KR200352324Y1 - 트랜스의 2차코일 보빈 - Google Patents

Abstract

본 고안은 트랜스의 2차코일 보빈에 관한 것으로 보빈(1)의 주면에 여러개의 절연판(2)이 일정한 간격으로 형성되어 절연판 사이의 홈(3)에 2차 코일선(4)을 절연되게 감게된 것에 있어서, 보빈(1)의 양단부측 절연판(2a) 사이의 홈(3a)을 보다 넓은 폭으로 형성하므로서 다른 홈(3)과 동일 권회수로 양단부측 넓은 홈(3a)에 감긴 코일층(4a)이 절연판(2)(2a)의 주연부 보다 낮은 상태를 유지하여 보빈(1)에 철심(5)을 결합할 때 단부측 코일을 보다 안전하게 보호 유지할 수 있게 한 것이다.

Description

트랜스의 2차코일 보빈{SECONDARY WIRE BOBBIN OF TRANSEFORMER}

본 고안은 트랜스의 2차코일 보빈에 관한 것이다.

종래 트랜스의 2차 보빈의 주면에 여러개의 절연판을 일정한 간격으로 형성하여 절연판 사이의 홈에 소정의 권수(捲數)로 코일선을 감고 코일선이 감긴 2차코일 보빈과 1차코일 보빈을 길이방향으로 결합하여 철심을 끼워 트랜스를 구성하였다.

이 때, 보빈에 감긴 코일과 철심이 밀접되게 하기 위하여 절연판의 외주연부에 이르는 굵기로 코일이 감겨 있기 때문에 보빈에 철심을 결합할 때 보빈의 단부측 모서리 부분의 코일층이 철심에 부디치거나 마찰되면서 가느다란 코일선이 절단되기 쉬운 취약한 문제점이 있었다.

본 고안은 이러한 문제점을 시정하기 위하여, 트랜스의 2차코일 보빈의 주면에 여러개의 절연판이 형성되어 절연판 사이의 홈에 소정 권수로 코일선을 감게 된 것에 있어서, 보빈의 양단부측 절연판의 간격을 보다 넓은 홈이 되게 형성하여 모든 홈에 동일한 권회수로 감긴 코일층이 보빈의 양단부측의 보다 넓은 홈에서만 절연판의 주연부 보다 낮은 상태로 유지되게 하여 보빈에 철심을 결합할 때 단부에 감긴 코일층이 안전하게 보호될 수 있게 구성한 것이다.

본 고안의 2차코일의 보빈은 1차코일 보빈과 길이방향으로 결합하여 E형철심을 각각 결합하여 트랜스를 구성하는 것으로 1차 코일보빈과 2차코일 보빈에 감긴 코일층은 철심에 밀접됨으로 전자력의 누설이 없고 2차 보빈의 양단부측 넓은 홈에 감긴 동일 권수의 코일층이 보다 낮은 상태를 유지하고 있기 때문에 철심을 결합할 때, 보빈에 부디치거나 마찰로 인한 코일선의 절단을 방지할 수 있다.

따라서 트랜스의 조립생산 과정에서 코일선의 절단으로 인한 불량품이 거의 없고 종래의 보빈에 비하여 트랜스의 안전성과 신뢰성이 높은 트랜스를 다량 생산할 수 있게 안출한 것이다.

도1은 본 고안의 2차코일 보빈의 사시도

도2는 본 고안의 동 측면도

도3은 본 고안의 2차코일 보빈과 1차코일 보빈이 결합된 트랜스의 단면도

도4는 도3 A선 부분의 단면 확대도

[도면중 중요한 부분에 대한 부호설명]

1 : 2차코일 보빈 1a : 1차코일 보빈 2,2a : 절연판 3 : 홈

3a : 넓은 홈 4 : 코일선 4a : 코일층 5 : 철심

도1및 도2에 표시된 바와 같이, 트랜스의 2차코일 보빈(1)의 주면에 여러개의 절연판(2)이 일정한 간격으로 형성되어 절연판 사이의 홈(3)에 소정 권수의 코일선(4)을 감게 된 것에 있어서, 2차 코일 보빈(1)의 양단부측 절연판(2a)의 간격을 보다 넓은 홈(3a)이 되게 형성하여, 각 홈(3)(3a)에 동일한 권회수로 코일선(4)을 감으면 넓은 홈(3a)의 코일층(4a)이 절연판(2)의 외주연부 보다 낮은 굵기로 감길 수 있게 구성된 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 도3에 표시된 바와 같이 2차코일의 보빈(1)의 각 절연판(2)(2a) 사이의 홈(3)(3a)에 소정의 권수로 코일선(4)을 감은 다음 1차코일 보빈(1a)과 길이방향으로 결합하여 절연지(P)를 표면에 감은 다음 E형철심(5)을 각각 결합하여 트랜스(T)를 구성하는 것으로, 1차코일층과 2차 코일층은 철심과 밀접되어 있기 때문에 전자력의 누설이 없고 2차코일 보빈(1)의 양단부측의 절연판(2a)의 간격을 넓은 홈(3a)이 되게 구성혔기 때문에 보다 넓은 홈(3a)에 동일한 권수로 감긴 코일층(4a)이 절연판(2)(2a)의 외주연부 보다 C 간격만큼 낮은 상태로 유지된다.

따라서 도4에 표시된 바와 같이, 보빈(1)에 철심(5)을 결합할 때 보빈(1)의 단부측 넓은 홈(3a)에 감긴 코일층(4a)이 절연판(2)(2a)에 의하여 철심(5)에 부디치거나 마찰로 부터 보호되어 코일선의 절단되을 방지할 수 있다.

본 고안은 트랜스의 2차 코일 보빈의 양단부측 절연판의 간격을 보다 넓은 홈이 되게 형성하여 동일한 권회수로 감긴 코일층이 절연판의 주연부 보다 낮은 상태를 유지할 수 있게 구성하였기 때문에 보빈에 철심을 결합할 때 철심에 부디치거나 마찰로 인하여 코일선이 절단되는 것을 방지할 수 있어 인전성과 신뢰성이 높은 고품질의 트랜스를 다량으로 생산하여 안전하게 사용할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 트랜스의 2차코일 보빈(1)의 주면에 여러개의 절연판(2)이 일정한 간격으로 형성되어 절연판 사이의 홈(3)에 소정 권회수의 코일선(4)을 감게 된 것에 있어서, 2차 코일 보빈(1)의 양단부측 절연판(2a)의 간격을 보다 넓은 홈(3a)이 되게 형성하여, 각 홈(3)(3a)에 동일한 권수로 코일선(4)을 감으면 넓은 홈(3a)의 코일층(4a)이 절연판(2)의 외주연부 보다 낮은 굵기로 감길 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 트랜스의 2차코일 보빈.