KR102580891B1 - 용융알루미늄 도금기술을 적용한 수동형 로타리식 제진기 - Google Patents

Abstract

본 발명의 수동형 로타리식 제진기는, 수로 구조물에 경사지게 설치되는 프레임; 수로의 바닥으로부터 상기 프레임의 하류측에 경사지게 설치되고 일정 간격으로 배열되는 다수의 스크린바로 구성되는 스크린; 상기 프레임의 상부에 장착되는 상부샤프트와 구동스프로켓; 상기 프레임의 하부에 장착되는 하부샤프트와 종동스프로켓; 상기 구동스프로켓과 종동스프로켓에 장착되어 회전되는 체인; 상기 체인에 결합되고 상기 프레임의 내측에 구비된 가이드리브에 구름운동을 하는 복수의 사이드롤러를 구비하여 상기 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크; 상기 상부샤프트의 일단에 결합되어 상부샤프트를 수동으로 회전시키는 구동유닛; 및 상기 스크린의 위에 설치되어 상기 프레임의 상부 중간 높이까지 막는 슈트(chute)를 포함한다.

Description

용융알루미늄 도금기술을 적용한 수동형 로타리식 제진기{Manual rotary type screener machine with hot dip aluminizing technic}

본 발명은 수동형 로타리식 제진기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 소형 로타리식 제진기의 핸들을 사용자가 손으로 돌려서 구동하고 부식되기 쉬운 부품에 용융알루미늄 도금기술을 적용한 수동형 로타리식 제진기에 관한 것이다.

일반적으로 배수 처리장이나 상수도 취수장, 하수 처리장, 관계용 수로 등의 다양한 개수로(開水路)에는 수질 개선을 위해 제진기가 설치된다. 제진기는 수류와 함께 떠밀려온 플라스틱 용기, 비닐봉지, 병, 캔, 나무, 건축 폐자재 등의 각종 쓰레기나 오물과 같은 협잡물을 걷어 올려 제거하는 장치로 널리 이용되고 있다.

일반적인 제진기는 수중에 설치되는 스크린을 이용해 협잡물을 걸러내고, 스크린에 걸린 협잡물을 스크린 전방을 타고 상승 이동하는 수 개의 레이크를 이용하여 수면 위로 끌어 올려 제거한 후 레이크를 다시 스크린 하부의 수중으로 이동시키는 로터리 방식을 채택하고 있다.

종래 로터리 방식 제진기는, 수로 벽면에 설치되는 프레임과 프레임에 설치된 가이드레일, 프레임 사이에 설치되어 수류와 함께 떠내려 오는 협잡물을 걸러내는 스크린과, 스크린 전방을 타고 상승 이동하면서 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크를 포함하여 구성된다.

스크린은 수로 바닥면과 일정각도로 경사지게 설치되는 수 개의 스크린 바가 좌우로 간격을 두고 배치됨으로써 구성되며, 구동 모터에 의해 상기 가이드레일을 따라 연속 회전되는 엔드리스 체인에 상기 레이크가 장착됨으로써, 레이크는 스크린 후방을 거쳐 스크린 하부로 이동되고 스크린 전방을 타고 상승 이동된다.

스크린과 바닥면 사이의 틈새를 막아 협잡물이 통과하지 못하도록 스크린 하부와 상기 바닥면 사이에는 전위 스크린이 설치되며, 상기 엔드리스 체인에 의해 이동되는 레이크의 원활한 이동과 협잡물의 완벽한 제거를 위해 스크린의 상측의 프레임 사이에는 판형상의 에이프런이 설치된다.

이와 같은 종래 로터리 방식의 제진기에 의하면, 수류와 함께 떠밀려 내려오는 협잡물 중 스크린 바의 간격보다 크기가 작은 협잡물은 통과시키고 스크린 바의 간격보다 큰 협잡물만 스크린으로 걸러낸 다음, 스크린의 전면을 타고 상승 이동하는 상기 레이크로 긁어 올려 스크린 후방에 설치된 배출 콘베이어를 통해 외부로 배출시키게 된다.

그러나, 상기한 종래 로터리 방식의 제진기는, 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크가 에이프런 상부에서 방향을 전환해 스크린 후방을 거쳐 스크린 하부로 이동되고, 스크린 하부 주위를 돌아 다시 스크린 전면을 타고 오르도록 구성되어 있다. 그래서, 스크린의 하부와 바닥면 사이에는 레이크가 지나가는 틈이 존재하며 이 틈을 커버하기 위한 전위 스크린이 반드시 필요하다는 문제가 있다.

다음으로, 공개특허공보 제10-2016-0001187호에 개시된 로터리식 제진기는, 레이크가 스크린 전면을 타고 올라 스크린 후방을 거쳐 스크린 하부로 이동하는 종래의 순환식 구성과는 다르게, 레이크(50)가 스크린(30) 전면을 타고 오르면서 스크린(30)에 걸린 협잡물을 끌어 올린 후 스크린(30)으로 이격된 전방의 이동 경로를 따라 다시 스크린(30) 하부로 이동하는 순환식 구성을 이루고 있다.

수로 벽면에 설치되는 주 프레임(10)을 포함하며 주 프레임(10)에 설치된 가이드 레일(20)을 구비한다. 주 프레임(10) 사이의 하부영역(수중에 위치하는 부분)에는 스크린(30)이 설치되어 수류와 함께 떠내려 오는 협잡물을 걸러내고, 스크린(30)에 걸린 협잡물을 레이크(50)가 제거한다.

스크린(30)은 수로 바닥면과 일정각도로 경사지게 설치되는 수 개의 스크린 바가 좌우로 소정의 간격을 두고 배치됨으로써 구성되며, 가이드 레일(20)을 따라 연속 회전하는 엔드리스 체인(62)과 회전동력을 발생하는 구동모터(68)를 포함하는 레이크 구동부(60)에 의해 상기 레이크(50)가 스크린(30) 주위를 순환 이동하면서 스크린(30)에 걸린 협잡물을 제거한다.

주 프레임(10)은 대향 배치되는 좌우 한 쌍이 상하에 걸쳐 중간 중간 횡간부재(12)를 통해 상호 연결되며, 레이크(50)는 상기 스크린(30) 전면을 타고 상승 이동하면서 스크린(30)에 전방에 걸린 협잡물을 걷어 올리고, 주 프레임(10) 상부에 설치된 체인구동 스프로켓(64)을 돌아 상기 스크린(30) 전방으로 소정 거리 이격된 채 스크린(30) 하부로 이동된다.

레이크가 스크린 전면을 타고 상승 이동하고 스크린 후방에서 하강 이동한 후 스크린 하부 주위를 돌아 스크린 전방에 위치하는 종래와는 다르게, 공개특허공보에 기재된 발명은 스크린(30) 전면을 타고 상승 이동한 레이크(50)가 스크린(30) 전방으로 이격되어 다시 스크린(30) 하부로 이동하는 구성으로서, 바닥면(베이스)과 스크린(30) 사이가 좁아 전위 스크린이 필요 없다.

스크린(30)이 설치된 부분이 수중에 위치하게 되고 스크린(30) 상부의 판상형의 에이프런(40)은 수면 위의 공간에 위치한다. 물에 잠긴 상기 스크린(30)에 의해 수류와 함께 떠내려오는 협잡물이 걸러지게 되고, 스크린(30)에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 과정에서 협잡물이 레이크(50)로부터 떨어져 나가는 것을 에이프런(40)이 막는다.

스크린(30)을 구성하는 다수의 스크린 바는 이들 후방에 가로로 배치되어 이들을 하나로 연결하는 복수의 연결봉에 의해 일체화된 여과 구조체를 이룬다. 따라서 좌우로 간격을 두고 인접 배치되는 스크린 바들 사이로 형성된 통로를 통해 물은 용이하게 빠져나갈 수 있지만 협잡물은 걸러질 수 있게 되는 것이다.

하지만, 이러한 로터리식 제진기도 다음과 같은 문제점이 있다.

레이크구동부는 항상 모터에 의해 구동되기 때문에 전원공급이 차단되거나 협잡물이 체인과 가이드 레일 사이에 끼어 작동 불능 상태가 되는 경우 로터리식 제진기가 제대로 작동될 수 없다.

소형 로터리식 제진기의 경우에는 모터를 이용하지 않고 사용자가 손으로 직접 회전시키는 구동유닛을 포함할 수 있는데, 이 경우 작은 힘으로 제진기를 원활하게 작동시키기 어려운 문제가 있다.

또한, 종래의 로터리식 제진기는 수중에서 노후화에 따른 심각한 부식이 진행되어 자재 손상 및 마멸이 상당 부분 진행되는 문제점이 있었다. 부식에 따른 융착 때문에 이물질을 제거하더라도 더 이상 구동되지 않으며, 강제로 구동하면 기계적 파단 발생이 우려되었다. 이러한 부식의 문제는 염도가 높은 해수 환경에서 더 심각하였다.

등록특허공보 제10-1954664호(2019.02.27. 등록)

본 발명은 소형 로타리식 제진기에서 사용자가 핸들을 손으로 돌려서 구동하기 쉽고, 용융알루미늄 도금기술을 적용하여 내부식성을 향상시킨 수동형 로타리식 제진기를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수동형 로타리식 제진기는, 수로 구조물에 경사지게 설치되는 프레임; 수로의 바닥으로부터 상기 프레임의 하류측에 경사지게 설치되고 일정 간격으로 배열되는 다수의 스크린바로 구성되는 스크린; 상기 프레임의 상부에 장착되는 상부샤프트와 구동스프로켓; 상기 프레임의 하부에 장착되는 하부샤프트와 종동스프로켓; 상기 구동스프로켓과 종동스프로켓에 장착되어 회전되는 체인; 상기 체인에 결합되고 상기 프레임의 내측에 구비된 가이드리브에 구름운동을 하는 복수의 사이드롤러를 구비하여 상기 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크; 상기 상부샤프트의 일단에 결합되어 상부샤프트를 수동으로 회전시키는 구동유닛; 및 상기 스크린의 위에 설치되어 상기 프레임의 상부 중간 높이까지 막는 슈트(chute)를 포함한다.

본 발명의 제진기는 상기 프레임의 양측면 외측에 설치되어 상기 상부샤프트를 승강시킴으로써 상기 체인을 팽팽하게 유지하는 한 쌍의 테이크업 어셈블리(take up assembly)를 더 포함할 수 있다.

상기 구동유닛은 상기 프레임의 일측면 외측에 설치되는 지지대와, 상기 지지대에 장착된 한 쌍의 베어링에 장착되는 샤프트와, 상기 샤프트의 단부에 결합되는 핸들과, 상기 샤프트에 결합되는 구동기어와, 상기 상부샤프트의 일단부에 결합되어 상기 구동기어와 맞물리는 종동기어를 포함할 수 있다.

상기 테이크업 어셈블리는 상기 프레임의 일측면 외측에 결합되고 상기 상부샤프트가 통과하는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 내측면에 구비되는 한 쌍의 가이드리브에 상하이동 가능하게 장착되고 상기 상부샤프트를 지지하는 베어링브라켓과, 하단이 상기 베어링브라켓의 상부에 결합되고 상부가 상기 고정브라켓의 상단에 고정된 칼라를 통과하도록 나사결합된 스크류바를 포함할 수 있다.

상기 구동유닛은 상기 테이크업 어셈블리에 의해 승강되는 종동기어에 상기 구동기어가 맞물리도록 하기 위해, 상기 한 쌍의 베어링을 지지대 상에서 좌우로 이동시키는 두 쌍의 위치이동볼트를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 제진기는 상기 상부샤프트의 아래에서 상기 프레임의 내측면에 회동가능하게 장착되고 상승하는 상기 레이크에 의해 회동하면서 상기 레이크의 상면에 있는 협잡물을 긁어내는 와이퍼를 더 포함할 수 있다.

상기 와이퍼는 상기 프레임의 내측면 사이에 회동가능하게 장착되는 샤프트와, 상기 샤프트의 양단부에서 수직으로 연장되는 한 쌍의 회동바와, 상기 한 쌍의 회동바의 단부 사이에 결합되어 상기 레이크의 상면에 접촉하는 스크레이퍼와, 상기 레이크가 위로 지나간 후 자중에 의해 떨어지는 한 쌍의 회동바를 지지하는 한 쌍의 스토퍼를 포함할 수 있다.

상기 하부샤프트는 상기 프레임의 내측면에 한 쌍이 고정되고, 상기 종동스프로켓은 상기 하부샤프트에 장착되는 오일리스 베어링에 한 쌍이 장착할 수 있다.

상기 프레임과 상기 스크린과 상기 레이크는 강재에 용융알루미늄도금을 하여 제작될 수 있다.

본 발명의 제진기는 상기 프레임의 상부 전방을 막도록 설치되어 이물질이 튀는 것을 방지하는 전방 커버와, 상기 프레임의 상부 후방을 막도록 설치되어 작업자를 보호하는 후방 커버를 더 포함할 수 있다.

상기한 본 발명의 수동형 로타리식 제진기에 의하면, 소형 로타리식 제진기에서 사용자가 핸들을 손으로 돌려서 원활하게 구동할 수 있고, 용융알루미늄 도금기술을 적용하여 내부식성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 수동형 로타리식 제진기를 나타내는 정면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 수동형 로타리식 제진기를 나타내는 측면도이다.
도 3은 프레임을 나타내는 분해 도면들이다.
도 4는 체인을 나타내는 도면들이다.
도 5는 레이크 조립체를 나타내는 도면들이다.
도 6은 레이크 조립체의 부품들을 나타내는 도면들이다.
도 7은 와이퍼 조립체를 나타내는 측면도이다.
도 8은 도 7에서 A-A 평면으로 자른 단면도이다.
도 9는 상부샤프트 조립체를 나타내는 도면들이다.
도 10은 구동스프로켓을 나타내는 도면들이다.
도 11은 종동스프로켓 조립체를 나타내는 도면들이다.
도 12는 스크린을 나타내는 도면들이다.
도 13은 구동유닛과 테이크업 어셈블리를 나타내는 도면들이다.
도 14는 테이크업 어셈블리를 나타내는 도면들이다.
도 15는 슈트를 나타내는 도면들이다.
도 16은 전방 커버를 나타내는 도면들이다.
도 17은 후방 커버를 나타내는 도면들이다.

본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명한다. 이 때, 첨부된 도면에서 동일한 구성 요소는 가능한 동일한 부호로 나타내고 있음에 유의한다. 또한, 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략할 것이다. 마찬가지 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시되었다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 수동형 로타리식 제진기(100)는, 수로 구조물(105)에 경사지게 설치되는 프레임(110), 수로의 바닥으로부터 프레임의 하류측에 경사지게 설치되고 일정 간격으로 배열되는 다수의 스크린바(183)로 구성되는 스크린(180), 프레임의 상부에 장착되는 상부샤프트(151)와 구동스프로켓(161), 프레임의 하부에 장착되는 하부샤프트(153)와 종동스프로켓(165), 구동스프로켓과 종동스프로켓에 장착되어 회전되는 체인(120), 체인에 결합되고 프레임의 내측에 구비된 가이드리브(117)에 구름운동을 하는 복수의 사이드롤러(134)를 구비하여 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크(130), 상부샤프트의 일단에 결합되어 상부샤프트를 수동으로 회전시키는 구동유닛(170), 및 스크린의 위에 설치되어 프레임의 상부 중간 높이까지 막는 슈트(chute, 190)를 포함한다.

수로 구조물(105)은 철근 콘크리트 구조물로서, 제진기(100)의 하부 양측과 하면을 둘러싸도록 설치되어 수로를 형성할 수 있다.

프레임(110)은 로타리식 제진기(100)의 지지체를 구성하며, 수로 구조물(105)에 소정 각도로 경사지게 설치될 수 있다. 프레임(110)은 2.5~3.0m 높이로 제작될 수 있다.

스크린(180)은 수로의 바닥으로부터 수로 구조물(105)의 상단보다 조금 위까지 배치되며, 프레임(110)의 후면에 경사지게 결합될 수 있다. 스크린(180)은 일정 간격으로 배열되는 다수의 스크린바(183)로 구성될 수 있다. 다수의 스크린바(183)는 상하로 길쭉한 금속 판재가 유수에 평행하게 배치될 수 있다.

상부샤프트(151)는 프레임(110)의 상부 양측벽을 관통하도록 장착될 수 있다. 구동스프로켓(161)은 프레임(110)의 양측벽 내측에서 상부샤프트(151)에 한 쌍이 결합될 수 있다.

하부샤프트(153)는 프레임(110)의 하부 양측벽 내측에 한 쌍이 결합될 수 있다. 상부샤프트(151)는 길쭉한 하나의 회전축으로 구성되는 반면, 하부샤프트(153)는 짧은 2개의 고정축으로 구성될 수 있다. 즉, 하부샤프트(153)는 프레임(110)의 내측면에 한 쌍이 회전되지 않도록 고정될 수 있다. 종동스프로켓(165)은 한 쌍의 하부샤프트(153)에 각각 회전가능하게 장착될 수 있다.

체인(120)은 한 쌍의 구동스프로켓(161)과 한 쌍의 종동스프로켓(165) 사이에 한 쌍이 장착되어 동시에 회전될 수 있다.

레이크(130)는 체인(120)에 결합되어 체인(120)과 함께 회전될 수 있다. 레이크(130)는 체인(120)에 3~8개가 설치될 수 있다.

프레임(110)의 양측벽 내측에는 가이드리브(117)가 구비될 수 있다. 레이크(130)는 양측단부에 사이드롤러(134)를 구비하여 가이드리브(117)에 구름운동을 함으로써 안내될 수 있다. 즉, 구동스프로켓(161)은 체인(120)을 회전시키고, 체인(120)에 결합된 레이크(130)는 체인(120)과 함께 회전되며, 레이크(130)에 장착된 사이드롤러(134)가 가이드리브(117)에 구름운동을 하여 레이크(130)의 회전이 안내될 수 있다.

구동유닛(170)은 상부샤프트(151)의 일단에 결합되어 상부샤프트(151)를 수동으로 회전시킬 수 있다. 구동유닛(170)은 핸들과 기어 트레인을 통해 한 쌍의 구동스프로켓(161)이 결합된 상부샤프트(151)를 수동으로 회전시킬 수 있다.

슈트(chute, 190)는 직사각형 금속 판재로 형성되며, 스크린(180)의 위에서 프레임(110)의 후면에 체결되어 결합될 수 있다. 슈트(190)의 상단은 프레임(110)의 상부 중간 높이까지, 즉 구동스프로켓(161)보다 소정 높이 아래까지 막도록 배치될 수 있다. 그래서, 레이크(130)에 의해 끌어올려진 협잡물이 슈트(190)의 상단을 넘어 뒤로 떨어질 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 프레임(110)은 전방 테두리부를 구성하는 전방 프레임부재(111)와, 후방 테두리부를 구성하는 후방 프레임부재(113)와, 전방 프레임부재(111)와 후방 프레임부재(113)의 양측 모서리 사이에 결합되는 한 쌍의 측면 프레임부재(115)를 포함할 수 있다.

도 3(a)는 전방 프레임부재를 나타낸 정면도이고, 도 3(c)는 후방 프레임부재를 나타낸 배면도이며, 도 3(b)는 측면 프레임부재를 나타낸 우측면도이다. 또한, 도 3(d)는 결합된 프레임을 도 3(a)의 A-A 평면에서 바라본 상면도이고, 도 3(e)는 도 3(a)의 B-B 단면을 나타내는 도면이다.

전방 프레임부재(111)는 상부 양측단에 복수의 체결리브(112)를 구비하여 다른 부품들과 볼트로 체결하여 결합할 수 있다.

후방 프레임부재(113)는 후방 테두리부 내측에 다수의 체결공이 형성된 앵글부재(114)가 결합되어 있다. 앵글부재(114)는 후방 프레임부재(113)의 상부 중간이 소정 높이만큼 절개되어 있다. 이 절개된 부위에는 슈트(190) 등이 결합되지 않고 오히려 협잡물이 통과하는 부위가 될 수 있다.

측면 프레임부재(115)는 다른 부품들을 장착하기 위한 다수의 체결공이 관통형성되어 있고, 상단부에 상부샤프트(151)가 삽입되는 샤프트장착홈(116)이 형성될 수 있다. 샤프트장착홈(116)은 측면 프레임부재(115)의 상단에서 소정 깊이까지 절개되어 있어서, 이에 삽입된 상부샤프트(151)가 상하로 이동될 수 있다. 측면 프레임부재(115)의 하단에는 하단판(119)이 경사지게 결합될 수 있다. 하단판(119)은 수로 구조물(105)의 바닥면에 앵커볼트에 의해 고정될 수 있다.

도 3(e)에 도시된 바와 같이, 측면 프레임부재(115)의 내측에는 전후단에서 측방으로 연장되는 한 쌍의 가이드리브(117)를 구비할 수 있다. 가이드리브(117)에는 레이크(130)의 사이드롤러(134)가 지지될 수 있다. 또한, 한 쌍의 측면 프레임부재(115)의 사이에는 복수의 크로스바(118)가 결합될 수 있다. 복수의 크로스바(118)는 프레임(110)의 양측벽 사이의 간격을 유지하고 프레임(110)의 구조를 지지할 수 있다.

도 4(a)는 체인(120)의 일부를 나타내는 정면도이고, 도 4(b)는 그 측면도이며, 도 4(c)는 도 4(b)의 종단면도이다.

도 4에 도시된 바와 같이, 체인(120)은 회동축(121)마다 롤러(123)가 회전가능하게 장착되고, 두 회동축(121)의 양측 사이에는 한 쌍의 이너링크(124)와 아우터링크(127)가 서로 엇갈리게 연결될 수 있다. 복수의 이너링크(124) 중 일부에는 브라켓부(125)가 외측으로 절곡되어 형성될 수 있다. 브라켓부(125)에는 복수의 체결공(126)이 형성되어 브라켓부(125)가 레이크(130)에 볼트에 의해 체결되어 결합될 수 있다.

도 5(a)는 레이크 조립체를 나타내는 상면도이고, 도 5(b)는 도 5(a)의 "A" 부분 확대도이며, 도 5(c)는 도 5(a)의 "B" 부분에 사이드롤러가 장착된 것을 나타내는 측면도이다. 도 6(a)는 레이크를 나타내는 상면도이고, 도 6(b)는 사이드롤러가 브라켓에 장착된 것을 나타내는 측면도이며, 도 6(c)는 도 6(b)의 배면도이다.

도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 레이크(130)는 좌우로 길쭉한 직사각형의 금속 판재 형태로 형성된 플레이트부(131)와, 플레이트부(131)의 전방측에 뾰족하게 연장된 복수의 톱니부(132)를 포함할 수 있다. 복수의 톱니부(132)는 대략 이등변삼각형 모양으로 형성될 수 있고, 복수의 스크린바(183)의 간격과 동일한 간격으로 배열되어 복수의 스크린바(183)의 사이에 배치될 수 있다.

레이크(130)의 톱니부(132) 반대쪽 모서리는 하방으로 절곡되어 앵글부재(135)를 형성할 수 있다. 이 앵글부재(135)에는 체인(120)의 브라켓(125)가 볼트에 의해 결합될 수 있다. 플레이트부(131)와 앵글부재(135) 사이에는 수직으로 복수의 보강리브(136)가 일체로 연결될 수 있다.

플레이트부(131)의 하면 양측단부에는 한 쌍의 브라켓(133)이 결합되고, 각 브라켓(133)에 한 쌍의 사이드롤러(134)가 회전가능하게 장착될 수 있다. 한 쌍의 사이드롤러(134)는 각각 측면 프레임부재(115)의 가이드리브(117)에 구름운동을 하면서 안내될 수 있다.

도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 수동형 로타리식 제진기(100)는 상부샤프트(151)의 아래에서 프레임(110)의 내측면에 회동가능하게 장착되고 상승하는 레이크(130)에 의해 회동하면서 레이크의 상면에 있는 협잡물을 긁어내는 와이퍼(140)를 더 포함할 수 있다.

와이퍼(140)는 프레임(110)의 내측면 사이에 회동가능하게 장착되는 샤프트(141)와, 샤프트의 양단부에서 수직으로 연장되는 한 쌍의 회동바(143)와, 한 쌍의 회동바의 단부 사이에 결합되어 레이크(130)의 상면에 접촉하는 스크레이퍼(145)와, 레이크(130)가 위로 지나간 후 자중에 의해 떨어지는 한 쌍의 회동바(143)를 지지하는 한 쌍의 스토퍼(146)를 포함할 수 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 샤프트(141)는 한 쌍의 측면 프레임부재(115) 사이에 상부샤프트(151)의 아래 위치에 회전가능하게 장착될 수 있다. 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 샤프트(141)는 한 쌍의 측면 프레임부재(115)의 외측면에 결합된 베어링(142)에 양단부가 장착될 수 있다.

한 쌍의 회동바(143)는 샤프트(141)의 양단부에 수직으로 결합되어 샤프트(141)와 함께 회동될 수 있다. 도 8에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 회동바(143)는 레이크(130)의 폭방향 외측에 배치될 수 있다.

스크레이퍼(145)는 한 쌍의 회동바(143)의 단부에 소정각도로 결합될 수 있다. 회동바(143)의 단부에는 결합판이 용접되어 있고, 스크레이퍼(145)는 결합판에 볼트 및 너트에 의해 체결되어 결합될 수 있다. 스크레이퍼(145)는 레이크(130)의 폭보다 약간 큰 폭을 갖도록 형성될 수 있다. 스크레이퍼(145)는 폴리에틸렌 등 플라스틱 재질로 성형될 수 있고, 스크레이퍼(145)가 레이크(130)에 접촉하는 하단부는 라운드지게 형성될 수 있다.

한 쌍의 스토퍼(146)는 한 쌍의 측면 프레임부재(115)의 내측면에 체결되어 고정될 수 있다. 스토퍼(146)는 충격을 흡수할 수 있는 고무 재질로, 원형관 형태로 형성될 수 있다.

도 7에 도시된 바와 같이, 상승하는 레이크(130)가 스크레이퍼(145)를 들어올려 회동시키면, 스크레이퍼(145)는 레이크(130)에 접촉하면서 레이크(130)의 상면에 있는 협잡물을 후방으로 긁어낼 수 있다. 스크레이퍼(145)가 레이크(130)의 후단을 지나게 되면 자중에 의해 떨어지게 되는데, 스토퍼(146)가 회동바(143)를 탄성적으로 지지할 수 있다.

도 9(a)는 상부샤프트를 지나는 수평단면도이고, 도 9(b)는 상부샤프트를 나타내는 정면도이며, 도 9(c)는 도 9(b)에서 A-A 평면을 따라 자른 단면도이고, 도 9(d)는 도 9(b)에서 B-B 평면에서 바라본 측면도이다. 도 10(a)는 구동스프로켓을 나타내는 종단면도이고, 도 10(b)는 구동스프로켓을 나타내는 측면도이다.

도 9에 도시된 바와 같이, 상부샤프트(151)는 프레임(110)의 상부 양측벽을 관통하도록 장착될 수 있다. 상부샤프트(151)는 직경이 길이방향 중앙에서 양단으로 갈수록 작아져서 3단 이상으로 형성될 수 있다. 상부샤프트(151)는 한 쌍의 측면 프레임부재(115)의 외측에 장착된 한 쌍의 베어링(152)에 회전가능하게 장착될 수 있다. 상부샤프트(151)의 우측 단부에는 종동기어(178)가 결합될 수 있다. 상부샤프트(151)의 한 쌍의 측면 프레임부재(115)의 내측에는 한 쌍의 키홀이 형성되어 키(163)를 삽입함으로써 구동스프로켓(161)을 상부샤프트(151)에 장착할 수 있다.

도 10에 도시된 바와 같이, 구동스프로켓(161)은 프레임(110)의 양측벽 내측에서 상부샤프트(151)에 한 쌍이 결합될 수 있다. 구동스프로켓(161)은 상부샤프트(151)가 통과하는 원형관 형태의 허브부와, 허브부의 외주면에 디스크 형태로 일체로 형성된 스프로켓부를 포함할 수 있다. 허브부에는 반경방향으로 핀홀이 형성되어 있어서, 이 핀홀에 무두볼트(168)를 체결하여 고정할 수 있다. 이에 따라, 구동스프로켓(161)은 상부샤프트(151)에 상대적으로 회전불가능하게 결합될 수 있다. 스프로켓의 외주면에는 복수의 톱니부재(162)가 형성되어, 체인(120)의 복수의 롤러(123) 사이에 맞물림에 따라 체인(120)을 회전시킬 수 있다.

도 11(a)는 하부샤프트를 지나는 수평단면도이고, 도 11(b)는 종동스프로켓을 나타내는 종단면도이고, 도 11(c)는 종동스프로켓을 나타내는 측면도이며, 도 11(d)는 하부샤프트를 나타내는 정면도이다.

하부샤프트(153)는 프레임(110)의 하부 양측벽 내측에 한 쌍이 결합될 수 있다. 상부샤프트(151)는 길쭉한 하나의 회전축으로 구성되는 반면, 하부샤프트(153)는 짧은 2개의 고정축으로 구성될 수 있다. 즉, 하부샤프트(153)는 프레임(110)의 내측면에 한 쌍이 회전되지 않도록 고정될 수 있다. 하부샤프트(153)는 브라켓부가 일체로 연결되고, 이 브라켓부가 측면 프레임부재(115)의 외측에 결합되는 외측체결판(154)과의 사이에 복수의 볼트 및 너트에 의해 체결되어 결합될 수 있다.

하부샤프트(153)의 내측 단부에는 내측체결판(155)이 복수의 볼트(156)에 의해 체결될 수 있다. 내측체결판(155)은 하부샤프트(153)보다 면적이 크게 형성되어, 하부샤프트(153)에 장착되는 종동스프로켓(165)을 내측에서 지지할 수 있다.

종동스프로켓(165)은 한 쌍의 하부샤프트(153)에 각각 회전가능하게 장착될 수 있다. 종동스프로켓(165)은 한 쌍의 하부샤프트(153)에 장착되는 오일리스 베어링(167)에 각각 장착될 수 있다. 종동스프로켓(165)은 오일리스 베어링(167)에 무두볼트(168)에 의해 상대적으로 회전불가능하게 결합될 수 있다. 오일리스 베어링(167)이 하부샤프트(153)에 대해 회전되면서 종동스프로켓(165)이 하부샤프트(153)에 회전가능하게 지지될 수 있다.

오일리스 베어링(oilless bearing, 167)은 수중과 같이 윤활유를 공급하기 어려운 환경에서 사용하기 위해 특수 처리된 고체 윤활제를 금속 모재에 매입시킨 건식 윤활계 베어링이다. 상부샤프트(151)와 달리, 하부샤프트(153)는 물 속에 잠기도록 설치되기 때문에, 종동스프로켓(165)은 오일리스 베어링(167)에 의해 하부샤프트(153)에 회전가능하게 장착될 수 있다.

도 12(a)는 스크린을 나타내는 정면도이고, 도 12(b)는 스크린을 나타내는 우측면도이며, 도 12(c)는 도 12(a)에서 A-A 평면으로 자른 단면도이다.

도 12에 도시된 바와 같이, 스크린(180)은 프레임(110)의 양측에 체결되는 한 쌍의 체결리브(181)와, 한 쌍의 체결리브(181) 사이에 수평하게 결합되는 복수의 크로스리브(182)와, 크로스리브(182)에 세로로 결합되고 서로 소정간격으로 배열되는 복수의 스크린바(183)를 포함할 수 있다.

도 12(c)에 도시된 바와 같이, 체결리브(181)는 그 수평단면이 "ㄷ"자 모양으로 형성될 수 있다. 체결리브(181)의 전면부는 측면 프레임부재(115)의 가이드리브(117)에 볼트 및 너트에 의해 체결되어 결합될 수 있다.

크로스리브(182)는 상하로 3~7개가 소정 간격으로 배열되고, 한 쌍의 체결리브(181)의 내측면에 용접되어 결합될 수 있다.

복수의 스크린바(183)는 상하로 길쭉한 직사각형 판재 형태로 형성되고, 후반부가 크로스리브(182)에 수직으로 매립되며 전반부가 전방으로 연장되도록 결합될 수 있다. 복수의 스크린바(183)는 한 쌍의 체결리브(181) 사이에 10~20개가 좌우로 일정 간격으로 배열될 수 있다.

도 12(b)에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 체결리브(181)의 후면 상단부에는 예각으로 절곡된 앵커브라켓(185)이 결합될 수 있다. 앵커브라켓(185)은 한 쌍의 체결리브(181)의 외측 사이의 거리에 해당하는 좌우방향 폭을 가질 수 있다. 도 2에 도시된 바와 같이, 앵커브라켓(185)은 수로 구조물(105)의 상면에 앵커볼트에 의해 체결되어, 스크린(180)과 이에 결합된 프레임(110)이 고정될 수 있다.

또한, 스크린(180)의 하면에는 하단판(186)이 경사지게 결합되어, 수로 구조물(105)의 바닥면에 안착될 수 있다.

도 13(a)는 구동유닛과 테이크업 어셈블리를 나타내는 상면도이고, 도 13(b)는 도 13(a)의 우측면도이며, 도 13(c)는 도 13(a)의 정면도이다. 또한, 도 14(a)는 테이크업 어셈블리를 90도 회전시킨 정면도이고, 도 14(b)는 도 14(a)의 측면도이며, 도 14(c)는 결합플레이트를 나타내는 정면도이고, 도 14(d)는 상부플레이트를 나타내는 상면도이며, 도 14(e)는 칼라를 나타내는 종단면도와 측면도이고, 도 14(f)는 스크류바를 나타내는 도면이다.

구동유닛(170)은, 프레임(110)의 일측면 외측에 설치되는 지지대(173)와, 지지대에 장착된 한 쌍의 베어링(174)에 장착되는 샤프트(172)와, 샤프트의 단부에 결합되는 핸들(171)과, 샤프트에 결합되는 구동기어(176)와, 상부샤프트(151)의 일단부에 결합되어 구동기어와 맞물리는 종동기어(178)를 포함할 수 있다.

지지대(173)는 대략 직사각형 프레임의 중앙부가 뚫려 있는 형태로 형성되어 프레임(110)의 일측면 외측에 수평하게 배치되도록 고정될 수 있다. 지지대(173)는 측면 프레임부재(115)의 외측에 직접 결합될 수도 있으나, 일측 테이크업 어셈블리(220)의 고정브라켓(221) 외측에 결합될 수 있다.

샤프트(172)는 지지대(173)의 상면에 좌우로 이동가능하게 장착된 한 쌍의 베어링(174)에 회전가능하게 장착될 수 있다.

핸들(171)은 지지대(173)의 외측으로 연장된 샤프트(172)의 단부에 결합될 수 있다. 핸들(171)은 볼트에 의해 샤프트(172)의 단부에 상대적으로 회전불가능하게 결합될 수 있다.

구동기어(176)는 한 쌍의 베어링(174) 사이 위치에서 샤프트(172)에 상대적으로 회전불가능하게 결합될 수 있다.

종동기어(178)는 상부샤프트(151)의 일단부에 상대적으로 회전불가능하게 결합될 수 있다. 종동기어(178)는 구동기어(176)보다 작게 형성되고, 구동기어(176)와 맞물려 회전될 수 있다. 구동기어(176)와 종동기어(178)의 기어비는 대략 3:1로 형성될 수 있다. 그래서, 사용자가 핸들(171)을 돌려서 수동형 로타리식 제진기(100)를 구동할 때, 상대적으로 작은 힘으로도 상부샤프트(151)를 회전시킬 수 있다.

도 13(b) 및 도 14에 도시된 바와 같이, 테이크업 어셈블리(220)는, 프레임(110)의 일측면 외측에 결합되고 상부샤프트(151)가 통과하는 고정브라켓(221)과, 고정브라켓의 내측면에 구비되는 한 쌍의 가이드리브(222)에 상하이동 가능하게 장착되고 상부샤프트(151)를 지지하는 베어링브라켓(223)과, 하단이 베어링브라켓(223)의 상부에 결합되고 상부가 고정브라켓(221)의 상단에 고정된 칼라(225)를 통과하도록 나사결합된 스크류바(227)를 포함할 수 있다.

고정브라켓(221)은 프레임(110)의 일측면 외측에 복수의 볼트에 의해 체결되어 결합될 수 있다. 고정브라켓(221)은 윤곽이 대략 직육면체 형태로 형성된 한 쌍의 리브가 소정 간격으로 배치되고, 중심부가 직사각형 모양으로 관통형성될 수 있다.

고정브라켓(221)의 마주보는 내측면에는 한 쌍의 가이드리브(222)가 상하방향으로 길게 형성될 수 있다.

베어링브라켓(223)은 한 쌍의 가이드리브(222) 사이에 상하로 승강가능하게 장착될 수 있다. 베어링브라켓(223)은 상부샤프트(151)를 회전가능하게 지지하는 베어링을 구비할 수 있다.

도 14에 도시된 바와 같이, 베어링브라켓(223)의 상면에는 상부플레이트(224)가 복수의 볼트 및 너트에 의해 체결되어 결합되고, 베어링브라켓(223)의 후면에는 결합플레이트(226)가 복수의 볼트 및 너트에 의해 체결되어 결합될 수 있다.

상부플레이트(224)의 중심에는 관통공이 형성되고, 관통공 주위에 칼라(225)가 복수의 볼트에 의해 체결되어 고정될 수 있다. 칼라(225)의 내주면에는 나사산이 형성되어 있다.

결합플레이트(226)에는 상하로 길쭉한 장공이 형성되어 있어서, 이를 통과하는 상부샤프트(151)가 상하로 이동될 수 있다.

스크류바(227)는 일단부에 핀홀이 형성되어, 도 13(b)에 도시된 바와 같이 테이크업 너트(228)가 체결되어 결합될 수 있다. 도 14(a)에 도시된 바와 같이, 베어링브라켓(223)의 상부에는 테이크업 너트(228)가 삽입되는 걸림홈이 형성될 수 있다.

스크류바(227)의 타단부는 단면이 사각형 모양으로 형성되어 렌치로 회전시킬 수 있다. 스크류바(227)의 외주면에는 나사산이 형성되어 있어서, 칼라(225)의 내주면에 삽입되어 나사 결합될 수 있다.

이와 같이, 렌치로 스크류바(227)를 회전시키면, 베어링브라켓(223)이 승강하게 되고, 이에 장착된 상부샤프트(151)의 상하 위치를 조절함으로써 구동스프로켓(161)과 종동스프로켓(165) 사이에 장착된 체인(120)을 팽팽하게 당길 수 있다.

그리고, 구동유닛(170)은, 테이크업 어셈블리(220)에 의해 승강되는 종동기어(178)에 구동기어(176)가 맞물리도록 하기 위해, 한 쌍의 베어링(174)을 지지대(173) 상에서 좌우로 이동시키는 두 쌍의 위치이동볼트(175)를 더 포함할 수 있다.

테이크업 어셈블리(220)가 상부샤프트(151)를 위로 올리게 되면, 상부샤프트(151)에 장착된 종동기어(178)도 위로 이동되기 때문에, 구동기어(176)와 맞물리지 않을 수 있다. 그래서, 두 쌍의 위치이동볼트(175)가 구동기어(176)의 중심 샤프트(172)를 좌우방향으로 이동시킴으로써, 구동기어(176)가 종동기어(178)에 맞물리도록 그 위치를 조정할 수 있다.

한 쌍의 베어링(174)은 지지대(173) 상에 좌우로 이동가능하게 장착될 수 있다. 위치이동볼트(175)는 베어링(174)의 양측에서 회전됨에 따라 전후진하여 베어링(174)을 좌우로 밀어줄 수 있다. 이를 위해, 각 위치이동볼트(175)는 지지대(173) 상에 고정되고 내주면에 나사산이 형성된 브라켓에 삽입되어 장착될 수 있다.

한편, 프레임(110)과 스크린(180)과 레이크(130)는 강재에 용융알루미늄도금을 하여 제작된 것이 바람직하다.

강재는 일반 강재 또는 구조용 강재로 프레임(110)과 스크린(180)과 레이크(130) 부품들을 제작한 다음 용융알루미늄도금을 하여 제작할 수 있다.

제진기(100)의 부품들은 위에서 명시한 경우를 제외하고는 대부분 강재로 제작되어 용접되거나 체결되어 결합될 수 있다. 종래에는 스테인레스 스틸 소재로 제진기(100)의 부품들을 제작하였는데, 소재가 고가이고 수중 환경에서 오랜 기간 사용할 경우 부식되는 경우가 많아서 내구성이 좋지 않았다.

용융알루미늄도금은 알루미늄 용탕에 강재를 침적시켜 알루미늄을 도금함으로써 부동태 피막을 형성할 수 있다.

강재는 SS400, SS490 등과 같은 탄소강으로서 스테인레스 스틸에 비해 훨씬 저렴한 소재를 베이스 금속으로 사용할 수 있다.

용융알루미늄도금 강판은 강재의 베이스 금속층 상에 형성된 철-알루미늄 합금층과, 합금층 상에 형성된 순수 알루미늄층과, 순수 알루미늄층 상에 형성된 산화알루미늄층을 포함할 수 있다.

철-알루미늄 합금층은 고온의 알루미늄 용탕이 강재의 철과 반응하여 철-알루미늄의 합금으로 형성될 수 있다. 철-알루미늄 합금층은 베이스 금속층과의 경계면이 매우 거칠고 불규칙적으로 형성되기 때문에, 도금 후에 베이스 금속층으로부터 분리되지 않는다. 철-알루미늄 합금층은 내후성, 내해수성, 내열성, 내마모성이 매우 우수하다.

순수 알루미늄층은 철-알루미늄 합금층 상에 부착되고, 그 경계면이 상대적으로 부드러운 곡면으로 형성될 수 있다. 순수 알루미늄층은 내식성, 내해수성이 우수하다.

산화알루미늄층은 알루미늄 용탕에 강재를 침적시킨 후 빼낼 때 공기 중 산소와 반응하여 알루미늄이 산화되어 형성되는 층이다. 산화알루미늄층은 다른 층보다 비교적 얇게 형성되고, 그 경계면은 조금 거친 곡면으로 형성될 수 있다. 산화알루미늄층은 내후성, 내해수성, 내열성이 우수하다.

용융알루미늄도금 강판은 스테인레스 스틸 강재에 비해 생산 단가가 저렴할 뿐만 아니라 내부식성이 우수하고 강도도 더 우수하다.

본 발명의 제진기(100)에서 프레임(110)과 스크린(180)과 레이크(130) 부품들은 강재로 성형한 다음 용융알루미늄도금을 하여 제작될 수 있다. 용융알루미늄도금을 한 강재는 해수에서도 거의 부식되지 않기 때문에, 30년 이상의 내구성을 보장할 수 있다. 특히, 제진기(100)의 장기간 운전에 따라 산화알루미늄층과 순수 알루미늄층이 일부 마모되더라도 내마모성이 매우 우수한 철-알루미늄 합금층에 의해 베이스 금속층은 여전히 보호될 수 있다.

도 15는 슈트를 나타내는 도면들이고, 도 16은 전방 커버를 나타내는 도면들이며, 도 17은 후방 커버를 나타내는 도면들이다.

도 15에 도시된 바와 같이, 슈트(190)는 직사각형 모양의 본체판부(191)와, 본체판부(191)의 양측면에서 두번 절곡되어 형성된 한 쌍의 체결앵글부(192)를 포함할 수 있다. 한 쌍의 체결앵글부(192)는 후방 프레임부재(113)의 앵글부재(114) 후면에 복수의 볼트 및 너트에 의해 결합될 수 있다.

슈트(190)의 본체판부(191)의 상단 모서리에는 후방으로 경사지게 연장되는 상단가이드리브(195)를 구비할 수 있다. 상단가이드리브(195)는 본체판부(191)의 폭 전체에 걸쳐서 형성되어, 뒤로 떨어지는 협잡물을 후방 하측으로 안내할 수 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 제진기(100)는 프레임(110)의 상부 전방을 막도록 설치되어 이물질이 튀는 것을 방지하는 전방 커버(200)와, 프레임(110)의 상부 후방을 막도록 설치되어 작업자를 보호하는 후방 커버(210)를 더 포함할 수 있다.

도 16에 도시된 바와 같이, 전방 커버(200)는 직사각형 모양의 본체판부(201)와, 본체판부(201)의 양측면에서 두번 절곡되어 형성된 한 쌍의 체결앵글부(202)를 포함할 수 있다. 전방 커버(200)의 상면은 상면판부가 일체로 결합되어 막히지만, 전방 커버(200)의 하면은 개방될 수 있다.

전방 커버(200)는 제진기(100) 내부의 이물질이 전방으로 튀어 나오는 것을 방지할 수 있다.

도 17에 도시된 바와 같이, 후방 커버(210)는 직사각형 모양의 전면판부(211)와, 전면판부(211)에 대해 소정 각도로 경사지게 배치되는 후면판부(214)와, 전면판부(211)와 후면판부(214)의 양측면 사이에 연결되는 한 쌍의 측면판부(212)를 포함할 수 있다.

전면판부(211)의 양측 가장자리에는 한 쌍의 측면판부(212)보다 더 연장되고 복수의 체결공이 형성된 한 쌍의 체결앵글부(213)가 구비될 수 있다. 이 한 쌍의 체결앵글부(213)는 후방 프레임부재(113)의 앵글부재(114) 후면에 복수의 볼트 및 너트에 의해 결합될 수 있다.

전면판부(211)의 상단과 후면판부(214)의 상단 사이에는 상면판부(215)가 연결될 수 있지만, 후방 커버(210)의 하면은 막히지 않고 개방되도록 형성될 수 있다.

후방 커버(210)는 제진기(100) 내부의 이물질이 후방으로 튀어 나오는 것을 방지하고, 작업자의 안전 사고를 예방할 수 있다.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경할 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

100: 수동형 로타리식 제진기
105: 수로 구조물
110: 프레임 111: 전방 프레임부재
112: 체결리브 113: 후방 프레임부재
114: 앵글부재 115: 측면 프레임부재
116: 샤프트장착홈 117: 가이드리브
118: 크로스바 119: 하단판
120: 체인 121: 회동축
123: 롤러 124: 이너링크
125: 브라켓부 126: 체결공
127: 아우터링크
130: 레이크 131: 플레이트부
132: 톱니부 133: 브라켓
134: 사이드롤러 135: 앵글부재
136: 보강리브
140: 와이퍼 141: 샤프트
142: 베어링 143: 회동바
145: 스크레이퍼 146: 스토퍼
150: 샤프트 151: 상부샤프트
152: 베어링 153: 하부샤프트
154: 외측체결판 155: 내측체결판
156: 볼트
160: 스프로켓 161: 구동스프로켓
162: 톱니부재 163: 키
165: 종동스프로켓 166: 톱니부재
167: 오일리스 베어링 168: 무두볼트
170: 구동유닛 171: 핸들
172: 샤프트 173: 지지대
174: 베어링 175: 위치이동볼트
176: 구동기어 178: 종동기어
180: 스크린 181: 체결리브
182: 크로스리브 183: 스크린바
185: 앵커브라켓 186: 하단판
190: 슈트 191: 본체판부
192: 체결앵글부 195: 상단가이드리브
200: 전방 커버 201: 본체판부
202: 체결앵글부
210: 후방 커버 211: 전면판부
212: 측면판부 213: 체결앵글부
214: 후면판부 215: 상면판부
220: 테이크업 어셈블리 221: 고정브라켓
222: 가이드리브 223: 베어링브라켓
224: 상부플레이트 225: 칼라
226: 결합플레이트 227: 스크류바
228: 테이크업 너트

Claims (10)

1. 수로 구조물에 경사지게 설치되는 프레임;
   수로의 바닥으로부터 상기 프레임의 하류측에 경사지게 설치되고 일정 간격으로 배열되는 다수의 스크린바로 구성되는 스크린;
   상기 프레임의 상부에 장착되는 상부샤프트와 구동스프로켓;
   상기 프레임의 하부에 장착되는 하부샤프트와 종동스프로켓;
   상기 구동스프로켓과 종동스프로켓에 장착되어 회전되는 체인;
   상기 체인에 결합되고 상기 프레임의 내측에 구비된 가이드리브에 구름운동을 하는 복수의 사이드롤러를 구비하여 상기 스크린에 걸린 협잡물을 걷어 올리는 레이크;
   상기 상부샤프트의 일단에 결합되어 상부샤프트를 수동으로 회전시키는 구동유닛;
   상기 스크린의 위에 설치되어 상기 프레임의 상부 중간 높이까지 막는 슈트(chute); 및
   상기 프레임의 양측면 외측에 설치되어 상기 상부샤프트를 승강시킴으로써 상기 체인을 팽팽하게 유지하는 한 쌍의 테이크업 어셈블리(take up assembly)를 포함하고,
   상기 구동유닛은 상기 프레임의 일측면 외측에 설치되는 지지대와, 상기 지지대에 장착된 한 쌍의 베어링에 장착되는 샤프트와, 상기 샤프트의 단부에 결합되는 핸들과, 상기 샤프트에 결합되는 구동기어와, 상기 상부샤프트의 일단부에 결합되어 상기 구동기어와 맞물리는 종동기어를 포함하며,
   상기 테이크업 어셈블리는 상기 프레임의 일측면 외측에 결합되고 상기 상부샤프트가 통과하는 고정브라켓과, 상기 고정브라켓의 내측면에 구비되는 한 쌍의 가이드리브에 상하이동 가능하게 장착되고 상기 상부샤프트를 지지하는 베어링브라켓과, 하단이 상기 베어링브라켓의 상부에 결합되고 상부가 상기 고정브라켓의 상단에 고정된 칼라를 통과하도록 나사결합된 스크류바를 포함하고,
   상기 구동유닛은 상기 테이크업 어셈블리에 의해 승강되는 종동기어에 상기 구동기어가 맞물리도록 하기 위해, 상기 한 쌍의 베어링을 지지대 상에서 좌우로 이동시키는 두 쌍의 위치이동볼트를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 삭제
6. 제1항에 있어서,
   상기 상부샤프트의 아래에서 상기 프레임의 내측면에 회동가능하게 장착되고 상승하는 상기 레이크에 의해 회동하면서 상기 레이크의 상면에 있는 협잡물을 긁어내는 와이퍼를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.
7. 제6항에 있어서,
   상기 와이퍼는
   상기 프레임의 내측면 사이에 회동가능하게 장착되는 샤프트와,
   상기 샤프트의 양단부에서 수직으로 연장되는 한 쌍의 회동바와,
   상기 한 쌍의 회동바의 단부 사이에 결합되어 상기 레이크의 상면에 접촉하는 스크레이퍼와,
   상기 레이크가 위로 지나간 후 자중에 의해 떨어지는 한 쌍의 회동바를 지지하는 한 쌍의 스토퍼를 포함하는 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.
8. 제1항에 있어서,
   상기 하부샤프트는 상기 프레임의 내측면에 한 쌍이 고정되고,
   상기 종동스프로켓은 상기 하부샤프트에 장착되는 오일리스 베어링에 한 쌍이 장착되는 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.
9. 제1항에 있어서,
   상기 프레임과 상기 스크린과 상기 레이크는 강재에 용융알루미늄도금을 하여 제작된 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.
10. 제1항에 있어서,
    상기 프레임의 상부 전방을 막도록 설치되어 이물질이 튀는 것을 방지하는 전방 커버와,
    상기 프레임의 상부 후방을 막도록 설치되어 작업자를 보호하는 후방 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수동형 로타리식 제진기.

Images