KR200317790Y1 - 차량 진행력의 반작용에 의해 형성된 공기저항력을이용한 반사경 빗물 제거장치가 부착된 자동차용 사이드미러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 비가 오는 날 차량 운행 시 자동차의 사이드 미러의 반사경과 앞쪽 도어유리에 묻는 빗물을 제거하기 위해 기존 사이드 미러의 하우징 상단에 공기흐름을 유도하는 공기유도장치를 부착하여 차량 진행력의 반작용인 공기저항력에 의해 형성된 빠르고 강한 자연발생적 공기압력을 좁은 출구를 통해 분사시켜 사이드 미러와 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물을 자동으로 밀어내도록 하는 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러에 관한 것이다.

이를 위하여 본 고안은, 사이드미러 하우징(20)의 상부에 형성한 장치본체(10)의 후면에는 공기흡입구(12)가 형성되고 이 공기흡입구(12)에는 차량운행 시 차량 진행력의 반작용에 의거 많은 공기가 유입되도록 각도를 상하로 조절할 수 있도록 가로로 배열되게 형성한 공기안내판(11)과 그 내측에 우천 시 공기와 함께 유입된 빗물이 안으로 들어가지 못하고 아래로 흘러내리게 하는 빗물 차단판(18)이 구성되어 있으며 장치본체(10)의 내측에는 공기흡입구(12)로 흡입되어 내부를 통과하는 공기를 좌우측으로 분리시켜 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)로 나뉘어 유도되도록 하는 공기흐름 분리대(16)가 형성되고 유입된 공기는 공기압력을 발생시키면서 공기출구로 유도되도록 틈이 안으로 점점 좁아지게 형성된 공기유도관(13)이 구성되며 장치본체(10)의 전면에는 상기한 좌우측 공기유도관(13)과 각각 연결되게 형성된 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)로 구성되어지는 것을 특징으로 하는 좌우 한쌍의 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러를 제공한다.

Description

차량 진행력의 반작용에 의해 형성된 공기저항력을 이용한 반사경 빗물 제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러{AUTO-MOBILE SIDE MIRROR equipped with the reflector which removes rainwater.}

본 고안은 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 우천 시 차량 운행을 할 경우 자동차의 좌우측 후면을 비추는 사이드 미러의 반사경과 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물이 후방관찰을 어렵게 하는 기존 사이드 미러의 하우징 상단에 공기흐름을 유도하는 입구가 넓고 출구가 좁은 공기유도관을 부착하여 차량 진행력의 반작용인 자연발생적 공기저항력으로 인한 빠르고 강한 공기흐름을 좁은 출구를 통해 분사시켜 사이드 미러와 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물을 자동으로 밀어내도록 하는 것을 특징으로 하는 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러에 관한 것이다.

일반적인 사이드 미러는 반사경의 표면이 무방비 상태로 대기에 노출되므로 많은 비가 내릴 경우 상당한 량의 빗물이 묻게 되고 차량의 양측 후방 관찰이 어렵게 되어 운전이 매우 힘들고 불편하였으며, 특히 초보운전자의 경우에는 사이드 미러에 묻은 빗물 이외에도 앞측 도어유리에 묻은 빗물로 인해 더욱 후방관찰이 어려워 차선 변경이 거의 불가능하였고 측면 추돌사고의 주된 원인이 되기도 하여 우천시에는 운전을 회피하는 불편함이 있었다.

지금까지는 상기한 불편을 해소하기 위해 사이드 미러의 반사경 하단 또는 상단에 좌우로 움직이는 소형 구동와이퍼를 부착하여 거울 면을 닦게 하거나 반사경 뒷면에 전열판을 부착하여 빗물을 건조시키는 방식의 장치를 장착하거나 자동차유리 발수 코팅제와 같은 용액을 거울면에 도포하기도 하였다.

그러나 종래의 사이드 미러 빗물 제거 장치인 소형구동와이퍼를 장착한 경우제조 비용이 많이 들게 됨은 물론 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물이 후방관찰을 어렵게 하는 문제점을 해결하지 못한 단점이 있었으며, 반사경 뒷면에 전열판을 부착하여 빗물을 건조시키는 장치를 부착한 경우에도 비가 계속하여 장시간 내리거나 많이 내릴 경우 건조하는 시간이 길어지는 불편함이 있었고 이 또한 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물이 후방관찰을 어렵게 하는 문제점을 해결하지 못하는 단점이 있었고, 자동차유리 발수 코팅제와 같은 용액을 거울면에 도포하는 경우에는 세차를 하거나 시간이 경과하여 피막이 없어질 경우 주기적으로 도포해야 하는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 그 목적은 우천 시 차량 주행 중 사이드 미러의 반사경과 앞쪽 도어유리에 묻은 빗물로 인해 후방관찰을 어렵게 하는 문제점을 동시에 해결할 수 있도록 하고, 장착이 복잡하고 제조비용이 많이드는 전기 구동장치나 전열장치를 적용하는 것을 탈피하여 자연 발생적 공기 저항력을 이용하여 보다 경제적이고 사용이 간편한 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.

도1은 본 고안의 일 실시 예에 따른 분해사시도.

도2는 도1에서의 A-A부 종단면도.

도3은 도1에서의 후면부 사시도.

도4는 도1에서 반사경 빗물 제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러의 공기 흐름도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10:장치본체 11:공기안내판 111:회전축 112:안내판 연결대 12:공기흡입구

13:공기유도관 14:반사경측 공기출구 15:도어유리측 공기출구 16:공기흐름 분리대

17:접착층 18:빗물 차단판 19:공기흡입구 커버

20:사이드미러 하우징 21:반사경

30:앞쪽 도어유리

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량 좌우에 부착되어 후방관찰을 하는 통상의 자동차용 사이드 미러에 있어서, 사이드 미러 하우징의 상단 외형과 거의 같은 모양으로 커버를 형성하고, 커버의 후면부는 공기를 유입하게 하는 가로로 긴 다수개의 공기안내판이 형성된 공기흡입구를 형성하고, 커버의 내측은 흡입된 공기가 2개의 출구로 나뉘어 유도되도록 하는 공기흐름 분리대를 중앙에 형성한틈이 좁은 공기유도관으로 형성하고, 상기 공기유도관의 끝 부분에는 공기출구와 이어지도록 하되 한쪽 공기출구는 반사경의 상부에서 하부방향을 향하게 각도를 형성하고 다른 한쪽 공기출구는 차량의 전방에서 후방으로 앞쪽 도어유리를 비스듬히 향하도록 각도를 형성한 것을 특징으로 하는 좌우 한쌍의 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러가 제공된다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도1은 본 고안의 바람직한 일 실시 예에 따른 분해사시도로서 본 고안의 장치본체(10)는 내측에 접착층(17)이 형성되어 사이드미러 하우징(20)의 상부 외측에 끼워져 부착되도록 커버형태로 형성되고, 장치본체(10)의 전면 상단부에는 틈이 좁고 좌우로 길게 형성한 반사경측 공기출구(14)를 형성하되 유입된 공기가 빠져나올때 화살표 a-a'와 같이 반사경(21)의 상부에서 하부방향으로 분사되도록 일정각도를 갖도록 하고, 장치본체(10)의 앞쪽 도어유리측 측단부에는 틈이 좁고 상하로 길게 형성한 도어유리측 공기출구(15)를 형성하되 유입된 공기가 빠져나올 때 화살표 b-b'와 같이 앞쪽 도어유리의 전방에서 후방으로 비스듬히 분사되게 일정 각도를 형성한 구조이다.

도2는 도1에서의 A-A부 종단면도를 나타낸 것으로 사이드미러 하우징(20)의 상부에 형성한 장치본체(10)의 후면에는 공기흡입구(12)의 상단에 슬라이드식으로 개폐가 가능하게 설치되어 공기흡입구(12) 전체를 덮거나 열 수 있도록 하는 공기흡입구 커버(19)가 부착된 공기흡입구(12)가 형성되고 이 공기흡입구(12)에는 차량운행 시 차량 진행력의 반작용에 의한 공기저항력으로 많은 공기가 유입되도록 회전축(111)을 중심으로 각도를 상하로 조절 할 수 있도록 다수개가 가로로 배열되게 형성되고 상기한 다수개가 동시에 움직이게 안내판 연결대(112)(도3참조)를 구성한 공기안내판(11)과 그 내측에 우천 시 공기와 함께 유입된 빗물이 부딛혀 안으로 들어가지 못하고 아래로 흘러내리게 하는 빗물 차단판(18)이 다수개가 구성되어 있으며 장치본체(10)의 내측에는 공기흡입구(12)로 흡입되어 내부를 통과하는 공기를 좌우측으로 분리시켜 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)(도1참조)로 나뉘어 유도되도록 하는 공기흐름 분리대(16)(도1참조)가 형성되고 유입된 공기는 공기압력을 발생시키면서 공기출구로 유도되도록 틈을 출구방향으로 점점 좁아지게 형성하되 가로로 길게 형성한 공기유도관(13)이 구성되며 장치본체(10)의 전면에는 상기한 좌우측 2개의 공기유도관(13)의 끝에 각각 형성된 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)(도1참조)로 구성되어 진 것이다.

여기서 상기한 공기흡입구(12)의 공기안내판(11)이 다수개가 가로로 배열되어 설치될 경우 장치본체(10)의 내측에 설치되는 빗물 차단판(18)도 이에 대응한 숫자와 같거나 그 이상의 숫자로 구성되는 것이 바람직하며 또한 비가오지 않을 경우에는 공기흡입구 커버(19)를 아래로 내려닫게 하면 사이드미러 하우징(20)의 형상과 같이 매끈하게 되므로 차량운행 시 공기 저항력을 줄이게 할 수 있다.

단, 도2에서는 도1의 A-A부 종단면도를 나타낸 것이기 때문에 공기의 흐름을 표시한 화살표 a-a'와 같이 공기흡입구(12)에 유입된 공기가 공기유도관(13)을 거쳐 반사경측 공기출구(14)에서 분사되면서 반사경(21)의 표면에 묻은 빗물을 제거하게 되는 것은 나타내고 있으나 도어유리측 공기출구(15)로 분사되는 공기의 흐름은 표시되어 있지 않다.

도3은 도1의 형상 중 후면부를 알기 쉽게 나타낸 후면부 사시도로서 사이드 미러 하우징(20)의 상부에 형성한 장치본체(10)의 후면에는 차량 운행 시 차량 진행력의 반작용에 의거 많은 공기가 유입되도록 회전축(111)을 중심으로 각도를 상하로 조절 할 수 있도록 한 다수개의 공기안내판(11)과 이러한 다수개의 공기안내판(11)이 동시에 움직일 수 있게 연결된 안내판 연결대(112)가 형성된 공기흡입구(12)가 설치되어 있고 공기흡입구(12)의 상단에는 공기흡입구(12) 전체를 슬라이드식으로 개폐할 수 있도록 하는 공기흡입구 커버(19)가 있다.

도4는 도1에서 빗물 제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러의 공기 흐름도를 나타낸 것으로 도4와 상기한 내용을 참고로 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

우천 시 차량의 반사경과 앞쪽 도어유리에 많은 빗물이 묻게 되면 안전 운전이 어렵게 되지만 본 고안의 사이드 미러를 장착할 경우, 차량 진행력의 반작용인 공기저항력에 의해 사이드 미러 주변에 빠른 공기흐름이 자연적으로 발생하고, 공기안내판(11)의 경사각에 의해 많은 량의 공기가 비와 함께 공기출입구(12)에 흡입되면서 다수개의 빗물 차단판(18)에 의해 빗물은 차단되어 아래로 흘러내리게 되고 공기만 유입되며, 입구는 넓으나 안으로 갈수록 점점 좁아져 출구가 좁은 공기유도관(13)에 의해 유입된 공기는 공기압력이 높아지면서 공기흐름 분리대(16)에 의해 좌우측으로 분리되어 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)방향으로나뉘어져 유도되고, 반사경측 공기출구(14)를 빠져나와 분사되는 공기는 화살표 a-a'와 같이 반사경(21)의 상부에서 하부방향으로 분사되면서 반사경(21)에 묻은 빗물이 제거되며, 도어유리측 공기출구(15)를 빠져나와 분사되는 공기는 화살표 b-b'와 같이 차량 전방에서 후방향으로 앞쪽 도어유리에 비스듬히 분사되면서 앞쪽 도어유리(30)에 묻은 빗물을 제거하게 되므로, 차선 변경시 주행차선 외의 후속차량의 상태를 깨끗한 시야로 관찰할 수 있게 됨은 물론 안전운행을 도모할 수 있게 되는 것이다.

이와 같이 본 고안에서의 여러가지 세세한 부분은 본 고안의 사상 및 영역의 범주를 벗어나지 않는 한도 내에서 여러가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 고안의 범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안되며, 첨부된 등록청구의 범위에서 정의된 본 고안 및 그와 동등한 것을 제한하려는 목적이 아니다.

이상과 같이 본 고안은 값비싼 와이퍼 구동장치나 빗물 건조시간이 긴 전열판을 장착하거나 주기적으로 피막을 도포해야 하는 액상 도포제를 사용하지 않고 공기의 흐름인 자연력을 이용하므로 경제적인 낭비를 줄이고, 양쪽 사이드 미러는 물론 차량 양측 앞쪽 도어유리면의 빗물도 동시에 제거하게 되어 선명한 시야를 확보하게 되므로 운행상의 부담을 없애고 안전한 차량운행이 이루어지도록 하는 효과를 제공한다.

Claims (3)

1. 차량 좌우에 부착되어 후방관찰을 하는 통상의 자동차용 사이드 미러에 있어서, 좌우측 사이드미러 하우징(20)의 상부에 각각 형성되는 장치본체(10)의 후면에는 안내판 연결대(112)에 의해 회전축(111)을 중심으로 동시에 각도를 상하로 조절하게 한 다수개로 구성한 공기안내판(11)과 공기 유입 시 빗물의 유입을 차단시키는 빗물 차단판(18)이 구성된 공기흡입구(12)가 형성되고, 장치본체(10)의 내측에는 흡입된 공기를 좌우측으로 분리시켜 반사경측 공기출구(14)와 도어유리측 공기출구(15)로 나뉘어 유도되도록 하는 공기흐름 분리대(16)의 좌우측에 출구로 갈수록 점점 좁아지게 형성되고 유입된 공기의 공기압을 높이는 공기유도관(13)이 형성되며, 장치본체(10)의 전면에는 반사경의 상부에서 하부방향을 향하게 분사각도를 형성한 반사경측 공기출구(14)와 앞쪽 도어유리를 비스듬히 향하도록 분사각도를 형성한 도어유리측 공기출구(15)가 각각 공기유도관(13)의 좌우측 끝단에 위치하게 구성되어지는 것을 특징으로 하는 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러.
2. 제1항에 있어서, 공기흡입구(12)는 상단에 사이드미러 하우징(20)의 외형과 같게 형성되고 슬라이드식으로 상하 개폐가 가능하게 하는 공기흡입구 커버(19)를 부착한 것으로 비가오지 않을 경우 공기흡입구(12) 전체를 막아 공기 저항력을 줄이게 하는 것을 특징으로 하는 반사경 빗물제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러.
3. 제1항에 있어서, 공기흡입구(12)의 공기안내판(11)은 다수개가 설치되고 이에 대응한 숫자와 같거나 그 이상의 숫자로 빗물 차단판(18)이 장치본체(10)의 내측에 구성되는 것을 특징으로 하는 빗물 제거장치가 부착된 자동차용 사이드 미러.