KR200342594Y1 - 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 가스 자동차단기가 휴즈콕(FUSE-COCK)에 보다 정확하고 안정되며 견고하게 장착되게 하여 자동차단기의 오동작이 방지되게 하고, 보다 신속하고 편리하게 장착 및 분리되게 하여 시공자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치에 관한 것이다.

Description

가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치{DEVICE FOR JOINING FUSE-COCK OF A AUTO-GAS CLOSING DEVICE}

본 고안은 본 출원인의 특허 제 246045 호 및 실용신안 등록 제 172624 호의 가스 자동차단기에 사용되는 휴즈콕 고정장치의 개량 고안에 관한 것으로, 특히, 가스 자동차단기의 코크캡(COCK-CAP)에 휴즈콕(FUSE-COCK)이 보다 정확하고 안정되며 견고하게 장착되게 하여 자동차단기의 오동작이 방지되게 하고, 보다 신속하고 편리하게 장착 및 분리되게 하여 시공자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 가스자동차단기의 휴즈콕 고정장치에 관한 것이다.

본 출원인의 특허 제 246045 호 및 실용신안 등록 제 172624 호에 개시되어 있는 휴즈콕 고정장치는 힌지핀이 결합되는 고정판이 자동차단기의 후면판에 근접하는 상태로 설치되어 있어, 지지판이 넓게 벌어지게 되는 장점과, 조임구에 나사산이 형성되어 있어 다양한 사양의 휴즈콕에 견고하게 장착되게 할 수 있는 장점은 있으나, 지지판이 넓게 벌어지게 되어 협소한 공간에서의 작업시 정확하고 안정되게 장착할 수 없게 되는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위한 것으로, 그 목적은 가스 자동차단기가 휴즈콕에 보다 정확하고 안정되며 견고하게 장착되게 하여 자동차단기의 오동작이 방지되게 하고, 보다 신속하고 편리하게 장착 및 분리되게 하여 시공자에게 편의를 제공할 수 있도록 하는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치를 제공하는 것이다.

본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해 휴즈콕의 육각머리에 가스 자동차단기가 장착되게 하여, 휴즈콕의 코크가 코크캡에 삽입되게 하는 고정장치를 구성함에 있어서, 상기 자동차단기의 후면판에 고정되는 상부브래킷과, 하부브래킷이 상, 하로 형성되게 하고, 가운데에 상기 육각머리의 2개의 면이 협지 되게 하는 조임편이 마주보게 형성되게 하며, 그 양쪽에 제 1 고정판과, 제 2 고정판이 대칭으로 형성되게 하되, 각각의 모서리에 전면과 측면이 외부로 개방되는 공간부를 가운데에 두고 상부판과 하부판이 상, 하로 이격된 상태로 형성되게 하는 한편, 모서리에 수직으로 동일 중심의 구멍이 형성되게 하여서 되는 고정부와; 상기 구멍과 일치하는 구멍을 가지며, 상기 공간부에 삽입되어 힌지핀에 의해 각각 힌지 결합되는 제 1 가동판과 제 2 가동판이 분리된 상태로 형성되게 하되, 내측면에 상기 육각머리의 반대편 2개의 면을 각각 협지되게 하는 조임면이 형성되게 하고, 앞쪽에 측면으로부터 수평으로 관통하는 조임홀이 각각 형성되게 하여서 되는 가동부와; 상기 제 1 가동판과 제 2 가동판의 조임홀을 관통하여 그 단부에 너트가 조임 되게 하여 제 1 가동판과 제 2 가동판이 상기 휴즈콕의 육각머리에 장착되게 하는 볼트로 구성됨을 특징으로 하는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안에 따른 고정장치가 설치된 가스 자동차단기의 사시도,

도 2는 도 1의 배면도,

도 3은 본 고안에 따른 고정장치의 분해사시도,

도 4는 본 고안에 따른 고정장치에 의해 가스 자동차단기가 휴즈콕에 결합된 상태의 측면도,

도 5는 도 4의 평면도,

도 6a 본 고안에 따른 다른 실시예로써, 고정장치가 개방된 상태의 평면도,

도 6b는 도 6a의 상태에서 고정장치가 닫힌 상태도,

도 7a는 본 고안에 따른 또 다른 실시예로써, 고정장치가 개방된 상태의 평면도,

도 7b는 도 7a의 상태에서 고정장치가 닫힌 상태도,

도 8은 일반적인 휴즈콕의 측면도이다.

*도면의주요부분에대한부호의설명*

300 ... 본체 310 ... 고정부

310a ... 제 1 고정판 310b ... 제 2 고정판

311 ... 상부판 311a,313a,325 ... 구멍

312 ... 공간부 313 ... 하부판

314 ... 상부브래킷 314a,315a ... 볼트

315 ... 하부브래킷 316,326 ... 조임면

317 ... 연결부 320 ... 가동부

320a ... 제 1 가동판 320b ... 제 2 가동판

320c,320d ... 걸림홈 322 ... 결합돌기

323 ... 조임틀 324 ... 힌지돌기

330 ... 조임볼트 331 ... 조임너트

340 ... 고정클램프 341 ... 핸들

342 ... 힌지판 343 ... 걸림구

344 ... 힌지핀

다음 본 고안을 도면에 의거하여 구체적으로 설명하겠다.

도 1 및 도 2 에는 본 고안에 따른 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치가 도시되어 있는데, 이 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치 본체(300)는 가스 자동차단기(100)의 케이스(101) 후면판(102) 상부에 설치되고, 도 8 도시와 같은 휴즈콕(20)의 육각머리(22)에 고정되는 한편, 코크(21)가 코크캡(120)에 보다 정확한 상태로 위치되게 하는 것으로, 고정부(310)와, 가동부(320) 및 가동부(320)를 고정되게 하는 볼트(330)로 구성된다.

상기 고정부(310)는 도 3 도시와 같이 상부 중앙에 상부브래킷(314)이 돌출 되어 형성되고, 하부의 양쪽에 하부브래킷(315)이 돌출 되어 형성되며, 각각 볼트(314a)(315a)에 의해 상기 후면판(102)에 면접된 상태로 고정된다.

그리고 중앙의 연결부(317)를 사이에 두고 양쪽으로 제 1 고정판(310a)과 제2 고정판(310b)이 대칭 되게 형성되고, 그 사이에 상기 육각머리(22)의 2개의 면을 협지하게 되는 조임면(316)이 마주보게 형성되는데, 입구는 넓고 안쪽은 좁게 형성되어 조임면(316)에 협지되는 육각머리(22) 2개의 면 사이에 위치하게 되는 면이 위치하게 되도록 한다.

상기 제 1 고정판(310a)과 제 2 고정판(310b)은 각각의 모서리 중앙에 공간부(312)가 형성되는 한편, 그 상, 하에 상부판(311)과 하부판(313)이 이격 된 상태로 위치하게 되고, 상부판(311)과 하부판(313)의 모서리에 수직으로 동일 중심을 이루는 구멍(311a)(313a)이 형성된다.

상기 가동부(320)는 도 3 도시와 같이 대칭 형상을 이루는 제 1 가동판(320a)과, 제 2 가동판(320b)으로 분리되어 형성되는데, "L"자 형상을 이루면서 형성된다.

상기 제 1 가동판(320a)과, 제 2 가동판(320b)의 뒷면의 외측 중앙에 힌지돌기(324)가 각각 형성되는데, 상기 구멍(311a)(313a)들과 일치되는 구멍(325)이 형성되어 힌지핀(327)에 의해 결함 됨으로써, 벌어지거나 오므려지게 된다.

그리고 각각의 가동판(320a)(320b)의 내측면에는 상기 육각머리(22)의 2개의 면을 협지하게 되는 조임면(326)이 마주보게 형성되는데, 입구는 넓고 안쪽은 좁게 형성되어 조임면(326)에 협지되는 육각머리(22) 2개의 면 사이에 위치하게 되는 면이 가운데에 위치하게 한다. 상기 조임면(326)의 안쪽 끝에는 결합돌기(322)가 각각 마주보게 돌출 되어 형성된다.

또한 상기 각각의 가동판(320a)(320b)의 앞쪽에는 측면으로부터 수평으로 관통되는 조임홀(323)이 각각 형성되는데, 상기 결합돌기(322)의 중심을 관통하여 형성된다.

상기 제 1 가동판(320a)은 제 1 고정판(310a)에 힌지핀(327)으로 결합되고, 상기 제 2 가동판(320b)은 제 2 고정판(310b)에 힌지핀(327)으로 결합되며, 제 1 가동판(320a)과, 제 2 가동판(320b)은 긴 길이의 조임볼트(330)가 각각의 조임홀(323)을 관통하는 한편, 그 단부에 조임너트(331)가 조임 됨으로써 결합된다.

도 6a 및 도 6b 에는 본 고안에 따른 다른 실시예가 도시되어 있는데, 가동부(320)의 제 1 가동판(320a) 앞쪽에는 고정클램프(340)가 힌지 되어 결합되게 하고, 제 2 가동판(320b)의 앞쪽에는 걸림홈(320c)이 형성되게 하여서 된다.

도 7a 및 도 7b 에는 본 고안에 따른 또 다른 실시예가 도시되어 있는데, 가동부(320)의 제 1 가동판(320a) 측면에는 고정클램프(340)가 힌지 되어 결합되게 하고, 제 2 가동판(320b)의 측면에는 걸림홀(320d)이 형성되게 하여서 된다.

상기한 고정클램프(340)는 힌지판(342)의 일 측에는 핸들(341)이 일체로 형성되고, 반대편 일 측에는 "ㄷ"자 형상의 걸림구(343)가 결합되며, 힌지판(342)이 힌지핀(344)에 의해 제 1 가동판(320a)에 결합되는데, 도 6a 및 도 6b 의 실시예에서는 걸림구(343)의 길이를 짧게 하여 제 1 가동판(320a) 및 제 2 가동판(320b)의 앞쪽에서 착탈되게 하고, 도 7a 및 도 7b 의 실시예 에서는 걸림구(343)의 길이를 길게 하여 제 1 가동판(320a) 및 제 2 가동판(12b)의 양 측면에서 착탈되게 하여서 된다.

이렇게 구성되는 본 고안은 도 4 및 도 5 도시와 같이 휴즈콕(20)의 육각머리(22)를 고정부(310)와 가동부(320)가 동시에 협지하여 장착되는데, 가동부(320)의 제 1 가동판(320a)과 제 2 가동판(320b)을 조임볼트(330)와 조임너트(331)로 또는 고정클램프(340)로 고정되게 하여 장착되게 한다.

상기에 있어, 고정부(310)의 조임면(316) 2개는 육각머리(22)의 2개의 면을 협지하게 되고, 그 반대편의 2개의 면을 제 1 가동판(320a)과 제 2 가동판(320b) 각각의 조임면(326)이 협지하게 되며, 협지되지 않는 2개의 면 중 1개의 면은 연결부(317)에, 반대편 1개의 면은 결합돌기(322)들의 내측면에 위치하게 된다.

이러한 상태에서 휴즈콕(20)의 코크(21)는 자동차단기(100)의 코크캡(120)에 정확한 상태로 삽입되어 기기의 동작에 따라 정확하게 동작을 하게 되는 것이다.

이상과 같이 본 고안에 의하면, 제 1 고정판과 제 2 고정판이 대칭형상을 이루는 고정부가 자동차단기의 후면판 상부에 고정되게 하고, 가동부의 제 1 가동판과 제 2 가동판이 각각의 고정판에 힌지 결합되게 하여 벌어지거나 오므려지게 하며, 가동판을 조임볼트와 조임너트로 고정 또는 분리되게 함으로써, 휴즈콕의 육각머리에 보다 안정되고 견고하게 장착되게 할 수 있는 한편, 보다 신속하고 편리하게 장착 및 분리되게 할 수 있고, 휴즈콕의 코크가 자동차단기의 코크캡에 정확하게 삽입되게 할 수 있어, 기기의 오동작을 미연에 방지되게 할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (3)

1. 휴즈콕(20)의 육각머리(22)에 가스 자동차단기(100)가 장착되게 하여, 휴즈콕(20)의 코크(21)가 자동차단기(100)의 코크캡(120)에 삽입되게 하는 고정장치를 구성함에 있어서,

   상기 자동차단기(100)의 후면판(102)에 고정되는 상부브래킷(314)과, 하부브래킷(315)이 상, 하로 형성되게 하고, 가운데에 육각머리(22)의 2개의 면이 협지 되게 하는 조임면(316)이 마주보게 형성되게 하며, 그 양쪽에 제 1 고정판(310a)과, 제 2 고정판(310b)이 대칭으로 형성되게 하되, 각 모서리에 외부로 개방되는 공간부(312)를 사이에 두고 상부판(311)과 하부판(313)이 이격된 상태로 형성되게 하는 한편, 모서리에 수직으로 동일 중심의 구멍(311a)(313a)이 형성되는 고정부(310)와;

   상기 구멍(311a)(313a)과 일치하는 구멍(325)을 가지며, 공간부(312)에 삽입되어 힌지핀(327)에 의해 각각 힌지 결합되는 제 1 가동판(320a)과 제 2 가동판(320b)이 분리된 상태로 형성되게 하되, 내측면에 육각머리(22)의 반대편 2개의 면을 각각 협지되게 하는 조임면(326)이 형성되게 하고, 앞쪽에 측면으로부터 수평으로 관통하는 조임홀(323)이 각각 형성되는 가동부(320)와;

   상기 가동부(320)의 조임홀(323)들을 관통하여 그 단부에 조임너트(331)가 조임 되게 하여 제 1 가동판(320a)과 제 2 가동판(320b)이 육각머리(22)에 고정된 상태로 장착되게 하는 조임볼트(330)로 구성되는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 가동판(320a)의 앞쪽에 핸들(341)과 "ㄷ"자 형상의 걸림구(343)를 갖는 힌지판(342)이 힌지핀(344)에 의해 결합되게 하고, 상기 제 2 가동판(320b)의 앞쪽에 걸림홈(320c)이 형성되게 하며, 걸림구(343)가 걸림홈(320c)에 착탈되게 하여 제 1 가동판(320a)과, 제 2 가동판(320b)이 결합 또는 분리되게 하는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 핸들(341)과 걸림구(343)를 갖는 힌지판(342)은 제 1 가동판(320a)의 측면 모서리에 힌지(344) 결합되게 하고, 상기 제 2 가동판(320b)의 측면에 걸림홈(320d)이 형성되게 하는 가스 자동차단기의 휴즈콕 고정장치.