CN215793557U - 一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，适用于商用车驾驶室敞口式工具盒快速拆装，包括与驾驶室相连接的后围护板，安装在后围护板表面、底部与驾驶室底板相连接的工具盒，工具盒的背部与后围护板之间通过上部固定机构相连接，工具盒的底部与驾驶室底板之间通过下部固定机构相连接；上部固定机构包括呈L型、背部通过自攻固定结构与后围护板相连接的安装支架，开设在安装支架底部、内部卡套有第一缓冲套的第一插接腰孔，竖直套设在第一缓冲套内、顶部与工具盒背部相连接的第一蘑菇扣，本实用新型较传统的驾驶室工具盒安装结构而言，充分考虑到工具盒模具结构简化、装配方式简化、提升工具盒的稳固牢靠性和外形美观度的提升。

Description

一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构

技术领域

本实用新型涉及商用车工具盒拆装技术领域，具体为一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构。

背景技术

目前，市面上的商用车驾驶室工具盒，其所采用的安装结构其上部大多为两个挂钩式卡扣结构，下部为旋转固定式锁扣结构连接，而这种安装固定结构，其机械机构较为复杂，零部件多，安装拆卸时操作繁琐不便，而且现有工具盒上部的挂钩式卡扣结构强度较差，在使用时极易发生断裂脱落，使用感受差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，适用于商用车驾驶室敞口式工具盒快速拆装，包括与驾驶室相连接的后围护板，安装在后围护板表面、底部与驾驶室底板相连接的工具盒，所述工具盒的背部与后围护板之间通过上部固定机构相连接，所述工具盒的底部与驾驶室底板之间通过下部固定机构相连接；

所述上部固定机构包括呈L型、背部通过自攻固定结构与后围护板相连接的安装支架，开设在安装支架底部、内部卡套有第一缓冲套的第一插接腰孔，竖直套设在第一缓冲套内、顶部与工具盒背部相连接的第一蘑菇扣；

所述下部固定机构包括底部通过螺栓固定在驾驶室底板上、呈“几”字型的固定支座，开设在固定支座顶部中间、内部卡套有第二缓冲套的第二插接圆孔，竖直套设在第二缓冲套内、顶部与工具盒底部相连接的第二蘑菇扣。

进一步地，所述自攻固定结构包括设于安装支架背部、一端贯穿至后围护板背部、另一端延伸至安装支架表面、两侧均开设有扩张缝、内部中空的膨胀插杆，位于安装支架表面、一端延伸至膨胀插杆内部并与其螺纹适配的自攻螺杆。

进一步地，所述第一蘑菇扣和第二蘑菇扣底部均呈锥形，且所述第一蘑菇扣和第二蘑菇扣均由尼龙制成。

进一步地，所述上部固定机构设有两个，且两个所述上部固定机构沿工具盒的长度方向对称设置。

进一步地，所述第一缓冲套和第二缓冲套均由橡胶制成，且所述第一缓冲套和第二缓冲套分别与第一蘑菇扣和第二蘑菇扣相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型较传统的驾驶室工具盒安装结构而言，充分考虑到工具盒模具结构简化、装配方式简化、提升工具盒的稳固牢靠性和外形美观度的提升。

(2)本实用新型中，巧妙地设有上部固定机构和下部固定机构，而上部固定机构包括自攻固定结构、安装支架、第一缓冲套、第一插接腰孔和第一蘑菇扣，下部固定机构包括固定支座、第二缓冲套、第二插接圆孔和第二蘑菇扣，以此代替传统的挂钩式卡扣结构和旋转固定式锁扣结构，从而使使用者在拆装工具盒时，只需将工具盒垂直拔插，使其分别带动第一蘑菇扣和第二蘑菇扣在第一插接腰孔和第二插接圆孔内拔插即可，以使工具盒装配简单，结构固定牢靠。

(3)本实用新型中，通过设置的自攻固定结构将安装支架与后围护板相连接，而自攻固定结构包括膨胀插杆、扩张缝和自攻螺杆，以此使安装支架与后围护板之间的连接更为紧固，从而大大提高安装支架与后围护板之间的连接强度，并使工具盒的上部固定机构结构强度更高，保证工具盒安装稳固。

(4)本实用新型中，巧妙地在第一插接腰孔和第二插接圆孔内卡套有第一缓冲套和第二缓冲套，而用于固定工具盒的第一蘑菇扣和第二蘑菇扣分别竖直套设在第一缓冲套和第二缓冲套内，以此通过第一缓冲套和第二缓冲套可在颠簸路况时对工具盒起缓冲减震作用，并对工具盒内物品起到相应的保护，减少工具盒物品碰撞造成盒内物品损坏或发出的异响现象，以改善使用感受，且第一插接腰孔可对上部固定机构与工具盒之间的装配公差进行吸收，同时第二插接圆孔便于工具盒底部与固定支座进行定位，以此使使用者安装工具盒时，更为精准快速。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需使用的附图作简单介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对保护范围的限定，对于本领域技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型与后围护板连接状态示意图。

图2为本实用新型A处局部结构放大示意图(上部固定机构)。

图3为本实用新型B处局部结构放大示意图(下部固定机构)。

图4为本实用新型工具盒与上部固定机构和下部固定机构连接示意图。

图5为本实用新型上部固定机构立体图。

图6为本实用新型上部固定机构与工具盒背部连接示意图。

图7为本实用新型下部固定机构立体图。

图8为本实用新型下部固定机构与工具盒底部连接示意图。

上述附图中，附图标记对应的部件名称如下：

1、工具盒；10、上部固定机构；11、自攻固定结构；110、膨胀插杆；111、扩张缝；112、自攻螺杆；12、安装支架；13、第一缓冲套；14、第一插接腰孔；15、第一蘑菇扣；100、下部固定机构；101、固定支座；102、第二缓冲套；103、第二插接圆孔；104、第二蘑菇扣；2、后围护板。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更为清楚，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“表面”、“背部”、“上”、“下”、“一端”、“另一端”、“中间”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

请参阅图1-8，本实用新型提供一种技术方案：一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，适用于商用车驾驶室敞口式工具盒快速拆装，包括与驾驶室相连接的后围护板2，安装在后围护板2表面、底部与驾驶室底板相连接的工具盒1，工具盒1的背部与后围护板2之间通过上部固定机构10相连接，工具盒1的底部与驾驶室底板之间通过下部固定机构100相连接；本实施例中，通过上部固定机构10和下部固定机构100将工具盒安装在商用车驾驶室内。

其中，本实施例的上部固定机构10包括呈L型、背部通过自攻固定结构11与后围护板2相连接的安装支架12，开设在安装支架12底部、内部卡套有第一缓冲套13的第一插接腰孔14，竖直套设在第一缓冲套13内、顶部与工具盒1背部相连接的第一蘑菇扣15；以此在使用者将工具盒通过上部固定机构10与后围护板2进行安装连接时，使用者可直接将工具盒1背部的第一蘑菇扣15垂直插入至第一插接腰孔14内的第一缓冲套13内即可。

另外，本实施例的下部固定机构100包括底部通过螺栓固定在驾驶室底板上、呈“几”字型的固定支座101，开设在固定支座101顶部中间、内部卡套有第二缓冲套102的第二插接圆孔103，竖直套设在第二缓冲套102内、顶部与工具盒1底部相连接的第二蘑菇扣104，当使用者将工具盒1底部与下部固定机构100进行连接时，使用者直接将工具盒1底部的第二蘑菇扣104插入至第二插接圆孔103内的第二缓冲套102中即可。

请参阅图2，自攻固定结构11包括设于安装支架12背部、一端贯穿至后围护板2背部、另一端延伸至安装支架12表面、两侧均开设有扩张缝111、内部中空的膨胀插杆110，位于安装支架12表面、一端延伸至膨胀插杆110内部并与其螺纹适配的自攻螺杆112，便于使用者将膨胀插杆110插入安装在后围护板2上，然后将自攻螺杆112旋入至膨胀插杆110中，以使膨胀插杆110在旋入自攻螺杆后，膨胀插杆110通过扩张缝111进行膨胀扩张，从而将安装支架12固定安装在后围护板2上。

请参阅2、图6和图8，第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104底部均呈锥形，且第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104均由尼龙制成，便于使用者将第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104分别插入至第一缓冲套13和第二缓冲套102中，而尼龙可增加第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104的强度和韧性，避免第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104发生断裂。

请参阅图1和图4，上部固定机构10设有两个，且两个上部固定机构10沿工具盒1的长度方向对称设置，通过两个上部固定机构10可将工具盒1背部稳固安装在后围护板2上。

请参阅图2，第一缓冲套13和第二缓冲套102均由橡胶制成，且第一缓冲套13和第二缓冲套102分别与第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104相适配，通过第一缓冲套13和第二缓冲套102可在颠簸路况时对工具盒1起缓冲减震作用，并对工具盒1内物品起到相应的保护，减少工具盒1物品碰撞造成盒内物品损坏或发出的异响现象，以改善使用感受。

下面简要说明本实用新型工作原理：

首先，使用者先将安装支架12通过膨胀插杆110插设在后围护板2上，而后将自攻螺杆112旋入至膨胀插杆110中，以使膨胀插杆110通过扩张缝111进行膨胀扩张，从而将安装支架12固定安装在后围护板2上，在安装支架12固定好后，使用者可将固定支座101通过螺栓固定在驾驶室底板上，当固定支座101固定好后，使用者在安装工具盒1时，使用者将工具盒1上的第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104分别对准第一插接腰孔14和第二插接圆孔103，并垂直向下按压工具盒1，使第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104分别插入至第一插接腰孔14和第二插接圆孔103中完成安装即可，而在使用者需要拆卸工具盒1时，向上拉起工具盒1，使第一蘑菇扣15和第二蘑菇扣104分别从第一插接腰孔14和第二插接圆孔103中拔出即可。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，但凡采用本实用新型的设计原理，以及在此基础上进行非创造性劳动而作出的变化，均应属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，适用于商用车驾驶室敞口式工具盒快速拆装，其特征在于，包括与驾驶室相连接的后围护板(2)，安装在后围护板(2)表面、底部与驾驶室底板相连接的工具盒(1)，所述工具盒(1)的背部与后围护板(2)之间通过上部固定机构(10)相连接，所述工具盒(1)的底部与驾驶室底板之间通过下部固定机构(100)相连接；

所述上部固定机构(10)包括呈L型、背部通过自攻固定结构(11)与后围护板(2)相连接的安装支架(12)，开设在安装支架(12)底部、内部卡套有第一缓冲套(13)的第一插接腰孔(14)，竖直套设在第一缓冲套(13)内、顶部与工具盒(1)背部相连接的第一蘑菇扣(15)；

所述下部固定机构(100)包括底部通过螺栓固定在驾驶室底板上、呈“几”字型的固定支座(101)，开设在固定支座(101)顶部中间、内部卡套有第二缓冲套(102)的第二插接圆孔(103)，竖直套设在第二缓冲套(102)内、顶部与工具盒(1)底部相连接的第二蘑菇扣(104)。

2.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，其特征在于，所述自攻固定结构(11)包括设于安装支架(12)背部、一端贯穿至后围护板(2)背部、另一端延伸至安装支架(12)表面、两侧均开设有扩张缝(111)、内部中空的膨胀插杆(110)，位于安装支架(12)表面、一端延伸至膨胀插杆(110)内部并与其螺纹适配的自攻螺杆(112)。

3.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，其特征在于，所述第一蘑菇扣(15)和第二蘑菇扣(104)底部均呈锥形，且所述第一蘑菇扣(15)和第二蘑菇扣(104)均由尼龙制成。

4.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，其特征在于，所述上部固定机构(10)设有两个，且两个所述上部固定机构(10)沿工具盒(1)的长度方向对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种商用车驾驶室工具盒快速拆装机构，其特征在于，所述第一缓冲套(13)和第二缓冲套(102)均由橡胶制成，且所述第一缓冲套(13)和第二缓冲套(102)分别与第一蘑菇扣(15)和第二蘑菇扣(104)相适配。

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