KR20030081780A

KR20030081780A - 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법

Info

Publication number: KR20030081780A
Application number: KR1020020020159A
Authority: KR
Inventors: 곽태옥; 이상부
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2002-04-12
Filing date: 2002-04-12
Publication date: 2003-10-22

Abstract

본 발명은 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 계측기를 이용하여 덕트배관 A의 플랜지 A 중앙에 형성된 볼트구와 덕트배관 B의 플랜지 B 중앙에 형성된 볼트구 사이의 거리를 측정하는 단계(제1 단계)와; 상기 플랜지 A와 동일한 제1 플랜지와 상기 플랜지 B와 동일한 제2 플랜지를 각각 홀더에 장착한 후 상기 제1 단계에서 측정된 값을 상기 계측기로 다시 설정 후 상기 제1 플랜지의 중앙에 형성된 볼트구와 상기 제2 플랜지의 중앙에 형성된 볼트구 사이에 개재하여 상기 플랜지 A와 상기 플랜지 B 사이의 가상의 거리를 재현하는 단계(제2 단계)와; 상기 제2 단계에서 가상의 거리가 재현된 상기 제1 플랜지의 모서리부와 상기 제2 플랜지의 모서리부 사이에 각각 다수의 지지용 바를 용접에 의해 취부하여 연결관용 형상틀이 제작되는 단계(제3 단계)와; 상기 연결관용 형상틀을 상기 홀더에서 분리한 후 상기 제1 플랜지, 제2 플랜지 및 각각의 지지용 바에 의해 형성되는 면에 플래이트를 용접에 의해 부착시켜 연결관을 제작하고 상기 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이에 삽입하여 볼트 및 너트로 체결하는 단계(제4 단계)에 의해 이루어진다. 이러한 본 발명은 덕트연결관 설치공간의 제원을 측정하여 공장 내에서 고정관처럼 제작할 수 있어 물류 이동비를 절감시킬 수 있음은 물론, 용접성이 향상됨으로 인하여 결과적으로 생상성 향상

을 도모할 수 있는 효과를 제공한다.

Description

측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법{METHOD FOR MANUFACTURING A DUCT CONNECTOR BY A MEASUREMENT}

본 발명은 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박내에서 행해지던 연결관 제작과정을 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 계측기에 의해 측정된 값을 이용하여 선박외부에서 상기 측정값을 재현하여 연결관을 제작할 수 있도록 한 측정법을 이용한 덕트연결관 제작방법에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 건조과정은 블록(block)이라는 구성단위로 계회되어 제작 및 탑재가 된다.

즉 선체의 각 부분을 이루는 일정한 크기와 형태의 블록을 공장이나 넓은 작업장 등에서 제작한 후 이를 선박 제조장인 도크에 이동시켜 용접함으로써, 선체를 제작하게 되는 것이다.

이때, 선박의 기관실 내에 공기를 공급 및 배출시키는 덕트(duct) 배관은 상기 블록의 제작시 일반 배관들과 동일한 방법으로 소통가능하게 연결된다.

도 1은 종래의 덕트연결관의 제작공정을 도시한 사시도로서, 선박의 블럭 조립시 블럭 A의 덕트배관 A(10) 및 블럭 B의 덕트배관 B(20)가 도시되어 있다.

이때, 블록 결합시 발생되는 오차에 의해 발생된 덕트배관 A(10)와 덕트배관 B(20) 사이의 간격은 연결관(30)을 사용하여 연결시킨다.

이러한 연결관(30)의 제작방법은 우선 덕트배관 A(10)의 플랜지 A(11)와 덕트배관 B(20)의 플랜지 B(21)에 각각 장방형 상부플랜지(31) 및 하부플랜지(32)를 볼트와 너트로 각각 체결한다.

그리고 다수의 연결용 지지용 바(33)를 상기 상부플랜지(31) 및 하부플랜지(32) 사이에 개재시킨 후 용접에 의해 부착시키고, 상기 볼트 및 너트를 해체시키면 형틀(30')이 완성된다.

이후, 플레이트(34)를 상기 형틀(30')의 내부에 고정시켜 모서리부를 용접하고 상기 연결용 지지용 바(33)를 분리하면 하나의 연결관(30)이 완성되며, 이렇게 완성된 연결관(30)을 상기 덕트배관 A(10)의 플랜지 A(11)와 덕트배관 B(20)의 플랜지 B(21) 사이에 삽입하고 다시 볼트 및 너트로 체결하면 된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 연결관을 제작하여 설치하는 방법은 다음과 같은 단점이 있었다.

선박의 블록 내에서 용접작업을 하기 때문에 안전사고가 발생할 수 있으며, 연결관(30)을 제조하기 위한 형틀(30')을 만들어 분리하고, 이를 이용하여 연결관(30)을 만들어 이송해 조립하는 과정을 거치기 때문에 작업공정이 복잡해 지는 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출한 것으로, 선박내에서 행해지던 연결관 제작과정을 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 계측기에 의해 측정된 값을 이용하여 선박외부에서 상기 측정값을 재현하여 연결관을 제작할 수 있도록 한 측정법을 이용한 덕트연결관 제작방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명의 상술한 목적은 계측기를 이용하여 덕트배관 A의 플랜지 A 중앙에 형성된 볼트구와 덕트배관 B의 플랜지 B 중앙에 형성된 볼트구 사이의 거리를 측정하는 단계(제1 단계)와; 상기 플랜지 A와 동일한 제1 플랜지와 상기 플랜지 B와 동일한 제2 플랜지를 각각 홀더에 장착한 후 상기 제1 단계에서 측정된 값을 상기 계측기로 다시 설정 후 상기 제1 플랜지의 중앙에 형성된 볼트구와 상기 제2 플랜지의 중앙에 형성된 볼트구 사이에 개재하여 상기 플랜지 A와 상기 플랜지 B 사이의 가상의 거리를 재현하는 단계(제2 단계)와; 상기 제2 단계에서 가상의 거리가 재현된 상기 제1 플랜지의 모서리부와 상기 제2 플랜지의 모서리부 사이에 각각 다수의 지지용 바를 용접에 의해 취부하여 연결관용 형상틀이 제작되는 단계(제3 단계)와; 상기 연결관용 형상틀을 상기 홀더에서 분리한 후 상기 제1 플랜지, 제2 플랜지 및 각각의 지지용 바에 의해 형성되는 면에 플래이트를 용접에 의해 부착시켜 연결관을 제작하고 상기 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이에 삽입하여 볼트 및 너트로 체결하는 단계(제4 단계)에 의해 달성된다.

도 1은 종래의 덕트연결관의 제작공정을 도시한 사시도.

도 2a는 본 발명에 의한 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 측정하는 것을 도시한 사시도.

도 2b는 본 발명에 의한 오프셋용 지그가 장착된 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 측정하는 것을 도시한 사시도.

도 3a는 홀더에 체결된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이의 거리를 측정값으로 재현한 것을 도시한 사시도.

도 3b는 홀더에 체결된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이의 거리를 오프셋용 지그에 의한 측정값으로 재현한 것을 도시한 사시도.

도 4는 거리가 재현된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이에 지지용 바가 취부되어 형상틀이 완성된 것을 도시한 사시도.

도 5는 완성된 연결관이 탑재된 것을 도시한 사시도.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

40 : 계측기41 : 강철구

50 : 지그 60 : 홀더

61 : 클램프100 : 덕트배관 A

101 : 플랜지 A200 : 덕트배관 B

201 : 플랜지 B101' : 제1플랜지

201' : 제2플랜지300 : 지지용 바

400 : 연결관용 형상틀500 : 플래이트

600 : 연결관

이하에서는, 본 발명에 따른 바람직한 일 실시예를 첨부도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

도 2a는 본 발명에 의한 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 측정하는 것을 도시한 사시도이고, 도 2b는 본 발명에 의한 오프셋용 지그가 장착된 덕트배관 A의 플랜지 A와 덕트배관 B의 플랜지 B 사이의 거리를 측정하는 것을 도시한 사시도이다.

도 2a 및 도 2b에 의하면, 본 발명에 의한 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법 중 제1 단계는 먼저 작업자가 계측기(40)를 가지고 덕트배관 A(100)의 플랜지 A(101)의 중앙에 형성된 볼트구와 덕트배관 B(200)의 플랜지 B(201)의 중앙에 형성된 볼트구 사이에 상기 계측기(40)를 개재시킨 후 거리를 측정하게 된다.

이때, 사용되는 상기 계측기(40)는 양끝단에 강철구(41)가 구비되어 있어 상기 볼트구에 양끝단이 안착되어 방향에 구속받지 않고 자유롭게 변위된다.

만약 상기 플랜지 A(101)와 플랜지 B(201)에 형성된 볼트구가 플랜지 A(101)와 플랜지 B(201)의 중앙에 위치되어 있지 않으면 오프셋용 지그(50)를 먼저 중앙에서 가장 근접한 2개의 볼트구에 설치한 후 이 오프셋용 지그(50) 사이의 거리를 측정하면 제1 단계가 완료된다.

도 3a는 홀더에 체결된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이의 거리를 측정값으로 재현한 것을 도시한 사시도이고, 도 3b는 홀더에 체결된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이의 거리를 오프셋용 지그에 의한 측정값으로 재현한 것을 도시한 사시도이다.

도 3a 및 도 3b에 의하면, 제2 단계는 상기 플랜지 A(101)와 동일한 제1 플랜지(101') 및 상기 플랜지 B(201)와 동일한 제2 플랜지(201')를 각각 홀더(60)에 마주보게 장착하여 체결시킨다.

그리고 상기 제1 단계에서 측정된 값을 상기 계측기(40)를 재이용하여 다시 설정한 후 상기 제1 플랜지(101')의 중앙에 형성된 볼트구와 상기 제2 플랜지(201')의 중앙에 형성된 볼트구 사이에 개재하여 상기 플랜지 A(101)와 상기 플랜지 B(201) 사이의 가상의 거리를 재현하게 됨으로써 제2 단계가 완료된다.

이때, 상기 홀더(60)는 상하좌우로 슬라이딩 클램프(61)가 구비되어 상기 제1 프랜지(101')와 제2 플랜지(201')를 대향하게 위치시킨 후 고정시키게 된다.

도 4는 거리가 재현된 제1 플랜지와 제2 플랜지 사이에 지지용 바가 취부되어 형상틀이 완성된 것을 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이 제3 단계는 상기 제2 단계에서 가상의 거리가 재현된 상기 제1 플랜지(101')의 모서리부와 상기 제2 플랜지(201')의 모서리부 사이에 각각 다수의 지지용 바(300)를 용접에 의해 취부하면 연결관용 형상틀(400)이 완성되어 제3 단계는 완료된다.

도 5는 완성된 연결관이 탑재된 것을 도시한 사시도로서, 도시된 바와 같이 상기 제3 단계에서 상기 연결관용 형상틀(400)을 상기 홀더(60)에서 분리한 후 상기 제1 플랜지(101'), 제2 플랜지(201') 및 각각의 지지용 바(300)에 의해 형성되는 면에 플래이트(500)를 용접에 의해 부착시켜 연결관(600)을 제작하고 상기 덕트배관 A(100)의 플랜지 A(101)와 덕트배관 B(200)의 플랜지 B(201) 사이에 삽입하여 볼트 및 너트로 체결하면 제4 단계는 완료된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 덕트연결관 설치공간의 제원을 측정하여 공장 내에서 일반적인 고정관처럼 제작할 수 있어 물류 이동비를 절감시킬 수 있음은 물론, 용접성이 향상됨으로 인하여 결과적으로 생상성 향상을 도모할 수 있는 효과를 제공한다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims

계측기(40)를 이용하여 덕트배관 A(100)의 플랜지 A(101) 중앙에 형성된 볼트구와 덕트배관 B(200)의 플랜지 B(201) 중앙에 형성된 볼트구 사이의 거리를 측정하는 단계(제1 단계)와;

상기 플랜지 A(101)와 동일한 제1 플랜지(101')와 상기 플랜지 B(201)와 동일한 제2 플랜지(201')를 각각 홀더(60)에 장착한 후 상기 제1 단계에서 측정된 값을 상기 계측기(40)로 다시 설정 후 상기 제1 플랜지(101')의 중앙에 형성된 볼트구와 상기 제2 플랜지(201')의 중앙에 형성된 볼트구 사이에 개재하여 상기 플랜지 A(101)와 상기 플랜지 B(201) 사이의 가상의 거리를 재현하는 단계(제2 단계)와;

상기 제2 단계에서 가상의 거리가 재현된 상기 제1 플랜지(101')의 모서리부와 상기 제2 플랜지(201')의 모서리부 사이에 각각 다수의 지지용 바(300)를 용접에 의해 취부하여 연결관용 형상틀(400)이 제작되는 단계(제3 단계)와;

상기 연결관용 형상틀(400)을 상기 홀더(60)에서 분리한 후 상기 제1 플랜지(101'), 제2 플랜지(201') 및 각각의 지지용 바(300)에 의해 형성되는 면에 장방형 플래이트(500)를 용접에 의해 부착시켜 연결관(600)을 제작하고 상기 덕트배관 A(100)의 플랜지 A(101)와 덕트배관 B(200)의 플랜지 B(201) 사이에 삽입하여 볼트 및 너트로 체결하는 단계(제4 단계)를 포함하는 것을 특징으로 하는 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법.
제1 항에 있어서, 상기 제1 단계에서 각각의 플랜지 A(101)와 플랜지 B(201)의 중앙에 볼트구가 형성되어 있지 않으면 상기 플랜지 A(101)와 플랜지 B(201)의 중앙에서 가장 근접한 2개의 볼트구에 오프셋용 지그(50)를 설치하여 상기 계측기(40)로 상기 플랜지 A(101)와 플랜지 B(201) 사이의 거리를 측정하는 것을 특징으로 하는 측정법을 이용한 선박용 덕트연결관 제작방법.