CN219809167U - 一种风轮结构及风机组件 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种风轮结构及风机组件，包括：外壳体和内壳体呈喇叭状，且喇叭开口方向相同，外壳体与内壳体形成风道间隙；多个叶片间隔均匀分布在风道间隙中，相邻两个叶片形成送风通道，多个送风通道组合呈漩涡状。呈喇叭状的内壳体和外壳体组成安装叶片的轮毂结构且两者之间形成环形的送风间隙；相邻两个叶片在送风间隙中形成送风通道，风轮结构在电机驱动下转动，外部空气从进风口进入送风通道后通过出风口排出；送风通道呈螺旋状，外部空气在进入送风通道经加速后排出，提高送风速度；通过多个叶片在送风间隙中形成多个螺旋状送风通道，每个送风通道排出的风在出风口处汇聚形成漩涡状风，提高送风速度、送风量以及减少噪音。

Description

一种风轮结构及风机组件

技术领域

本申请涉及空气调节技术领域，尤其涉及一种风轮结构及风机组件。

背景技术

风机是通过叶片旋转给气流做功，常见于风扇、加湿器以及净化器等设备，随着人们生活水平的不断提高，对于物质享受的要求也越来越高。例如无叶风扇，人们希望它不仅风速快且风量大，而且又要保证较低的噪音，由于风机的送风量与风机的转速有关，风机的转速越高，风机的送风量越大，而风机的噪声也会随转速的增大而增大，导致用户体验较差，故如何在不增加风机噪声的情况下，提高风机的送风量是一个亟需解决的问题。。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述现有风轮结构提高风量造成噪声大的问题，提供一种风轮结构及风机组件。

一种风轮结构，包括：外壳体，所述外壳体呈喇叭状；内壳体，所述内壳体呈喇叭状，所述内壳体喇叭开口方向与所述外壳体喇叭开口方向相同，所述外壳体与所述内壳体形成风道间隙；叶片，所述叶片的数量为多个，多个所述叶片间隔均匀分布在所述风道间隙中，所述叶片一侧与所述外壳体连接，所述叶片的另一侧与所述内壳体连接，相邻两个所述叶片形成送风通道，多个所述送风通道组合呈漩涡状。

本申请公开的风轮结构，通过采用呈喇叭状的内壳体和外壳体组成安装叶片的轮毂结构且内壳体和外壳体两者之间形成环形的送风间隙；通过在送风间隙中设置多个叶片，相邻两个叶片在送风间隙中形成送风通道，风轮结构在电机驱动下转动，外部空气从进风口进入送风通道最后通过出风口排出；可选地，该送风通道呈螺旋状，外部空气在进入送风通道经加速后排出，提高送风速度；通过多个叶片在送风间隙中形成多个螺旋状送风通道，每个送风通道排出的风在出风口出汇聚形成漩涡状风，提高送风速度、送风量以及减少噪音，尤其适用于无叶风扇、净化器或加湿器等设备。

在其中一个实施例中，内壳体与外壳体以及多个叶片为一体成型，进而提高风轮结构的稳定性。

在其中一个实施例中，所述叶片包括第一轮廓连接部、前边缘部、后边缘部以及第二轮廓连接部，所述第一轮廓连接部与所述内壳体连接，所述第二轮廓连接部与所述外壳体连接，相邻两个所述后边缘部形成进风口，相邻两个所述前边缘部形成出风口，所述进风口、所述送风通道和所述出风口依次连通。

在其中一个实施例中，多个所述后边缘部以所述内壳体中轴线为中心呈螺旋分布。

在其中一个实施例中，所述后边缘部为弧形斜面，其弧形弯曲方向自所述后边缘部(33)向所述前边缘部(31)的方向凹陷。

上述实施例中的风轮结构，进一步限定了后边缘部为弧形斜面设计，风轮结构工作时，外部空气在进风口出与后边缘部碰撞，通过后边缘部采用弧形斜面设计，降低空气与后边缘部作用产生的噪声，同时斜面设计能够更好引导外部空气进入送风通道，进而提高送风效率。

在其中一个实施例中，所述叶片自所述后边缘部至所述前边缘部的方向宽度逐渐减少。

上述的实施例中，进一步限定了叶片自后边缘部至前边缘部的方向宽度逐渐减少，送风通道自后边缘部至前边缘部的方向口径逐渐增大，扩大送风范围。

在其中一个实施例中，所述第二轮廓连接部包括连接前段、连接中段以及连接后段，所述连接前段与所述后边缘部连接，所述连接前段、所述连接中段和所述连接后段依次连接，所述叶片主体靠近所述连接前段的部分朝靠近所述内壳体的方向弯曲，所述叶片主体靠近所述连接后段的部分弯曲方向与所述叶片主体靠近所述连接前段对应叶片弯曲方向相反，所述叶片主体靠近所述连接中段的部分分别与所述叶片主体靠近所述连接前段的部分和所述叶片主体靠近所述连接后段的部分平滑连接。

上述的实施例中，进一步限定了第二轮廓连接部由依次连接的连接前段、连接中段和连接后段组成，其中，连接前段对应的叶片部分向靠近内壳体的方向弯曲，连接后段对应的叶片部分的弯曲方向与连接前段对应的叶片部分弯曲方向相反，进而使送风通道形成一定的弧度。

在其中一个实施例中，所述前边缘部包括第一前边缘和第二前边缘，所述第一前边缘两侧分别与所述第二轮廓连接部和所述第二前边缘连接，所述第二前边缘远离所述第一前边缘的一侧与所述内壳体连接，所述第一前边缘与所述第二前边缘的连接处呈V字型。

上述的实施例中，进一步限定了第一前边缘与第二前边缘的连接处呈V字型，能够有效减少叶片旋转时产生的风阻和噪声。

在其中一个实施例中，所述第一前边缘和所述第二前边缘均呈弧形斜面，所述第一前边缘的弧长大于所述第二前边缘的弧长。

在其中一个实施例中，所述内壳体包括内壳本体、轴套和加强筋，所述内壳本体与所述轴套连接，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋间隔周向分布在所述内壳本体上，所述加强筋的一侧与所述内壳本体连接，所述加强筋的另一侧与所述轴套连接，所述轴套用于与电机连接。

上述的实施例中，进一步限定了内壳体由内壳本体、轴套和加强筋组成，其中轴套用于与电机的转动轴连接，电机转动从而带动风轮结构转动，再者，通过设置多个加强筋，使得内壳本体与轴套的连接更加稳定，进而使整个风轮结构在电机的驱动下转动更加平稳，从而减少噪声。

在其中一个实施例中，内壳本体、轴套和加强筋为一体成型。

在其中一个实施例中，所述外壳体套设在所述内壳体上，所述内壳体在出风口处有至少部分突出于所述外壳体并形成出风区域，所述叶片有至少部分处于所述出风区域，所述叶片靠近出风口一侧低于所述内壳体的端部且高于所述外壳体端部。

一种风机组件，包括上述的风轮结构；电机，所述风轮结构与所述电机的转动轴连接。

附图说明

图1为一个实施例中风轮结构的第一方向立体图；

图2为一个实施例中风轮结构的第二方向立体图；

图3为一个实施例中风轮结构的第三方向立体图；

图4为一个实施例中风轮结构的隐藏外壳体后的立体图；

图5为一个实施例中风轮结构的第四方向立体图；

图6为图5中A部放大图。

附图标记：

10外壳体；

20内壳体，21内壳本体，22轴套，23加强筋；

30叶片，31第一轮廓连接部，32前边缘部，321第一前边缘，322第二前边缘，33后边缘部，34第二轮廓连接部，35叶片主体，301送风通道，302进风口，303出风口。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。

实施例1

如图1至图5所示，本实施例提供了一种风轮结构，包括：外壳体10，外壳体10呈喇叭状；内壳体20，内壳体20呈喇叭状，内壳体20喇叭开口方向与外壳体10喇叭开口方向相同，外壳体10与内壳体20形成风道间隙；叶片30，叶片30的数量为多个，多个叶片30间隔均匀分布在风道间隙中，叶片30一侧与外壳体10连接，叶片30的另一侧与内壳体20连接，相邻两个叶片30形成送风通道301，多个送风通道301组合呈漩涡状。

本申请第一方面公开的风轮结构，通过采用呈喇叭状的内壳体20和外壳体10组成安装叶片30的轮毂结构且内壳体20和外壳体10两者之间形成环形的送风间隙；通过在送风间隙中设置多个叶片30，相邻两个叶片30在送风间隙中形成送风通道301，风轮结构在电机驱动下转动，外部空气从进风口302进入送风通道301最后通过出风口排出；可选地，该送风通道301呈螺旋状，外部空气在进入送风通道301经加速后排出，提高送风速度；通过多个叶片30在送风间隙中形成多个螺旋状送风通道301，每个送风通道301排出的风在出风口303出汇聚形成漩涡状风，提高送风速度、送风量以及减少噪音，尤其适用于无叶风扇、净化器或加湿器等。

优选的，内壳体20与外壳体10以及多个叶片30为一体成型，进而提高风轮结构的稳定性。

如图1至图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：叶片30包括第一轮廓连接部31、前边缘部32、后边缘部33以及第二轮廓连接部34，第一轮廓连接部31与内壳体20连接，第二轮廓连接部34与外壳体10连接，相邻两个后边缘部33形成进风口302，相邻两个前边缘部32形成出风口303，进风口302、送风通道301和出风口303依次连通。

如图3和图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：多个后边缘部33以连接部中轴线为中心呈螺旋分布。

如图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：后边缘部33为弧形斜面，其弧形弯曲方向自所述后边缘部(33)向所述前边缘部(31)的方向凹陷。

上述的实施例进一步限定了后边缘部33为弧形斜面设计，风轮结构工作时，外部空气在进风口302出与后边缘部33碰撞，通过后边缘部33采用弧形斜面设计，降低空气与后边缘部33作用产生的噪声，同时斜面设计能够更好引导外部空气进入送风通道301，进而提高送风效率。

如图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：叶片30自后边缘部33至前边缘部32的方向宽度逐渐减少。

上述的实施例进一步限定了叶片30自后边缘部33至前边缘部32的方向宽度逐渐减少，送风通道301自后边缘部33至前边缘部32的方向口径逐渐增大，扩大送风范围。

如图4所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：第二轮廓连接部34包括连接前段341、连接中段342以及连接后段343，连接前段341与后边缘部33连接，连接前段341、连接中段342和连接后段343依次连接，叶片主体35靠近连接前段341的部分朝靠近内壳体20的方向弯曲，叶片主体35靠近连接后段343的部分弯曲方向与叶片主体35靠近连接前段341对应叶片30弯曲方向相反，叶片主体35靠近连接中段342的部分分别与叶片主体35靠近连接前段341的部分和叶片主体35靠近连接后段343的部分平滑连接。

上述的实施例进一步限定了第二轮廓连接部34由依次连接的连接前段341、连接中段342和连接后段343组成，其中，连接前段341对应的叶片30部分向靠近内壳体20的方向弯曲，连接后段343对应的叶片30部分的弯曲方向与连接前段341对应的叶片30部分弯曲方向相反，进而使送风通道301形成一定的弧度。

如图5至图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：前边缘部32包括第一前边缘321和第二前边缘322，第一前边缘321两侧分别与第二轮廓连接部34和第二前边缘322连接，第二前边缘322远离第一前边缘321的一侧与内壳体20连接，第一前边缘321与第二前边缘322的连接处呈V字型。

上述的实施例进一步限定了第一前边缘321与第二前边缘322的连接处呈V字型，能够有效减少叶片30旋转时产生的风阻和噪声。

如图5至图6所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：第一前边缘321和第二前边缘322均呈弧形斜面，第一前边缘321的弧长大于第二前边缘322的弧长。

如图1所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：内壳体20包括内壳本体21、轴套22和加强筋23，内壳本体21与轴套22连接，加强筋23的数量为多个，多个加强筋23间隔周向分布在内壳本体21上，加强筋23的一侧与内壳本体21连接，加强筋23的另一侧与轴套22连接，轴套22用于与电机连接。

上述的实施例进一步限定了内壳体20由内壳本体21、轴套22和加强筋23组成，其中轴套22用于与电机的转动轴连接，电机转动从而带动风轮结构转动，再者，通过设置多个加强筋23，使得内壳本体21与轴套22的连接更加稳定，进而使整个风轮结构在电机的驱动下转动更加平稳，从而减少噪声。

优选的，内壳本体21、轴套22和加强筋23为一体成型。

如图5所示，除上述实施例的特征以外，本实施例进一步限定了：外壳体10套设在内壳体20上，内壳体20在出风口303处有至少部分突出于外壳体10并形成出风区域，叶片30有至少部分处于出风区域，叶片30靠近出风口303一侧低于内壳体20的端部且高于外壳体10端部。

实施例2

本实施例提供了一种风机组件，包括电机以及上述的风轮结构，电机的旋转轴与风轮结构连接。

本申请第二方面提供的风机组件，该风机组件能够适用于风扇、净化器以及加湿器等设备上，能够有效提高送风量和降低风轮结构转动的噪音，提高使用舒适度和产品竞争力。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本申请的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种风轮结构，其特征在于，包括：

外壳体(10)，所述外壳体(10)呈喇叭状；

内壳体(20)，所述内壳体(20)呈喇叭状，所述内壳体(20)喇叭开口方向与所述外壳体(10)喇叭开口方向相同，所述外壳体(10)与所述内壳体(20)形成环形风道间隙；

叶片(30)，所述叶片(30)的数量为多个，多个所述叶片(30)间隔均匀分布在所述风道间隙中，所述叶片(30)一侧与所述外壳体(10)连接，所述叶片(30)的另一侧与所述内壳体(20)连接，相邻两个所述叶片(30)形成送风通道(301)，多个所述送风通道(301)组合呈漩涡状。

2.根据权利要求1所述的风轮结构，其特征在于，所述叶片(30)包括第一轮廓连接部(31)、前边缘部(32)、后边缘部(33)、第二轮廓连接部(34)以及叶片主体(35)，所述第一轮廓连接部(31)与所述内壳体(20)连接，所述第二轮廓连接部(34)与所述外壳体(10)连接，相邻两个所述后边缘部(33)形成进风口(302)，相邻两个所述前边缘部(32)形成出风口(303)，所述进风口(302)、所述送风通道(301)和所述出风口(303)依次连通。

3.根据权利要求2所述的风轮结构，其特征在于，多个所述后边缘部(33)以所述内壳体(20)中轴线为中心呈螺旋分布；和/或

所述后边缘部(33)为弧形斜面，其弧形弯曲方向自所述后边缘部(33)向所述前边缘部(32)的方向凹陷。

4.根据权利要求2所述的风轮结构，其特征在于，所述叶片(30)自所述后边缘部(33)至所述前边缘部(32)的方向宽度逐渐减少。

5.根据权利要求2所述的风轮结构，其特征在于，所述第二轮廓连接部(34)包括连接前段(341)、连接中段(342)以及连接后段(343)，所述连接前段(341)与所述后边缘部(33)连接，所述连接前段(341)、所述连接中段(342)和所述连接后段(343)依次连接，所述叶片主体(35)靠近所述连接前段(341)的部分朝靠近所述内壳体(20)的方向弯曲，所述叶片主体(35)靠近所述连接后段(343)的部分弯曲方向与所述叶片主体(35)靠近所述连接前段(341)对应叶片(30)弯曲方向相反，所述叶片主体(35)靠近所述连接中段(342)的部分分别与所述叶片主体(35)靠近所述连接前段(341)的部分和所述叶片主体(35)靠近所述连接后段(343)的部分平滑连接；和/或

相邻两个所述第二轮廓连接部(34)的距离自所述进风口(302)向所述出风口(303)的方向逐渐增大。

6.根据权利要求2所述的风轮结构，其特征在于，所述前边缘部(32)包括第一前边缘(321)和第二前边缘(322)，所述第一前边缘(321)两侧分别与所述第二轮廓连接部(34)和所述第二前边缘(322)连接，所述第二前边缘(322)远离所述第一前边缘(321)的一侧与所述内壳体(20)连接，所述第一前边缘(321)与所述第二前边缘(322)的连接处呈V字型。

7.根据权利要求6所述的风轮结构，其特征在于，所述第一前边缘(321)和所述第二前边缘(322)均呈弧形斜面，所述第一前边缘(321)的弧长大于所述第二前边缘(322)的弧长。

8.根据权利要求1所述的风轮结构，其特征在于，所述内壳体(20)包括内壳本体(21)、轴套(22)和加强筋(23)，所述内壳本体(21)与所述轴套(22)连接，所述加强筋(23)的数量为多个，多个所述加强筋(23)间隔周向分布在所述内壳本体(21)上，所述加强筋(23)的一侧与所述内壳本体(21)连接，所述加强筋(23)的另一侧与所述轴套(22)连接，所述轴套(22)用于与电机连接。

9.根据权利要求1所述的风轮结构，其特征在于，所述外壳体(10)套设在所述内壳体(20)上，所述内壳体(20)在出风口(303)处有至少部分突出于所述外壳体(10)并形成出风区域，所述叶片(30)有至少部分处于所述出风区域，所述叶片(30)靠近出风口(303)一侧低于所述内壳体(20)的端部且高于所述外壳体(10)端部。

10.一种风机组件，其特征在于，包括：

如权利要求1-9任一项所述的风轮结构；

电机，所述风轮结构与所述电机的转动轴连接。