KR200346172Y1 - 페달없는 자전거 - Google Patents

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KR200346172Y1
KR200346172Y1 KR20-2003-0029677U KR20030029677U KR200346172Y1 KR 200346172 Y1 KR200346172 Y1 KR 200346172Y1 KR 20030029677 U KR20030029677 U KR 20030029677U KR 200346172 Y1 KR200346172 Y1 KR 200346172Y1
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pedal
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KR20-2003-0029677U
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박숙자
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박숙자
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Abstract

본 고안은 페달없는 자전거에 관한 것으로 점프 탄력에 의해 안장 하부에 장착된 구동축이 움직이고 구동축과 연결된 구동축연결기어를 움직이며 구동축연결기어는 보조기어를 움직이고 보조기어는 후륜기어를 움직여 후륜축과 뒷바퀴를 움직이는 것을 특징으로 한다. 또한 보조기어 대신 구동축연결기어와 같은 축에 위치하는 체인기어를 장착하고 체인기어가 후륜기어와 체인으로 연결되어 후륜축과 뒷바퀴를 움직이는 것을 특징으로 한다.
따라서 본 고안에 따르면 페달없이도 자전거를 움직일 수 있어 특히 취학전 아동들의 유희기구로 유용하게 사용될 수 있다.

Description

페달없는 자전거 {Cycle without pedal}
유아기의 아동들은 균형감각이 미약하고 페달을 밟을 수 있을 만큼 집약적으로 힘을 발휘하기 어렵다. 따라서 이들을 대상으로 제작되는 놀이기구는 그 대부분이 정적일 수밖에 없다. 그러나 이 시기의 아동들은 호기심이 강해 몸을 제대로 가누지 못하면서도 지속적으로 새로운 시도를 모색하면서 좌충우돌하기 십상이다. 때문에 정적인 놀이기구에 대해서는 금세 싫증을 느끼고 또 다시 뭔가 새로운 걸 찾아 나서곤 한다.
본 고안은 이러한 아동들의 심리에 부합하고 균형감각이 미약한 아동들이 쉽게 탈 수 있으면서도 단지 몸을 흔드는 동작만으로 움직이는 자전거를 구현함으로써 유아들의 놀이문화에 기여함을 그 목적으로 한다.
탄성장치와 기어, 체인 등의 구동장치를 구비하여 점프탄력으로 움직이는 자전거를 구현한다.
[도 1] 고안에 따른 실시예
1.구동축 2.차체 3.발판 4.구동축가이드
5.이동축잠김통 6.구동축연결기어 7.후륜기어
8.보조기어 9.스프링 10.안장
[도 2] 기어식 페달없는 자전거 후면도 및 측면도
11.이동축 12.후륜축 13.이단차체
14.후륜축연결부 15.보조기어축
[도 3] 체인식 페달없는 자전거 후면도 및 측면도
16.체인 17.체인기어
[도 4] 이동축과 이동축잠김통의 연결구조도
18.공기압해제구
[도 5] 고안에 따른 외장재 장착 실시예
[도 6] 인장형 탄성장치 예시도
페달기어와 체인으로 연결되어 페달기어가 전진방향으로 회전할 경우에만 연결기어축에 동력을 전달하고, 페달기어가 정지 또는 역방향 회전을 할 때는 공회전을 하는 프리휠(Free-Wheel)구조의 연결기어와(10)와;
안장(10) 하부면과 연결되어 상하이동을 하고 평면기어가 형성되어 있는 구동축(4)과;
구동축의 평면기어와 물려 회전을 하는 구동축연결기어(6)와;
구동축연결기어와 물려 회전을 하고 한개 또는 세개, 다섯개 등의 홀수개가 연속으로 물리는 보조기어(8)와;
최말단 보조기어에 물려 회전을 하는 후륜기어(7)와;
후륜기어에 연결되어 후륜을 구동시키는 후륜축(12) 및 후륜과;
안장하부면과 연결된 이동축(11)의 상부와 이동축잠김통(5)의 상부면에 연결되어 상하 탄발력을 제공하는 스프링(9)과;
안장이 균형을 유지할 수 있도록 하는 이동축 및 이동축이 내부에서 이동을 하고 차체에서 상향으로 솟은 형상으로 위치하는 이동축잠김통과;
이동축잠김통 내부의 공기압을 해소해주는 공기압해제구(18)와;
구동축이 정상궤도내에서 상하 이동할 수 있도록 지지해주는 구동축가이드(4)와;
중심을 잡을 수 있도록 발을 올려놓을 수 있는 발판(3)을;
연결기어는 프리휠(Free-Wheel)로서 페달기어와 체인으로 연결되어 페달기어가 전진방향으로 회전할 경우에만 연결기어축에 동력을 전달하고, 페달기어가 정지 또는 역방향 회전을 할 때는 공회전을 한다.
상기의 요소들은 기어식 페달없는 자전거에 관한 것이며 본 고안의 추가적인 양상의 체인식 페달없는 자전거에 있어서는,
상기의 사항과 대부분이 같은 양상이나 보조기어를 배제하고 상기 언급한 요소들과 함께 구동축연결기어의 같은 축에 위치하는 체인기어(17)와;
후륜기어와 체인기어를 연결해주는 체인(16)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
[도 1]에서 보는 바와 같이 발판은 구동축과 직접 연결하여 안장이 움직일때 함께 움직이도록 고안되었다. 그러나 차체에 부착하여 움직이지 않게 제작될 수도 있다.
[도 1]의 예시도는 탄성장치에 있어서, 탄발형 탄성장치를 구현 하였으나 [도 6]에서 보는 바와 같이 차체에서 상향으로 뻗는 기둥과 기둥사이에서 두개 이상의 코일스프링으로 안장을 매단 형태의 인장형 탄성장치를 구현할 수도 있다. 이 때는 이동축과 이동축잠김통을 배제하고 대신 구동축이 정상궤도를 이탈하지 않도록 구동축의 네측면을 모두 감싸는 고리형태의 구동축가이드를 구축할 수 있다.
상기의 이동축은 이동축잠김통 내부를 벗어나지 않도록 스프링의 인장강도를 조절한 것이다.
또한 본 고안의 실용적 측면에 있어서,
[도 5]에서 보는 바와 같이 별도의 외장재로 외부를 감싸 어린이들이 좀더 친숙하게 사용하게 할 수 있다.
본 고안의 작동원리는,
먼저 사용자의 점프동작에 의해 스프링의 탄성작용이 발생함과 동시에 구동축이 상하 왕복운동을 하며, 그에 따라 구동축에 연결되는 구동축연결기어가 회전을 하고, 구동축연결기어에 연결되는 보조기어가 회전을 하거나, 구동축연결기어와 같은 축에 위치하는 체인기어가 회전을 하고, 보조기어에 연결되는 후륜기어가 회전을 하여 바퀴를 움직이거나 또는 체인기어에 체인으로 연결되는 후륜기어가 회전을 하여 바퀴를 움직이게 된다.
이 때 후륜기어는 프리휠(Free-Wheel)로서 전전방향으로 회전할 경우에만 후륜축에 동력을 전달하며 반대방향으로 회전할 때는 동력을 전달하지 않고 공회전을 한다. 따라서 구동축이 상향으로 움직일 때는 모든 기어가 역회전을 하고 후륜축에는 아무런 동력을 전달하지 않게 된다.
그러므로 사용자는 지속적인 점프 및 구르는 동작에 의해 자전거를 움직일 수 있고 핸들을 통해 전진 방향을 조절할 수 있다.
본 고안에 따르면, 안전하면서도 동적인 승용완구를 통해 유아들의 놀이문화에 크게 기여하리라 사료된다.

Claims (7)

  1. 이륜자전거에 있어서,
    손잡이축이 부착된 U자형상의 차체와;
    차체의 차체돌기 양측면에 돌출된 바퀴축에 바퀴기어가 부착된 형상으로 삽입하여 장착하거나, 차체돌기에 홈을 내고 바퀴축 및 바퀴기어가 부착된 형상으로 차체돌기의 홈에 삽입하여 장착되는 바퀴와;
    차체 중앙에서 페달기어지지대에 장착되고 페달이 부착되어 회전하는 페달기어와;
    페달기어와 체인으로 연결되어 페달기어가 전진방향으로 회전할 경우에만 연결기어축에 동력을 전달하고, 페달기어가 정지 또는 역방향 회전을 할 때는 공회전을 하는 프리휠(Free-Wheel)구조의 연결기어와;
    연결기어를 장착하여 회전하는 연결기어축과;
    연결기어축에 장착되어 연결기어의 측면에서 연결기어축과 함께 회전하는 바퀴연결기어와;
    바퀴연결기어와 체인으로 연결되고 바퀴에 부착되어 회전하는 바퀴기어를;
    포함하는 것을 특징으로 하는 측면 바퀴배치 이륜자전거.
  2. 세발 또는 네발 자전거에 있어서,
    안장하부면 또는 안장 연결선상의 상하 이동이 가능한 지점에 부착되어 상하이동을 하고 평면기어가 형성되어 있는 구동축과;
    구동축의 평면기어와 물려 회전을 하는 구동축연결기어와;
    구동축연결기어의 같은 축에 위치하는 체인기어와;
    후륜기어와 체인기어를 연결해주는 체인과;
    체인기어와 체인으로 연결되고, 일반 자전거의 후륜기어처럼 전전방향으로 회전할 경우에만 후륜축에 동력을 전달하며 반대방향으로 회전할 때는 후륜축에 동력을 전달하지 않는 프리휠(Free-Wheel)구조의 후륜기어와;
    후륜기어에 연결되어 후륜을 구동시키는 후륜축과;
    안장 또는 안장 연결선상의 상하 이동이 가능한 지점과 차체 또는 차체의 연결선상에 양단이 고정되어 상하 탄성작용 또는 수평방향 팽창수축작용을 하는 스프링을;
    포함하는 것을 특징으로 하는 페달없는 자전거.
  3. 제 1항 또는 2항에 있어서 상하 작용을 하는 탄성스프링을 사용할 경우,
    안장과 안장연결선상의 상하 이동이 가능한 부위가 균형을 유지할 수 있도록 안장하부 또는 안장연결선상의 하부에 부착되고 탄성스프링의 상부가 고정되는 이동축과;
    탄성 스프링의 하부가 고정되고 이동축이 내부에서 이동을 하며 차체에 부착되어 상향으로 솟은 형상으로 위치하는 이동축잠김통을;
    더 포함하는 것을;
    특징으로 하는 페달없는 자전거.
  4. 제 1항 또는 2항에 있어서,
    구동축이 정상궤도내에서 상하 이동할 수 있도록 구동축을 지지해주는 구동축가이드를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 페달없는 자전거.
  5. 삭제
  6. 제 1항 또는 2항에 있어서,
    상기 페달없는 자전거를 어린이들이 좀더 친숙하게 사용하게 할 수 있도록 별도의 외장재로 외부면을 형성한 것을 특징으로 하는 페달없는 자전거.
  7. 삭제
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