KR200347449Y1 - 와이어 하네스 고정용 클립구조 - Google Patents

와이어 하네스 고정용 클립구조 Download PDF

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KR200347449Y1
KR200347449Y1 KR20-2004-0000145U KR20040000145U KR200347449Y1 KR 200347449 Y1 KR200347449 Y1 KR 200347449Y1 KR 20040000145 U KR20040000145 U KR 20040000145U KR 200347449 Y1 KR200347449 Y1 KR 200347449Y1
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황현택
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경신공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 한 가닥의 와이어 하네스를 묶어 고정하기 위한 밴드부와, 이에 일체로 형성되어 한 가닥 이상의 와이어 하네스 또는 케이블을 안착할 수 있도록 메인 클램프로 이루어진 클립에 보조 클램프를 일체적으로 연장 형성하여 다수 가닥의 와이어 하네스 또는 케이블을 안착할 수 있도록 함으로써 와이어 하네스 또는 케이블을 정리, 정돈하여 미감을 좋게 하기 위한 와이어 하네스 고정용 클립구조에 관한 것이다.
본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립구조는 한 가닥의 와이어 하네스를 감싸 묶을 수 있도록 가요성이 가진 밴드부와, 상기 와이어 하네스 또는 케이블을 굵기에 따라 한 가닥 이상 안착할 수 있도록 상부가 개방된 메인 클램프를 일체로 형성한 와이어 하네스 고정용 클립구조에 있어서, 클립의 메인 클램프에는 와이어 하네스 또는 케이블을 더 안착할 수 있도록 'ㄴ'자 형상인 보조 클램프가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

와이어 하네스 고정용 클립구조{wire harness fixing clip structure}
본 고안은 와이어 하네스 고정용 클립구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 한 가닥의 와이어 하네스를 묶어 고정하기 위한 밴드부와, 이에 일체로 형성되어한 가닥 이상의 와이어 하네스 또는 케이블을 안착할 수 있도록 메인 클램프로 이루어진 클립에 보조 클램프를 일체적으로 연장 형성하여 다수 가닥의 와이어 하네스 또는 케이블을 안착할 수 있도록 함으로써 와이어 하네스 또는 케이블을 정리, 정돈하여 미감을 좋게 하기 위한 와이어 하네스 고정용 클립구조에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 엔진룸 내에는 각종 센서류를 비롯한 많은 전장 구성품이 많이 있다.
이 엔진룸 내에 있는 대부분의 센서류는 엔진이나 트랜스미션에 부착되어져 있어서 와이어링이 각각의 위치에 도달하기까지는 각종의 밴드케이블, 와이어고정판, 클립 등의 서포트(Support)부재를 사용하여서 와이어 하네스를 고정하도록 한다.
상기 와이어 하네스(Wire Harness)는 자동차 혹은 여러 전기 장치에서 전기를 통전하는 와이어들을 지칭하는 것이다.
상기 클립은 와이어 하네스를 묶어서 와이어 하네스를 정리하도록 하는 고정부재의 일종이다.
도 1은 종래 다가닥의 와이어 하네스를 고정하기 위한 클립의 분해 사시도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 클립(10)은 저면으로 돌출 형성되는 고정후크(20)가 차체패널 또는 정해진 전장품에 통공된 구멍(도시하지 않음)에 삽입되어 고정되고, 상기 고정후크(20)의 상부 일측으로 연장 형성되고, 가요성(可撓性)이 있는 밴드부(30)를 구비하여 와이어 하네스(2)를 감싸서 고정하도록 구성되어있었다.
이때, 상기 밴드부(30)는 장방향으로 긴 띠 형상이고, 일측면에 요철(32)을 구비하여 고정후크(20)의 상단부에 통공된 설치공(22)에 삽입되어 로킹(locking)된다.
그리고, 상기 고정후크(20)의 상부 타측으로는 메인 클램프(40)가 일체적으로 연장 형성되어 굵기에 따라 한 가닥 이상의 케이블 또는 와이어 하네스(2)를 안착할 수 있었다.
상기 메인 클램프(40)는 상부로 개방된 '∪' 형상으로 이루어지고, 양 끝단에는 안착될 케이블 또는 와이어 하네스(2)가 외부로 이탈되는 것을 방지하고 고정하기 위해 각각 내측으로 돌설된 고정턱(42)이 형성되었다.
그리고, 상기 메인 클램프(40)는 케이블 또는 와이어 하네스(2)를 안정적으로 지지하기 위해 하측에 소정의 면적을 갖거나, 접하는 지점을 다수 개 되도록 이루어졌다.
그러나, 종래의 클립은 하나의 밴드부와, 하나의 메인 클램프로 이루어져서 안착하거나 묶어 고정할 와이어 하네스 또는 케이블의 가닥수가 한정되어 있기 때문에 더 많은 가닥의 와이어 하네스 또는 케이블을 고정 설치하기 위해 다수 개의 클립이 필요로 하므로 복잡해지고, 미감상 좋지 않은 문제점이 있었다.
본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하고자 제안된 것으로서, 와이어 하네스를 묶어 고정하는 밴드부에 일체적으로 다수 가닥의 와이어 하네스 또는 케이블을 안착하기 위한 메인 클램프와 보조 클램프를 연속적으로 형성하여 다수 가닥의 와이어 하네스 또는 케이블을 하나의 클립으로 정리, 정돈할 수 있으므로, 차체패널 또는 전장품의 주위의 복잡함을 방지하고, 미감을 좋게 할 수 있는 와이어 하네스 고정용 클립구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립구조는 한 가닥의 와이어 하네스를 감싸 묶을 수 있도록 가요성이 가진 밴드부와, 상기 와이어 하네스 또는 케이블을 굵기에 따라 한 가닥 이상 안착할 수 있도록 상부가 개방된 메인 클램프를 일체로 형성한 와이어 하네스 고정용 클립구조에 있어서, 클립의 메인 클램프에는 와이어 하네스 또는 케이블을 더 안착할 수 있도록 'ㄴ'자 형상인 보조 클램프가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다.
도 1은 종래의 다수 가닥의 와이어 하네스를 고정하기 위한 클립의 분해 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 클립의 측면도.
도 3은 본 고안에 따른 클립의 사용 상태도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*
10,110: 클립 20,120: 고정후크
22,122: 설치공 30,130: 밴드부
32,132: 요철 40,140: 메인 클램프
42,142: 고정턱 50,150: 보조 클램프
52,152: 이탈방지턱
이하, 본 고안의 구성을 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안에 따른 클립의 측면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 클립의 사용 상태도이다.
도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립구조는 한 가닥의 와이어 하네스(2)를 감싸 묶을 수 있도록 가요성이 가진 밴드부(130)와, 상기 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 굵기에 따라 한 가닥 이상 안착할 수 있도록 상부가 개방된 메인 클램프(140)를 일체로 형성한 와이어하네스(2) 고정용 클립(110)구조에 있어서, 클립(110)의 메인 클램프(140)에는 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 더 안착할 수 있도록 'ㄴ'자 형상인 보조 클램프(150)가 연장 형성되는 것을 특징으로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 클립(110)은 저면으로 돌출되어 차체패널 또는 전장품(도시하지 않음)에 삽입 고정되기 위한 고정후크(120)와, 상기 고정후크(120)의 상부 일측으로 연장되어 와이어 하네스(2)를 묶어 고정하도록 가요성을 지닌 밴드부(130)와, 상기 고정후크(120)의 상부 타측으로 연장되어 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 굵기에 따라 한 가닥 이상 안착하기 위한 메인 클램프(140)와, 상기 메인 클램프(140)에서 일체적으로 연장 형성되어 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 더 안착할 수 있는 보조 클램프(150)로 이루어진다.
이때, 상기 고정후크(120)는 차체패널 또는 전장품에 형성된 구멍(도시하지 않음)에 삽입되어 쉽게 이탈되지 않도록 형성된다.
그리고, 상기 밴드부(130)는 장방향의 긴 띠 형상을 하고, 가요성(可撓性)이 있으며, 일측면에 요철(132)이 형성되어 있다.
그래서, 상기 밴드부(130)는 고정후크(120)의 상단부에서 하단부로 통공된 설치공(122)에 삽입되어 와이어 하네스(2)를 감싼 후 요철(132)에 의해 로킹(locking)하게 된다.
또한, 상기 메인 클램프(140)는 고정후크(120)의 상단부 타측으로 연장 형성된다.
그리고, 상기 메인 클램프(140)는 고정후크(120)와 일체로 형성되는 것이 바람직하다.
상기 메인 클램프(140)는 '∪'자 형상으로 형성되어 상부에서 하부로 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 안착할 수 있게 된다.
이때, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 메인 클램프(140)는 소정 굵기의 와이어 하네스(2) 한 가닥을 안착할 수 있도록 하부를 넓게 형성하거나 또는 상기 와이어 하네스(2) 보다 적은 직경으로 이루어진 케이블(4)을 종방향으로 다수 가닥 안착할 수 있도록 폭을 좁게 하고, 높이를 높게 할 수 있다.
또한, 상기 메인 클램프(140)의 끝단에는 각각 내측으로 돌설된 고정턱(142)을 형성하여 안착된 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)이 외측으로 쉽게 이탈되지 않도록 한다.
그리고, 상기 메인 클램프(140)는 탄성체로 이루어져 안착시 외측으로 벌려져서 쉽게 안착할 수 있도록 한다.
한편, 상기 보조 클램프(150)는 밴드부(130)와 반대되는 메인 클램프(140)의 외측으로 연장 형성된다.
상기 보조 클램프(150)는 메인 클램프(140)와 일체로 형성된다.
그리고, 상기 보조 클램프(150)는 메인 클램프(140)의 하부에서 'ㄴ'자 형상으로 연장 형성되어 상부를 개방하도록 형성된다.
또한, 상기 보조 클램프(150)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 그 크기에 따라 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 안착할 수 있게 된다.
그리고, 상기 보조 클램프(150)의 끝단에는 이탈방지턱(152)이 내측으로 돌설되어 안착된 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)의 이탈을 방지하게 된다.
한편, 상기 보조 클램프(150)는 탄성체로 이루어져 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)을 안착하기 위해 외측으로 벌린 후 쉽게 안착시킬 수 있게 한다.
이때, 상기 메인 클램프(140)와 보조 클램프(150)의 측벽은 사이에 끼워져 안착된 와이어 하네스(2) 또는 케이블(4)에 의해 파손되지 않도록 내구성을 지닌 재질로 이루어진다.
상기한 바와 같이 본 고안에 따른 와이어 하네스 고정용 클립구조에 의하면, 클립에서 와이어 하네스과 케이블을 여러 가닥 고정 설치하기 위해 밴드부, 메인 클램프 및 보조 클램프를 일체적으로 형성하기 때문에 와이어 하네스와 케이블을 한꺼번에 많이 정리, 정돈할 수 있어서 차체패널 또는 전장품 외부의 복잡함을 방지하고, 미감을 좋게 할 수 있는 효과가 있다.
그리고, 하나의 클립으로 다수 가닥을 정리, 고정할 수 있기 때문에 클립의 설치수를 줄일 수 있어 설치비를 줄이고, 설치시간도 줄일 수 있는 효과도 있다.

Claims (2)

  1. 한 가닥의 와이어 하네스를 감싸 묶을 수 있도록 가요성이 가진 밴드부와, 상기 와이어 하네스 또는 케이블을 굵기에 따라 한 가닥 이상 안착할 수 있도록 상부가 개방된 메인 클램프를 일체로 형성한 와이어 하네스 고정용 클립구조에 있어서,
    상기 클립의 메인 클램프에는 상기 와이어 하네스 또는 케이블을 더 안착할 수 있도록 'ㄴ'자 형상인 보조 클램프가 연장 형성되는 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립구조.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 보조 클램프의 끝단은 상기 와이어 하네스 또는 케이블의 이탈을 방지하기 위해 이탈방지턱이 내측으로 돌설된 것을 특징으로 하는 와이어 하네스 고정용 클립구조.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101336932B1 (ko) 2012-09-28 2013-12-03 (주)세림전자 전자제품의 케이블 타이용 밴드

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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