KR200354075Y1 - 승용차 후사경 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차 후사경에 관한 것으로서,

더욱 상세하게는 본 고안을 트렁크 상면에 설치를 하되 트렁크의 아래 뒷부분의

사각지대만 해소하면 되므로 운전자의 시야에 맞게 본 고안의 위치, 높이, 각도를 조절하여 상부와 근접하게 설치를 하고, 이를 실내의 룸미러를 통해 후방을 관찰함에 있어 전방주행시는 시야에 크게 영향을 주지 않게 하고, 후진시는 사각지대를 해소하여 안전운전을 하고자 안출한 승용차 후사경에 관한 것이다.

또 다른 목적은 간단하게 설치를 할 수 있고, 저렴한 제작단가와 전자·기계적장치가 아니므로 잔고장의 발생률이 없어 유지비용이 들지 않는 승용차 후사경에 관한 것이다.

Description

승용차 후사경 {An automobile rear-view mirror}

본 고안은 승용차 후사경에 관한 것으로서, 트렁크 상면에 본 고안을 간단하게

설치하고, 이를 실내의 룸미러를 통해 관찰함으로써 후진시 트렁크 뒤의 사각지대를 해소하여 안전운전에 도움을 주는 장치이다.

승용차 운전자는 실내의 룸미러나 고개를 뒤로 돌려 후방을 관찰함에 있어서, 트렁크 상부위로는 물체가 관찰이 되나, 트렁크 아래 뒷부분은 사각지대에 놓여지게 되는데 후진시 대부분의 운전자는 감각적으로 운행을 할 수밖에 없으므로 안전사고의 위험이 늘 존재한다.

그래서, 일반적으로 많이 사용되는 후방감지센서 및 후방카메라는 상기한 내용을 대체할 수 있으나, 고가인데다 설치가 까다로우며 고장발생시 적지 않은 수리비용이 들어가는 문제점을 가지고 있다.

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 고안을 트렁크 상면에 설치를 하되 트렁크의 아래 뒷부분의 사각지대만 해소하면 되므로 운전자의 시야에 맞게 본 고안의 위치, 높이, 각도를 조절하여 상부와 근접하게 설치를 하고, 이를 실내의 룸미러를 통해 후방을 관찰함에 있어 전방주행시는 시야에 크게 영향을 주지 않게 하고, 후진시는 사각지대를 해소하여 안전운전에 도움을 주는 승용차 후사경을 제공하고자 한다.

또 다른 목적은 간단하게 설치를 할 수 있고, 저렴한 제작단가와 전자·기계적장치가 아니므로 잔고장의 발생률이 없어 유지비용이 들지 않는 승용차 후사경을 제공하고자 한다.

도 1은 본 고안에 따른 개략적 측면도이다.

도 2는 본 고안 분해사시도이다.

도 3은 본 고안 부착판의 다른 실시예의 구조도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 몸체 120 : 볼록거울 30a,30b : 지지대

23 : 고정축 24 : 고정너트 200 : 고정대

25a,25b, 110a,110b: 결합공 250 : 부착판

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 고안 승용차 후사경은,

몸체(100)는 저면에 볼록거울(120)과 결합공(110a,110b)을 형성하고, 지지대(30)는 복수개로 구성하여 상기 몸체(100)와 고정축(23)에 결합하고, 상기와 같이 구성된 몸체부를 트렁크 상면에 부착된 고정대(200)에 고정하고, 상기 몸체(100)의 높이, 위치, 각도를 조절하도록 하고, 탈 부착을 용이하게 하도록 구성한다.

본 고안의 상기 및 기타 목적과 특징은 이하 첨부도면의 설명과 함께 더욱 명확하게 이해 할 수 있을 것이다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예로 트렁크 상면에 설치된 개략적 측면도이다.

도 1을 참조로 하면 본 고안의 승용차 후사경은 트렁크의 원하는 곳에 설치가 가능하나 바람직하게는 상면의 후미에 상부와 근접하게 설치하고, 운전자의 시야에 맞게 몸체(100)를 상하 조절하여 각도를, 각 지지대(30A,30B)의 하단을 움직여 위치를 고정대(200)의 복수개의 높이너트(210)를 이용해 높이를 조절할 수 있으며, 실내의 룸미러를 통해 후방을 관찰함에 있어 전방주행시는 시야에 방해를 주지 않게 하고, 후진시는 사각지대를 해소하도록 한다.

도 2는 본 고안의 분해 사시도로서

도 2를 참조로 하면 본 고안 승용차 후사경의

몸체(100)는 저면에 볼록거울(120)을 형성하고, 지지대(30)와 결합할 결합공(110a,110b)은 몸체의 어느 면이나 형성할 수 있으나 바람직하게는 저면의 볼록거울(120) 양측에 형성하여 실내의 룸미러로 후사경을 관찰함에 있어 방해가 되지 않도록 한다.

지지대(30)는 상기 몸체(100)의 안정감을 위해 복수개로 구성한다.

각 지지대(30a,30b)의 상단(21a,21b)과 하단(21a,22b)은 양측으로 형성하여, 일측에는 볼트구멍을 타측에는 너트구멍을 형성하고,

상기 상단(21a,21b)은 상기 몸체(100) 저면의 결합공(110a,110b)에 볼트(11a,11b)와 너트(12a,12b)로 결합하고, 하단(21a,22b)은 고정축(23)의 결합공(25a,25b)에 볼트(11c,11d)와 너트(12c,12d)로 결합한다.

그리고, 상기 몸체(100) 저면의 결합공(110a,110b)의 내면과 고정축(23)의 결합공(25a,25b)의 내면과 각 너트(12a,12b,12c,12d)내면에는 방사형 돌기를 형성하여 체결시 맞물려 결합되게 하여 운행시의 충격과 흔들림에 몸체(100)와 지지대(30a,30b)가 아래위로 움직이는 위치변화가 없도록 한다.

상기와 같이 본 고안의 몸체부를 구성한다.

상기 몸체부를 고정할 고정대(200)는 내측에는 나사선을 형성하고, 저면에 접착부가 구비되어 있는 부착판(250)과 결합한다. 그리고, 높이너트(210)를 복수개로 구성하여 운전자의 시야에 맞게 삽입하여 높이조절을 한다.

상기와 같이 본 고안의 접착부를 구성한다.

상기와 같이 몸체부와 접착부로 구성된 본 고안은,

바람직하게는 트렁크 상면의 후미에 부착판(250)을 부착하고, 상기 몸체부의 고정너트(24)는 외측에 나사선을 형성하고, 상기 접착부의 고정대(200)에 삽입하여 본 고안 승용차 후사경을 완성한다.

그리고, 상기 몸체부의 고정너트(24)를 조였다, 풀었다하여, 몸체부를 손쉽게 탈 부착 할 수 있도록 한다. 이는 본 고안이 불필요시 신속히 탈거 할 수 있으므로 상당한 편리성을 부여한다. 예컨대 자동세차시에 유용하게 쓰일 수 있을 것이다.

또한, 상기 부착판(200)에 개재되는 접착수단인 양면테이프는 본 고안 승용차 후사경의 총중량, 주행시 충격력과 트렁크의 온도상승에 따른 영향에도 접착력을 유지해야 하므로 상기 요건을 충족시킬 수 있는, 성능실험을 마친 제품들이 시중에 많이 나와 있어 본 고안에 적용하면 될것이다.

본 고안 승용차 후사경을 상기 실시예를 들어 설명하였으나, 본 고안은 이에 제한되는 것은 아니다. 다음은 본 고안 승용차 후사경의 다른 실시예들에 대해 설명을할것이다.

본 고안은 트렁크의 상면뿐만이 아니라, 길이가 긴 지지대(30)를 이용하여 바람직하게는 트렁크 후면의 상부에 상기와 같은 방법으로 본 고안을 설치할 수 있다. 즉, 지지대(30)를 트렁크의 상부용과 하부용으로 나누어 운전자의 취향이나 차종에 따라 트렁크 상면의 후미 또는 후면의 상부에 설치를 할 수 있는 것이다.

그리고, 도 3을 참조하면 상기 부착판(250) 저면에는 볼트(240)를 삽입할 구멍을 형성하고, 상기와 같이 트렁크 상면 또는 후면에 볼트구멍을 형성하여 삽입하고 내측에서 와샤(250)와 너트(260)로 고정하는것이다. 이는 본 고안의 접착력을 더욱 견고히 할 수 있을 것이다.

상기와 같이 본 고안은 부착판(250)만으로 접착을 할 수가 있고, 볼트(240)를 연결하여 접착을 할 수도 있는 것이다.

이상에서 서술한 내용은, 상기 기술분야의 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할것이다.

따라서, 본 고안의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 실용신안등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

본 고안에 의하면, 승용차 후사경은 트렁크의 상면 또는 후면의 원하는 위치에 상부와 근접하게 설치하고, 운전자의 시야에 맞게 몸체(100)의 위치와 높이, 각도를 조절할 수 있으며, 이를 실내의 룸미러를 통해 후방을 관찰함에 있어 전방주행시는 시야에 영향을 주지않게 하고, 후진시는 사각지대를 해소하여 안전운전을 할 수 있는 효과가 있다.

그리고, 몸체부의 탈 부착이 용이해 자동세차등의 경우에 효과적으로 사용할 수가 있다.

또한, 저렴한 제작단가와 전자·기계적장치가 아니므로 잔고장의 발생률이 없어 유지비용이 들지 않는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 본 고안 승용차 후사경에 있어서,

   몸체(100)는 저면에 볼록거울(120)과 결합공(110a,110b)을 형성하고,

   상기 몸체(100)를 지지할 지지대(30)는 복수개로 구성하고,

   각 지지대(30a,30b)의 상단(21a,21b)은 상기 몸체(100) 저면의 결합공(110a,110b)에, 하단(22a,22b)은 고정축(23)의 결합공(25a,25b)에 볼트(11a,11b,11c,11d)와 너트(12a,12b,12c,12d)로 결합한 몸체부;

   상기 몸체부를 고정할 고정대(200)는 높이너트(210)를 복수개로 구성하고, 저면에 접착부가 구비되어 있는 부착판(250)과 결합한 접착부;

   상기 접착부의 부착판(250)을 트렁크 상면에 접착하고 몸체부의 고정너트(24)를 상기 접착부의 고정대(200)에 삽입하여 고정한, 본 고안은 몸체(100)의 위치,높이,각도를 조절할 수 있고, 상기 몸체부의 탈 부착을 용이하게 하는 것을 특징으로 하는 승용차 후사경.
2. 제1항에 있어서,

   본 고안을 트렁크 후면에 설치를 할 수 있는 것을 특징으로 하는 승용차 후사경.
3. 제1항에 있어서,

   상기 몸체(100) 저면의 결합공(110a,110b) 내면과 고정축(23)의 결합공(25a,25b) 내면과 너트(12a,12b,12c,12d)의 내면에 방사형돌기를 형성된것을 특징으로 하는 승용차 후사경.
4. 제1항에 있어서,

   상기 부착판(250)의 저면에는 볼트(240)를 형성할 수 있으며, 트렁크에

   볼트구멍을 형성하여 와샤(250)와 너트(260)로 결합하는 것을 특징으로 하는 승용차 후사경