KR200320057Y1 - 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브 - Google Patents

역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브 Download PDF

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KR200320057Y1
KR200320057Y1 KR20-2003-0010776U KR20030010776U KR200320057Y1 KR 200320057 Y1 KR200320057 Y1 KR 200320057Y1 KR 20030010776 U KR20030010776 U KR 20030010776U KR 200320057 Y1 KR200320057 Y1 KR 200320057Y1
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KR20-2003-0010776U
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박인수
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킴스엔지니어링 주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23KSOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K7/00Cutting, scarfing, or desurfacing by applying flames
    • B23K7/10Auxiliary devices, e.g. for guiding or supporting the torch

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Abstract

본 고안은 토치와 연결된 소켓 연결부와 호스가 연결된 호스 연결부를 분리할 때 낮은 압력의 가스에 의해서도 신속하게 내부를 밀폐시킬 수 있도록 구성하여 토치 측의 가스가 역류되어 화재가 발생하지 않도록 고안된 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브에 관한 것이다.
본 고안은 소켓 연결부와 호스 연결부의 내측에 결합되어 가스의 역류를 방지하는 커플러용 체크밸브에 있어서, 원통의 양측부가 절단되어 평면부가 형성되고 내측에 수납부가 형성되며 평면부에는 요철형상의 통공이 좌우로 관통 형성되며 상단부에는 가이드링부가 형성되고 상기 가이드링부와 평면부 사이로 가스 유출입공이 형성되는 체크밸브 몸체와; 상기 체크밸브 몸체의 내측에 수납 설치되어 탄력적으로 작용하는 탄력수단과; 상기 탄력수단의 일측부에 위치함과 동시에 탄력수단을 탄압하면서 수납부에 설치되는 볼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이와 같은, 본 고안의 체크밸브는 낮은 압력으로도 신속하고 정확하게 동작함으로서 역류를 방지하는 효과가 있고, 제조단가가 저렴하여 생산성이 향상되는 효과가 있다.
그리고, 본 고안은 체크밸브의 몸체에 가이드링부를 형성하여 볼과 탄력수단을 보호함과 동시에 쉽게 빠지지 않도록 함으로서 외부의 죔힘에 영향받지 않고 동작되어 기밀성이 우수해지는 효과가 있다.

Description

역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브{A CHECK VALVE FOR COUPLE FOR PROTECTING REVERSE FLOW}
본 고안은 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 토치와 연결된 소켓 연결부와 호스가 연결된 호스 연결부를 분리할 때 낮은 압력의 가스에 의해서도 신속하게 내부를 밀폐시킬 수 있도록 구성하여 토치 측의 가스가 역류되어 화재가 발생하지 않도록 고안된 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브에 관한 것이다.
일반적으로 현장이나 숍(shop)에서 토치 연결작업시 각종 수공구를 사용하여 이음부를 연결하던 것을 공구없이 작업자가 손으로 연결할 수 있도록 니플타입이 적용되었다.
그러나, 니플(nipple) 타입의 경우 산소는 오른나사, LPG는 왼나사로 되어 있기 때문에 처음 사용하는 작업자는 사용하는데 어려움이 많았다.
즉, 현장에서 산소나 LPG 가스를 이용하여 절단 및 가열작업시, 토치와 호스를 연결할 때 니플타입으로 연결하여 사용하고 있는데 상기와 같은 니플타입은 이음부가 나사부(산소-오른나사, LPG-왼나사)로 되어 있기 때문에 절단 및 가열토치를 처음 사용하는 작업자나 일반인은 분해,조립하는데 어려움이 많고 이음부를 풀고 체결할 때 수공구를 필수적으로 사용하여야만 작업이 가능하며, 절단 토치에서 가열토치로 교환작업을 할 때에 호스 내에 잔류하고 있는 산소나 LPG 가스가 전량 누설되어 인체에 해가되고 또한 가스가 역류하여 역화로 인한 화재 및 폭발의 안전사고 위험이 항상 존재하고 있는 문제점이 있었다.
그리고, 볼 타입의 유압용 퀵 커플러는 볼과 시트(SEAT)면의 접촉으로 오일을 차단 및 연결해주는 장치에 사용되는데 가스사용시에 볼과 시트면이 접촉하는 부위가 마모되거나 접촉부위에 이물질이 끼면 오일은 차단이 가능하지만 가스는 차단되지 않게되어 가스용으로는 사용이 불가능한 문제점이 있었다.
본 출원인은 상기와 같은 문제점을 개선하여 실용신안 출원 제 1998-9300호로 출원하고, 2001년 10월 31일 제 253832호로 등록된 바 있으며, 이에 한층 더 진보한 가스의 역류를 방지하기 위한 체크밸브를 고안하기에 이르렀다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 절단 토치 및 가열토치 등 가스가 사용될 때 가스의 역류가 발생하지 않도록 탄력수단과 볼을 이용한 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.
그리고, 본 고안은 토치의 소켓 연결부와 호스의 연결부를 분리할 때 호스내에 남아있는 적은 공기압만으로도 가스의 역류를 빠르고 정확하게 방지할 수 있는 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 고안은 탄력수단이 내삽되고 탄력수단이 볼을 지지할 수 있도록 가이드링부가 구비된 체크밸브 몸체를 갖는 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 고안은 탄력수단을 이용함으로 가스를 바닥까지 모두 사용할 수 있는 가스의 역류를 방지하기 위한 토치 커플러용 체크밸브를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
도 1은 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브의 구조를 보여주는 사시도
도 2는 도 1의 정면도
도 3은 도 1의 측면도
도 4는 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브가 결합된 상태를 보여주는 결합 단면도
도 5는 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브의 구조를 보여주는 분해 사시도
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 체크밸브 몸체 12 : 통공
14 : 가이드링부 16 : 가스유출입공
18 : 오리피스 20 : 오(O)링
22 : 탄력수단 24 : 볼
26 : 수납부 28 : 결합부
30 : 체크밸브 결합부 32 : 평면부
100 : 체크밸브 102 : 호스 연결부
104 : 소켓 연결부 106,108 : 유입공
본 고안은 소켓 연결부와 호스 연결부의 내측에 결합되어 가스의 역류를 방지하는 커플러용 체크밸브에 있어서, 원통의 양측부가 절단되어 평면부가 형성되고 내측에 수납부가 형성되며 평면부에는 요철형상의 통공이 좌우로 관통형성되며 상단부에는 가이드링부가 형성되고 상기 가이드링부와 평면부 사이로 가스 유출입공이 형성되는 체크밸브 몸체와; 상기 체크밸브 몸체의 내측에 수납 설치되어 탄력적으로 작용하는 탄력수단과; 상기 탄력수단의 일측부에 위치함과 동시에 탄력수단을 탄압하면서 수납부에 설치되는 볼로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 탄력수단은 압축코일 스프링인 것을 특징으로 하고, 상기 소켓 연결부와 호스 연결부의 내측에 설치된 체크밸브의 볼이 가스의 역류를 차단하고기밀을 유지하도록 밀착되는 O링을 더 구비하는 것을 특징으로 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 구성 및 기능을 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브의 구조를 보여주는 사시도이고, 도 2는 도 1의 정면도이며, 도 3은 도 1의 측면도이다.
그리고, 도 4는 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브가 결합된 상태를 보여주는 결합 단면도이고, 도 5는 본 고안의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브의 구조를 보여주는 분해 사시도이다.
먼저, 도 1 내지 도 3의 도면을 참조하여 본 고안을 설명하면, 본 고안의 가스의 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브(100)는 후술되는 소켓 연결부(104)에 삽입 결합되고, 내측에 수납부(26)가 형성되는 체크밸브 몸체(10)와, 상기 수납부(26)의 내측에 삽입되는 스프링 등의 탄력수단(22)과, 상기 탄력수단(22)을 탄압하면서 수납부(26)에 삽입 설치되는 볼(24)로 이루어진다.
상기 체크밸브 몸체(10)는 원통형의 양측부가 세로방향으로 절단되어 평면부(32)가 형성되어 있고, 상단부에는 원형의 가이드링부(14)가 형성되어 있으며, 내측에는 수납부(26) 형성되어 있다.
상기 평면부(32)는 가스의 유량에 따라 다른 형상으로도 형성시킬 수 있음은 당업자라면 당연하다 할 것이다.
그리고, 상기 양측부의 평면부(32)에는 요철형상의 통공(12)이 형성되어 있고, 상기 하단부 바닥면에는 오리피스(18)가 관통되어져서 형성되어 있다.
또한, 도 2에서 보여주는 바와 같이, 가이드링부(14)와 체크밸브 몸체(10)의 사이에는 양측면부를 통해서 가스가 들어오고 나갈 수 있도록 가스 유출입공(16)이 형성되어 진다.
계속해서, 도 4 및 도 5를 참조하여 설명하여 보면, 상기 본 고안의 체크밸브(100)는 토치 커플러의 호스 연결부(102)와 소켓 연결부(104)가 결합되는 그 내측에 삽입 설치되어 진다.
상기 호스 연결부(102)에는 가스가 통과하는 유입공(106)이 관통하여 형성되어 있고, 상기 소켓 연결부(104)에도 유입공(108)이 관통하여 형성되어 있다.
상기 호스 연결부(102)의 내측 전부에는 암나사부가 형성된 암결합부(28)가 형성되어 있고, 상기 소켓 연결부(104)의 내측 전부에는 수나사부가 형성된 수결합부(29)가 형성되어 있다.
상기 소켓 연결부(104)의 수결합부(29) 외측에는 호스 연결부(102)와의 결합시 기밀을 유지함과 동시에 소켓 연결부(104)의 밀착시 미도시된 너트를 조일때 멈추도록 스톱링(21)이 설치되어 있다.
상기 소켓 연결부(104)의 내측 전부에 형성된 수결합부(29)의 내측에는 체크밸브 결합부(30)가 형성되어 있다. 그리고, 상기 체크밸브 결합부(30)의 내측부에는 기밀을 유지하기 위한 오(O)링(20)이 설치되어 있다.
상기 체크밸브 결합부(30)에는 본 고안의 체크밸브(100)가 끼워져서 설치된다.
상기 체크밸브(100)의볼(24)은 탄력수단(22)에 의해 O링(22)에 항상 접촉하여 있으므로 가스나 산소의 역류를 차단하게 된다. 그리고 미도시된 밸브를 개폐시킴으로서 볼(24)이 탄력수단(22)을 밀어서 가스나 산소가 흐르게 된다.
상기와 같이 이루어진 본 고안의 체크밸브(100)의 결합구성 및 작용을 설명하여 보면, 우선, 호스 연결부(102)의 내측에 형성된 암결합부(28)에 체크밸브 몸체(10)를 삽입 안착시키고, 상기 체크밸브 몸체(10)의 수납부(26)에 스프링 등의 탄력수단(22)을 삽입 안착시키고, 상기 탄력수단(22)의 전부에 볼(24)을 위치시켜서 설치한다.
이후, 상기 소켓 연결부(104)의 수결합부(29)를 상기 체크밸브 몸체(10)의 외측에 결합되게 함과 동시에 상기 암결합부(28)에 체결하여 고정시킨다.
상기와 같이 결합시키는 구성은 본 고안의 일실시예로서 순서를 바꿔서 다양하게 결합시킬 수 있음은 물론이다.
한편, 상기 소켓 연결부(104)의 수결합부(29)와 호스 연결부(102)의 암결합부(28)가 결합되어 접촉되는 부위에는 스톱링(21)이 삽입되어 있으므로 가스의 외부유출을 방지하고 기밀을 유지하게 된다.
또한, 상기 소켓 연결부(104)의 내측에 끼워지는 체크밸브(100)의 볼(24)은 상기 소켓 연결부(104)의 체크밸브 결합부(30)에 설치된 오(O)링(20)과 밀착되어 가스의 유출을 방지하고 기밀을 유지하게 된다.
상기와 같이 구성된 본 고안의 체크밸브(100)는 상기 호스 연결부(102)와 소켓 연결부(104)를 분리할 때 상기 토치와 연결된 호스 연결부(102)를 통해서 가스가 역류하면서 역화가 발생할 우려가 있는데, 이때, 호스 연결부(102)에서 작용하는 낮은 압력(0.01Kg/cm2)이 오리피스(18)를 통해서 체크밸브(100)에 작용하고 상기 탄력수단(22)이 동일하게 한 방향으로 탄력적으로 볼(24)을 밀어줌으로서 정확하고 신속하게 밀폐되어 가스의 역류를 방지하게 된다.
상기와 같은 본 고안의 탄력수단(22)의장력은 볼(24)의 무게보다 약간 크게하여 토치를 거꾸로 사용할 때에도 볼(24)이 처지지 않으며 낮은 압력에서도 볼(24)이 열리므로 유체의 흐름에 방해되지 않고 동작된다.
그리고, 소켓 연결부의 외측에서 너트를 토치에 세게 조여서 내경이 오므러들어도 체크밸브 몸체(10)에만 죔힘이 작용하므로 탄력수단(22)과 볼(24)은 너트가 세게 조여지더라도 정확하게 동작이 이루어진다.
이상에서와 같이 기술된 본 고안은 상기에 기술된 바와 같은 바람직한 일실시예에 한정되지 아니하며, 본 고안의 청구범위에서 청구하는 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자라면 다양하게 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경실시는 본 고안의 핵심요소로 기재된 청구범위 내에 존재한다고 할 것이다.
이와 같은, 본 고안의 체크밸브는 낮은 압력으로도 신속하고 정확하게 동작함으로서 역류를 방지하는 효과가 있고, 제조단가가 저렴하여 생산성이 향상되는 효과가 있다.
그리고, 본 고안은 체크밸브의 몸체에 가이드링부를 형성하여 볼과 탄력수단을 보호함과 동시에 쉽게 빠지지 않도록 함으로서 외부의 죔힘에 영향받지 않고 동작되어 기밀성이 우수해지는 효과가 있다.

Claims (3)

  1. 소켓 연결부와 호스 연결부의 내측에 결합되어 가스의 역류를 방지하는 커플러용 체크밸브에 있어서,
    원통의 양측부가 절단되어 평면부가 형성되고 내측에 수납부가 형성되며 평면부에는 요철형상의 통공이 좌우로 관통형성되며 상단부에는 가이드링부가 형성되고 상기 가이드링부와 평면부 사이로 가스 유출입공이 형성되는 체크밸브 몸체와;
    상기 체크밸브 몸체의 내측에 수납 설치되어 탄력적으로 작용하는 탄력수단과;
    상기 탄력수단의 일측부에 위치함과 동시에 탄력수단을 탄압하면서 수납부에 설치되는 볼로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가스의 역류를 방지하기 위한 토치 커플러용 체크밸브.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 탄력수단은 압축코일 스프링인 것을 특징으로 하는 가스의 역류를 방지하기 위한 토치 커플러용 체크밸브.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 소켓 연결부와 호스 연결부의 내측에 설치된 체크밸브의 볼이 가스의 역류를 차단하고 기밀을 유지하도록 밀착되는 O링을 더 구비하는 것을 특징으로 하는 가스의 역류를 방지하기 위한 토치 커플러용 체크밸브.
KR20-2003-0010776U 2003-04-09 2003-04-09 역류방지를 위한 토치 커플러용 체크밸브 KR200320057Y1 (ko)

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KR200458627Y1 (ko) * 2010-01-14 2012-03-22 김정희 탈착 가능한 역류방지부를 갖는 드레인 호스의 연결구

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