KR200304308Y1 - 가드레일에 고정하는 도로표시판의 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 도로에 설치되어 통행자나 운전자에게 도로의 상태를 안내하는 도로 표시판의 설치구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 도로 연변에 설치되어 있는 가드레일에 간단하게 조립하여 설치할 수 있도록 한 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조에 관한 것이다.

본 고안에 따르면, 지주봉 상단에 안내판을 부착한 도로표지판에 있어서, 지주봉의 하부에 가드레일의 폭보다 넓은 간격으로 볼트공을 관통시켜 이의 주위에 패드를 용착하고 상기 패드의 반대편에 가드레일의 형태에 대응하거나 또한 가드레일을 밀착 수용할 수 있는 형태의 압지부와 양단에 볼트공이 뚫린 체결부를 구비한 고정판을 당접시켜 볼트와 너트로서 견고하게 나사체결하는 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조가 제공된다.

Description

가드레일에 고정하는 도로표시판의 설치구조{A setting structure of signpost for being fixed to a guardrail}

본 고안은 도로에 설치되어 통행자나 운전자에게 도로의 상태를 안내하는 도로 표시판의 설치구조에 관한 것으로 더욱 상세하게는 도로 연변에 설치되어 있는 가드레일에 간단하게 조립하여 설치할 수 있도록 한 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 도로표지판은 도로 옆에 설치되어 운전자에게 도로 상태, 주의, 경고, 지시 등을 알려주는 것으로 방향을 알려주는 방향표시판, 분기점을 알려주는 분기표시판, 각종 규제를 알려주는 규제표시판, 운전자의 운전에 도움을 주는 지시표시판, 위험 등을 미리 알려주는 주의 표시판 등으로 분류되는데 종래의 도로표지판은 도로옆 지면에 지주봉을 적당 깊이로 매설하여 콘크리트를 타설함으로서 고정 설치하고 있다.

그러나 이와 같은 설치 방법은 지면을 파고 매설하여 콘크리트를 타설하고 양생기간을 거쳐야 하는 등 설치공정이 복잡하고 시간이 오래 걸리며 이동이 불가능할 뿐만 아니라 지반의 약화로 흔들리고 기울어지는 등 여러가지의 폐단이 있었다.

본 고안의 목적은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하고자 하는데 있는 것으로 도로의 연변에 설치되어 있는 가드레일에 간단히 고정하여 설치를 용이하고 설치시간이 단축되며, 특히 이동 설치가 가능한 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조를 제공하는데 있다.

도 1은 본 고안의 사용상태 실시예도

도 2는 본 고안의 분해 사시도

도 3은 본 고안의 설치상태 단면도

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

100 : 도로표시판 1 : 지주봉 2 : 안내판

3 : 가드레일 4, 4' : 볼트공 5, 5' : 패드

6 : 압지부 7, 7' : 체결부 8 : 고정판

9, 9' : 볼트 10, 10' : 너트 11 : 고무판

12 : 절곡부

이하, 본 고안의 실시예를 첨부한 도면에 따라 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 사용상태 실시예도이고, 도 2는 본 고안의 분해 사시도이며, 도 3은 본 고안의 설치상태 단면도로서, 본 고안은 지주봉(1) 상단에 안내판 (2)을 부착한 도로표지판(100)에 있어서, 지주봉(1)의 하부에 가드레일(3)의 폭보다 넓은 간격으로 볼트공(4)을 관통시켜 이의 주위에 패드(5)(5')를 용착하고 상기 패드(5)(5')의 반대편에 가드레일(3)의 형태에 대응하거나 또한 가드레일(3)을 밀착 수용할 수 있는 형태의 압지부(6)와 양단에 볼트공(4')이 뚫린 체결부(7)(7')를 구비한 고정판(8)을 당접시켜 볼트(9)(9')와 너트(10)(10')로서 견고하게 나사체결하여서 되는 것이다.

그리고 고정판(8)의 압지부(6)의 내면에는 밀착력을 증가시키는 고무판(11)이 부착되어 있다. 또한 지주봉(1)은 직선상태 또는 도면과 같이 절곡부(12)를 형성하여 표지판(2)이 가드레일(3) 보다 안밖으로 돌출되게 구성할 수도 있다.

이와같이 본 고안의 도로표시판(100)은 도로표지판(100)을 설치할 장소의 도로 연변에 설치된 가드레일(3)에 간단히 조립식으로 고정 설치하는 것으로 이를 설치함에 있어서는 고정판(8)을 지주봉(1)으로 부터 분해하여 지주봉(1)의 하부에 관통된 볼트공(4)이 가드레일(3)의 상하측에 위치하도록 지주봉(1)을 가드레일(3) 일측면에 교착시키고 패드(5)(5')가 용착된 반대편에서 고정판(8)의 압지부(6) 내부에 가드레일(3)이 수용되도록 밀착시켜 상하 체결부(7)(7')에 관통된 볼트공(4')을 지주봉(1)의 볼트공(4)과 일치시킨 상태에서 볼트(9)(9')와 너트(10)(10')로서 견고하게 체결하게 되면 고정판(8)의 압지부(6)가 가드레일(3)의 형태에 대응되거나 또는 가드레일(3)을 밀착 수용할 수 있는 형태로 이루어져 있으므로 상하의 체결부 (7)(7')를 볼트(9)(9')와 너트(10)(10')로서 지주봉(1)에 강하게 나사조임시 압지부(6)가 가드레일(3)을 완강하게 압지하게 됨에 따라 지주봉(1)은 가드레일(3)과 교착상태로 견고하게 고정 설치 되는 것이다.

이때 고정판(8)의 압지부(6) 내면에는 고무판(11)이 부착되어 있으므로 체결시 고무판(11)이 가드레일(3)에 보다 긴밀히 밀착되므로서 밀착력을 상승시키게 되고 지주봉(1)의 볼트공(4) 주위에 용착된 패드(5)(5') 역시 볼트(9)(9')와 너트 (10)(10')의 체결력을 높이게 된다.

그리고 지주봉(1)은 도면에 도시한 바와 같이 절곡부(12)를 형성한 구조는 물론 직선상으로된 구조도 실시 가능하나 지주봉(1)은 가드레일(3)에 부착하는 구조상 절곡부(12)를 형성한 구조의 지주봉(1)을 사용하는 것이 안내판(2)을 가드레일(3)보다 안쪽 또는 바같쪽으로 위치시킬 수 있어 식별효과를 상승시키는 잇점이 있다.

이와 같이 본 고안은 도로의 연변에 설치되어 있는 가드레일(3)에 조립식으로 간단히 설치 할 수 있어 설치가 용이하고 설치시간이 단축되며 설치비용이 절감될 뿐만아니라 도로의 구조나 변경에 대응하여 이동 설치가 가능한 등 여러가지 효과가 있다.

Claims (3)

1. 지주봉(1) 상단에 안내판(2)을 부착한 도로표지판(100)에 있어서, 지주봉(1)의 하부에 가드레일(3)의 폭보다 넓은 간격으로 볼트공(4)을 관통시켜 이의 주위에 패드(5)(5')를 용착하고 상기 패드(5)(5')의 반대편에 가드레일(3)의 형태에 대응하거나 또한 가드레일(3)을 밀착 수용할 수 있는 형태의 압지부(6)와 양단에 볼트공(4')이 뚫린 체결부(7)(7')를 구비한 고정판(8)을 당접시켜 볼트(9)(9')와 너트 (10)(10')로서 견고하게 나사체결하는 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조.
2. 제1항에 있어서, 고정판(8)의 압지부(6)의 내면에 고무판(11)이 부착된 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조.
3. 제 1항에 있어서, 지주봉(1)에 절곡부(12)가 형성된 가드레일에 고정하는 도로표지판의 설치구조.