KR200337351Y1 - 방향제 휘산기와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용클립과의 조립구조 - Google Patents

Abstract

방향제 휘산기(1)를 차량의 실내 환풍구 그릴에 장착하기 위한 클립(2)의 조립구조에 있어서, 상기 클립(2)은 방향제 휘산기(1)의 일측면에 형성된 클립홀더(3)에 횡방향으로 미끄러져 결합되는 방향제 휘산기(1)와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립(2)과의 조립구조를 제공한다.

따라서, 차량의 환풍구 그릴에 방향제 휘산기(1)를 장착시 사용되는 클립(2)을 방향제 휘산기(1)의 본체에 조립함에 있어 인두등을 이용한 열용접 조립 없이도 결합강도를 유지할 수 있고, 횡방향으로 미끄러져 조립되므로 적은 힘으로도 조립이 가능하여 생산성향상과 원가절감의 효과가 있다.

Description

방향제 휘산기와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립과의 조립구조{Assembly structure of car perfume}

본 고안은 자동차의 실내 환풍구 그릴의 프레임에 장착되는 방향제 휘산기, 공기청정기 등과 같은 실내기구를 부착고정하기 위하여 사용되는 클립과 실내기구와의 조립결합구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 실내기구의 일측에 클립이 미끄러져 결합가능하게 클립홀더를 형성하여 결합강도를 높이고 조립공정을 간소화한 조립결합구조에 관한 것이다.

종래에는 도 6과 도 7에 도시된 바와 같이, 방향제 휘산기 (1)의 후면에 형성된 4개의 언더컷부(200)에 클립(2)을 강제 조립하여 고정하고, 다시 4개의 언더컷부(200)의 대각선 방향 중심에 형성된 돌기(205)와 클립(2)의 개구(209)를 결합하고 돌기(205)를 인두등으로 가열 용융시켜 리벳팅과 같은 방식의 머리를 만들어 더욱 견고히 고정시키는 방식이었다. 이와 같이 조립하는 것은 언더컷부(200)에 클립(2)을 조립시 강한 힘이 필요하고, 차량의 종류에 따라 다른 송풍구 크기 및 소비자 사용 조건, 특히 좌우로 비틀 경우 휘산기와 클립이 분리될 수 있고, 생산 조립시, 인두등을 이용한 용융체결로 인하여 생산속도 저하와 원가상승의 문제점이 있었다.

이에 따라, 본 고안은 상기의 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 방향제 휘산기를 차량의 송풍구 그릴에 장착하기 위한 클립을 방향제휘산기의 일측에 형성된 클립홀더에 미끄러져 결합가능하게 하여 결합시 적은 힘으로 용이하게 조립할 수 있도록 하며, 인두등을 이용하여 용융결합하지 않고도 결합강도를 유지할 수 있는 방향제 휘산기와 클립의 체결구조를 제공함에 있다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 방향제 휘산기와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립과의 조립구조를 나타내는 사시도

도 2는 도 1에서 클립 조립전의 방향제 휘산기의 후면을 보여주는 후면도

도 3은 도 1의 클립홀더 부분을 확대하여 나타낸 평면도

도 4는 도 1의 클립홀더 부분을 확대하여 나타낸 측면도

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립이 차량용 방향제 휘산기의 클립홀더에 삽입조립되는 진행관계를 보여주는 도면

도 6의 종래의 방향제 휘산기 본체와 클립의 조립구조를 보여주는 사시도

도 7은 종래의 방향제 휘산기 본체의 후면을 보여주는 후면도

※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ※

1: 방향제 휘산기 2: 그릴 고정용 클립 3: 클립홀더

21: 홀더결합부 22: 집게발 31: 틈새

32: 주가이드블럭 33: 수직단 34: 보조가이드블럭

35: 걸림턱 36,36': 흔들림 방지 돌기

37,38: 테이퍼면

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 방향제 휘산기를 차량의 실내 환풍구 그릴에 장착하기 위한 클립의 조립구조에 있어서, 상기 클립은 방향제 휘산기의 일측면에 형성된 클립홀더에 횡방향으로 미끄러져 결합되는 것을 특징으로 하는 방향제 휘산기와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립과의 조립구조를 제공한다.

바람직하게는, 상기 클립은 상기 클립홀더에 삽입결합되는 홀더결합부와 상기 홀더결합부로부터 연장하여 환풍구 그릴의 프레임을 집어 물도록 형성된 다수개의 집게발이 일체로 성형되어 있으며, 상기 클립홀더는 상기 홀더결합부가 삽입될 수 있는 틈새를 형성하기 위하여 상기 방향제 휘산기의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 다시 소정의 폭만큼 옆으로 연장 형성된 주가이드블럭과, 상기 주가이드블럭과 함께 클립의 이탈을 방지하기 위하여 상기 주가이드블럭의 수직단으로부터 소정의 폭만큼 떨어져 상기 방향제 휘산기의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 형성되며 그 끝단부에 걸림턱이 형성된 보조가이드블럭을 포함하는 것이 좋다.

또, 상기 클립홀더는 상기 클립의 홀더결합부의 바닥면과 접하도록 상기 방향제 휘산기의 일측면으로부터 돌출형성된 흔들림 방지돌기가 다수 형성되어 있는 것이 바람직하다.

그리고, 상기 주가이드블럭의 수직단과 상기 흔들림 방지돌기에는 상기 클립의 홀더결합부의 삽입결합을 안내보조하는 마주보는 테이퍼면이 각각 형성되어 있는 것이 바람직하다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 하기 설명 및 첨부 도면과 같은 많은 특정 상세들이 본 고안의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있으나, 이들 특정 상세들은 본 고안의 설명을 위해 예시한 것으로 본 고안이 그들에 한정됨을 의미하는 것은 아니다. 그리고 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 설명은 생략한다.

도 1은 본 고안의 실시예에 따른 차량용 방향제 휘산기와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립과의 조립구조를 나타내는 사시도, 도 2는 도 1의 차량용 방향제 휘산기의 후면을 보여주는 후면도로서, 차량용 방향제 휘산기(1)를 차량의 실내 환풍구 그릴에 장착하기 위한 클립(2)의 조립구조에 있어서, 상기 클립(2)은 방향제 휘산기(1)의 일측면에 형성된 클립홀더(3)에 횡방향으로 미끄러져 결합되는 구조를 가지고 있다.

본 실시예에서는 도시된 바와 같이, 클립홀더(3)가 차량용 방향제 휘산기(1)의 본체에 일체로 성형되는 것이 바람직하나, 별도로 성형하여 부착할 수도 있다.

상기 클립(2)은 상기 클립홀더(3)에 삽입결합되는 홀더결합부(21)와 상기 홀더결합부(21)로부터 연장하여 환풍구 그릴의 프레임을 집어 물도록 형성된 4개의 집게발(22)을 포함한다. 상기 클립(2)은 금속제 재질로서 각 집게발(22)에는 합성수지제의 보호체가 끼워져 환풍구 그릴의 프레임에 상처를 주지 않도록 되어 있다.

도 3과 도 4를 참고하여 클립홀더(3) 부분을 상세히 설명하면 다음과 같다. 상기 클립홀더(3)는 상기 홀더결합부(21)가 삽입될 수 있는 틈새(31)를 형성하기 위하여 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 다시 소정의 폭만큼 옆으로 연장 형성된 주가이드블럭(32)과, 상기 주가이드블럭(32)과 함께 클립(2)의 이탈을 방지하기 위하여 상기 주가이드블럭(32)의 수직단(33)으로부터 소정의 폭만큼 떨어져 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 형성되며 그 끝단부에 걸림턱(35)이 형성된 보조가이드블럭(34)을 포함하는 이루어진다.

또, 상기 클립홀더(3)는 상기 클립(2)의 홀더결합부(21)의 바닥면과 접하도록 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 돌출형성된 흔들림 방지돌기(36)(36')가 다수 형성되어 있다.

그리고, 상기 주가이드블럭(32)의 수직단(33)과 상기 흔들림 방지돌기(36),(36')에는 상기 클립(2)의 홀더결합부(21)의 삽입결합을 안내보조하는 마주보는 테이퍼면(37),(38)이 각각 형성되어 있다.

도 5는 본 고안의 실시예에 따른 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립이 차량용 방향제 휘산기의 클립홀더에 삽입조립되는 진행관계를 보여주는 도면으로서, 클립(2)은 보조가이드블럭(34)의 걸림턱(35)의 테이퍼면과 주가이드블럭(32)의 단부에 형성된 테이퍼면을 따라서 클립(2)의 홀더결합부(21)의 일측이 삽입되어 조립이 진행되고, 클립(2)의 홀더결합부(21)의 일측단이 주가이드블럭(32)의 수평단과흔들림방지돌기(36)와의 사이로 정의내린 틈새(31) 깊숙히 삽입되면 주가이드블럭(32)의 수평단이 일시 외측으로 휘어지고 주가이드블럭(32)의 수직단(33)에 형성된 테이퍼면(37)과 흔들림방지돌기(36)에 형성된 테이퍼면(38)을 따라 수평하게 자리잡으면서, 수직방향으로 힘을 조금 가하면 보조가이드블럭(34)의 걸림턱(35)을 넘어 삽입되고 주가이드블럭(32)의 수평단도 자체 탄성에 의해 원위치되면서, 클립(2)에 소정의 압력을 가하게 되어 견고한 결합이 이루어지도록 한다.

이상을 통해 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였다. 하지만, 본 고안은 이에 한정된 것이 아니고, 특히 본 고안의 실시예에서 언급한 클립홀더와 관련하여서는 그 재질에 있어, 합성수지인 것이 바람직하나, 단지 그것만으로 한정하는 것이 아니고 소정의 탄성력(복원력)을 가지고 있어 클립에 압력을 가할 수 있으면 만족하며, 클립 또한 본 고안의 도면에 도시된 바와 같은 형태의 클립뿐만이 아니라, 본 고안의 클립홀더에 미끄러져 결합할 수 있는 형태의 것이면 모두 가능하다.

따라서, 차량의 환풍구 그릴에 방향제 휘산기를 장착시 사용되는 클립을 방향제 휘산기의 본체에 조립함에 있어 인두등을 이용한 조립 없이도 결합강도를 유지할 수 있고, 횡방향으로 미끄러져 조립되므로 적은 힘으로도 조립이 가능하여 생산성향상과 원가절감의 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 방향제 휘산기(1)를 차량의 실내 환풍구 그릴에 장착하기 위한 클립(2)의 조립구조에 있어서,

   상기 클립(2)은 상기 클립홀더(3)에 삽입결합되는 홀더결합부(21)와 상기 홀더결합부(21)로부터 연장하여 환풍구 그릴의 프레임을 집어 물도록 형성된 다수개의 집게발(22)이 일체로 성형되어 있으며, 상기 클립홀더(3)는 상기 홀더결합부(21)가 삽입될 수 있는 틈새(31)를 형성하기 위하여 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 다시 소정의 폭만큼 옆으로 연장 형성된 주가이드블럭(32)과, 상기 주가이드블럭(32)과 함께 클립(2)의 이탈을 방지하기 위하여 상기 주가이드블럭(32)의 수직단(33)으로부터 소정의 폭만큼 떨어져 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 소정의 높이로 위로 연장하여 형성되며 그 끝단부에 걸림턱(35)이 형성된 보조가이드블럭(34)을 포함하여 구성되어, 상기 클립(2)은 방향제 휘산기(1)의 일측면에 형성된 클립홀더(3)에 횡방향으로 미끄러져 결합되는 것을 특징으로 하는 방향제 휘산기(1)와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립(2)과의 조립구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 클립홀더(3)는 상기 클립(2)의 홀더결합부(21)의 바닥면과 접하도록 상기 방향제 휘산기(1)의 일측면으로부터 돌출형성된 흔들림 방지돌기(36)(36')가 다수 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 방향제 휘산기(1)와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립(2)과의 조립구조.
4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 주가이드블럭(32)의 수직단(33)과 상기 흔들림 방지돌기(36),(36')에는 상기 클립(2)의 홀더결합부(21)의 삽입결합을 안내보조하는 마주보는 테이퍼면(37),(38)이 각각 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 방향제 휘산기(1)와 차량의 실내 환풍구 그릴 고정용 클립(2)과의 조립구조.