KR200313120Y1 - 차량의 과급기용 관 - Google Patents

Abstract

본 고안의 목적은 과급기 등에 사용되는 에어덕트와 같이 높은 압력을 받는 관류에 있어서 구조를 개선하여 높은 압력에 견딜 수 있도록 함과 더불어 제조비용을 줄일 수 있도록 된 차량용 과급기의 관 제조방법을 제공함에 있다.

이에 본 고안은 고압의 유체를 이송하는 과급기용 관에 있어서, 상기 관의 양선단부와 중간 주름부분은 소프트한재질의 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르(thermoplastic elastomer ether ester ; TEEE)로 이루어지고 그 외 부분은 딱딱한 재질의 폴리부티렌 테레프탈레이트(polybutylene terephthalate ; PBT)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 과급기용 관을 제공한다.

Description

차량의 과급기용 관{Turbo charged air duct for car}

본 고안은 자동차 흡기장치 중 차량 과급기를 구성하는 관에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 체결력을 높이고 높은 압력을 견딜 수 있도록 된 차량용 과급기의 관에 관한 것이다.

차량을 구성하는 각 부품 중 관류는 기체나 유체를 원활히 이송시키는 기능을 갖는다.

예컨데, 디젤엔진차량의 과급기에 사용되는 관류는 디젤엔진에서 필요한 공기를 냉각시키는 인터쿨러(intercooler)에 연결되는 에어덕트로서, 과급기는 배기가스의 에너지로 배기터빈을 돌리면 여기에 연결된 컴프레셔(compressor)로 엔진에 공기를 밀어넣어 엔진 출력을 향상시키는 장치이다.

여기서 터빈이 공기를 압축할 때 생기는 열 때문에 가압한 공기 밀도가 희박해지게 되고, 따라서 컴프레셔로 가압한 공기를 냉각하여 공기 밀도를 높이는 냉각기 구실을 하는 인터쿨러가 필요하며, 이때 상기 에어덕트는 기밀을 유지한 상태로 과급기와 인테이크 매니폴드(intake maniford)에 연결하여 압축된 유체를 원활히 이송하는 역할을 하게 된다.

그런데 종래에는 상기 과급기의 관류로써 일반적으로 높은 압력을 견디기 위해 알루미늄과 고무호스의 조립체 또는 기능성 플라스틱으로 제조하고 있는 데, 고무호스 또는 블로우성형(bellows molding)공법으로 제조된 호스의 경우나 기능성 플라스틱을 사용하여 에어덕트를 제조하는 경우, 높은 압력을 견디기가 어렵고 제조원가가 높아 생산비용이 상승하는 단점이 있다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 요구사항에 부응하기 위하여 안출된 것으로, 과급기 등에 사용되는 에어덕트와 같이 높은 압력을 받는 관류에 있어서 구조를 개선하여 높은 압력에 견딜 수 있도록 함과 더불어 제조비용을 줄일 수 있도록 된 차량의 과급기용 관을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 차량의 과급 시스템을 도시한 개략적인 사시도,

도 2는 본 고안에 따른 관 구조를 도시한 사시도,

도 3은 본 고안에 따른 관으로 중앙 주름 부분을 상세히 도시한 사시도,

도 4는 본 고안에 따른 상기 도 3의 단면도이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 고압의 유체를 이송하는 관에 있어서, 관의 일측에 엘라스토머(elastomer)가 함유된 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르(thermoplastic elastomer ether ester ; TEEE)와 엘라스토머가 함유되지 않은 폴리부티렌 테레프탈레이트(polybutylene terephthalate ; PBT) 재질이 부분 적용된 것을 특징으로 한다.여기서 상기 관의 양선단부와 중간부분은 소프트한재질의 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르로 이루어지고 그 외부분은 딱딱한 재질의 폴리부티렌 테레프탈레이트로 이루어짐이 바람직하다.

또한, 본 고안은 고압의 유체를 이송하는 관에 있어서, 관의 외주면에 나사산형태의 주름이 형성된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 일반적인 차량의 과급 시스템을 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 고안에 따라 제조된 관을 도시한 사시도이다.

그리고 도 3은 본 고안에 따른 관으로 중앙 주름 부분을 상세히 도시한 사시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 상기 도 3의 단면도이다.

상기한 도면에 의하면, 디젤엔진의 과급기(10)는 에어필터(20)와 크린 에어덕트(21)를 통해 연결되어 에어를 공급받게 되고, 열교환기(30)와 연결되는 인렛 에어덕트(11)를 통해 에어를 과급하게 되며 열교환기(30)를 거친 에어는 아웃렛 에어덕트(12)를 통해 엔진으로 공급된다.

여기서 본 고안은 상기 과급기에 의해 고압의 에어가 유통되는 상기 인렛 에어덕트(11)와 아웃렛 에어덕트(12)가 양 선단과 중앙부분이 소프트한 재질로 이루어지고, 그 외 다른 부분은 딱딱한 재질로 이루어진 구조로 되어 있다.

즉, 상기 에어덕트(11)는 엘라스토머(elastomer)가 많이 함유된 소프트한 재질로 이루어진 부분과 엘라스토머가 적게 함유되거나 함유되지 않은 딱딱한 재질로 이루어진 부분을 함께 공유하는 데, 소프트한 재질로 이루어진 부분은 과급기나 인터쿨러 등의 부품과 결합되는 에어덕트의 양 선단부분(11a,11c)와 중앙부분(11b)이고, 그 외의 나머지 부분은 딱딱한 재질로 이루어진다.

본 실시예에서 상기 소프트한 재질은 엘라스토머(elastomer)가 함유된 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르(thermoplastic elastomer ether ester ; TEEE)이 사용된다.

그리고 딱딱한 재질은 엘라스토머가 함유되지 않은 폴리부티렌 테레프탈레이트(polybutylene terephthalate ; PBT)가 사용된다.

따라서 상기 관은 부드럽게 휘어져 양 선단이 각 부품과 용이하게 조립할 수 있게 되며, 양 선단부와 중앙부를 제외한 부분에는 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르 재질과 비교하여 가격이 저렴한 PBT재질을 사용함으로써 제조 원가를 절감할 수 있게 되는 것이다.

상기한 구조의 관을 제조하기 위해, 엘라스토머(elastomer)가 함유된 소프트한 재질의 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르(thermoplastic elastomer ether ester : TEEE)와 엘라스토머가 함유되지 않은 딱딱한 재질의 폴리부티렌 테레프탈레이트(polybutylene terephthalate ; PBT)로 미리 결정된 길이의 패리슨(parison)을 압출하고, 만들고자 하는 제품의 3차원 외각형상이 가공되어진 금형에 안착 밀폐시킨 후, 금형 안쪽의 튜브형 파이프 안쪽에 압축된 유체를 불어넣어 블로우 성형한다.

본 실시예에 따르면 기밀성을 높이기 위하여 상기 관의 양 끝에 소프트 파트나 고무 보조부품을 적용할 수 있다.

한편, 본 고안의 또다른 실시예에 따르면 상기 과급기에 의해 고압의 에어가 유통되는 상기 인렛 에어덕트(11)와 아웃렛 에어덕트(12) 표면에 주름(40)이 형성되며, 상기 주름(40)은 나사산형태로 돌출되어 나선형태로 외주면을 따라 형성되는것을 특징으로 한다.

여기서 상기 주름(40)은 나선 형태로 제조됨을 제외하고 나선의 방향이나 나사산의 크기에 대해 특별히 한정되지 않는다.

또한, 본 실시예에 따라 주름이 형성된 관의 경우 그 재질은 딱딱하거나 소프트한 단일 재질로 이루어질 수 있으며, 위에 언급한 바와 같이 관의 일부분에 대해 소프트한 재질과 딱딱한 재질이 부분 적용될 수 있다.

이때, 상기 관에서 주름이 형성되는 부분은 소프트한 재질로 이루어짐이 바람직하다.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 따른 차량용 과급기의 관에 의하면, 제조단가를 낮춰 가격경쟁력을 확보할 수 있으며, 소프트한 재질의 사용으로 관의 유연성을 확보하여 각 부품과의 조립을 용이하게 수행할 수 있는 잇점이 있다.

또한, 높은 압력의 유체를 이송하는 관 외주면에 나선형태의 주름을 형성함으로써 높은 압력에 견딜 수 있게 된다.

Claims (2)

1. 고압의 유체를 이송하는 과급기용 관에 있어서,

   상기 관의 양선단부와 중간 주름부분은 소프트한재질의 열가소성 엘라스토머 에테르 에스테르(thermoplastic elastomer ether ester ; TEEE)로 이루어지고 그 외 부분은 딱딱한 재질의 폴리부티렌 테레프탈레이트(polybutylene terephthalate ; PBT)로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량의 과급기용 관.
2. 고압의 유체를 이송하는 과급기용 관에 있어서,

   상기 관의 외주면에 나사산 형태로 돌출된 주름이 나선을 따라 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 과급기용 관.