KR200330587Y1 - 목 안마기가 부착된 헤드레스트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 헤드레스트에 일체형으로 형성되는 목 안마기 구동으로 인해 주행중 또는 정차시 좌석에 앉은 상태에서 운전자 또는 탑승객의 목 부위를 자동으로 지압 또는 맛사지하여 경직된 근육을 이완시켜 주어 혈액순환 촉진으로 졸음 운전을 방지하고, 피로를 간단하게 풀어줄 수 있도록 한 것으로,

시이트의 등받이 상단에 결합되는 스테이에 의해 상하방향으로 이동가능하게 장착되는 차량용 헤드레스트에 있어서,

헤드레스트 하측으로 연장형성되며 외피가 외측면에 감싸지는 쿠션몸체와, 쿠션몸체에 내설되는 케이싱에 설치되어 전원 인가시 자기력을 발생하는 스테이터와, 안마봉이 선단에 형성되고 스테이터 중앙에 전후방향으로 이동가능하게 결합되며 스테이터에 전원 인가시 전후방향으로 왕복구동되어 외피를 통해 전달되는 진동에 의해 탑승객의 목 부위를 안마하는 로우터와, 스테이터에 인가되는 전원을 제어하는 스위칭부를 구비한다.

Description

목 안마기가 부착된 헤드레스트{headrest}

본 고안은 헤드레스트에 일체형으로 형성되는 목 안마기 구동으로 인해 주행중 또는 정차시 운전자 또는 탑승객의 목 부위를 지압 또는 맛사지하여 경직된 근육을 이완시켜주어 졸음 운전을 방지하고, 피로를 간단하게 풀어줄 수 있도록 한 목 안마기가 부착된 헤드레스트에 관한 것이다.

더욱 상세하게는, 좌석에 앉은 상태에서 목 안마기 구동으로 탑승객의 목 부위를 지압 또는 맛사지하여 누적되는 피로로 인해 경직된 근육을 이완시켜 혈액순환을 촉진시킴에 따라 피로를 풀어주어 편안한 승차감을 제공하고, 올바른 운전자세를 유지하여 안전운행할 수 있도록 한 목 안마기가 부착된 헤드 레스트에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술에 의한 헤드레스트는, 운전자 또는 탑승객이 앉게되는 시이트(1)의 등받이(2) 상단에 결합되는 스테이(3)에 의해 헤드레스트(4)가 상하방향으로 이동가능하게 장착된다. 전술한 헤드레스트(4)에 의해 운전자는 물론 탑승객의 후두부(5)를 받쳐주어 승객에게 편안한 승차감을 제공하며, 등받이(2)를 후방으로 소정각도로 틸팅시켜 휴식을 취하는 경우 베개의 역할을 하게된다.

한편, 탑승객의 목 부위(5)는 헤드레스트(4)와 등받이(2)상단사이의 공간에 위치하여 목 부위(6)를 지탱할 수단이 구비되지않아, 장시간 운전하는 경우에 운전자 또는 탑승객의 목 부위(6)는 쉽게 피로를 느끼게 되며, 누적되는 피로를 적절하게 풀어주지 않고 계속적으로 운전하는 경우, 목 부위(6)의 근육이 경직되어 뻣뻣하게 되므로 혈액순환을 방해하고, 졸음 운전으로 인해 집중력이 떨어져 안전사고를 초래할 수 있는 문제점을 갖는다.

또한, 운전중 또는 주차시 차량 내부에서 운전자 또는 탑승객이 별도의 안마기를 이용하여 목 부위 등을 직접 안마 또는 맛사지 하는 경우, 차량 내부의 협소한 공간에서 무거운 안마기의 조작 또는 사용하기가 불편하고, 헤드레스트의 간섭으로 인해 그 실용가치가 떨어지는 단점을 갖는다.

본 고안의 목적은, 주행중 또는 정차시에 헤드레스트에 일체형으로 형성되는 목 안마기 구동으로 탑승객의 목 부위를 안마 또는 맛사지하여 근육의 이완작용으로 인해 피로를 간단하게 풀어주어 승차감을 향상시키고, 집중력 저하로 인한 졸음 운전을 방지하여 올바른 운전자세를 유지하여 안전운행할 수 있도록 한 목 안마기가 부착된 헤드레스트를 제공함에 있다.

본 고안의 다른 목적은, 헤드레스트를 등받이에 대해 상하방향으로 이동가능하게 고정지지하는 스테이의 축간거리의 조절이 가능하여 호환성을 갖게 되므로 차종에 관계없이 사용할 수 있도록 한 목 안마기가 부착된 헤드레스트를 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은, 좌석에 편안하게 앉은 자세에서 운전자를 포함하는 탑승객의 목 부위를 간편하게 지압 또는 맛사지하여 사용자에게 편리성을 제공하고, 탑승객에게 쾌적한 주행환경의 서비스를 제공하여 신뢰도 및 경쟁력을 확보할 수 있도록 한 목 안마기가 부착된 헤드레스트를 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 헤드레스트의 개략도,

도 2는 본 고안에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트의 개략도,

도 3은 본 고안에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트의 단면도,

도 4는 본 고안에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트의 사용상태도이다.

*도면중 주요 부분에 사용된 부호의 설명

10; 헤드레스트(headrest)

11; 외피

12; 쿠션몸체

13; 케이싱

14; 스테이터(stator)

15; 안마봉

16; 로우터(rotor)

17; 스위칭부

18; 구동부

19; 전원 스위치(power switch)

20; 타이머 스위치(timer switch)

전술한 본 고안의 목적은, 시이트의 등받이 상단에 결합되는 스테이에 의해 상하방향으로 이동가능하게 장착되는 차량용 헤드레스트에 있어서,

헤드레스트 하측으로 연장형성되며 외피가 외측면에 감싸지는 쿠션몸체와, 쿠션몸체에 내설되는 케이싱에 설치되어 전원 인가시 자기력을 발생하는 스테이터와, 안마봉이 선단에 형성되고 스테이터 중앙에 전후방향으로 이동가능하게 결합되며 스테이터에 전원 인가시 전후방향으로 왕복구동되어 외피를 통해 전달되는 진동에 의해 탑승객의 목 부위를 안마하는 로우터와, 스테이터에 인가되는 전원을 제어하는 스위칭부를 구비하는 것을 특징으로 하는 목 안마기가 부착된 헤드레스트를 제공함에 의해 달성된다.

바람직한 실시예에 의하면, 전술한 스위칭부는,

전술한 로우터를 설정된 시간에 따라 구동시키는 구동부와, 스테이터에 인가되는 전원을 온/오프시키는 전원 스위치와, 로우터가 설정된 시간동안 구동되도록 진동 시간을 설정하는 타이머 스위치를 구비한다.

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하되, 이는 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 고안을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 고안의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.

도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 고안은 시이트의 등받이 상단에 결합되는 스테이에 의해 상하방향으로 이동가능하게 장착되는 차량용 헤드레스트에 적용되며, 이들은 당해 분야에서 통상적으로 사용되고 있는 기술내용이므로 상세한 설명은 생략함을 밝혀둔다.

본 고안의 바람직한 실시예에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트는, 전술한 헤드레스트(10) 하측으로 연장형성되며 쿠션재질의 외피(11)가 외측면에 감싸지는 쿠션몸체(12)와, 쿠션몸체(12)에 내설되는 케이싱(13)에 설치되어 전원 인가시 자기력을 발생하는 스테이터(14)(stator)와, 안마봉(15)이 선단에 형성되고 스테이터(14) 중앙에 전후방향으로 이동가능하게 결합되며 스테이터(14)에 전원 인가시 전후방향으로 왕복구동되어 외피(11)를 통해 전달되는 진동에 의해 탑승객의 목 부위를 안마하는 로우터(16)(rotor)와, 스테이터(14)에 인가되는 전원을 제어하는 스위칭부(17)를 구비한다.

이때, 전술한 스위칭부(17)는, 로우터(16)를 설정된 시간에 따라 구동시키는 구동부(18)와, 스테이터(14)에 인가되는 전원을 온/오프시키는 전원 스위치(19)와, 로우터(16)가 설정된 시간동안 구동되도록 진동 시간을 설정하는 타이머 스위치(20)를 구비하며, 전술한 스위칭부(17)로서 시이트 일측에 설치되는 버튼을 사용자가 직접 조작하거나 또는 리모콘에 의해 원격 조작할 수 있다.

한편, 전술한 쿠션몸체(12)에 내설되어 전원 인가시 구동하여 진동을 발생시키는 솔레노이드형 진동 발생수단으로 사용되는 스테이터(14)와 로우터(16)를 복수개 설치하고, 전술한 헤드레스트(10)를 등받이에 대해 상하방향으로 이동가능하게 고정지지하는 스테이(21)의 축간거리의 조절이 가능하여 호환성을 갖게 되므로 차종에 관계없이 사용할 수 있음은 물론이다.

이하에서, 본 고안에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트의 작동을 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 차량의 운전석 또는 조수석에 탑승하는 탑승객이 전술한 쿠션몸체(12)에 목을 밀착시킨 상태에서, 스위칭부(17)의 전원 스위치(19)(시이트 일측에 설치됨)를 가압하여 연결시킴에 따라(또는 리모콘에 의해 원격조작할 수 있음), 전술한 스테이터(14)에 전원이 인가되어 스테이터(14)와 로우터(16)의 상호 자기적인 작용으로 인해 전술한 로우터(16)는 순간적으로 탑승객쪽으로 전진 구동하여 로우터(16) 단부에 설치된 안마봉(15)에 의해 목 부위를 타격하게 되고, 이와 동시에 로우터(16)는 변화되는 자기력에 의해 후진 구동하는 과정을 연속적으로 반복하게 된다.

이로 인해, 전술한 로우터(16)의 반복적인 전후진 구동으로 인해 외피(11)를 통해 전달되는 진동에 의해 시이트에 편안하게 앉은 자세를 유지하는 탑승객의 목 부위를 설정된 시간동안[타이머 스위치(20)에 의해 구동시간을 5분 또는 10분 등으로 설정할 수 있음] 지압 또는 맛사지하여 경직된 목 부위의 근육을 이완시켜 주므로 피로를 풀어 승차감을 향상시키고, 졸음을 방지하여 안전 운행을 유도하고, 올바른 운전자세를 유지하여 쾌적한 주행환경을 제공할 수 있다.

한편, 전술한 솔레노이드형 진동 발생수단은 본 고안의 이해를 돕기 위한 일실시예에 불과한 것이므로, 도면에 미도시된 캠 또는 크랭크의 기계적인 구동방식 등으로 진동을 발생하여 안마할 수 있음은 명백하다 할 것이다.

이상에서와 같이, 본 고안에 의한 목 안마기가 부착된 헤드레스트는 아래와 같은 이점을 갖는다.

주행중 또는 정차시에 헤드레스트에 일체형으로 형성되는 목 안마기 구동으로 탑승객의 목 부위를 안마 또는 맛사지하여 경직된 근육의 이완작용으로 인해 피로를 간단하게 풀어주어 승차감을 향상시키고, 피로 누적으로 인해 집중력 저하되는 것을 방지하여 졸음 운전으로 인한 각종 안전사고로 부터 인명 및 재산피해를 방지할 수 있다.

헤드레스트를 등받이에 대해 상하방향으로 이동가능하게 고정지지하는 스테이의 축간거리의 조절이 가능하여 호환성을 갖게 되므로 차종에 관계없이 사용할 수 있어 원가비용을 절감할 수 있다.

좌석에 앉은 자세에서 운전자를 포함하는 탑승객의 목 부위를 간편하게 지압 또는 맛사지하여 사용자에게 편리성을 제공하고, 탑승객에게 쾌적한 주행환경의 서비스를 제공하여 신뢰도 및 경쟁력을 확보할 수 있다.

Claims (2)

1. 시이트의 등받이 상단에 결합되는 스테이에 의해 상하방향으로 이동가능하게 장착되는 차량용 헤드레스트에 있어서:

   상기 헤드레스트 하측으로 연장형성되며 외피가 외측면에 감싸지는 쿠션몸체;

   상기 쿠션몸체에 내설되는 케이싱에 설치되어 전원 인가시 자기력을 발생하는 스테이터;

   안마봉이 선단에 형성되고 상기 스테이터 중앙에 전후방향으로 이동가능하게 결합되며, 상기 스테이터에 전원 인가시 전후방향으로 왕복구동되어 상기 외피를 통해 전달되는 진동에 의해 탑승객의 목 부위를 안마하는 로우터; 및

   상기 스테이터에 인가되는 전원을 제어하는 스위칭부를 구비하는 것을 특징으로 하는 목 안마기가 부착된 헤드레스트.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 스위칭부는;

   상기 로우터를 설정된 시간에 따라 구동시키는 구동부;

   상기 스테이터에 인가되는 전원을 온/오프시키는 전원 스위치; 및

   상기 로우터가 설정된 시간동안 구동되도록 진동 시간을 설정하는 타이머 스위치를 구비하는 것을 특징으로 하는 목 안마기가 부착된 헤드레스트.