KR200346453Y1

KR200346453Y1 - 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조

Info

Publication number: KR200346453Y1
Application number: KR20-2003-0040288U
Authority: KR
Inventors: 조승헌
Original assignee: 엘지산전 주식회사
Priority date: 2003-12-26
Filing date: 2003-12-26
Publication date: 2004-03-30

Abstract

본 고안은 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조에 관한 것으로, 아크마그넷의 절연막이 형성된 하부 프레임에 아크 가속판이 일체로 형성된 아크 밑판을 삽입하여 상기 절연막 안에 상기 아크 가속판이 포켓식으로 삽입되도록 함으로써, 모터 보호용 차단기 본체의 구조를 단순화하고 부품의 조립을 용이하게 하며 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.

이를 위한 본 고안에 의한 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조는 아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 아크 밑판(100); 및 상기 아크 가속판(100a)이 결합되는 부위에 절연막(4b)이 형성된 하부 프레임(4)을 구비하며, 상기 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성된 상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 상기 아크 밑판(100)을 삽입하여 상기 절연막(4b) 안에 상기 아크 가속판(100a)이 포켓식으로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조{STRUCTURE OF ARC EXTINGUISH CHAMBER OF MOTOR PROTECTED BREAKER}

본 고안은 전기 선로상에 설치되어 과전류나 결상 또는 단락전류와 같은 사고 전류의 발생시 전원을 차단하여 회로 및 부하기기를 보호하는 전기기기인 모터 보호용 차단기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 아크마그넷의 절연막이 형성된 하부 프레임에 아크 가속판이 일체로 형성된 아크 밑판을 삽입함으로써, 상기 절연막 안에 상기 아크 가속판이 포켓식으로 삽입되도록 한 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 아크 소호부는 모터보호용 차단기의 사용중 사고전류가 발생하여 접점부를 차단할 때 발생하게 되는 아크를 소호하는 역할을 한다. 그러면, 첨부도면을 참조하여 종래의 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조에 대해 설명한다.

먼저, 도 1은 종래의 일반적인 모터 보호용 차단기의 개략 단면도이다.

상기 모터 보호용 차단기는 과전류, 결상, 순시 전류, 단락 전류 등의 사고전류가 발생하였을 때 이를 감지하는 검출부와, 상기 검출부의 검출신호에 따라 차단기를 트립시키는 개폐 기구부와, 상기 개폐 기구부의 작동에 따라 연동하면서 전로를 개폐하는 접점부와, 상기 접점부의 접점이 이격될 때 발생하는 아크를 소호시켜 외부로 배출하는 소호부 등이 구비되어 있다.

상기와 같은 모터 보호용 차단기는 정상적인 통전 시에는 접점부의 가동 접점대와 고정 접점대가 접속되어 전원측 단자로 인입되는 전류를 부하측 단자로 통전시키게 되지만, 사고전류가 발생하면 트립부가 이를 감지하여 개폐 기구부를 구동시키게 되고 상기 개폐기구부의 동작에 의해 가동 접점대(1)의 가동 접점이 고정 접점대(2)의 고정접점으로부터 이격되어 전류가 부하측으로 흐르는 것을 차단하여 준다.

한편 상기와 같이 가동 접점대(1)의 가동접점이 고정 접점대(2)의 고정접점에서 이격될 때 발생하는 아크 소호부(3) 측으로 빠르게 유도되어 소호된 후 하부 프레임(4)에 형성된 배기구(5)를 통해 외부로 배출된다.

도 2는 종래의 모터 보호용 차단기에 설치된 소호부의 구조를 나타낸 분해 사시도이다.

상기 소호부는 상기 도 2에 도시된 바와 같이, 하부 프레임(4)과, 상기 하부 프레임(4)에 내장된 복수개의 그리드(7)와 사이드 벽(8)을 일체화 한 복수개의 아크 챔버(6)와, 아크쉴드(9) 그리고 아크 밑판(10) 및 아크 가속판(11) 등으로 구성되어 있다.

상기 아크 챔버(6)는 차단기의 각 상(R상, S상, T상)에 대응되도록 상기 하부 프레임(4) 내에 6개가 설치되며, 상기 하부 프레임(4)에는 각각의 상기 아크 챔버(6)를 구획하여 독립적으로 수용하는 격벽(4a)과 아크가스의 배기를 위한배기구(5)가 형성되어 있다.

상기와 같은 종래의 차단기는 하부 프레임(4)의 각 상마다 아크 밑판(10)을 삽입하고 아크 챔버(6)와 아크 쉴드(9)를 결합한 후 하부 프레임(4)에 두 개씩 조립을 한 후 전자기장 효과를 극대화하여 고온 고압의 아크를 재빠르게 배기구 쪽으로 유도하기 위한 아크 가속판(11) 4개를 조립하는 구조로 되어 있다.

도 3은 종래 기술에 따른 아크 소호부의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)의 구성사시도이고, 도 4는 도 3의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)이 하부 프레임에 조립된 경우의 사시도이다. 그리고, 도 5는 도 3의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)이 하부 프레임(4)에 조립되는 과정을 나타낸 부분 조립도이고, 도 6은 도 5의 하부 프레임(4)을 나타낸 사시도이다.

종래의 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조는 상기 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 하부 프레임(4)에 설치하는 아크 밑판(10)과 고온 고압의 아크를 배기구(5)쪽으로 재빠르게 유도하는 아크 가속판(11)이 각각 별도로 구성되어 있다.

상기 아크 가속판(11)은 상기 하부 프레임(4)에 설치되는 상기 아크 밑판(10)에 상기 도 4와 같이, 유(U)자형으로 4개씩 조립된다. 3상의 하부 프레임(4)의 경우 총 12개의 아크 가속판(11)이 조립되어 진다.

상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 밑판(10)과 상기 아크 가속판(11)이 조립된 후에는 사고전류 발생시 아크가 아크 가속판(11)에 직접 달라 붙는 현상을 없애기 위해 별도의 절연캡(도시되지 않음)을 씌우는 구조로 구성된다.

그러나, 상기 구성을 갖는 종래의 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조는 상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 가속판(11)을 3상의 경우 12개 정도 조립해야 하기 때문에 모터 보호용 차단기 본체의 제조원가를 상승시키는 요인으로 작용한다.

따라서, 본 고안은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 본 고안의 목적은 아크마그넷의 절연막이 형성된 하부 프레임에 아크 가속판이 일체로 형성된 아크 밑판을 삽입하여 상기 절연막 안에 상기 아크 가속판이 포켓식으로 삽입되도록 함으로써, 모터 보호용 차단기 본체의 구조를 단순화하고 부품의 조립을 용이하게 하며 제조원가를 낮출 수 있는 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 일반적인 모터 보호용 차단기의 개략 단면도

도 2는 종래의 모터 보호용 차단기에 설치된 아크 소호부의 구조를 나타낸 분해 사시도

도 3은 종래 기술에 따른 아크 소호부의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)의 구성사시도

도 4는 도 3의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)이 하부 프레임에 조립된 경우의 사시도

도 5는 도 3의 아크 밑판(10)과 아크 가속판(11)이 하부 프레임(4)에 조립되는 과정을 나타낸 부분 조립도

도 6은 도 5의 하부 프레임(4)을 나타낸 사시도

도 7은 본 고안에 의한 아크 가속판(100a)이 일체화된 아크 밑판(100)을 나타낸 사시도

도 8은 도 7에 도시된 아크 가속판(100a)이 일체화된 아크 밑판(100)을 하부 프레임(4)에 조립하는 과정을 나타낸 부분 조립도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

4 : 하부 프레임 4b : 절연막

5 : 배기구 100 : 아크 밑판

100a : 아크 가속판

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안에 의한 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조는,

아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 아크 밑판(100); 및

상기 아크 가속판(100a)이 결합되는 부위에 절연막(4b)이 형성된 하부 프레임(4)을 구비하며,

상기 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성된 상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 상기 아크 밑판(100)을 삽입하여 상기 절연막(4b) 안에 상기 아크 가속판(100a)이 포켓식으로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 실시예에 대해 상세히 설명하기로 한다.

도 7은 본 고안에 의한 아크 가속판(100a)이 일체화된 아크 밑판(100)을 나타낸 사시도이고, 도 8은 도 7에 도시된 아크 가속판(100a)이 일체화된 아크 밑판(100)을 하부 프레임(4)에 조립하는 과정을 나타낸 부분 조립도이다.

본 고안에 의한 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조는 상기 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 아크 밑판(100)에 아크 가속판(100a)이 일체로 형성되어 있다. 그리고, 상기 아크 가속판(100a)이 결합되는 하부 프레임(4)에는 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성되어 있다. 이에 의해, 상기 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성된 상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 상기 아크 밑판(100)을 삽입하여 상기 절연막(4b) 안에 상기 아크 가속판(100a)이 포켓식으로 삽입되도록 구성된다.

상기 모터 보호용 차단기의 사용중 사고전류가 발생하여 접점부를 개리할 때, 접점 끝단에서 고온 고압의 아크가 발생하게 되는데, 상기 고정 접점대(도 6의 2)와 상기 아크 밑판(100) 및 상기 아크 가속판(100a)이 자기장을 형성하여 아크를 상기 배기구(5) 쪽으로 유도하게 된다.

이러한 역할을 하는 상기 아크 가속판(100a)은 자기장 형성을 위하여 도전체로 이루어져야 하는 대신, 아크가 상기 아크 가속판(100a)쪽으로 유도되는 것을 방지하기 위해 절연물로 차폐되어야 한다. 이를 위해, 상기 아크 가속판(100a)이 결합되는 하부 프레임(4)에는 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성되어 있다.

상기 구성과 같이, 본 발명은 상기 아크 밑판(100)에 상기 아크 가속판(100a)을 일체화한 후, 상기 하부 프레임(4)에 아크 마그넷의 절연막(4b)을 만들어 놓고, 상기 아크 가속판(100a)이 그 절연막(4b)안에 포켓식으로 삽입되도록 함으로써 추가의 조립공수 발생을 배제하였다.

이상과 같은 본 고안의 바람직한 실시예들은 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 당업자라면 본 고안의 사상과 범위 안에서 다양한 수정, 변경, 부가등이 가능할 것이며, 이러한 수정 변경 등은 이하의 실용신안등록청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 고안에 의한 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조에 의하면, 아크마그넷의 절연막이 형성된 하부 프레임에 아크 가속판이 일체로 형성된 아크 밑판을 삽입하여 상기 절연막 안에 상기 아크 가속판이 포켓식으로 삽입되도록 함으로써, 모터 보호용 차단기 본체의 구조를 단순화하고 부품의 조립을 용이하게 하며 제조원가를 낮출 수 있는 효과가 있다.

Claims

모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조에 있어서,

아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 아크 밑판(100); 및

상기 아크 가속판(100a)이 결합되는 부위에 절연막(4b)이 형성된 하부 프레임(4)을 구비하며,

상기 아크마그넷의 절연막(4b)이 형성된 상기 하부 프레임(4)에 상기 아크 가속판(100a)이 일체로 형성된 상기 아크 밑판(100)을 삽입하여 상기 절연막(4b) 안에 상기 아크 가속판(100a)이 포켓식으로 삽입되도록 구성된 것을 특징으로 하는 모터 보호용 차단기의 아크 소호부 구조.