KR200326788Y1

KR200326788Y1 - Crossing night light indicator device

Info

Publication number: KR200326788Y1
Application number: KR20-2003-0019128U
Authority: KR
Inventors: 한상석
Original assignee: 한상석
Priority date: 2003-06-14
Filing date: 2003-06-14
Publication date: 2003-09-17

Abstract

본 고안은 주변이 어두운 야간에 보행자의 안전을 위하여 고안한 것으로 특히 도시 외곽이나 가로등이 없는 시골길의 보행자를 보호하고자 함을 그 목적으로한 것으로 건널목이 있는 도로의 바닥에 발광 장치를 매설하여 주변이 어두워지는 야간에 불빛을 발산시켜 건널목을 지나가는 보행자를 운전자가 쉽게 식별할 수 있도록 한 건널목 야간 발광 표시기 장치에 관한 것이다.The present invention is designed for the safety of pedestrians in dark surroundings, especially for the purpose of protecting pedestrians on the outskirts of the city or on country roads without street lights. The present invention relates to a crossing night light indicator device that emits light at a dark night so that a driver can easily identify a pedestrian passing through the crossing.

본 고안은 하부본체(1)의 상단 양측에 받침편(2)과 고정턱(3)을 형성하고 경사면(4)이있는 상광하협 상의 요홈로(5)를 만들고 하단 양측에 지지편(6)을 형성한 하부본체(1)의 요홈로(5)에 상광하협으로 만들어진 반사체(10)를 내입하며 반사체(10) 바닥에 다소의 간격으로 고정편(20)을 고절하여 외둘레에 흡집(12)을 낸 광섬유(13)를 다수개를 일체로 한 투명튜브(14)를 결합하며 광섬유(13) 일측 선단에는 검정집진튜브(30)를 고휘도 발광다이오드(31)와 함께 씌워 고정하며 받침편(2)에는 우레탄 충격흡수판(11)을 안치하여 그 상측에 투명판(7)을 안치하여 보울트나 앵글보울트 등으로 하부본체(1)와 결합하는 것이다.The present invention forms the support piece (2) and the fixing jaw (3) on both sides of the upper end of the lower body (1), and make the groove (5) on the upper and lower strait with the inclined surface (4) and the support piece (6) on both sides of the lower Into the groove (5) of the lower body (1) formed in the reflector 10 made of the upper and lower straits, and the fixing piece (20) at some intervals at the bottom of the reflector 10 is absorbed in the outer circumference (12) The transparent tube 14, which combines a plurality of optical fibers 13, which have been produced, is combined, and the black dust collecting tube 30 is fixed to the one end of the optical fiber 13 together with the high-brightness light emitting diodes 31 to fix the supporting piece. 2) in the urethane shock absorbing plate (11) to place the transparent plate (7) on the upper side to combine with the lower body (1) by a bolt or angle bolt.

Description

Crossing night light indicator device {omitted}

종래에는 도로변에 가로등이 없어 야간에 주변이 어두운 도로의 건널목에는 야간에 보행자의 식별이 어려워 안전사고가 많이 일어나고 있다.Conventionally, there is no street light on the side of the road, so it is difficult to identify pedestrians at night when crossing a dark road.

이러한 안전사고를 방지하기 위하여 근자에는 건널목 위쪽에 보안등을 설치하여 주변이 어두워지는 야간에 불을 켜서 사용하므로 건널목을 지나가는 보행자는 운전자가 쉽게 확인이 가능하여 보행자의 안전사고는 방지하고 있으나 운전자는 건널목을 지나는 순간에 갑자기 주변이 너무 어두워 운전자가 주위의 지형지물이나 건널목을 지나 있는 물체는 순간적으로 식별이 어려워 안전사고가 여전히 개선되지 않고 있는 실정이다.In order to prevent such safety accidents, a security light is installed at the upper part of the railroad crossing to turn on the lights at night when the surroundings are dark. At the moment, the surrounding area is suddenly too dark so that the driver's surrounding features or objects crossing the crossing are momentarily difficult to identify, so safety accidents are still improving.

본 고안은 이와 같은 문제점을 개선하기 위해 고안한 것으로 건널목의 바닥에 야간 조명 장치를 하여 보행자가 보행시 먼곳에서도 운전자가 쉽게 식별할 수 있음과 동시에 운전자의 눈부심을 방지하여 운전자가 건널목을 지나는 순간에도 주변 환경에 쉽게 적응하여 안전운전을 할 수 이도록 함에 그 목적으로 고안한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is designed to improve such a problem, and the night lighting device on the floor of the crossing can be easily identified by the driver when walking, and at the same time, the driver prevents glare and prevents the driver's glare. It was designed for the purpose of easily adapting to the surrounding environment to enable safe driving, which will be described in detail according to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안의 분리사시도1 is an exploded perspective view of the present invention

도 2는 본 고안의 광섬유 부분 일부사시도2 is a partial perspective view of an optical fiber part of the present invention

도 3은 본 고안의 일부 절취 평면도3 is a partially cutaway plan view of the present invention

도 4는 본 고안의 설치 종단면도Figure 4 is a longitudinal section of the installation of the subject innovation

도 5는 본 고안의 설치 평면도5 is a plan view of the installation of the present invention

도면의 주요부분에대한부호설명Explanation of Symbols on Major Parts of Drawings

1: 하부본체 2: 받침편1: lower body 2: base

3: 고정턱 4: 경사면3: fixed jaw 4: slope

5: 요홈로 6: 지지편5: groove 6: support

7: 투명판 10: 반사체7: transparent plate 10: reflector

11: 우레탄 충격흡수판 12: 흡집11: urethane shock absorbing plate 12: absorption

13: 광섬유 14: 투명튜브13: optical fiber 14: transparent tube

20: 고정편 30: 검정집진튜브20: fixed piece 30: black dust collecting tube

31: 고휘도 발광다이오드31: high brightness light emitting diode

본 고안은 도 1처럼 하부본체(1)의 상단 양측에 받침편(2)과 고정턱(3)을 형성하고 경사면(4)이 있는 상광하협 상의 요홈로(5)를 만들고 하단 양측에 지지편(6)을 형성한 하부본체(1)의 요홈로(5)에 상광하협으로 만들어진 반사체(10)를 안치한다.The present invention forms the support piece 2 and the fixing jaw (3) on the upper both sides of the lower body (1) as shown in FIG. A reflector 10 made of a light beam narrow is placed in the groove 5 of the lower body 1 in which (6) is formed.

하부본체(1)의 상단 양측에 형성한 고정턱(3)에 있어 아래로 내려진 고정턱(3)은 설치 지면에서 안전하게 움직이지 않게 하기 위한 것이고 위쪽으로 형성한 고정턱(3)은 상단에 고정되는 투명판(7)이 하부본체(1)에서 이탈되지 않도록 하기 위함이다.In the fixing jaw (3) formed on both sides of the upper end of the lower body (1), the fixing jaw (3) lowered to prevent from moving safely on the installation ground and the fixing jaw (3) formed upwardly is fixed to the top This is to prevent the transparent plate 7 from being separated from the lower body 1.

하단의 지지편(6)은 하부본체(1)가 설치면의 몰탈에 매입되어 지면 위로 돌출되지 않게 하기 위함이다.The lower support piece 6 is to prevent the lower main body 1 from being embedded in the mortar of the installation surface and protruding above the ground.

상기의 반사체(10)는 하부본체(1)와 함께 건널목의 기초 지면에 고정한 후 다소의 간격으로 고정편(20)을 고정하여 외둘레에 흡집(12)을 낸 광섬유(13)를 다수개을 일체로 한 투명튜브(14)를 결합하며 광섬유(13) 일측 선단에는 검정집진튜브(30)를 고휘도 발광다이오드(31)와 함께 씌워 고정하며 받침편(2)에는 우레탄 충격흡수판(11)을 안치하여 그 상측에 투명판(7)을 안치하여 보울트나 앵글보울트 등으로 하부본체(1)와 결합하는 것이다.The reflector 10 is fixed to the base surface of the railroad crossing with the lower main body 1, and then fixed the fixing piece 20 at some intervals to integrate a plurality of optical fibers 13 having the absorption 12 on the outer circumference. The transparent tube 14 is combined, and the black dust collecting tube 30 is fixed to the one end of the optical fiber 13 together with the high brightness light emitting diode 31 and the urethane shock absorbing plate 11 is placed on the support piece 2. By placing the transparent plate (7) on the upper side is to combine with the lower body (1) by a bolt or angle bolt.

상기에 있어 광섬유(13) 일측 선단과 고휘도 발광다이오드(31)를 함께 씌운검정집진튜브(30)는 발광다이오드(31)에서 발산되는 빛이 외부로 흐트지지 않고 한곳으로 집중시켜 빛을 발산하기 위한 것이며 외둘레의 표면에 흡집(12)을 낸 것은발광다이오드(31)를 통하는 빛이 흠집(12)을 통해 광섬유(13)의 길이 방향으로 빛을 골고루 분산시켜주기 위한 것이다.In the above, the black dust collecting tube 30 which covers the one end of the optical fiber 13 and the high brightness light emitting diode 31 together is focused to emit light by concentrating the light emitted from the light emitting diode 31 into one place without distracting to the outside. The absorption 12 to the surface of the outer circumference is to distribute the light evenly in the longitudinal direction of the optical fiber 13 through the light 12 through the light emitting diode (31).

이와 같이 된 본 고안을 차도의 건널목에 설치하고자 하면 도 5처럼 건널목의 바닥에 지그재그 형상으로 하부본체(1)를 매입하여 설치한다.If the present invention is to be installed in the railroad crossing of the driveway, the lower body 1 is installed in a zigzag shape at the bottom of the railroad crossing as shown in FIG.

이때 양측 코너부분은 하부본체(1)와 구조가 동일한 형상의 코너체(40)를 이용하여 연결한다.At this time, the two corner parts are connected using the corner body 40 having the same shape as the lower body 1.

이와같이된 본 고안이 설치된 건널목에서 주변이 어두운 야간에 건널목을 보행하게 되면 보행신호와 함께 불빛이 켜지거나 사람의 통행이 적어 통행신호가 점멸신호로 바뀔 경우에는 일정시간동안 지속적으로 켜지게 되는 것으로 일측의 고휘도 발광다이오드(31)에 전원이 들어가면 검정집진튜브(30)에서 불빛이 모여짐과 동시에 광섬유(13)로 불빛이 전달된다.If you walk at a crosswalk at a dark night at the crossing where the present invention is installed in this way, when the light turns on with a pedestrian signal or when there is little traffic, the traffic signal turns into a flashing signal, which is continuously turned on for a certain time When the power is turned on the high brightness light emitting diode 31 of the light is collected from the black dust collecting tube 30 and the light is transmitted to the optical fiber 13 at the same time.

불빛이 광섬유(13)에 전달됨과 동시에 각각의 광섬유(13) 표면의 흡집(12)으로 불빛이 발산되면 투명튜브(14)를 통해 불빛이 분산 되면 하부본체(1)의 요홈로(5)에 설치된 상광하협 상의 반사체(10)에서 불빛을 반사시켜 빛의 조도를 높여 밝은 불빛을 발산하여 광섬유(13)의 끝부분, 즉 건널목 반대편 까지 불빛이 전달된다.When the light is transmitted to the optical fiber 13 and the light is emitted to the intake 12 of the surface of each optical fiber 13, the light is dispersed through the transparent tube 14 to the groove 5 of the lower body (1) By reflecting the light from the reflector 10 on the installed upper and lower straits to increase the illuminance of the light to emit a bright light, the light is transmitted to the end of the optical fiber 13, that is, the opposite side of the crossing.

이와 같이된 본 고안은 전원부를 별도로 뽑아내어 설치할 수 있어 차량의 충격에도 안전하며 고휘도 발광다이오드(31)는 여러개의 광섬유(13)를 일체로 한 투명투브(14)의 굵기에 따라 여러개를 복수로 사용하여 조도를 조절 할 수 있으며 투명판(7)은 고강도 재질로 차량이 통행을 하여도 표면 손상이 없어 향상 동일한 불빛을 유지 하며 투명판(7) 아래의 우레탄 충격흡수판(11)이 충격을 흡수하여 주여 파손됨을 방지하여준다.The present invention as described above can be installed by extracting the power supply separately, so that the impact of the vehicle is safe, and the high-brightness light emitting diode 31 is a plurality of plurality depending on the thickness of the transparent tube 14 incorporating several optical fibers 13 Light intensity can be adjusted by using the transparent plate (7) is made of high-strength material, no damage to the surface even when the vehicle passes, maintains the same light, and the urethane shock absorbing plate (11) under the transparent plate (7) Absorbs and prevents damage.

이와 같이된 본 고안은 광섬유(13)를 사용하지 않고 론 네온을 사용하여 직접적으로 불빛을 발산시켜 사용하거나 론 네온을 점멸시켜 사용하면 먼곳에서도 건널목을 육안으로 확인이 가능한 것이다.The present invention, as described above, can be used to directly emit light using Ron Neon without using the optical fiber 13 or by using the Ron Neon flashing, it is possible to visually check the crossing at a distance.

이와같이된 본 고안은 건널목 바닥면에서 밝게 불빛이 발산되어져도 운전자의 시야에는 야간 운전시의 주변 밝기와 비슷하여 눈부심이 없고 사람이나 움직이는 물체가 지나가면 불빛의 흔들림에 의해 쉽게 식별이 가능하며 건널목을 지난후에는 급격한 불빛의 변화가 없으므로 운전자가 안전운전을 할 수 있는 유용한 고안인 것이다.In this way, even if the light is emitted brightly from the bottom of the crossing, the driver's vision is similar to the surrounding brightness of the night driving. Since there is no sudden change of light, it is a useful design for the driver to drive safely.

Claims

Forming the support piece (2) and the fixing jaw (3) on both sides of the upper end of the lower body (1) and the groove (5) on the upper and lower strait with the inclined surface (4) and the support piece (6) on both sides of the lower Into the recess 5 of the lower body (1) is inserted into the reflector 10 made of ordinary light and narrow narrow, and the fixing piece (20) at some intervals in the bottom of the reflector 10 is cut out to absorb the absorption (12) in the outer circumference The transparent tube 14, which incorporates a plurality of optical fibers 13, is combined, and a black dust collecting tube 30 is covered with a high brightness light emitting diode 31 at one end of the optical fiber 13 and fixed to the support piece 2. Crossing night light-emitting display device characterized in that the urethane shock absorbing plate (11) is placed, the transparent plate (7) is placed on the upper side and coupled to the lower body (1) by a bolt or angle bolt.

2. A crossing nighttime light-emitting display device according to claim 1, wherein ron neon is used instead of an optical fiber (13).