KR200304525Y1 - 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경네트론 설치구조 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경 네트론 설치구조에 관한 것이다.
본 고안은, 산 비탈면에 도로가 시공되는 경우, 일측 또는 양측에 콘크리트 옹벽이 시공되고 그 콘크리트 옹벽과 연접되어 시공되어 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩을 예방하는 도로의 비탈면 보강 구조에 있어서, 도로 비탈면에는, 롤 형태로 제작되는 네트론망의 양측 또는 중간에 보강 밴드부가 일체 고정된 밴드 접합식 조경 네트론이 시공되어 토사 표면의 슬라이딩이 예방되는 한편, 밴드 접합식 조경 네트론은 네트론망과 보강 밴드부가 일체구조로 보강 밴드부에 다수개의 앵커 말뚝홀이 형성되고, 그 앵커 말뚝홀에 알루미늄 앵커말뚝이 고정되어 다수개의 밴드 접합식 조경 네트론이 비탈면에 교차되는 구조로 보강 구조를 형성함과 아울러 밴드 접합식 조경 네트론의 네트론망에 잔디 등과 같은 식물이 식재되어 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩이 예방되어 도로의 안전을 확보하게 된다.
Description
본 고안은 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경 네트론 설치구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 토사층의 표면 슬라이딩을 방지하여 도로의 안전을 최대한 확보할 수 있어 안전 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경 네트론 설치구조에 관한 것이다.
일반적으로 우리나라는, 국토면적의 대부분이 산으로 형성되는 관계로 비탈면이 많이 형성되어 있는데, 이러한 관계로 도로를 건설하는 경우 일측면 또는 양측에 비탈면이 형성되게 된다.
상기의 도로 비탈면에는 대부분 부직포를 설치하거나 조경 블록을 설치하여 비탈면에서 발생되는 토사 표면층의 슬라이딩을 방지하게 된다.
도 1은 일반적인 도로 비탈면에 슬라이딩 방지를 위한 구조를 나타내는 도면으로서, 도로(10)가 건설되는 경우 일측에 콘크리트 옹벽(20)이 시공되고, 그 콘크리트 옹벽(20)의 측면에 비탈면(S)이 형성되어 있는 관계로 비탈면(S)에 부직포(30)를 시공하게 된다.
상기의 부직포(30)는 비탈면(S)의 토사 표면층에 덮는 구조로 시공되고 그 상부에 잔디 등과 같은 식물을 식재하여 비탈면의 붕괴를 예방하게 된다.
도 2는 일반적인 도로 비탈면에 슬라이딩 방지를 위한 다른 구조를 나타내는 도면으로서, 도로(10)에는 비탈면(S)에 다수개의 조경 블록(30)을 설치하여 비탈면의 붕괴를 예방하게 된다.
상술한 구조로 도로 비탈면에 부직포를 시공하거나 조경 블록을 설치한 경우에는, 장마철 등과 같은 계절적 영향에 의해 폭우가 쏟아지는 경우, 부직포가 토사표면의 슬라이딩에 의해 도로를 전복하는 관계로 대형의 인명 참사가 빈번하게 발생되고, 또한 조경 블록이 설치된 경우에도 토사 표면의 슬라이딩에 의해 조경 블록이 함께 도로로 슬라이딩되는 관계로 부직포가 시공된 경우와 마찬가지로 대형의 인명 참사가 발생되는 실정이다.
따라서, 본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위하여, 산 등과 같은 장소에 도로가 시공되는 경우 폭우가 쏟아지는 여름철에도 토사 표면의 슬라이딩을 최대한 예방할 수 있도록 오픈망으로 제작된 네트론망의 양측에 보강 밴드부를 적층하는 구조로 형성된 밴드 접합식 조경 네트론을 알루미늄 말뚝에 의하여 견고하게 고정이 가능하고, 또한 네트론의 상부에 잔디 등의 식물을 식재하여 비탈면을 최대한 보강할 수 있는 설치구조를 가지는 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경 네트론 설치구조를 제공함을 그 목적으로 한다.
도 1은 일반적인 도로 비탈면에 슬라이딩 방지를 위한 구조를 나타내는 도면.
도 2는 일반적인 도로 비탈면에 슬라이딩 방지를 위한 다른 구조를 나타내는 도면.
도 3은 본 고안의 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 조경 네트론의 설치구조를 나타내는 도면.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
100: 도로 200: 밴드 접합식 조경 네트론
210: 네트론망 250: 보강 밴드부
252: 앵커 말뚝홀 260: 알루미늄 앵커말뚝
262: 고무링 와셔 S: 비탈면
본 고안은 상술한 목적을 달성하기 위하여, 산 비탈면에 도로가 시공되는 경우, 일측 또는 양측에 콘크리트 옹벽이 시공되고 그 콘크리트 옹벽과 연접되어 시공되어 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩을 예방하는 도로의 비탈면 보강 구조에 있어서, 도로 비탈면에는, 롤 형태로 제작되는 네트론망의 양측 또는 중간에 보강 밴드부가 일체 고정된 밴드 접합식 조경 네트론이 시공되어 토사 표면의 슬라이딩이 예방되는 한편, 밴드 접합식 조경 네트론은 네트론망과 보강 밴드부가 일체구조로 보강 밴드부에 다수개의 앵커 말뚝홀이 형성되고, 그 앵커 말뚝홀에 알루미늄앵커말뚝이 고정되어 다수개의 밴드 접합식 조경 네트론이 비탈면에 교차되는 구조로 보강 구조를 형성함과 아울러 밴드 접합식 조경 네트론의 네트론망에 잔디 등과 같은 식물이 식재되어 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩이 예방되어 도로의 안전을 확보하는 것을 특징으로 한다.
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 구성을 설명한다.
도 3은 본 고안의 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 조경 네트론의 설치구조를 나타내는 도면으로서, 산 등과 같은 장소에 설치되는 도로(100)는, 비탈면(S)과 접하는 위치에 토사의 슬라이딩을 방지할 수 있도록 콘크리트 옹벽(110)이 설치되고, 상기의 비탈면(S)에는 상부에 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 시공된다.
상기의 밴드 접합식 조경 네트론(200)은 네트론망(210)과 보강 밴드부(250)가 일체로 제작되는 한편, 네트론망(210)은 오픈망 구조로 토사 표면에 공기가 원활하게 통풍될 수 있는 직조망이고, 보강 밴드부(250)는 고밀도 폴리에틸렌을 이용하여 제작된다.
상기의 밴드 접합식 조경 네트론(200)은 네트론망(210)을 롤 형태로 제작한 후 그 양측과 중간에 보강 밴드부(250)가 결합되어 고정되는 구조로 형성되며, 상기의 네트론망(210)의 양측과 중간에 고정되는 보강 밴드부(250)에는 다수개의 앵커 말뚝홀(252)이 형성된다.
상기의 밴드 접합식 조경 네트론(200)의 네트론망(210)과 보강 밴드부(250)는, 공장에서 기성 제품을 제작할 수 있고, 현장 사정에 따라 네트론망의 양측에보강 밴드부가 밀착된 후 접착제에 의해 고정할 수도 있다.
그러나, 상기의 밴드 접합식 조경 네트론(200)은 기성 제품으로 롤 구조로 제작하여 현장에서 시공이 용이하도록 하는 것이 좋다.
상기의 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 비탈면(S)에 시공되는 상태를 간단하게 설명한다.
비탈면(S)에는 일측에서부터 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 설치되면 그 앵커 말뚝홀(252)에 알루미늄 앵커 말뚝(260)이 고무링 와셔(262)를 사이에 두고 설치되고, 그로 인하여 비탈면(S)에 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 시공된다.
특히, 다수개의 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 시공되는 경우, 그 보강 밴드부(250)의 길이방향의 일측면이 앵커 말뚝홀(252)이 일치되도록 교차되게 시공되고, 그 앵커 말뚝홀(252)을 통해 알루미늄 앵커말뚝(260)이 설치되어 비탈면(S)과 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 견고하게 고정된다.
이때, 밴드 접합식 조경 네트론(200)의 네트론망(210)에는 잔디 등과 같은 식물이 식재되어 토사 표면의 슬라이딩을 억제할 수 있는 구조로 시공되는 것이다.
본 고안의 구성에 따른 효과를 설명하면, 고밀도 폴리에틸렌 재질로 제작된 네트론망을 필림식으로 제작하고 그 네트론망의 양측에 보강 밴드부를 적층하며, 알루미늄 앵커말뚝을 이용하여 밴드 접합식 조경 네트론이 비탈면에 고정됨과 아울러 네트론망에 잔디 등과 같은 식물이 식재되는 관계로 연약 지반이나 경사가 심한 비탈면에도 보강 설치가 용이한 장점을 갖는다.
또한, 밴드 접합식 조경 네트론의 일측면이 교차되는 구조로 시공되는 관계로 장마철 등과 같은 계절적 영향에 의해서도 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩이 최대한 억제되어 도로의 안전을 확보할 수 있는 장점을 갖는다.
Claims (1)
- 산 비탈면에 도로가 시공되는 경우, 일측 또는 양측에 콘크리트 옹벽이 시공되고 그 콘크리트 옹벽과 연접되어 시공되어 비탈면의 토사 표면층의 슬라이딩을 예방하는 도로의 비탈면 보강 구조에 있어서,도로(100) 비탈면(S)에는, 롤 형태로 제작되는 네트론망(210)의 양측 또는 중간에 보강 밴드부(250)가 일체 고정된 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 시공되어 토사 표면의 슬라이딩이 예방되는 한편,밴드 접합식 조경 네트론(200)은 네트론망(210)과 보강 밴드부(250)가 일체구조로 보강 밴드부(250)에 다수개의 앵커 말뚝홀(252)이 형성되고, 그 앵커 말뚝홀(252)에 알루미늄 앵커말뚝(260)이 고정되어 다수개의 밴드 접합식 조경 네트론(200)이 비탈면(S)에 교차되는 구조로 보강 구조를 형성함과 아울러 밴드 접합식 조경 네트론(200)의 네트론망(210)에 잔디 등과 같은 식물이 식재되어 비탈면(S)의 토사 표면층의 슬라이딩이 예방되어 도로의 안전을 확보하는 것을 특징으로 하는 도로 비탈면의 슬라이딩 방지를 위한 밴드 접합식 조경 네트론 설치구조.
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| CN114855834A (zh) * | 2022-05-17 | 2022-08-05 | 同创工程设计有限公司 | 一种岩土工程边坡加固装置及其使用方法 |
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