KR200342482Y1

KR200342482Y1 - 적재물 하역용 분진흡입장치

Info

Publication number: KR200342482Y1
Application number: KR20-1999-0008971U
Authority: KR
Inventors: 황준영
Original assignee: 주식회사 포스코
Priority date: 1999-05-25
Filing date: 1999-05-25
Publication date: 2004-02-19
Also published as: KR20000021279U

Abstract

본 고안은 지면보다 하부에 갖추어진 하역공간에 차량 등의 적재함에 담겨진 적재물을 하역하는 과정에서 발생하는 분진을 처리하기 위한 적재물 하역용 분진흡입장치에 관한 것으로서, 적재함의 적재물 배출 위치로부터 하역 공간까지 경사진 형상으로 형성되어 적재물을 안내하도록 된 중공형 몸체(12)로 이루어진 경사안내대(10)를 설치하고, 상기 몸체(12)의 중공부는 석션펌프를 갖춘 석션파이프(30)에 연결되며, 상기 몸체(12)의 적재물 미끄럼면에는 그보다 돌출하여 적재물 미끄럼 방향으로 상향경사를 형성한 감속판(20)이 길이방향에 다수개 형성되고, 상기 감속판(20) 저부측 몸체(12)에는 내외부를 관통시키는 석션홀(14)이 형성됨을 특징으로 하여, 적재물의 배출 위치로부터 하역공간까지 하역되어지는 적재물을 안내하면서 그로부터 분진발생을 억제하고 또한 발생된 분진은 흡입하여 집진설비 등으로 제거할 수 있다.

Description

적재물 하역용 분진흡입장치{AN APPARATUS FOR REMOVING DUST FROM UNLOADING MATERIAL}

본 고안은 차량 등의 적재함에 담겨진 적재물을 지면보다 하부에 갖추어진 하역공간에 하역할 때 발생하는 분진을 처리하기 위한 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 적재물의 배출 위치로부터 하역공간까지 하역되어지는 적재물을 안내하면서 그로부터 분진발생을 억제하고 또한 발생된 분진은 흡입하여 집진설비 등으로 제거할 수 있도록 된 적재물 하역용 분진흡입장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량 등의 적재함에 담겨져서 운반되고 하역공간에 하역되어지는 적재물중 코크스 등과 같이 분진이 다량 발생하는 적재물은 주변환경을 오염시킨다는 문제점을 갖는다.

예를들면, 제철소에서 생산되는 코크스를 차량(트럭)을 이용하여 서브 와프로 공급하는 상태를 도1에서 개략적으로 보이며, 이러한 작업은 통상적으로 다수개로 구성된 코크스 제조공장이 갖추어진 설비에서 특정 제조공장이 멈추는 경우 다른 제조공장에서 생산된 코크스를 서브 와프를 통해 공급받음으로써 정상적인 설비가동이 이루어질 수 있는 방식을 채용하고 있기 때문이다. 즉, 정상가동되는 제조공장에서 생산된 코크스를 차량을 이용하여 가동이 정지된 제조공장측 서브 와프에 공급하는 것이다.

그러나, 이렇게 차량(110)의 적재함(112)에 코크스(120)를 적재하여 가동이 정지된 제조공장측 서브 와프인 하향경사진 옹벽(130)에 그 코크스(120)를 하역하는 경우, 옹벽(130)을 따라 하강하여 그 옹벽(130) 하단부의 배출용 게이트(132)를거쳐 컨베이어 벨트(140)상으로 이동하면서 다량의 분진(114)을 발생시키는바, 그 분진은 주변환경을 오염시키는 문제점을 가진다. 게다가, 상기 코크스(112)는 하역시 받는 충격에 의해 분화됨으로써, 코크스 수율이 저하되어 품질측면에서도 바람직하지 못한 것이었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은, 차량 등의 적재함에 담겨진 적재물을 지면보다 하부에 갖추어진 하역공간에 하역할 때 발생하는 분진을 흡입 처리하고 또한 그 적재물의 분화에 의한 품질저하를 방지할 수 있도록 된 적재물 하역용 분진흡입장치를 제공함에 있다.

도1은 종래기술에 의해 차량을 이용하여 적재물을 하역하면서 발생되는 문제점 도출도;

도2는 본 고안에 따른 적재물 하역용 분진흡입장치에 차량을 이용하여 적재물을 하역하는 상태를 적체적으로 도시한 상태도;

도3은 본 고안의 적재물 하역용 분진흡입장치를 도시한 개략 구성도;이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 ... 경사안내대

12 ... 몸체

14 ... 석션홀

16 ... 회전축

18 ... 베어링 블록

20 ... 감속판

30 ... 석션파이프

40 ... 차량진입방지턱

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 고안은, 지면보다 하부에 갖추어진 하역공간에 차량 등의 적재함에 담겨진 적재물을 하역하는 과정에서 발생하는 분진을 처리하기 위한 장치에 있어서, 상기 적재함의 적재물 배출 위치로부터 하역 공간까지 경사진 형상으로 형성되어 적재물을 안내하도록 된 중공형 몸체로 이루어진 경사안내대를 설치하고, 상기 몸체의 중공부는 석션펌프를 갖춘 석션파이프에 연결되며, 상기 몸체의 적재물 미끄럼면에는 그보다 돌출하여 적재물 미끄럼 방향으로 상향경사를 형성한 감속판이 길이방향에 다수개 형성되고, 상기 감속판 저부측 몸체에는 내외부를 관통시키는 석션홀이 형성됨을 특징으로 하는 적재물 하역용 분진흡입장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도2는 본 고안에 따른 적재물 하역용 분진흡입장치에 차량을 이용하여 적재물을 하역하는 상태를 적체적으로 도시한 상태도이고, 도3은 본 고안의 적재물 하역용 분진흡입장치를 도시한 개략 구성도로서, 하역공간(S)의 일측에 하향경사를 형성하도록 옹벽(130)이 갖추어지고, 차량(110)의 적재함(112)에 실려진 코크스(120)가 상기 옹벽(130)에 하역되어 하역공간(S)측으로 이동하도록 된 구성을 가진다.

본 고안의 장치는 상기 하역공간(S)측 옹벽(130) 상단부와 차량(110)의 적재함(112)으로부터 배출(하역)되는 코크스(120) 배출부까지를 연결하는 경사안내대(10)를 가지며, 이 경사안내대(10)는 적재함(112)측에서 옹벽(130)측으로 하향 경사를 가진다. 물론, 상기 경사안내대(10)의 각각에 대한 단부측은 적재함(112)의 코크스 배출부와 옹벽(130)의 상단부에 근접된 상태로 유지할 수 있도록 그 위치가 설정되는 것이 바람직하다.

상기 경사안내대(10)는 상기한 상태로 그 위치가 고정될 수 있거나, 옹벽(130)측 단부를 회전기준점으로 하여 회전가능하도록 설치되어 코크스 등의 적재물을 하역하는 경우에만 도2의 위치로 회전하고 그렇지 않은 경우에는 반시계방향으로 회전하여 지면(90)측에 밀착된 상태로 유지될 수 있도록 할 수 있다. 이러한 회전구조는 후술한다.

또한, 상기 경사안내대(10)는 도3에 보다 상세하게 도시한 것처럼, 두께가 얇고 적정한 폭(예컨대, 적재함(112)의 폭보다 약간 더 큰 폭)과 적정한 길이(예컨대, 도2의 상태에 있을 때 적재함(112)의 코크스 배출부와 옹벽(130)의 상단부까지의 거리에 해당하는 길이)를 가지는 중공의 직사각형 몸체(12)로 이루어지고, 상기 몸체(12)의 상부면, 즉 코크스(120)가 미끄러져 옹벽(130)측으로 하강하도록 안내하는 면에는 다수개의 감속판(20)이 형성된다.

상기 감속판(20)은 몸체(12)의 폭방향으로 연속되고 그 몸체(12)의 표면에 대하여 옹벽(130)측으로 갈수록 더 돌출하는 경사를 가지도록 형성되며, 이러한 감속판(20)은 몸체(12)의 길이방향으로 일정간격마다 형성된다. 그리고, 상기 감속판(20)의 저부측 몸체(12)에는 석션홀(14)이 형성되고, 상기 몸체(12)는 석션파이프(30)와 연결되어 그 몸체(12)의 중공부에 석션압력을 형성할 수 있도록 한다. 물론, 상기 석션파이프(30)는 펌프(미도시)를 매개로 집진설비(미도시) 등에 연결되고, 이 석션파이프(30)에는 솔레노이드 밸브(32)를 갖추어 필요시에만 몸체(12)의 중공부에 석션압력을 형성할 수 있도록 한다.

그리고, 차량(110)이 지면(90)의 적정한 위치까지 진입하여 정지하도록 하는 것이 바람지하며, 이를 위하여 적정한 위치에서 차량(110)의 바퀴(111)가 하역공간(S)측으로 더 이상 진입할 수 없도록 하는 차량진입방지턱(40)이 상기 지면(90)에 돌출하도록 장착된다.

물론, 차량(110)이 적재물 하역을 위한 최적의 위치로 진입하는 것을 자동으로 감지하는 별도의 차량진입감지수단을 갖추는 것이 바람직하며, 이는 다양한 방법에 의해 구성할 수 있다.

예컨대, 본 고안에서는 차량(110)의 무게를 감지하는 기술을 채택하여 그에대한 구성을 도면에 도시하였는바, 차량(110)의 바퀴(111)가 진입하여 최적의 위치에 도달하는 경우 그를 감지하기 위한 로드셀(42)이 설치되고, 그 로드셀(42)에 보다 정확한 하중을 가할 수 있도록 하기 위해 지면(90)상에서 일단부가 토션스프링(torsion spring)(미도시)에 의해 도3의 상태로 유지하고 있는 선회판(44)을 설치하며, 상기 선회판(44)은 진입하는 차량(110)의 바퀴(111)에 의해 도2에 도시한 상태로 회전하여 로드셀(42)에 힘을 가할 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 물론, 이러한 로드셀(42)은 제어부(미도시)에 전기적으로 연결되어 하중정보를 제어부에 제공할 수 있도록 하고, 상기 제어부에는 차량(110)과 그에 적재된 코크스(120)가 로드셀(42)에 가할 수 있는 하중을 미리 입력될 것이다. 이러한 로드셀(42)을 이용한 차량진입감지구조는 단지 일례일뿐이며, 근접센서를 이용하여 차량의 진입을 감지하거나, 그 이외의 다양한 방법이 이용될 수 있다.

그리고, 상기 경사안내대(10)를 하역공간(S) 단부가 회전가능하도록 하여 필요시에만 도2와 같이 회전하여 코크스를 하역공간(S)측으로 안내하게 할 수 있으며, 이는 모터 또는 실린더 등의 회전구동수단을 이용하여 구성할 수 있다.

이를 위하여 경사안내대(10)의 하역공간(S)측 단부에 폭방향으로 회전축(16)을 고정하고, 이 회전축(16)을 지면(90)상에 갖추어진 베어링블록(18)에 회전가능하도록 끼운다. 그리고, 지면(90)상에 후단부가 회전가능하도록 장착된 실린더(50)의 로드(52) 단부를 상기 경사안내대(10)의 하부면에 회전가능하도록 장착함으로써, 그 실린더(50)의 로드(52) 전후진에 따라 상기 경사안내대(10)가 회전할 수 있도록 한다. 물론, 상기 실린더(50)의 전후진 동작을 제어하기 위한 솔레노이드 밸브(미도시)가 제어부에 연결되고, 또한 그 실린더(50)에 유압 또는 공압을 제공하기 위한 배관(미도시)이 갖추어진다.

그리고, 상기 경사안내대(10)의 회전구조는 상기 실린더(50)를 이용한 방법 이외에 모터(미도시)를 이용할 수 있으며, 이러한 모터장착구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

상기한 구성으로 이루어진 본 고안의 장치를 이용하여 차량 등에 의해 운반되어진 적재물을 하역공간(S)으로 하역하는 경우, 차량(110)이 하역공간(S)측으로 진입하고, 이러한 진입시 운전자의 육안에 의해, 또는 별도의 작업자와의 수신호등에 의해, 또는 로드셀(42)과 같은 차량진입감지수단에 의해 차량(110)을 하역하기에 적정한 위치로 진입시킨다.

이렇게 차량(110)이 진입한 후에, 적재함(112)을 회전시켜 그 적재함(112)에 적재되어 있던 적재물을 하역한다.

물론, 이 경우 경사안내대(10)가 실린더(50)등에 의해 회전하강한 상태에 있는 경우, 적재물 하역전에 그 실린더(50)를 작동하여 경사안내대(10)를 회전상승시킴으로써 도2의 상태로 위치시킨 다음 적재물 하역이 수행되어야 한다.

그리고, 상기 적재물 하역과 동시에 또는 그 전이나, 순차적으로 석션파이프(30)를 통해 석션(suction)이 이루어지면, 경사안내대(10)를 이루는 몸체(12)의 석션홀(14)을 통해 외부 공기와 분진등이 흡입되어 석션파이프(30)를 거쳐 집진설비 등으로 배출된다.

물론, 상기에서 흡입되는 분진은 하역되어 상기 경사안내대(10)를 따라옹벽(130)측으로 하강하는 코크스 등의 적재물에서 발생된 것이다.

또한, 하역된 코크스 등의 적재물이 경사안내대(10)를 따라 옹벽(130)측으로 미끄러지면서 하강하는 경우, 경사안내대(10)의 상부면에 형성된 감속판(20)에 의해 그 미끄럼 속도가 감소되며, 따라서 적재물이 분화되는 것을 효과적으로 방지한다.

그리고, 상기한 하역작업이 완료되면, 상기와 반대의 순서로 본 장치가 복귀됨으로써 차기 하역작업에 대기하게 된다.

상술한 바와같이 본 고안에 따른 적재물 하역용 분진흡입장치에 의하면, 분진을 발생시키는 적재물의 하역시 그 분진을 흡입하여 처리함으로써 주변환경의 오염을 방지할 수 있으며, 또한 적재물이 미끄러지는 부분에 감속판을 설치하여 미끄럼 속도를 저하시킴으로써 분화에 의한 품질저하를 방지하는 우수한 효과를 가진다.

Claims

지면보다 하부에 갖추어진 하역공간에 차량 등의 적재함에 담겨진 적재물을 하역하는 과정에서 발생하는 분진을 처리하기 위한 장치에 있어서,

상기 적재함의 적재물 배출 위치로부터 하역 공간까지 경사진 형상으로 형성되어 적재물을 안내하도록 된 중공형 몸체(12)로 이루어진 경사안내대(10)를 설치하고, 상기 몸체(12)의 중공부는 석션펌프를 갖춘 석션파이프(30)에 연결되며, 상기 몸체(12)의 적재물 미끄럼면에는 그보다 돌출하여 적재물 미끄럼 방향으로 상향경사를 형성한 감속판(20)이 길이방향에 다수개 형성되고, 상기 감속판(20) 저부측 몸체(12)에는 내외부를 관통시키는 석션홀(14)이 형성됨을 특징으로 하는 적재물 하역용 분진흡입장치.
제1항에 있어서,

상기 경사안내대(10)의 하역공간측 단부는 회전축(16)을 형성하여 지면(90)상에 갖추어진 베어링블록(18)에 회전가능하도록 설치되고, 상기 경사안내대(10)는 회전구동수단에 의해 회전구동됨을 특징으로 하는 적재물 하역용 분진흡입장치.
제1항에 있어서,

상기 차량이 하역공간측으로 진입하는 지면(90)상에는 차량진입방지턱(40)을 형성하여 차량의 하역위치를 설정함을 특징으로 하는 적재물 하역용 분진흡입장치.
제1항에 있어서,

상기 차량이 하역공간측으로 진입하는 지면(90)상에는 차량이 하역위치까지 진입하였는지를 감지하는 차량진입감지수단이 설치됨을 특징으로 하는 적재물 하역용 분진흡입장치.