KR200334635Y1 - 도로분리대 - Google Patents

Abstract

본 고안은, 차도와 인도의 구분이 없는 도로에 설치되어 차도와 인도의 구획은 물론, 간단한 시공작업에 의해 시공비용의 절감과 함께, 교체작업이 용이하도록 하여 인위적인 힘에 의해 도로분리대가 파손될 경우, 쉽게 교체할 수 있도록 한 도로분리대를 제공함에 그 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 고안인 도로분리대는, 상부에는 반사지가 둘레면을 따라 점착되고 세로봉이 양측에 형성되며 이 세로봉의 상단부 양측을 연결하는 가로봉으로 이루어진 분리대와, 상기 분리대의 양측에 형성된 세로봉이 끼움 결합되는 결합공이 중앙부에 통공된 두 개의 지지구와, 그리고, 상기 지지구의 상부에 구비된 인입부의 상부를 막는 마개로 이루어진 도로분리대에 있어서, 상기 두개의 지지구(10)(10') 중앙에 통공된 결합공(11)(11)에 상측으로부터 인입되는 상기 분리대(20)의 양측에 형성된 세로봉(21)의 하단측에 용착된 너트부(25)와; 상기 체결판에 인입되어 상기 체결판의 상측단 너트부에 결합되는 결합볼트(60)와; 상기 결합공(11)(11)의 하단측에 용착되어 상기 세로봉(11)이 아래로 처짐을 방지하는 막음판(61)이 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

Description

도로분리대{SEPARATION TOOL FOR ROAD}

본 고안은 인도와 차도가 구분되어 있지 않은 도로를 일정간격으로 구획하여 사람이 통행할 수 있는 인도와 차량의 통행할 수 있는 차도로 구분하기위해 도로에 설치되는 도로분리대에 관한 것으로 더욱 상세하게는 간단한 시공작업은 물론, 반영구적일 뿐만 아니라, 보수작업이 용이한 도로분리대에 관한 것이다.

일반적으로, 차도와 인도가 구분되지 않는 도로 예를들어 통학로나 골목길 등과 같은 도로는 차와 사람이 서로 뒤엉키게 되어 안전사고 등에 항상 노출되고 있다. 특히, 어린이들이 많이 다니는 학교의 통학로의 경우에는, 차도와 인도가 구분되지 않아, 어린이들이 등교길이나 하교길에 지나가는 차량들로부터 위협을 받게 되는 경우가 허다하고, 분별력이 적은 어린이들은 주행하는 차량을 미처 피하지 못하게 되어 차량에 치이는 등의 안전사고에 노출된다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 도로의 가장자리에 다수개의 구획봉을 입설하여 일정한 간격을 유지하여 차도와 인도로 구분되도록 하고 있다.

상기 구획봉을 입설하기 위해서는, 먼저 구획봉을 지지하는 지지부재를 콘크리트 등으로 형성하여 땅에 매립하고, 매립된 지지부재의 상부에 상기 구획봉의 하부를 결합함으로써, 입설한다.

그러나, 상기 구획봉은, 재질이 금속재로 이루어진 것이 대부분이고, 또한,구획복을 입설하기 위해서는 별도의 지지부재를 땅에 매립해야 하는 불편함이 있을 뿐만 아니라, 운전자의 부주의로 인해 차량이 추돌할 경우, 금속재질로 이루어진 구획봉에 의해 차량의 심하게 파손되어, 운전자의 상해를 가할 수 있다.

또한, 차량이 추돌하거나 또는 인위적인 힘에 의해 구획봉이 구부러지거나 또는 부러져 교체하고자 할 경우엔, 구획봉 뿐만 아니라, 땅에 매립된 지지부재까지도 교체해야 됨에 따라, 교체작업이 번거롭고, 교체비용이 적지 않게 든다.

한편, 상기와 같은 문제점들을 해결하고자 본 출원인은, 도로분리대를 안출한 바 있다.

이는, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 상부에는 반사지(22)가 둘레면을 따라 점착되고 하부에 체결공(24)이 통공된 세로봉(21)이 양측에 형성되고, 이 세로봉의 상단부 양측을 연결하는 가로봉(23)으로 이루어진 분리대(20)와; 상기 분리대의 양측에 형성된 세로봉이 끼움 결합되는 결합공(11)이 중앙부에 통공되고, 상기 결합공의 양측에는 지지볼트가 인입 결합되는 인입부(12)가 구비된 두 개의 지지구(10)(10')와; 그리고, 상기 지지구들의 상부에 구비된 인입부의 상부를 막는 마개(13)로 이루어진 것을 특징으로 하는 것으로, 간단한 구성에 의해 시공작업이 용이하고, 시공비용이 절감되며, 교체작업이 간단하게 이루어질 뿐만 아니라, 미려한 외관에 의해 도시의 외관을 아름답게 연출할 수 있다.

그러나, 상기 도로분리대는, 분리대(20)를 2개의 지지부(10)(10')에 연결하는 작업이 복잡하게 이루어짐에 따라, 작업시간이 지연되고 작업이 까다로운 문제점이 있다.

더욱이 상기 분리대(20)의 세로봉의 하단에 형성된 체결공(24)에 별도의 지지볼트를 이용하여 결합하도록 되어 있으나, 결합력이 그다지 견고하지 못한 관계로 분리대와 지지구와의 잦은 이탈현상이 발생된다.

본 고안은, 상기와 같은 종래 도로에 설치되어 차도와 인도로 구획하는 도로분리대가 지닌 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차도와 인도의 구분이 없는 도로에 설치되어 차도와 인도의 구획은 물론, 간단한 시공작업에 의해 시공비용의 절감과 함께, 교체작업이 용이하도록 하여 인위적인 힘에 의해 도로분리대가 파손될 경우, 쉽게 교체할 수 있도록 한 도로분리대를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 출원인에 의해 안출된 종래 도로분리대의 구성을 나타낸 분해사시도이다.

도 2는 도 1의 종래 도로분리대의 구성을 나타낸 구성단면도이다.

도 3은 본 고안인 도로분리대의 구성을 나타낸 분해사시도이다.

도 4는 본 고안에 따른 도로분리대가 도로면에 설치된 상태를 나타낸 구성단면도이다.

도 5는 본 고안에 따른 도로분리대의 사용상태를 나타낸 사시도이다.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 지지구 11 : 결합공

12 : 인입부 13 : 마개

15 : 야광판 20 : 분리대

21 : 세로봉 22 : 반사지

23 : 가로봉 24 : 체결공

25 : 너트부 30 : 체결볼트

31 : 체결너트 41 : 지지볼트

42 : 고정너트 50 : 도로면

60 : 결합볼트 61 : 막음판

상기 목적을 이루기 위한 본 고안인 도로분리대는,

상부에는 반사지가 둘레면을 따라 점착되고 세로봉이 양측에 형성되며 이 세로봉의 상단부 양측을 연결하는 가로봉으로 이루어진 분리대와, 상기 분리대의 양측에 형성된 세로봉이 끼움 결합되는 결합공이 중앙부에 통공된 두 개의 지지구와, 그리고, 상기 지지구의 상부에 구비된 인입부의 상부를 막는 마개로 이루어진 도로분리대에 있어서,

상기 두 개의 지지구 중앙에 통공된 결합공에 상측으로부터 인입되는 상기 분리대의 양측에 형성된 세로봉의 하단측에 용착된 너트부와;

상기 체결판에 인입되어 상기 체결판의 상측단 너트부에 결합되는 결합볼트와;

상기 결합공의 하단측에 용착되어 상기 세로봉이 아래로 처짐을 방지하는 막음판이 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 특징을 지닌 본 고안인 도로분리대는, 교체 작업이 간단하고, 시공작업이 원만하게 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 이에 따라 시공비용의 절감을 가져오고 미려한 외관에 의해 도시의 미관을 아름답게 연출할 수 있다.

이하, 본 고안인 도로분리대의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의거하여 좀 더 구체적으로 설명한다.

본 고안인 도로분리대를 설명함에 있어서, 본 출원인에 의해 안출된 도로분리대와 동일한 구성들에 대해서는 동일부호 및 동일명칭을 그대로 적용하여 설명한다.

도 3은 본 고안인 도로분리대의 구성을 나타낸 분해사시도이다. 도시된 바와 같이 본 고안인 도로분리대는, 상부 중앙에 형성된 결합공(11)과, 이 결합공(11)의 양측에 구비된 인입부(12)와, 상기 인입부(12)의 상부를 막는 마개(13)를 갖으며, 2개가 한 쌍으로 구비되는 지지구(10')(10)가 양측에 구비되고, 상기 양측에 구비된 지지구(10)(10')의 상부 중앙에 형성된 결합공(11)에 각각 끼움 결합되며, 상부에는 빛이 반사되도록 형광물질의 도포된 반사지(22)가 점착된 세로봉(21)과, 상기 세로봉(21)의 상부를 연결하는 가로봉(23)으로 이루어진 분리대(20)로 구성된다.

또한, 상기 지지구(10)(10')의 중앙에 형성된 결합공(11)의 상측으로부터 인입되는 상기 분리대(20)의 세로봉(21) 하단측에는 너트부(25a)가 더 용착된다.

뿐만 아니라, 상기 지지구(10)(10')의 중앙에 형성된 결합공(11)의 하측으로부터 인입되어 상기 세로봉(21)의 하단측에 용착된 상기 너트부(25)에 체결되는 결합볼트(60)가 더 구성된다.

또한, 상기 지지구(10)(10')의 중앙에 통공된 결합공(11)(11)의 하단측에는 상기 세로봉(21)이 결합공(11)(11)의 하부측으로 이탈됨을 방지하는 막음판(61)이 더 구성된다.

상기 지지구(10)의 측면에 빛에 의해 발산되는 야광판(15)들을 다수개 부착함으로써, 야간에 차량을 운전하는 운전자가 쉽게 도로분리대를 식별하여 차도와 도로를 인식할 수 있도록 한다.

상기와 같은 구성으로 된 본 고안인 도로분리대의 설치방법을 설명하면, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 먼저, 두 개가 한 쌍으로 이루어진 지지구(10)(10')들의 상부에 형성된 결합공(11)에 상기 분리대(20)의 양측에 형성되고 하단측에 너트부(25)가 용착된 세로봉(21)을 상기 결합공(11)의 상측으로부터 인입하고, 별도의 결합볼트(60)를 상기 결합공(11)의 하단측으로부터 인입하여 상기 세로봉(21)의 하단측에 용착된 너트부(25)에 결합한다.

또한, 도로면에 상기 지지구(10)(10')들에 형성된 인입부(12)와 대응되는 위치에 오도록 다수개(도면상 4개)의 지지볼트(41)를 이 지지볼트(41)의 상부가 돌출되도록 매립한 후, 매립된 지지볼트(41)에 분리대(20)가 고정결합된 두 개의 지지구(10)(10')들에 형성된 인입부(12)를 끼우고, 별도의 고정수단인 고정너트(42)를 이용하여, 상기 지지구(10)(10')들을 지지볼트(41)에 체결함으로써 상기 지지구를 도로면에 견고하게 고정한다.

그리고, 상기 지지볼트(41)가 인입되어 체결된 상기 지지구(10)의 인입부(12)의 상부를 마개(13)를 이용하여 막음으로써, 본 고안에 따른 도로분리대의 설치가 완료된다.

상기와 같은 방법에 의해 도로면에 설치됨에 따라 도로를 차도와 인도로 구획한 도로분리대는, 도 3에 도시된 바와 같이 사람들이 보행하는 인도(W)와 차량이 주행하는 차도(W')로 도로를 구분하여 구획함에 따라 보행자 특히 어린이나 노인들도 안심하고 도로를 보행할 수 있을 뿐만 아니라, 상기 도로분리대에 차량이 부득이하게 추돌될 경우, 교체작업이 용이하게 이루어진다.

즉, 차량의 추돌에 의해 상기 분리대(20)가 부러지거나 또는 휘어지는 등 원래의 형상을 유지하지 못하여 도로의 외관을 해치거나 또는 도로분리대로서의 역활을 수행할 수 없게 됨에 따라 훼손된 분리대(20)를 교체하고자 할 경우, 상기 지지구(10)에 형성된 인입부(12)의 상부를 막는 마개(13)를 열고, 지지구(10)와 지지볼트(41)를 견고하게 결합하는 수단인 고정너트(42)를 풀어, 상기 지지구(10)를 지지볼트(41)로부터 분리한 후, 상기 결합공(11)에 끼움결합된 분리대(20)의 세로봉(21)과 이 분리대(20)의 세로봉(21)의 하단측에 용착된 너트부(25)와 결합된 결합볼트(60)를 풀어 상기 훼손된 분리대(20)를 지지구(10)로부터 분리한 후, 상기 분리대를 지지구로부터 분리하는 방법과 역순으로하여 새로운 분리대를 상기 지지구(10)에 결합하면, 분리대의 교체작업이 간단하게 이루어진다.

따라서, 분리대가 차량 등의 추돌에 의해 부러지거나 하여 훼손될 경우, 간단한 교체작업에 의해 분리대만을 교체하여 재설치가 가능하기 때문에, 교체작업이용이하고, 시공비용의 절감을 가져온다.

뿐만 아니라, 상기 분리대를 이루는 세로봉(21)의 상부에 부착된 반사지(22)와 상기 지지구(10)(10')의 측면에 다수개 부착된 야광판(15)들에 의해 야간에도 운전자가 반사되는 야광판들과 세로봉에 부착된 반사지에 의해 쉽게 도로분리대를 식별할 수 있음에 따라 인도와 차도의 구분이 확실하게 이루어질 수 있어, 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 고안인 도로분리대에 의하면, 간단한 구성에 의해 시공작업이 용이하고, 시공비용이 절감되며, 교체작업이 간단하게 이루어질 뿐만 아니라, 미려한 외관에 의해 도시의 외관을 아름답게 연출할 수 있다.

Claims (1)

1. 상부에는 반사지가 둘레면을 따라 점착되고 세로봉이 양측에 형성되며 이 세로봉의 상단부 양측을 연결하는 가로봉으로 이루어진 분리대와, 상기 분리대의 양측에 형성된 세로봉이 끼움 결합되는 결합공이 중앙부에 통공된 두 개의 지지구와, 그리고, 상기 지지구의 상부에 구비된 인입부의 상부를 막는 마개로 이루어진 도로분리대에 있어서,

   상기 두 개의 지지구(10)(10') 중앙에 통공된 결합공(11)(11)에 상측으로부터 인입되는 상기 분리대(20)의 양측에 형성된 세로봉(21)의 하단측에 용착된 너트부(25)와;

   상기 체결판에 인입되어 상기 체결판의 상측단 너트부에 결합되는 결합볼트(60)와;

   상기 결합공(11)(11)의 하단측에 용착되어 상기 세로봉(11)이 아래로 처짐을 방지하는 막음판(61)이 더 포함되어 이루어진 것을 특징으로 하는 도로분리대.