KR200338337Y1 - 협잡물 제거용 세목 스크린 - Google Patents

Abstract

본 고안은 협잡물 제거용 세목 스크린에 관한 것으로;

그 기술구현의 목적은 스크레이핑 이송작용에 의해 협잡물을 수거하는 레이크에 탄력적이고, 완충적인 회동기능을 부여되도록 하여 협잡물 걸림현상등으로 발생하는 기기의 작동충격 내지 그에 따른 파손의 염려를 방지되도록하고, 이와같은 탄력적이고 완충적인 작동관계로써, 기기의 내구성과 함께 사용효율을 극히 상승되도록 한 협잡물 제거용 세목 스크린를 제공함에 있는 것이며;

또 다른 목적으로는 레이크를 이송안내하는 구동체인에 텐션조절 기능을 부여되도록하여, 구동체인 늘어짐 현상에 따른 기기의 오작동 및 작동효율 저하의 폐단을 예방되도록 하고, 또한 이러한 텐션조절 기능으로써, 구동체인의 이탈을 원천적으로 방지되도록하여 부품의 파손 및 그에 따른 작동불가등, 불필요한 경제적 손실의 문제점을 예방되도록 한 협잡물 제거용 세목 스크린을 제공함에 있는 것이다.

따라서, 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은;

스크린이 결합된 본체프레임 상부에 한쌍의 구동체인을 연결한 동력모터를 장착하고, 그 전면부에 구동체인에 의해 상,하 이송 안내되는 레이크를 설치되도록한 세목 스크린에 있어서;

상기, 구동체인이 연결되는 동력전달 구조로써, 스프로킷휠을 장착한 유니트베어링과, 탄성스프링이 결합된 텐션조절축과, 한쌍의 가이드레일을 연계 구성되도록 한 텐션조절부를 형성시키고;

상기, 레이크는 탄성부재를 매개체로하여 연결된 고정프레임과 스크레퍼로 이루어지게 함으로써, 달성되는 것이다.

Description

협잡물 제거용 세목 스크린{Screen for waste remover}

본 고안은 협잡물 제거용 세목 스크린에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 스크레이핑 작용에 의해 협잡물을 견인 제거하는 스크린용 레이크에 탄력적 회동기능을 부여하고, 또 다르게 상기 레이크를 이송안내하는 구동체인에 자동텐션 조절기능을 부여되도록 하여 제품의 내구성과 함께 사용효율을 증대되도록 한 협잡물 제거용 미세목 스크린에 관한 것이다.

일반적으로 세목 스크린이라 함은 하수, 폐수처리장 등의 유입시설에 이용되는 일종의 부유물질 처리기기로써, 이와같은 세목 스크린는 하수 및 폐수에 포함되어 있는 협잡물을 강제적으로 인양, 제거하는데 이용하는 것이다.

이에, 일반적으로 널리 이용되고 있는 세목 스크린은 통상 도 1로 도시된 바와같은 구성으로써,

이는, 상향 경사구조를 이루는 소정길이의 본체프레임(10)을 골격구조로 하여, 상기 본체프레임(10)의 상단부에 한쌍의 구동체인(20)이 연결된 동력모터(M)를 장착시키고, 그 내측면 중앙부에 다수개의 스크린바로 이루어진 직사각 창살구조의 스크린(30)을 형성시키며, 재차 상기 스크린(30) 정면부에, 상,하 이송 안내되는 레이크(40)를 장착되게하여 구성한 것이었던바;

이에, 이와같은 구성으로 이루어진 세목 스크린은 스크린바에 의해 협잡물을 걸림되게하고, 이와같이 걸림된 협잡물을 갈퀴형상을 취하는 레이크에 의해 스크레이핑 배출되게 함으로써, 그에 따른 일련의 사용관계를 갖는 것이었다.

하지만, 전술한 바와같은 종래의 협잡물 제거용 세목 스크린은 스크레이핑 작용을 행하는 레이크의 구조가 일정한 경도를 갖는 단순한 단일몸체 구성을 취하는 것으로, 이에 스크린바에 단단한 고형의 이물질(돌, 금속조각 등)등이 걸림된 상태에서 레이크의 스크레이핑 작업이 이루어질 경우, 탄력적이지 못한 구조적 결함으로 인하여 기기(세목 스크린)에 상당한 무리를 주는 것이었을 뿐만 아니라, 이러한 강제적인 스크레이핑 작용으로써, 그 응력에 적절히 대응하지 못한체, 레이크를 쉽게 파손되게 하는 등, 상당한 내구성 저하의 문제점을 갖게 하는 것이었다.

한편, 또 다르게 상기와 같은 협잡물 제거용 세목 스크린는 레이크의 상하 이송작용이 구동체인에 의해 이루어지고, 이러한 작동관계에 따라 일정기간 지속적 사용관계를 갖을 상기 구동체인이 늘어지는 현상이 발생하게 되는 것이었던바;

이에, 종래의 협잡물 제거용 세목 스크린은 구동체인의 늘어짐 현상으로 인하여, 기기에 오작동이 발생하거나, 심지어 기기 작동중 구동체인이 이탈되어 협잡물 제거작업을 불가능하게 하는 등, 예견하지 못한 다양한 형태의 문제점들을 상존되게 하는 것이었다.

따라서, 본 고안은 종래 협잡물 제거용 세목 스크린의 제반적인 문제점을 해결하고자 창안된 것으로;

본 고안의 목적은 스크레이핑 이송작용에 의해 협잡물을 수거하는 레이크에 탄력적이고, 완충적인 회동기능을 부여되도록 하여 협잡물 걸림현상등으로 발생하는 기기의 작동충격 내지 그에 따른 파손의 염려를 방지되도록하고, 이와같은 탄력적이고 완충적인 작동관계로써, 기기의 내구성과 함께 사용효율을 극히 상승되도록 한 협잡물 제거용 세목 스크린를 제공함에 있는 것이다.

한편, 본 고안의 또 다른 목적으로는 레이크를 이송안내하는 구동체인에 자동텐션조절 기능을 부여되도록하여, 구동체인 늘어짐 현상에 따른 기기의 오작동 및 작동효율 저하의 폐단을 예방되도록 하고, 또한 이러한 자동텐션조절 기능으로써, 구동체인의 이탈을 원천적으로 방지되도록하여 부품의 파손 및 그에 따른 작동불가등, 불필요한 경제적 손실의 문제점을 예방되도록 한 협잡물 제거용 세목 스크린를 제공함에 있는 것이다.

이에, 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구체적인 수단으로는;

스크린이 결합된 본체프레임 상부에 한쌍의 구동체인을 연결한 동력모터를 장착하고, 그 전면부에 구동체인에 의해 상,하 이송 안내되는 레이크를 설치되도록한 세목 스크린에 있어서;

상기, 구동체인이 연결되는 동력전달 구조로써, 스프로킷휠을 장착한 유니트베어링과, 탄성스프링이 결합된 텐션조절축과, 한쌍의 가이드레일을 연계 구성되도록 한 텐션조절부를 형성시키고;

상기, 레이크는 탄성부재를 매개체로하여 연결된 고정프레임과 스크레퍼로 이루어지게 함으로써, 달성되는 것이다.

도 1은 일반적인 협잡물 제거용 세목 스크린의 개략구성도

도 2는 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린의 정면구성도

도 3은 본 고안에 적용되는 자동텐션조절부의 확대구성도

도 4는 본 고안에 적용되는 레이크의 부분 확대 구성도

< 도면 주요부위에 대한 부호의 설명 >

1 : 본체프레임 2 : 스크린 3 : 구동체인 4 : 텐션조절부 5 : 레이크 21 : 스크린바

41 : 유니트베어링 42 : 텐션조절축 43 : 가이드레일

51 : 고정프레임 52 : 탄성부재 53 : 스크레퍼

411 : 스프로킷휠 S : 탄성스프링

이하, 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린의 정면구성도이고, 도 3은 본 고안에 적용되는 자동텐션조절부의 확대구성도이며, 도 4는 본 고안에 적용되는 레이크의 부분 확대 구성도로써, 작용상태도로써, 그 일련의 구성을 살펴보면;

본체프레임(1)과, 스크린(2)과, 구동체인(3)과, 텐션조절부(4)와, 레이크(5)를 구비되게 함으로써, 구성되는 것이다.

이때, 상기 본체프레임(1)은 상향 경사구조를 이루는 소정길이의 기초적 골격구조로써,이는 후술하는 일련의 구성들을 통합된 하나의 구조로 결합시키게 되는 것인바, 이에 이와같은 본체프레임(1)은 통상의 협잡물 제거용 세목 스크린과 상이함이 없는 동일구성을 취하는 것이다.

또한, 상기 스크린(2)은 하수 및 폐수에 사용되는 협잡물을 걸름되게 하는 일종의 걸름망 구조로써, 이와같은 스크린(2)은 다수개의 수직 스크린바 (21)로 이루어진 역삼각형 웨지바로 형성되는 것이다.

또한, 상기 구동체인(3)은 소정의 길이를 갖는 동력전달수단으로써, 이와같은 구동체인(3)은 도 2로 도시된 바와같이 전술한 본체프레임(1)의 좌,우 내측면에 한쌍의 대칭구조로 형성하게 되는 것이다.

이때, 상기 구동체인(2)은 동력모터(M)로 부터 일련의 구동력을 전달받게 되는 것으로, 이에 이러한 구동체인(2)은 동력모터(2)와 상호 연결관계를 갖게 되는 것이다.

또한, 상기 텐션조절부(4)는 본 고안의 핵심적 요지구성으로써, 이는 전술한 구동체인(3)의 장기간 사용시 늘어짐 현상을 방지하기 위한 수단으로 구성되는 것인바;

이에, 이와같은 텐션조절부(4)는 도 3으로 도시된 바와같이 스프로킷휠(411)을 장착한 유니트베어링(41)을 기준으로, 상기 유니트베어링(41) 일측면에 탄성스프링(S)이 결합된 소정길이의 텐션조절축(42)을 볼트연결하고, 재차 상기 텐션조절축(42)이 연결된 유니트베어링(41)의 저면부에 도 3으로 도시된 바와같은 한쌍의 가이드레일(43)을 연계설치되도록 하여 구성함이 바람직하다.

이때, 상기 텐션조절축(42)은 텐션조절부 (4)의 일측면으로 형성된 고정판 (100)에 볼트 체결된 구조를 이루게 됨으로써, 원할한 텐션조절기능을 행하게 되는 것이다.

또한, 상기 레이크(5)는 빗 모양의 갈퀴구조로써, 협잡물을 스크레이핑 작용에 의해 수거되게 하는 본 고안의 또 다른 요지구성인바, 이에 이와같은 레이크(5)를 본 고안에 적용함에 있어서는 "┌" 형상으로 절곡된 고정프레임(51)을 기초로, 그 전면부에 고무재로 이루어진 탄성부재(52)를 결합시키고, 상기 탄성부재(52)를 연결 매개체로하여, 상기 탄성부재(52) 전면부에 스크레퍼(53)를 결합 형성토록 함이 바람직하다.

이때, 상기 고정프레임(51)과, 탄성부재(52)와, 스크레퍼(53)의 결합관계는 체결수단(B)에 의해 이루어지는 것으로, 이는 사용자 필요에 따라 탈,부착되는 부품 교환구조로 형성되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 구성으로 이루어진 협잡물 제거용 세목 스크린의 상호 결합관계를 살펴보면;

상향 경사구조를 이루는 본체프레임(1)을 기초 골격구조로 하여, 상기 본체프레임(1)의 상부에 한쌍의 구동체인(3)이 연결된 동력모터(M)를 장착시키되,

상기 동력모터(M)와 연결되는 구동체인(3) 일측면에 텐션조절부(4)를 형성하여 상기 구동체인과 상호, 동력연결관계를 갖도록 한다.

또한, 이와같은 상태에서 상기 본체프레임(1)의 내측면 중앙부에 역삼각형 웨지바 구조를 이루는 스크린(2)을 결합시키고, 재차 상기 스크린(2)의 정면부, 다시말해 본체프레임(1)의 정면으로는 구동체인(3)에 일체로 연결된 형태로써 레이크(5)를 장착 구성되도록 하여 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린을 구현하게 되는 것이다,

이에, 전술한 바와같은 결합구성으로 이루어진 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린의 사용관계 및 그에 따른 상호작용을 살펴보면 다음과 같다.

먼저, 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린은 상향 경사구조를 이루는 본체프레임(1)을 하수유입 및 폐수유입수로 등에 설치되게 하는 것으로, 이에 이와같은 설치관계를 이룰 경우, 하수 및 폐수에 포함된 협잡물은 자연스럽게 흐름되며 다수개의 스크린바(21)로 이루어진 스크린(2)에 걸림되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 흐름작용에 의해 스크린(2)에 협잡물이 걸림되면 동력모터(M)와 구동체인(3)에 의한 견인력에 의해 레이크(5)는 상,하 이송작용을 행하게 되는 것이고, 이와같은 상,하 이송작용에 의해 레이크(5)는 스크린(2)에 걸림된협잡물에 스크레이핑 작용을 부여하며 하수유입 내지 폐수유입수로에 상기 협잡물을 수거, 배출시키게 되는 것이다.

이때, 전술한 바와같은 일련의 사용관계를 갖음에 있어, 상기 레이크(5)는 탄성부재(52)에 의해 탄력적 완충작용을 행하게 되는 것으로, 이에 스크린(2)에 고형체의 협잡물, 다시말해 자갈이나 쇠조각등의 고형물질이 억지끼움 되어있을 경우, 탄성부재에 의해 탄력적인 회동작용을 행하며, 기기(세목 스크린)에 무리를 주지않고 원할한 스크레이핑 작용을 부여하게 되는 것이다.

한편, 또 다르게 상기와 같은 일련의 작동관계를 행할 경우, 구동체인(3)은 일련의 작동응력에 의해 늘어짐 현상이 발생하게 되는 것인바, 이에 본 고안에 적용된 텐션조절부(4)는 텐션조절축(42)과, 가이드레일(43)에 의한 유니트베어링(41)의 가변적인 전,후 위치조절관계로써, 구동체인 (3)에 항시 적정수준의 텐션 유지기능을 부여하게 되는 것이다.

이상, 본 고안에 따른 협잡물 제거용 세목 스크린은 스크레이핑 이송작용을 행하는 레이크에 탄력적이고, 완충적인 회동기능을 부여되게 한 것으로써, 이는 협잡물 걸림현상등으로 인한 기기의 작동충격 내지 그에 따른 파손의 염려를 방지되도록 한 것이고, 또한 이와같은 탄력적이고 완충적인 작동관계로써, 기기의 내구성과 함께 사용효율을 극히 상승되도록 한 것이며;

또 다르게, 레이크를 이송안내하는 구동체인에 텐션조절 기능을 부여되도록하여, 구동체인 늘어짐 현상에 따른 기기의 오작동 및 작동효율 저하의 폐단을 예방하고, 또한 이러한 텐션조절 기능으로써, 구동체인의 이탈을 원천적으로 방지되도록하여 부품의 파손 및 그에 따른 작동불가등, 불필요한 경제적 손실을 예방되게 한 것으로, 매우 괄목할 만한 기대효과를 제공하게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 스크린(2)이 결합된 본체프레임(1) 상부에 한쌍의 구동체인(3)을 연결한 동력모터(M)를 장착하고, 그 전면부에 구동체인(3)에 의해 상,하 이송 안내되는 레이크(5)를 설치토록한 세목 스크린에 있어서;

   상기, 구동체인(3)이 연결되는 일측면에 텐션조절부(4)를 형성하되;

   상기, 텐션조절부(4)는 스프로킷휠(411)을 장착한 유니트베어링(41)과, 탄성스프링(S)이 결합된 텐션조절축(42)과, 한쌍의 가이드레일(43)을 연계시킨 설치구조로 이루어지고;

   상기, 레이크(5)는 탄성부재(52)를 매개체로 하여 연결되는 고정프레임(51)과 스크레퍼(53)로 이루어짐을 특징으로 하는 협잡물 제거용 세목 스크린.
2. 제 1항에 있어서, 상기 고정프레임(51)과, 탄성부재(52)와, 스크레퍼(53)는 체결수단(B)에 의해 탈, 부착되는 부품 교환구조로 이루어짐을 특징으로 하는 협잡물 제거용 세목 스크린.