KR200345524Y1

KR200345524Y1 - 차량 통제 장치

Info

Publication number: KR200345524Y1
Application number: KR20-2003-0039427U
Authority: KR
Inventors: 유승준
Original assignee: (주)맥스
Priority date: 2003-12-18
Filing date: 2003-12-18
Publication date: 2004-03-24

Abstract

본 고안은 에어튜브를 차단봉으로 사용하여 차량 차단시 에어튜브를 팽창,돌출시키고, 차량 통과시 에어튜브를 수축,축소시켜 차량을 통제하도록 한 차량 통제 장치에 관한 것이다.

본 고안에 적용되는 차량 통제 장치는, 에어를 압축하는 에어콤프레샤(100)와, 에어를 저장하는 에어탱크(200)와, 에어를 에어튜브(500a)(500b)에 주입하기 위한 솔레노이드밸브(300)와, 에어튜브(500a)(500b)의 에어를 배출하기 위한 진공밸브(400)와, 상기 솔레노이드밸브(300)를 통해 에어가 주입되어 팽창,돌출되고, 상기 진공밸브(400)를 통해 에어가 배출되어 수축,축소되는 에어튜브(500a)(500b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

따라서 본 고안은, 차단봉을 에어튜브로 사용하여 팽창,수축에 의한 작동으로 차량 폐쇄시에는 에어튜브를 팽창,돌출시켜 차량을 차단하고, 차량 통과시에는 에어튜브를 수축,축소시켜 개방하도록 함으로서, 차단봉의 개폐속도를 증대시키고, 차단봉 오동작시 에어튜브를 사용함으로 차량의 손상을 방지할 수 있으며, 차단봉이 차량에 부딪쳐도 에어튜브이므로 차량의 손상이 방지되고, 에어튜브가 터지더라도 교체가 용이하게 된다.

Description

차량 통제 장치{Automobile Control Apparatus}

본 고안은 차량 통제 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에어튜브를 차단봉으로 사용하여 차량 차단시 에어튜브를 팽창,돌출시키고, 차량 통과시 에어튜브를수축,축소시켜 차량을 통제하도록 한 차량 통제 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차단기는 차단봉이 내려진 상태, 즉 클로즈(close,폐쇄)상태에서 차량이 진입하게 되면 감속기에 의해 차단봉이 상방향으로 이동하여 차단봉이오픈(open,개방)되어 차량을 통과시킨다.

또한, 차량 통과후 다시 감속기에 의해 차단봉이 상방향에서 하방향으로 이동하여 차단봉이 클로즈되어 내려지게 된다.

종래에는 차량(10)의 주차장 출입시 차단기는 도 1 에 도시된 바와같이 모터(20)의 작동에 의해 감속기(30)가 구동되어 차단봉(40)을 90°승,하강시켜 클로즈(close,폐쇄) 또는 오픈(open,개방) 방식으로 제작되었다.

그러나, 이러한 방식의 차단기는 개폐 속도가 느리고, 오동작시 차량에 손상을 줄 수 있으며, 차단봉 파손시에 교체가 불편함이 있었다.

따라서 본 고안은, 상기한 문제점을 해결하기 위하여 에어튜브를 차단봉으로 이용하여 차량 폐쇄시에는 에어튜브를 팽창,돌출시켜 차단하고, 차량 통과시에는 에어튜브를 수축,축소시켜 개방하도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 차량 통제기의 구성도.

도 2 는 본 고안에 적용되는 차량 통제 장치의 일실시예를 나타낸 도면.

도 3 은 본 고안에 적용되는 차량 통제 장치의 다른 일실시예로서. 에어튜브가 수축된 상태를 나타낸 도면.

도 4 는 도 3 의 에어튜브가 팽창된 상태를 나타낸 도면.

<도면의 주요부호의 설명>

100 : 에어콤프레샤(A/C) 200 : 에어탱크(A/T)

300 : 솔레노이드 400 : 진공밸브 500a, 500b : 에어튜브

본 고안에 적용되는 차량 통제 장치는,

에어를 압축하는 에어콤프레샤(100)와, 에어를 저장하는 에어탱크(200)와, 에어를 에어튜브(500a)(500b)에 주입하기 위한 솔레노이드밸브(300)와, 에어튜브(500a)(500b)의 에어를 배출하기 위한 진공밸브(400)와, 상기 솔레노이드밸브(300)를 통해 에어가 주입되어 팽창,돌출되고, 상기 진공밸브(400)를 통해 에어가 배출되어 수축,축소되는 에어튜브(500a)(500b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 2 는 본 고안에 적용되는 차량 통제 장치의 일실시예로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

에어콤프레샤(Air Compressor: A/C)(100)에 전원이 공급되어 에어탱크(Air Tank: A/T)(200)내의 에어를 압축하고, 솔레노이드밸브(300)에 의해 에어탱크(200)의 에어를 에어튜브(500a)에 주입한다.

상기 에어튜브(500a)에 에어가 주입됨에 따라 그 에어튜브(500a)가 팽창,돌출되어 차단봉의 기능을 하게 된다.

한편, 에어튜브(500a)를 수축,축소하는 경우, 에어탱크(300)에 압축된 공기가 솔레노이드밸브(300)를 거쳐 진공밸브(400)를 통해 에어를 배출함으로서 공기압에 의해 에어튜브(500a)를 수축,축소하게 된다.

상기 도 2에 도시되어 있는 에어튜브(500a)는 팽창,돌출시의 상태를 나타내고, 수축,축소시의 에어튜브(500a)는 차량 통제 장치 내부로 완전히 삽입된다.

좀더 부연하면, 상기 에어튜브(500a)의 수축,축소시 에어튜브(500a)가 삽입될 수 있도록 차량 통제 장치 내부에 형성된 공간에 수축,축소된 에어튜브(500a)가 전부 삽입된다.

이를 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

에어콤프레샤(100)를 작동시켜 에어탱크(200)의 에어를 압축하고, 솔레노이드밸브(300)가 작동하여 에어탱크(200)의 에어를 에어튜브(500a)에 주입시켜 에어튜브(500a)를 팽창,돌출시킨다. 즉, 상기 솔레노이드밸브(300)가 개방됨에 따라 에어탱크(200)의 에어가 에어튜브(500a)에 주입된다.

상기 에어탱크(200)는 에어를 저장하고, 상기 에어콤프레샤(100)는 온(on) 또는 오프(off)되어 에어탱크(200)의 에어를 압축 또는 비압축시키며, 상기 솔레노이드밸브(300)는 온(즉,개방) 또는 오프(즉,차단)되어 에어튜브(500a)에 에어를 주입 또는 차단하게 된다.

한편, 진공밸브(400)를 작동시켜 에어탱크(200)의 압축된 공기가 솔레노이드밸브(300)를 거쳐 진공밸브(400)를 통해 외부로 배출시키면 에어튜브(500a)내부에 있는 공기와의 압력차에 의해 에어튜브(500a)내부의 공기가 밖으로 배출되면서 수축하게 된다.

상기 에어튜브(500a)는 수축,축소상태에서는 압축되어 접혀져 있다가 팽창,돌출상태에서는 접혀진 에어튜브(500a)가 펴지게 된다. 또한 에어튜브(500a)는 비닐로 이루어져 일종의 테이퍼 형상으로 나타나게 된다.

또한, 상기 에어튜브(500a)에는 도 2에 도시된 바와같이 일단정지 표시가 되어있어 이를 운전자가 육안으로 용이하게 볼 수 있어 차량을 안전하게 정차시킬 수 있다.

이와같이, 에어튜브(500a)내에 에어를 주입하여 팽창,돌출시켜 차량의 진입을 차단하고, 에어튜브(500a)내의 에어를 배출하여 수축,축소시켜 차량을 통과시키게 된다.

그리고, 에어튜브(500a)에 광고 삽입이 가능하고, 형광 튜브를 사용하여 내부에 점등되게 하므로 야간에 운전자가 차단봉을 육안으로 확인하기가 용이하며, 차단봉의 승,하강이 없이 에어튜브(500a)가 수축,팽창함으로 협소한 장소에 설치가용이하다.

도 3 은 본 고안에 적용되는 차량 통제 장치의 다른 일실시예로서 에어튜브가 수축된 상태를 나타낸 도면이고, 도 4 는 도 3 의 에어튜브가 팽창된 상태를 나타낸 도면으로서, 이를 참조하여 설명하면 다음과 같다.

에어콤프레샤(100)를 작동시켜 에어탱크(200)의 에어를 압축하고, 솔레노이드밸브(300)를 개방하여 에어탱크(200)의 에어를 에어튜브(500b)에 주입시켜 그 에어튜브(500b)를 팽창,돌출시킨다.

상기 에어튜브(500b)는 수축상태에서는 원형으로 감겨져 있다가 팽창,돌출상태에서는 감겨진 에어튜브(500b)가 펴지게 된다. 또한 에어튜브(500b)는 수축,축소상태에서는 일종의 달팽이 형상으로 나타나게 된다.

상기 도 3의 에어튜브(500a)는 수축,축소되는 과정의 상태를 나타낸 것으로, 완전 수축,축소되면 에어튜브(500a)가 장치 내부로 완전히 삽입된다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안은, 차단봉을 에어튜브로 사용하여 팽창,수축에 의한 작동으로 차량 폐쇄시에는 에어튜브를 팽창,돌출시켜 차량을 차단하고, 차량 통과시에는 에어튜브를 수축,축소시켜 개방하도록 함으로서, 차단봉의 개폐속도를 증대시키고, 차단봉 오동작시 에어튜브를 사용함으로 차단봉이 차량에 부딪쳐도 에어튜브이므로 차량의 손상이 방지되고, 에어튜브가 터지더라도 교체가 용이하게 된다.

Claims

에어를 압축하는 에어콤프레샤(100)와,

에어를 저장하는 에어탱크(200)와,

에어를 에어튜브(500a)(500b)에 주입하기 위한 솔레노이드밸브(300)와,

에어튜브(500a)(500b)의 에어를 배출하기 위한 진공밸브(400)와,

상기 솔레노이드밸브(300)를 통해 에어가 주입되어 팽창,돌출되고, 상기 진공밸브(400)를 통해 에어가 배출되어 수축,축소되는 에어튜브(500a)(500b)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량 통제 장치.