KR200327332Y1 - 윙 바디 트럭의 개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 적재함을 개폐시키는 도어가 양측면에 설치된 윙 바디 트럭에 관한 것으로서, 특히 수동으로 개폐되는 윙의 연결부에 코일 스프링 및 가스 실린더가 설치됨으로써, 코일 스프링에 의해 윙의 개방이 쉽게 이루어지며, 가스 실린더에 의해 윙의 개폐를 일정 속도 이하로 안전하게 행할 수 있도록 한 윙 바디 트럭의 개폐장치에 관한 것이다.

본 고안에 따른 윙 바디 트럭의 개폐장치는 다수 개의 바디 프레임 및 프레임 외면에 설치되는 패널로 이루어진 적재함과, 상기 적재함의 개방된 측면에 회전 가능하게 설치되는 윙과, 상기 윙과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙의 회전을 이루도록 하는 개폐장치가 포함된 윙 바디 트럭에 있어서, 상기 개폐장치는 윙과 바디 프레임의 연결부위에 설치되어 바디 프레임을 중심으로 상기 윙을 상측 방향으로 회전시키는 탄성력이 발생되도록 하는 다수 개의 코일 스프링과, 상기 윙과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙의 회전 속도가 일정 속도 이상으로 상승되는 것을 억제토록 하는 가스 실린더가 포함된 것을 특징으로 한다.

Description

윙 바디 트럭의 개폐장치 {A opening and shutting apparatus of the freight car}

본 고안은 적재함을 개폐시키는 도어가 양측면에 설치된 윙 바디 트럭에 관한 것으로서, 특히 수동으로 개폐되는 윙의 연결부에 코일 스프링 및 가스 실린더가 설치됨으로써, 코일 스프링에 의해 윙의 개방이 쉽게 이루어지며, 가스 실린더에 의해 윙의 개폐를 일정 속도 이하로 안전하게 행할 수 있도록 한 윙 바디 트럭의 개폐장치에 관한 것이다.

지금까지 공지되어 있는 박스 타입의 트럭은 후방측으로 열려지는 캐비닛형과 양측방으로 열려지는 윙 바디형이 알려져 있는 바, 윙 바디를 갖는 화물 차량은 화물의 상차 및 하차 시간 단축 등의 이유로 인해 물류 부분의 생산성 향상에 크게 기여하여 빠르게 확대 사용되고 있는 추세이다.

도 1은 종래 기술에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 정면도이다.

종래 기술에 의한 윙 바디 트럭은 옆면의 덮개가 천정의 힌지를 중심으로 날개처럼 열리는 구조로서, 적재함(10)의 외곽을 형성하도록 설치된 바디 프레임과, 상기 바디 프레임의 중앙에 설치된 지지대(12)에 측 방향으로 회전 가능하게 설치된 한 쌍의 윙(14)과, 상기 윙(14)을 회전시켜 적재함(10)의 개폐를 이루도록 하는 개폐장치가 포함되어 이루어진다.

여기서, 상기 개폐장치는 상기 적재함(10)의 전방 및 후방에 각각 설치된 2개의 유압 실린더와, 유압 발생기, 제어수단 등으로 이루어지는 유압 시스템으로 이루어지는 것이 보통이다.

그러나, 종래 기술에 의한 윙 바디 트럭의 개폐수단은 유압 실린더, 유압 발생기, 제어수단 등으로 이루어지는 유압 시스템으로 이루어지기 때문에 자동 개폐 및 윙(14) 개방 각도 조절이 가능한 장점이 있지만, 유압 호스 등의 설치로 인해 구조가 복잡하고, 제조 원가 및 유지 보수비가 높은 문제점이 있다.

따라서, 유압 실린더를 사용한 윙 바디 트럭은 5톤 이상의 대형 화물 차량에는 적용되고 있지만, 1톤 차량 등의 소형 화물 차량에는 적용이 어려운 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 윙과 바디 프레임이 연결되는 부위에 코일 스프링을 설치하고, 윙과 바디 프레임 사이에 가스 실린더를 설치함으로써, 윙의 개폐를 수동으로 용이하게 이룰 수 있음과, 동시에 윙의 개폐가 이루어질 때에 윙의 회전 속도가 일정 속도 이상 증가되지 않도록 억제하므로 안전 사고를 예방할 수 있도록 한 윙 바디 트럭의 개폐장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 정면도,

도 2는 본 고안에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 배면도,

도 3은 본 고안에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 측면도,

도 4는 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치가 도시된 사시도,

도 5는 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치가 도시된 단면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

20 : 적재함 22 : 지지대

30 : 윙 40 : 보조 덮개

42 : 힌지부재 44 : 잠금수단

50 : 개폐장치 52 : 코일 스프링

54 : 가스 실린더

상기한 과제를 해결하기 위한 본 고안에 따른 윙 바디 트럭의 개폐장치는 다수 개의 바디 프레임 및 프레임 외면에 설치되는 패널로 이루어진 적재함과, 상기 적재함의 개방된 측면에 회전 가능하게 설치되는 윙과, 상기 윙과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙의 회전을 이루도록 하는 개폐장치가 포함된 윙 바디 트럭에 있어서, 상기 개폐장치는 윙과 바디 프레임의 연결부위에 설치되어 바디 프레임을 중심으로 상기 윙을 상측 방향으로 회전시키는 탄성력이 발생되도록 하는 다수 개의 코일 스프링과, 상기 윙과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙의 회전 속도가 일정 속도 이상으로 상승되는 것을 억제토록 하는 가스 실린더가 포함된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치의 일 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 정면도이고, 도 2는 본 고안에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 배면도이며, 도 3은 본 고안에 의한 윙 바디 트럭이 도시된 측면도이다.

본 고안에 의한 윙 바디 트럭은 통상의 트럭의 후방에 설치되는 적재 공간에 바디 프레임이 설치되고, 상기 바디 프레임의 외측에 강성과 강도는 높으면서 중량이 가벼운 섬유강화 플라스틱(FRP : Fiber Reinforced Plastic) 또는 알루미늄 패널이 외관을 이루도록 설치되어 적재함이 이루어지는 바, 상기 바디 프레임은 바닥 프레임 및 기둥을 이루는 측벽 프레임, 천정 프레임 등으로 구성되고, 상기 천정 프레임 중에 트럭의 전장 방향으로 중앙에 길게 배치되는 프레임이 지지대(22)를 이루며, 상기 지지대(22)의 양측면에 적재함을 개폐하는 윙(30)이 회전 가능하게 설치된다.

상기 윙(30)은 도 2에 도시된 바와 같이 다수 개의 프레임이 연결되고, 외측에 패널이 설치되어 'ㄱ' 모양으로 절곡된 패널 모양을 이루고, 그 상단이지지대(22)에 회전 가능하게 설치되는 바, 상기 윙(30)의 하단은 적재함(20)의 측면의 높이와 비교하여 상대적으로 짧게 이루어지고, 적재함(20)의 양측 하단에는 상기 윙(30)의 하단과 착탈 가능하게 결합되는 보조 덮개(40)가 설치된다.

그리고, 상기 윙(30)은 지지대(22)에 다수 개의 힌지 부재(42)에 의해 회전 가능하게 설치되며, 윙(30)의 하단과 대응되는 상기 보조 덮개(40)의 상단에 잠금수단(44)이 설치됨으로써, 상기 윙(30)을 수동으로 지지대(22) 중심으로 회전시키면서 적재함(20)의 개폐를 이룰 수 있도록 하고, 윙(30)의 폐쇄를 이룰 때는 사용자가 윙(30)을 하측 방향으로 회전시키고, 보조 덮개(40)를 상측 방향으로 회전시켜 윙(30)의 하단과 보조 덮개(40)의 상단이 맞닿도록 한 후에, 상기 잠금수단(44)을 체결하여 적재함(20)의 밀폐를 이룰 수 있다.

아울러, 상기 윙(30)과 지지대(22) 사이에는 윙(30)의 개폐를 보다 용이하고, 안전하게 이룰 수 있도록 개폐장치(50)가 설치되는 바, 상기 개폐장치(50)는 윙(30)과 지지대(22)가 연결되는 부위에 설치되어 윙(30)이 상측 방향으로 회전되도록 하는 회전력을 발생시키므로 윙(30)의 개방을 용이하게 이룰 수 있도록 하는 코일 스프링(52)과, 상기 윙(30)과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙(30)이 일정 속도 이상으로 회전되는 것을 방지하므로 윙(30)의 안전한 개폐를 이루도록 하는 가스 실린더(54)가 포함되어 구성된다.

여기서, 상기 코일 스프링(52)은 축을 중심으로 둘레 방향으로의 탄성이 생성되도록 하는 탄성부재로서, 도 4에 도시된 바와 같이 윙(30)의 상단과 지지대(22)의 연결부위에 설치되고, 코일 스프링(52)의 단부는 윙(30)의 상면을 따라 연장되어 코일 스프링(52)에 의해 발생되는 탄성력이 효과적으로 전달될 수 있도록 한다.

이로써, 사용자가 상기 잠금수단(44)을 해체하고, 윙(30)을 상측 방향으로 회전시켜 적재함(20)을 개방시킬 때에 상기 코일 스프링(52)의 탄성력에 의해 윙(30)이 보다 용이하게 상측으로 회전되므로 사용자의 편의를 도모할 수 있다.

상기 가스 실린더(54)는 충격을 흡수하기 위한 통상의 가스 실린더로서, 적재함(20)의 전방측 단부와 후방측 단부에 각각 한 쌍의 가스 실린더(54)가 설치되는 바, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이 윙(30)의 측면 일 부분과 바디 프레임 사이에 설치되므로 사용자가 윙(30)을 회전시킬 때에 윙(30)이 급속히 회전되는 것을 억제하고, 한 쌍의 가스 실린더(54)가 각각의 윙(30)의 양측 단부에 설치되므로 윙(30)이 비틀어지는 것을 방지하여 안전 사고를 예방할 수 있도록 한다.

이때, 상기 가스 실린더(54)는 윙(30)에 설치되는 일 측 단부 및 바디 프레임에 설치되는 타 측 단부가 모두 회전 가능하도록 설치됨으로써, 윙이 회전되면서 발생되는 가스 실린더의 위치 변화가 이루어질 수 있도록 한다.

물론, 상기 가스 실린더(54)의 장착구조는 통상의 실린더 장착구조와 같이 상기 윙(30)의 원활한 회전을 위해, 가스 실린더(54)의 일 측 단부 또는 양측 단부가 회전 가능하면서 슬라이드 가능하게 설치되어도 무방하다.

상기와 같이 구성된 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치의 동작을 살펴보면 다음과 같다.

적재함(20)의 개방을 이룰 때는 먼저, 상기 잠금수단(44)을 해체하며, 상기윙(30)과 보조 덮개(40)로부터 이탈되므로 상기 코일 스프링(52)의 탄성력에 의해 어느 정도 상측으로 회전되고, 이후에, 사용자가 상기 보조 덮개(40)를 하측 방향으로 회전시키고, 윙(30)을 상측 방향으로 들어올리면 상기 코일 스프링(52)의 탄성력에 의해 상기 윙(30)이 용이하게 회전되면서 적재함(20)의 개방을 손쉽게 이룰 수 있다.

아울러, 적재함(20)을 폐쇄시킬 때는 상기한 동작을 역순으로 먼저, 사용자가 윙(30)을 하측 방향으로 회전시키고, 보조 덮개(40)를 상측 방향으로 회전시켜 윙(30)의 하단과 보조 덮개(40)의 상단이 맞닿도록 배치시킨 후에, 상기 잠금수단(44)을 결합시켜 적재함의 폐쇄를 이룬다.

이때, 상기 윙(30)은 가스 실린더(54)에 의해 그 회전 속도가 갑자기 상승되는 것이 억제되기 때문에 사용자의 부주위로 윙(30)이 갑자기 열리거나 닫히면서 발생될 수 있는 안전 사고를 예방할 수 있도록 한다.

상기와 같이 구성되는 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치는 윙과 지지대 사이에 설치되는 코일 스프링과, 윙과 바디 프레임 사이에 설치되는 가스 실린더로 이루어짐으로써, 윙을 회전시켜 적재함의 개폐를 이룰 때에 코일 스프링의 탄성력에 의해 윙의 회전이 손쉽게 이루어져 사용자의 편의를 도모할 수 있는 이점이 있다.

또한, 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치는 윙과 바디 프레임 사이에설치되는 가스 실린더에 의해 윙의 회전 속도가 일정 속도 이상으로 상승되는 것을 억제하므로 윙의 갑작스런 회전에 의해 발생될 수 있는 안전 사고를 예방할 수 있는 이점이 있다.

아울러, 본 고안에 의한 윙 바디 트럭의 개폐장치는 유압 시스템에 의해 이루어지는 개폐장치와 비교하여 상대적으로 저가인 코일 스프링과 가스 실린더가 설치됨으로써, 비교적 저가인 1톤 차량 등의 소형 화물 차량에도 적용될 수 있는 이점이 있다.

Claims (2)

1. 다수 개의 바디 프레임 및 프레임 외면에 설치되는 패널로 이루어진 적재함(20)과, 상기 적재함(20)의 개방된 측면에 회전 가능하게 설치되는 윙(30)과, 상기 윙(30)과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙(30)의 회전을 이루도록 하는 개폐장치(50)가 포함된 윙 바디 트럭에 있어서;

   상기 개폐장치(50)는 윙(30)과 바디 프레임의 연결부위에 설치되어 바디 프레임을 중심으로 상기 윙(30)을 상측 방향으로 회전시키는 탄성력이 발생되도록 하는 다수 개의 코일 스프링(52)과;

   상기 윙(30)과 바디 프레임 사이에 설치되어 윙(30)의 회전 속도가 일정 속도 이상으로 상승되는 것을 억제토록 하는 가스 실린더(54)가 포함된 것을 특징으로 하는 윙 바디 트럭의 개폐장치.
2. 제 1 항에 있어서;

   상기 가스 실린더(54)는 윙(30)의 양측 단부에 각각 하나씩 설치되므로 윙(30)의 양측 단부가 동일한 속도로 회전되도록 하여 상기 윙(30)이 비틀어지는 것을 억제토록 한 것을 특징으로 하는 윙 바디 트럭의 개폐장치.