KR200163357Y1 - 자동차용목베게 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의자의 등받이의 상부에 고정한 머리받침구(HEADREST)에 고정하여 목부분을 안정되게 받쳐 줄 수 있도록 함으로서 운전피로도를 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 목베게에 관한 것이다.

종래에는 의자의 등받이와 머리받침구에 의하여 운전자의 등과 머리만을 받쳐줄 수 있는 구조로 구성되었으므로 장시간운전시 목과 목부위의 어깨의 경직으로 피로도가 촉진케되었을 뿐만 아니라, 또한 이로 인하여 자동차의 사고율이 상승하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 중간부에서 외측으로 점차 직경을 크게 형성한 베게(1)의 양측에 신축밴드(2)를 고정하여 상기의 신축밴드(2)와 베게(1)의 중간부에 신축밴드(2')로 고정하고 신축밴드(2)(2')를 자동차의자의 머리받침구(4)에 걸어 고정하여 운전중 목을 안정되게 받쳐줄 수 있도록 함으로서 운전피로를 감소시킬 수 있도록함과 아울러 자동차사고율을 대폭 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 목베게를 제공할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차용 목베게{NECK PILLOW FOR CAR}

본 고안은 자동차의자의 등받이의 상부에 고정한 머리받침구(HEADREST)에 고정하여 목부분을 안정되게 받쳐 줄 수 있도록 함으로서 운전피로도를 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 목베게에 관한 것이다.

종래에는 의자의 등받이와 머리받침구에 의하여 운전자의 등과 머리만을 받쳐줄 수 있는 구조로 구성되었으므로 장시간운전시 목과 목부위의 어깨의 경직으로 피로도가 촉진케되었을 뿐만 아니라, 또한 이로 인하여 자동차의 사고율이 상승하게 되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 중간부에서 외측으로 점차 직경을 크게 형성한 베게(1)의 양측에 신축밴드(2)를 고정하여 상기의 신축밴드(2)와 베게(1)의 중간부에 신축밴드(2')로 고정하고 신축밴드(2)(2')를 자동차의자의 머리받침구(4)에 걸어 고정하여 운전중 목을 안정되게 받쳐줄 수 있도록 함으로서 운전피로를 감소시킬 수 있도록함과 아울러 자동차사고율을 대폭 감소시킬 수 있도록 한 자동차용 목베게를 제공할 수 있도록 한 것이다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 본 고안의 사용상태도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 베게

2,2' : 신축밴드

도1은 본 고안의 사시도로서,

중간부에서 외측으로 점차 직경을 크게 형성한 베게(1)의 양측에 신축밴드 (2)를 고정하고, 상기의 신축밴드(2)와 베게(1)의 중간부에 신축밴드(2')를 고정하여서 된 것이다.

미설명부호 3은 자동차의자의 등받이이고

4는 머리받침구이다.

이와 같이 된 본 고안은 자동차의자의 등받이(3)의 상단에 고정된 머리받침구(4)에 신축밴드(2)(2')를 걸게되면 베게(1)는 도2와 같이 등받이(3)와 머리받침구(4)의 사이에 위치하게되며,

이 상태에서 운전하고자 자동차의자에 앉으면 목과 목아래의 어깨부분은 도2와 같이 베게(1)에 접촉된다.

이에 따라 운전자의 목은 베게(1)에 매우 안정되게 받쳐짐과 동시에 자동차의 흔들림에 의하여 목과 목아래의 어깨부분은 베게(1)와의 마찰에 의하여 안마 및 지압처럼 자극되어 혈액순환이 매우 원활하게 이루어지게됨으로 운전피로가 감소된다.

이에 따라 장시간 운전시에도 운전피로에 의한 자동차사고의 발생을 방지할 수 있다.

이와 같은 본 고안은 외측으로 점차 직경을 크게 형성한 베게(1)에 신축밴드 (2)(2')를 고정하여 상기의 신축밴드(2)(2')를 자동차의자(3)의 머리받침구(4)에 걸어 고정하여 운전중 목을 안정되게 받쳐줄 수 있도록 하였으므로 운전피로를 감소시킬 수 있음과 아울러 운전피로에 의한 자동차사고발생을 대폭 감소시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 중간부에서 외측으로 점차 직경을 크게 형성한 베게(1)의 양측에 신축밴드 (2)를 고정하고, 상기의 신축밴드(2)와 베게(1)의 중간부에 신축밴드(2')를 고정하여서 된 자동차용 목베게.