상기 고정마그네틱(300)을 상기 결합받침(100)의 저면부에 결합 설치할 경우에는, 상기 결합받침(100) 저면부 길이방향으로 방수밴드(400)를 구비하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 방수밴드(400)는 상기 고정마그네틱(300)에 의해 상기 결합받침(100)의 저면부가 선박(1)의 표면과 이격됨에 따라 도료 분사에 의한 도장시 도료가 상기 결합받침(100)과 선박(1) 표면 사이를 통해 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 침투되는 것을 방지하게 된다.

이러한, 상기 방수밴드(400)는 상기 결합받침(100)의 길이와 동일한 길이를 가지는 상태로 상기 결합받침(100) 저면부의 상부 및 하부 테두리 부분에 부착 구비하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 방수밴드(400)의 높이는 상기 고정마그네틱(300)의 높이에 대응되게 형성하는 것이 바람직한데, 상기 방수밴드(400)의 높이가 상기 고정마그네틱(300)의 높이보다 높을 경우에는 상기 고정마그네틱(300)이 선박(1) 표면과 이격되어 상기 결합받침(100)을 안정적인 부착상태로 유지하기 어렵게 되며, 상기 방수밴드(400)의 높이가 상기 고정마그네틱(300)의 높이보다 낮을 경우에는 상기 고정마그네틱(300)에 의한 상기 결합받침(100)의 저면부와 선박(1) 표면의 이격된 부분을 통해 도장시 도료가 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 침투하게 된다.

마지막으로, 상기 고정마그네틱(300)에는 상기 결합받침(100)이 상기 고정마그네틱(300)의 자력에 의해 선박(1)에 부착된 상태에서 작업자가 용이하게 상기 결합받침(100)을 선박(1)에서 이탈시킬 수 있도록 손잡이(500)를 구비할 수 있다.

이와 같이, 구성되는 실시예에 선박 도장용 도료 비산방지 커버(10)의 작용을 도 1 내지 도 6을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 작업자는 선박(1)의 도장하고자 하는 부분과 도장하지 않을 부분의 경계부에 상기 결합받침(100)의 테두리부분이 위치되게 한다.

그러면, 상기 결합받침(100)은 상기 고정마그네틱(300)의 자력에 의해 금속 재질의 선박(1)에 탈착 가능한 상태로 부착된다.

이후, 도 6에 도시한 바와 같이 다른 선박 도장용 도료 비산방지 커버(10)를 앞서 설명한 바와 같은 순서를 통해 이미 선박(1)에 부착된 선박 도장용 도료 비산방지 커버(10)에 접하는 상태로 연결 설치한다.

그리고, 도장하고자 하는 부분에 도료를 분사하게 되면, 도료는 상기 도료커버(200)에 의해 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 비산 침투하는 것을 방지할 수 있게 된다.

이후, 선박(1)의 도장작업이 완료되면, 작업자는 상기 고정마그네틱(300)에 구비된 손잡이(500)를 잡고 상기 결합받침(100)을 선박(1)에 부착된 상태에서 이탈되게 한다.

이와 같이, 본 고안의 선박 도장용 도료 비산방지 커버(10)는, 상기 결합받침(100)을 고정마그네틱(300)의 자력에 의해 선박(1)에 부착 설치한 상태에서 상기 도료커버(200)에 의해 도장 작업시 도료가 도장하고자 하는 부분 이외부분으로 비산하는 것을 방지할 수 있게 된다.

이상과 같이 본 고안은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 고안은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술 사상과 아래에 기재될 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

도 1은 본 고안의 일실시예에 선박 도장용 도료 비산방지 커버의 사시도

도 2는 도 1의 측면도

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 선박 도장용 도료 비산방지 커버의 사시도

도 4는 도 3의 측면도

도 5는 도 1에 나타낸 고정마그네틱의 설치 단면도

도 6은 본 고안의 일실시예에 따른 선박 도장용 도료 비산방지 커버의 설치 상태도

Claims (5)

1. 선박에 부착되는 판형의 결합받침과;

   일단부는 상기 결합받침에 수직되게 길이방향으로 일체 결합되며, 타단부는 하방으로 절곡된 판형의 도료커버; 및,

   상기 결합받침에 복수개가 결합 설치되며, 상기 결합받침을 선박에 탈착가능하게 하는 고정마그네틱을 포함하고,

   상기 고정마그네틱에는 손잡이가 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박 도장용 도료 비산방지 커버.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 도료커버 일단부의 하방 절곡 각도는 90도 내지 160도 인 것을 특징으로 하는 선박 도장용 도료 비산방지 커버.
3. 제 1항에 있어서,

   상기 고정마그네틱이 상기 결합받침 저면부에 결합 설치된 경우, 상기 결합받침 저면부에는 길이방향으로 방수밴드가 부착 구비된 것을 특징으로 하는 선박 도장용 도료 비산방지 커버.
4. 제 3항에 있어서,

   상기 방수밴드의 높이는 상기 고정마그네틱의 높이에 대응되게 형성된 것을 특 징으로 하는 선박 도장용 도료 비산방지 커버.
5. 삭제

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