KR20030087362A - 공기조화기용 터보팬 - Google Patents

Abstract

본 발명은 공기조화기용 터보팬에 관한 것이다. 본 발명의 터보팬(20)은 쉬라우드(50)의 입구(51)를 통해 공기가 흡입되고, 쉬라우드(50)의 후단에 구비되는 유출단부(55)에 의해 형성되는 출구를 통해 공기가 토출되는 축류팬이다. 상기 터보팬(20)에는 후방으로 개구되는 중공부(32)를 구비하는 허브(30)가 터보팬(20)의 선단을 향해 돌출되게 형성되고, 그 선단에 구동원의 회전축과의 연결을 위한 보스(33)가 형성된다. 상기 허브(30)의 후단 측면을 둘러서는 다수개의 블레이드(40)의 내측단(42) 후단이 연결된다. 상기 블레이드(40)의 외측단(43)은 쉬라우드(50)에 의해 둘러싸이게 된다. 상기 쉬라우드(50)는 터보팬(20)의 선단에 구비되는 입구(51)와, 상기 입구(51)에서 연장되는 유입측 경사단부(53) 그리고 상기 유입측 경사단부(53)에서 터보팬(20)의 후방으로 연장되는 유출단부(55)로 구성된다. 상기 유출단부(55)는 상기 블레이드(40)의 외측단(43) 후단부까지 연결되어 블레이드(40)를 따라 안내되는 공기가 블레이드(40)의 후단(47)을 지나 터보팬(20)의 외부로 토출되게 한다.

Description

공기조화기용 터보팬{Turbo fan in air-conditioner}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 팬의 선단으로 흡입된 공기가 축방향으로 팬을 통과하여 유동되는 공기조화기용 터보팬에 관한 것이다.

공기조화기에서는 열교환기를 통과하는 기류를 형성하기 위해 팬을 사용하는데, 상기 팬중에서 최근에 많이 사용되는 것이 터보팬이다. 이와 같은 터보팬은 연결된 모터가 구동되면, 그 쉬라우드의 흡입측부를 통해 회전축과 평행한 방향으로 공기가 흡입되고 블레이드의 토출측을 통해 회전축에 방사상방향으로 토출되도록 구성되어 있다.

도 1에는 종래 기술에 의한 터보팬의 구성이 도시되어 있다. 이에 도시된 바에 따르면, 터보팬은 모터의 회전축에 결합되는 보스(1)를 원호상의 허브(2)의 중심부에 형성하고, 상기 허브(2)의 가장자리를 둘러 보스(1)를 중심으로 방사상으로 다수개의 블레이드(3)를 형성한다.

그리고 상기 블레이드(3)에는 상기 허브(2)와 반대(회전축을 기준으로)되는 방향으로 쉬라우드(4)를 구성한다. 상기 쉬라우드(4)는 그 내경(D1)이 허브(2)의 외경(D2)보다 같거나 크게 형성되고, 축방향으로 평행한 흡입측단부(4a)를 구비한다. 그리고 상기 흡입측단부(4a)에서 반경방향 외측으로 만곡된 만곡부(4b)가 구비된다.

이와 같은 구성을 가지는 종래 기술에 의한 터보팬에서는, 도 1에 화살표로 잘 표시된 바와 같이, 상기 쉬라우드(4)의 선단부인 흡입측단부(4a)에 의해 형성되는 입구로 공기가 흡입되고, 상기 블레이드(3)에 의해 공기가 안내되어 회전축의 방사방향으로 토출된다.

그러나 상기와 같은 구성에 있어서는 다음과 같은 문제점이 있다.

먼저, 종래의 터보팬은 흡입된 공기가 토출되는 방향이 회전축의 방사방향으로 형성되어 일체형 공기조화기의 실내측팬으로는 사용이 가능하나 축류팬이 사용되는 실외측팬으로는 사용할 수 없었다. 따라서 상대적으로 저효율과 고소음의 일반 축류팬을 사용할 수 밖에 없다.

다음으로 종래의 터보팬은 전체를 일체로 성형하는 것이 쉽지 않은 문제점이 있다. 따라서, 일반적으로는 터보팬을 구성하는 부품을 몇개로 분리 형성하고 이들을 서로 융착하여 하나의 터보팬을 구성하였고, 비록 전체를 일체로 형성할 수 있는 경우에도 금형의 구성상, 금형을 장기간 사용할 경우에 마모가 발생하여 성형팬에 버어가 발생하는 등의 문제가 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 축류팬의 특성을 가지는 터보팬을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 일체로 사출이 가능한 터보팬을 제공하는 것이다.

도 1은 종래 기술에 의한 공기조화기용 터보팬의 구성을 보인 단면도.

도 2는 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬의 바람직한 실시예의 구성을 보인 부분절결 사시도.

도 3은 본 발명 실시예의 터보팬의 구성을 보인 배면 사시도.

도 4는 본 발명 실시예의 터보팬의 구성을 보인 단면도.

도 5는 본 발명의 다른 실시예의 구성을 보인 정면 사시도.

도 6은 본 발명의 다른 실시예의 터보팬의 구성을 보인 부분절결 사시도.

도 7은 본 발명의 다른 실시예의 터보팬의 구성을 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

20: 터보팬30: 허브

32: 통공부33: 보스

35: 통공40: 블레이드

42: 내측단43: 외측단

45: 선단47: 후단

50: 쉬라우드51: 입구

53: 유입측 경사단부55: 유출단부

60: 슬링거링62: 연결레그

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 구동수단과 연결되는 보스를 중앙에 구비하고 가장자리가 원형으로 형성되는 허브와, 상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 상기 허브 반대편에 해당되는 블레이드의 외측단에 연결되고 전체 블레이드와 일체로 형성되는 쉬라우드를 포함하여 구성된다.

상기 쉬라우드는 그 입구의 내경이 유출측의 내경보다 작게 형성되고, 상기 블레이드의 외측단 전체를 연결하도록 링형상으로 형성된다.

상기 쉬라우드는 터보팬의 내부로 공기가 유입되는 부분인 유입측 부분과, 터보팬의 내부에서 외부로 공기가 유출되는 부분인 유출측부분으로 구성되는데, 상기 유입측부분은 터보팬의 선단에 형성되는 입구와, 상기 입구와 상기 유출측부분을 소정의 곡률로 연결하는 유입측 경사단부로 구성되고, 상기 유출측부분은 상기 블레이드를 둘러 형성되어 공기를 터보팬의 축방향 후방으로 안내하는 유출단부를 포함하여 구성된다.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 본 발명은 구동수단과 연결되어 동력을 전달받는 보스가 선단에 구비되는 허브와, 상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 상기 허브 반대편에 해당되는 블레이드 외측단 전체에 유입측과 유출측이 연결되고 상기 유입측은 공기가 유입되는 입구와와 상기 입구와 유출측을 연결하는 경사단부로 구성되고 상기 유출측은 소정의 폭을 가지는 링형상으로 상기 블레이드를 둘러 형성되는 유출단부로 구성되는 쉬라우드를 포함하여 구성된다.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 본 발명은 구동수단과 연결되어 동력을 전달받는 보스가 선단에 구비되는 허브와, 상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와, 상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 하고 그 입구의 내경이 유출측의 내경보다 작게 형성되고 상기 블레이드의 외측단 전체를 연결하도록 링형상으로 형성되는 쉬라우드를 포함하여 구성된다.

상기 허브는 상기 쉬라우드의 선단방향으로 돌출되어 형성되고 그 내부는 후방을 향해 개구되게 중공부로 형성되며, 상기 허브에는 상기 중공부와 연통되게 다수개의 통공이 형성된다.

상기 블레이드는 공기입구측이 후향깃형상이고 공기출구측은 전향깃형상으로 형성된다.

상기 쉬라우드의 입구 내경(D1)은 상기 허브의 외경(D2)과 같거나 크게 형성된다.

상기 쉬라우드의 외면을 둘러서는 응축수를 열교환기로 튀겨주는 슬링거링이 더 구비된다.

상기 쉬라우드의 입구와 유입측 경사단부의 사이에는 상기 입구의 일단부에서 원심방향으로 평면으로 소정폭 연장되게 형성되는 유입측 직선단부를 더 구비한다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬은 터보팬의 선단으로 유입된 공기가 터보팬의 후단으로 안내되어 토출되므로 축류팬의 특징을 가지게 되고 상대적으로 고효율 및 저소음을 구현할 수 있게 된다.

이하 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 2에는 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬의 바람직한 실시예의 부분절결사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명 실시예의 후면 사시도가 도시되어 있으며, 도3에는 본 발명 실시예의 단면도가 도시되어 있다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 본 실시예의 터보팬(20)은 크게 허브(30), 블레이드(40) 및 쉬라우드(50)로 구성된다.

상기 허브(30)는 터보팬(20)의 선단을 향해 돌출되게 형성되고, 그 내부에 후방을 향해 개구된 중공부(32)가 구비된다. 상기 허브(30)의 선단에는 구동원의 회전축이 연결되는 보스(33)가 구비된다. 이와 같이 보스(33)가 허브(30)의 선단에 형성됨에 의해 본 발명의 터보팬(20)은 구동원인 모터와 그 선단에서 연결된다.

상기 허브(30)의 측벽을 둘러서는 터보팬(20)의 내부와 상기 중공부(32)를 연통시키는 다수개의 통공(35)이 천공되어 있다. 상기 통공(35)은 터보팬(20) 전체의 무게를 줄여주는 역할을 함과 동시에 터보팬(20)의 내부로 흡입된 공기의 일부를 상기 중공부(32)를 통해 후방으로 토출시키도록 한다.

상기 허브(30)의 가장자리를 둘러서는 다수개의 블레이드(40)가 연결되어 있다. 상기 블레이드(40)는 소정 각도 간격으로 배치된다. 상기 블레이드(40)는 터보팬(20)의 내부로 흡입된 공기를 안내하는 역할을 하게 된다. 상기 블레이드(40)는 그 내측단(42)의 후단 일부가 상기 허브(30)의 후단 가장자리와 연결된다. 이때, 상기 블레이드(40)의 내측단(42)은 허브(30)의 후단 외면에 소정의 각도를 가지고 연결될 수 있다.

한편, 상기 블레이드(40)의 외측단(43)은 아래에서 설명될 쉬라우드(50)의 내면과 대응되는 형상을 가져, 쉬라우드(50)의 내면과 연결된다. 따라서, 상기 블레이드(40)의 외측단(43), 다시 말해 터보팬(20)의 방사방향으로는 공기가 유동되지 않고, 상기 블레이드(40)의 후단으로 공기가 유동된다.

다음으로 터보팬(20)의 외주연을 둘러서는 쉬라우드(50)가 구비된다. 상기 쉬라우드(50)는 터보팬(20)의 선단, 즉 유입측이 상대적으로 작은 내경(D1)을 가지고 터보팬(20)의 후단, 즉 유출측이 상대적으로 큰 내경(D3)을 가진다.

이를 보다 자세히 설명하면, 쉬라우드(50)의 선단에는 공기가 터보팬(20)으로 유입되는 통로가 되는 입구(51)가 구비된다. 상기 입구(51)는 소정의 폭을 가지는 링형상이다. 상기 입구(51)에 연결되어서는 소정의 곡률을 가지는 유입측 경사단부(53)가 형성된다. 상기 유입측 경사단부(53)는 상기 블레이드(40)의 외측단(43) 선단과 연결되는 부분으로, 상기 블레이드(40)의 외측단(43) 선단 역시 동일한 곡률로 형성된다.

한편, 도 6과 도 7에는 상기 쉬라우드(50)부분의 구성이 달리된 다른 실시예가 도시되어 있는데, 상기 입구(51)와 유입측 경사단부(53)의 사이에 유입측을 형성하는 유입측 직선단부(52)가 더 형성된 터보팬(20)이 제공된다. 상기 유입측 직선단부(52)는 상기 입구(51)의 일단부에서 원심방향으로 소정 폭 평면으로 연장되어 형성된다. 그리고 상기 유입측 직선단부(52)와 연결되어서는 유입측 경사단부(53)가 형성된다. 도 6과 도 7에 도시된 터보팬(20)의 다른 구성은 도 3에서 도 5에서 설명되는 것과 동일하므로 더 이상의 설명은 생략한다.

다음으로 상기 유입측 경사단부(53)와 연결되게 유출단부(55)가 형성된다. 상기 유출단부(55)는 상기 유입측 경사단부(53)에서 쉬라우드(50)의 후단을 향해 길게 연장되는 것으로, 그 내면에서 상기 블레이드(40)의 외측단(43)과 연결된다. 이와 같은 유출단부(55)는 상기 블레이드(40)를 따라 안내되는 공기가 터보팬(20)의 방사방향이 아닌 축방향으로 유동되어 후방으로 유출되도록 한다.

본 실시예에서 상기 유출단부(55)는 상기 블레이드(40)의 외측단(43) 끝부분까지 연장되어 있으나, 반드시 그러할 필요는 없으며, 터보팬(20)에서 토출되는 공기의 흐름이 회전축방향으로 형성될 수 있는 한도 내에서 블레이드(40)의 외측단(43) 끝부분까지 연장되지 않아도 된다.

이와 같은 구성에서 상기 블레이드(40)의 선단은 상기 유입측 경사단부(53)에서 내측을 향해 소정 길이 연장되어 터보팬(20)의 정면으로 노출된다. 그리고, 블레이드(40)의 후단(47)은 그 양단에 해당되는 내측단(42)의 후단이 허브(30)의 외면에 연결되고, 외측단(43)이 쉬라우드(50)에 연결되어 터보팬(20)의 배면으로 노출된다.

한편, 본 발명의 터보팬(20)을 일체로 형성하기 위해, 상기 허브(30) 후단의 외경(D2)은 상기 쉬라우드(50)의 선단부 내경(D1)과 같거나 작게 설정하고 있다. 이와 같이 함에 의해 터보팬(20) 전체를 일체로 형성할 수 있게 된다.

그리고, 상기 블레이드(40)는 공기입구측, 즉 상기 쉬라우드(50)의 유입측이 후향깃형상이고, 유출측 즉 상기 쉬라우드(50)의 유출단부(55) 후단과 대응되는 부분이 전향깃형상으로 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 후향깃형상은 대략 공기입구측에서 부터 시작해서 40에서 80%지점까지 형성되고, 나머지 부분은 전향깃형상으로 형성되는 것이 바람직하다.

마지막으로, 본 발명의 터보팬(20)은 위에서 설명된 구조를 제외한 나머지 구성은 일반적인 터보팬의 구성으로 이루어진다. 따라서, 자세한 설명은 생략하였다.

한편, 도 5에는 본 발명의 다른 실시예가 도시되어 있다. 본 실시예는 터보팬(20')을 일체형 공기조화기의 실외측팬으로 사용할 수 있도록 하기 위해 상기 쉬라우드(50)의 유출단부(55) 외면 후단을 둘러 슬링거링(60)을 형성하였다. 상기 슬링거링(60)은 상기 쉬라우드(50)의 유출단부(55)의 외경보다 큰 내경을 가지고 연결레그(62)에 의해 상기 쉬라우드(50)와 연결된다. 상기 슬링거링(60)은 실외측열교환기로 응축수를 튀겨주어 실외측 열교환기의 열교환효율을 높이도록 하는 것이다. 그 외의 다른 구성은 위에서 설명된 실시예와 동일하므로 설명을 생략한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬의 작용을 상세하게 설명하기로 한다.

본 발명의 터보팬(20)은 축류팬이다. 즉, 터보팬(20)의 선단 입구측으로 들어온 공기가 블레이드(40)에 의해 안내되어, 터보팬(20)의 후단 출구측으로 토출된다. 이때, 상기 터보팬(20)으로 공기가 유입되는 방향과 터보팬(20)에서 공기가 토출되는 방향은 터보팬(20)의 회전축방향이 된다.

이를 보다 상세히 설명하면, 상기 터보팬(20)이 회전되면 상기 쉬라우드(40)의 입구(51)를 통해 내부로 공기가 흡입된다. 상기 내부로 흡입된 공기는 상기 블레이드(40)를 따라 안내된다.

이때, 상기 블레이드(40)의 외측단(43) 전체와 연결되게 쉬라우드(50)가 연결되어 있어, 터보팬(20)의 방사방향으로는 공기가 토출되지 않게 된다. 그리고 상기 블레이드(40)의 내측단(42) 측은 그 후단이 허브(30)의 외면과 연결되어 있고, 상기 블레이드(40)의 후단(47)쪽은 완전히 개방되어 있으므로 블레이드(40)를 따라 안내되는 공기는, 도 4에 화살표로 표시된 바와 같이, 터보팬(20)의 후방을 통해 토출된다.

그리고, 상기 블레이드(40)를 따라 안내되는 공기중 일부는 허브(30)에 형성된 통공(35)을 통해 중공부(32)로 전달되고, 상기 중공부(32)의 후방을 통해 터보팬(20)의 후방으로 토출된다.

한편, 상기 블레이드(40)는 그 선단부가 후향깃형상이고, 후단부가 전향깃형상으로 형성됨에 의해, 터보팬(20)의 회전에 의해 공기가 블레이드(40)로 유입될 때는 후향깃형상을 따라 안내되므로 팬부하가 상대적으로 줄어들게 되고, 블레이드(40)에서 공기가 토출될 때는 블레이드(40) 후단의 전향깃형상에 의해 상대적으로 풍량이 많아지게 된다.

마지막으로, 본 발명에서 상기 쉬라우드(50)의 입구(51) 내경(D1)을 허브(30)의 외경(D2)과 같거나 크게 형성하고, 또한, 상기 쉬라우드(50)의 후단부 내경(D3)을 입구(51)의 내경(D1)보다 크게 형성함에 의해 터보팬(20) 전체를 일체로 형성할 수 있게 된다. 물론, 쉬라우드(50)의 유입측 경사단부(53)가 쉬라우드(50)의 선단에서 후단을 향해 점차 확개되는 형상으로 구성되는 것도 필요하다.

본 발명의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의한 공기조화기용 터보팬은 팬의 선단측 입구를 통해 흡입된 공기가 팬의 회전축방향으로 유동되어 팬의 후단측 출구를 통해 토출되도록 구성되는 축류팬이다. 이와 같이 터보팬이 축류팬의 특징을 가짐에 따라, 축류팬이 사용되는 곳에 상대적으로 고효율 및 저소음의 터보팬을 사용할 수 있게 되어 본 발명의 터보팬이 사용되는 장치의 성능을 높일 수 있다.

본 발명에서는 터보팬의 중앙에 구비되는 허브의 측면에 다수개의 통공을 형성하여 허브의 내부에 후방으로 개구되는 중공부로 공기의 일부를 안내하여 토출되게 할 수 있어, 터보팬 내부에서의 공기유동이 보다 원활하게 이루어지게 된다. 특히, 블레이드를 후향깃형상과 전향깃형상이 적절하게 조화되도록 형성함에 의해 팬부하를 줄이면서도 풍량을 크게 늘일 수 있게 된다.

그리고, 본 발명에서는 터보팬 전체가 일체로 단번에 형성되므로 그 제조과정이 보다 간소화되는 이점도 얻을 수 있다.

Claims (10)

1. 구동수단과 연결되는 보스를 중앙에 구비하고 가장자리가 원형으로 형성되는 허브와,

   상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와,

   상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 상기 허브 반대편에 해당되는 블레이드의 외측단에 연결되고 전체 블레이드와 일체로 형성되는 쉬라우드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 쉬라우드는 그 입구의 내경이 유출측의 내경보다 작게 형성되고, 상기 블레이드의 외측단 전체를 연결하도록 링형상으로 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 쉬라우드는 터보팬의 내부로 공기가 유입되는 부분인 유입측 부분과, 터보팬의 내부에서 외부로 공기가 유출되는 부분인 유출측부분으로 구성되는데,

   상기 유입측부분은 터보팬의 선단에 형성되는 입구와, 상기 입구와 상기 유출측부분을 소정의 곡률로 연결하는 유입측 경사단부로 구성되고, 상기 유출측부분은 상기 블레이드를 둘러 형성되어 공기를 터보팬의 축방향 후방으로 안내하는 유출단부를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
4. 구동수단과 연결되어 동력을 전달받는 보스가 선단에 구비되는 허브와,

   상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와,

   상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 상기 허브 반대편에 해당되는 블레이드 외측단 전체에 유입측과 유출측이 연결되고 상기 유입측은 공기가 유입되는 입구와와 상기 입구와 유출측을 연결하는 경사단부로 구성되고 상기 유출측은 소정의 폭을 가지는 링형상으로 상기 블레이드를 둘러 형성되는 유출단부로 구성되는 쉬라우드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
5. 구동수단과 연결되어 동력을 전달받는 보스가 선단에 구비되는 허브와,

   상기 허브의 가장자리 측면에 내측단 일측이 연결되도록 허브를 둘러 소정 간격으로 방사상으로 배치되는 다수개의 블레이드와,

   상기 블레이드를 따라 안내되는 공기가 상기 구동수단의 회전축과 동일한 방향으로 유동되도록 하고 그 입구의 내경이 유출측의 내경보다 작게 형성되고 상기 블레이드의 외측단 전체를 연결하도록 링형상으로 형성되는 쉬라우드를 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
6. 제 1 항 내지 제 5 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 허브는 상기 쉬라우드의 선단방향으로 돌출되어 형성되고 그 내부는 후방을 향해 개구되게 중공부로 형성되며, 상기 허브에는 상기 중공부와 연통되게 다수개의 통공이 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
7. 제 6 항에 있어서, 상기 블레이드는 공기입구측이 후향깃형상이고 공기출구측은 전향깃형상으로 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
8. 제 1 항 내지 제 5 항, 제 7 항중 어느 한 항에 있어서, 상기 쉬라우드의 입구 내경(D1)은 상기 허브의 외경(D2)과 같거나 크게 형성됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
9. 제 8 항에 있어서, 상기 쉬라우드의 외면을 둘러서는 응축수를 열교환기로 튀겨주는 슬링거링이 더 구비됨을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.
10. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 상기 쉬라우드의 입구와 유입측 경사단부의 사이에는 상기 입구의 일단부에서 원심방향으로 평면으로 소정폭 연장되게 형성되는 유입측 직선단부를 더 구비함을 특징으로 하는 공기조화기용 터보팬.