KR200352153Y1 - 피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리 운반용 대차 - Google Patents

Abstract

본 고안은 PDP/LCD 모니터를 구성하는 모듈베이스 어셈블리를 다음 단계 조립공정을 위하여 대차에 여러개 넣어서 운반하고, 또 꺼낼 때 편리하도록 한 피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리 운반용 대차에 관한 것이다.

다수개의 모듈베이스 어셈블리(1)가 세워진 상태로 삽입될 수 있는 상자형으로 구성하고 상부에는 적재 및 인출을 위한 인출용 문짝(11)을 구성하며, 전면에는 사람이 드나들 수 있는 출입문(12)을 형성하고 측면에는 모듈베이스 어셈블리(1)를 적재하기 위한 적재용 문짝(13)을 구성하며, 운반용 대차(10)의 바닥면과 적재용 문짝(13) 및 적재용 문짝(13) 반대쪽의 벽면에 각각 길이방향으로 다수개의 가이드홈(15)(15')(15")을 연결되게 구성하고, 적재용 문짝(13)의 내측 상부위치에는 가이드(16)를 구성하되, 어셈블리(1)가 진입할 때 프레임(2)의 상단이 가이드 되도록 하고, 모듈베이스 어셈블리(1)가 인출될 때는 프레임(2)의 적재용 문짝(13) 쪽 측단을 가이드 하도록 하는 가이드홈(16')(16")을 각각 구성하는 것을 특징으로 한다.

Description

피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리 운반용 대차{Carriage for PDP and LCD module base assembly conveyance}

본 고안은 PDP(Plazma Display panel)/LCD(Liquid Crystal Display) 모니터를 구성하는 모듈베이스 어셈블리를 다음 단계 조립공정을 위하여 대차에 여러개 넣어서 운반하고, 또 꺼낼 때 편리하도록 한 피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리 운반용 대차에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 피디피/엘씨디 모니터는 여러 단계의 공정을 통하여 완성되는데, 먼저 모듈베이스의 전면에 열전도 테이프와 후방에 회로기판 등을 설치한 후, 케이스를 씌우기 위한 프레임이 조립되어 피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리가 완성된다.

상기와 같이 완성된 피디피/엘씨디 모듈베이스 어셈블리를 다음 공정으로 운반할 때는 다른 기계나 물품에 부딪히거나 또는 모듈베이스 어셈블리간의 충격에 의한 파손 등을 방지하기 위하여 포장을 하여야 하는데, 종래에는 모듈베이스 어셈블리를 하나씩 개별적으로 포장하여 운반하였던 것이다.

따라서 이러한 개별포장을 위한 패널 또는 포장상자 등을 제작하는데 따르는 많은 비용과 보관, 관리 등이 우선적으로 문제가 되었으며, 또한 각 모듈베이스 어셈블리를 개별적으로 포장하는데 많은 시간이 소요되었던 것이다.

그리고 상기와 같이 개별적으로 포장된 모듈베이스 어셈블리를 다음의 공정에 공급하기 위하여는 포장된 모듈베이스 어셈블리를 하나씩 해체하여야 하므로 이 또한 엄청난 시간적인 낭비가 뒤따랐던 것으로서, 이러한 문제들이 피디피/엘씨디제조공정에서 중대한 해결과제로 남아 있었던 것이다.

본 고안은 상기한 문제점들을 해결하기 위한 것으로, 모듈베이스 운반용 대차를 이동 및 적재 등이 편리한 상자형으로 구성하되 그 내부에 다수개의 모듈베이스 어셈블리가 가지런히 안착될 수 있는 구성을 구비하면서, 이동시 안정적으로 모듈베이스 어셈블리를 보호하고, 모듈베이스 어셈블리를 적재시키는 동작과 인출하는 작업이 매우 편리하도록 그 구성을 안출함으로써 매우 효율적으로 피디피/엘씨디의 조립작업을 실시할 수 있도록 함을 목적으로 하는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 운반대차의 사시도

도 2는 본 고안의 인출용 덮개를 개방한 상태의 사시도

도 3은 본 고안의 정면도

도 4는 도 3의 A-A선 단면도

도 5는 도 3의 B-B선 단면도

도 6은 본 고안의 가이드를 도 3의 C 방향에서 본 부분확대도

도 7은 도 6의 D-D선 단면도

***도면의 주요부분에 대한 부호의 설명***

1: 모듈베이스 어셈블리 2: 프레임

3: 모듈베이스 10: 운반용 대차

11: 인출용 문짝 12: 출입문

13: 적재용 문짝 14: 투명창

15, 15', 15": 가이드홈 16: 가이드

16', 16": 가이드홈

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 바람직한 구성실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 고안에 의한 운반용 대차의 사시도이고, 도 2는 운반용 대차의 인출용 문짝을 개방한 상태의 사시도이며, 도 3은 운반용 대차의 정면도이다.

또한 도 4는 도 3의 A-A선 단면도이고 도 5는 도 3의 B-선단면도이다.

본 고안의 모듈베이스 어셈블리(1) 운반용 대차(10)는 다수개의 모듈베이스 어셈블리(1)가 세워진 상태로 삽입될 수 있는 상자형으로 구성하고 상부에는 적재 및 인출을 위한 인출용 문짝(11)을 구성하였으며, 전면에는 사람이 드나들 수 있는 출입문(12)을 형성하고 측면에는 모듈베이스 어셈블리(1)를 적재하기 위한 적재용 문짝(13)을 구성하는 것이다.

운반용 대차(10)의 바닥면과 적재용 문짝(13) 및 적재용 문짝(13) 반대쪽의벽면에 각각 길이방향으로 다수개의 가이드홈(15)(15')(15")을 연결되게 구성하고, 이러한 가이드홈(15)(15')(15")은 모듈베이스 어셈블리(1)의 프레임(2)이 삽입되어 안착되어 흔들림이 없게 하면서 적재 또는 인출시 모듈베이스 어셈블리(1) 상호간에 간섭을 받지 않도록 일정한 간격을 갖고 구성되면서 모듈베이스 어셈블리(1)를 구성하는 프레임(2)이 삽입될 정도의 폭을 갖는다.

적재용 문짝(13)의 내측 상부위치에는 도 6 및 도 7에서 자세히 볼 수 있는 것과 같은 가이드(16)를 구성하는데, 가이드(16)에는 적재용 문짝(13)을 개방한 상태에서 모듈베이스 어셈블리(1)가 진입할 때 프레임(2)의 상단이 가이드 되도록 하고, 또한 모듈베이스 어셈블리(1)가 인출될 때는 프레임(2)의 적재용 문짝(13) 쪽 측단을 가이드 하도록 하는 가이드홈(16')(16")이 각각 구성된다.

그리고 적재용 문짝(13)에는 투명창(14)을 구성하여 적재용 문짝을 개방하지 않고도 내부를 확인할 수 있도록 하였다.

도면중 미설명된 부호 20은 상단에 다른 운반용 대차를 적재하기 위한 가이드이다.

이상과 같은 본 고안의 피디피/엘씨디 모듈베이스 운반용 대차(10)에 관한 작용을 상세하게 설명하면 다음과 같다.

모듈베이스(3)에 각종 장치를 조립하여 완성된 모듈베이스 어셈블리(1)를 운반용 대차(10)에 적재할 때는 운반용 대차(10)의 적재용 문짝(13)을 개방한 후 측방향으로 통하여 모듈베이스 어셈블리(1)를 적재한다.

이때 모듈베이스 어셈블리(1)의 프레임(2) 하단은 운반용 대차(10)의 내부바닥면에 구성된 가이드홈(15)에 가이드 되고 프레임(2)의 상단은 가이드(16)의 가이드홈(16')에 의해 가이드 되면서 일직선으로 진입을 하여 프레임(2)의 선단이 측면벽의 가이드홈(15')에 삽입되며, 적재를 완료한 후 적재용 문짝(13)을 닫으면 적재용 문짝의 가이드홈(15")에 프레임(2)의 후단이 삽입된다.

각 가이드홈(15)(15')(15")(16')은 일정한 간격을 가지면서 모듈베이스(1)의 프레임(2)이 삽입될 정도이므로 운반용 대차(10)의 벽면이나 다른 모듈베이스 어셈블리(1)에 간섭을 받지 아니하고 삽입될 수 있는 것이다.

각 가이드홈(15)(15')(16')에 모듈베이스 어셈블리(1)가 삽입된 다음에는 적재용 문짝(13)을 닫아주면 모듈베이스 어셈블리(1)는 프레임(2)의 하단과 양측단이 가이드 되어 이동 중에 움직이지 않게 되는 것이다.

이동을 완료한 후 모듈베이스 어셈블리(1)를 인출할 때는 크레인 등을 이용하여 상부로 인출을 하게 되는데, 운반용 대차(10)의 인출용 문짝(11)을 개방(또는 적재용 문짝을 동시에 개방)한 후 출입문(12) 쪽의 모듈베이스 어셈블리(1)부터 차례로 인출을 한다.

작업자가 운반용 대차(10)의 상단에 준비된 크레인(미도시됨)의 걸고리를 모듈베이스 어셈블리(1)의 프레임(2)에 걸어주면, 크레인의 작용으로 모듈베이스 어셈블리(1)가 위로 올라가면서 인출이 되는데, 운반용 대차(10)의 내부측에 안착된 모듈베이스 어셈블리(1)를 인출할 때는 출입문(12)을 열고 작업자가 운반용 대차(10)의 내부로 들어가서 걸고리에 모듈베이스 어셈블리(1)를 걸어주는 등의 인출 보조작업을 하게 되는 것이다.

모듈베이스 어셈블리(1)가 상부로 인출될 때는 적재용 문짝(13)의 반대쪽 벽면에 있는 가이드홈(15')과 가이드(16)의 수직방향 가이드홈(16")에 가이드 되므로 인출하는 중에도 다른 모듈베이스 어셈블리(1)나 운반용 대차(10)의 벽면 등에 부딪히는 것을 방지하게 되는 것이다.

이상과 같은 본 고안의 피디피/엘씨디 모듈베이스 운반용 대차(10)는 다수개의 모듈베이스 어셈블리(1)를 안정적으로 이동할 수 있는 것이고, 적재하거나 인출하는 중에도 안전하게 작업할 수 있어서 피디피/엘씨디 제품을 조립하는 작업을 매우 효율적으로 할 수 있게 되며, 적재, 이동, 인출과정에서 파손이나 변형 등이 발생하는 폐단을 근본적으로 해결할 수 있는 것으로, 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 유용한 고안이라 할 수 있다.

Claims (1)

1. 다수개의 모듈베이스 어셈블리(1)가 세워진 상태로 삽입될 수 있는 상자형으로 구성하고 상부에는 적재 및 인출을 위한 인출용 문짝(11)을 구성하며, 전면에는 사람이 드나들 수 있는 출입문(12)을 형성하고 측면에는 모듈베이스 어셈블리(1)를 적재하기 위한 적재용 문짝(13)을 구성하며,

   운반용 대차(10)의 바닥면과 적재용 문짝(13) 및 적재용 문짝(13) 반대쪽의 벽면에 각각 길이방향으로 모듈베이스 어셈블리(1)의 프레임(2)이 삽입되는 다수개의 가이드홈(15)(15')(15")을 연결되게 구성하고,

   적재용 문짝(13)의 내측 상부위치에는 가이드(16)를 구성하되, 어셈블리(1)가 진입할 때 프레임(2)의 상단이 가이드 되도록 하고, 모듈베이스 어셈블리(1)가 인출될 때는 프레임(2)의 적재용 문짝(13) 쪽 측단을 가이드 하도록 하는 가이드홈(16')(16")을 각각 구성하며,

   적재용 문짝(13)에는 투명창(14)을 구성하여 내부를 확인할 수 있도록 함을 특징으로 하는 피디피/엘씨디 모듈베이스 운반용 대차.