KR20030079184A - 차량의 소음방지 에어클리너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 소음방지 에어클리너에 관한 것으로서, 특히, 차량에 구비되어 엔진에 외기를 공급하는 에어클리너의 내부 구조를 개선하여 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시키기 위한 장치에 관한 것으로서, 차량에 구비되어 원통형태로 상측면에는 아웃렛파이프(111)가 형성되며 외주면의 일측에는 인렛파이프(112)가 형성된 상부케이싱(110)과, 상기 상부케이싱(110)의 하단을 밀폐시키는 하부케이싱(120)과, 상기 상부케이싱(110)과 하부케이싱(120)의 내측에 위치하는 에어필터(130)로 이루어진 에어클리너(100)에 있어서, 상기 상부케이싱(110) 상측면과 상기 아웃렛파이프(111) 사이에는 둔각으로 완만하게 굴곡 되어 연결되도록 형성되며 그 내측면에 흡음부재(200)를 구비한 흡음부(113)와; 상기 하부케이싱(120)의 내측 저면에 위치하며 내부에 흡음부재(200)가 충진되어 오목하게 형성된 반사부(121)가 추가로 구성되어, 차량에 구비된 에어클리너의 내부 구조를 개선하고 흡음부재를 추가로 구비하도록 하여 상부케이싱과 아웃렛파이프 사이의 연결부에서 발생하는 연소음의 회절현상을 방지하는 동시에 이러한 연소음을 아웃렛파이프 측으로 반사시킴으로써 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시킬 수 있어 탑승객의 승차감 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 소음방지 에어클리너 {Air-cleaner for preventing noise for vehicles}

본 발명은 차량의 소음방지 에어클리너에 관한 것으로서 특히, 차량에 구비되어 엔진에 외기를 공급하는 에어클리너의 내부 구조를 개선하여 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시키기 위한 장치로써, 차량에 구비된 에어클리너의 내부 구조를 개선하고 흡음부재를 추가로 구비하도록 하여 상부케이싱과 아웃렛파이프 사이의 연결부에서 발생하는 연소음의 회절현상을 방지하는 동시에 이러한 연소음을 아웃렛파이프 측으로 반사시킴으로써 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시킬 수 있어 탑승객의 승차감 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

도 1은 일반적인 차량의 에어클리너를 도시하는 사시도이다.

일반적으로 차량의 에어클리너는 엔진을 운전하는 데 필요한 공기에 포함된 모래먼지와 이물질을 여과하여 엔진에 공급함으로써, 고속으로 왕복 운동하는 피스톤과 실린더 벽에 혼합기와 함께 이물질이 유입되는 것을 방지하기 위한 장치이다.

또한, 에어클리너는 원통형, 사각형 등 차량의 적용에 따라 형태를 다양하게 변경시킬 수 있으며, 차체의 크기가 작은 소형차량에는 사각형의 에어클리너를 적용시키며, 차체의 크기가 큰 대형차량에는 도 1에 도시된 바와 같이, 원통형의 에어클리너(10)를 적용시키는 것이 일반적이다.

이러한 원통형상의 에어클리너(10)는 외부에 인렛파이프(13)와 아웃렛파이프(12)가 형성된 상부케이싱(11)과 하측의 하부케이싱(14)에 의하여 밀폐되며, 내부에는 에어필터가 탄성씰에 의하여 고정되어 있다.

상기와 같이 대기중의 공기를 여과시키는 것을 주된 목적으로 하는 에어클리너는 엔진에서 발생한 연소음을 효과적으로 저감시키지 못하기 때문에, 엔진에서 발생한 연소음이 흡기계통으로 유출되는 것을 방지하기 위하여 상기 에어클리너와 엔진 사이에는 특정 주파수 대역의 연소음을 줄여주기 위한 공명기(resonator)가 추가로 구비되기도 한다.

도 2는 종래의 차량의 에어클리너를 도시하는 단면도이다.

도 2에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 에어클리너는, 차량에 구비되어 원통형태로 상측면에는 아웃렛파이프(12)가 형성되며 외주면의 일측에는 인렛파이프(13)가 형성된 상부케이싱(11)과, 상기 상부케이싱(11)의 하단을 밀폐시키는 하부케이싱(14)과, 상기 상부케이싱(11)과 하부케이싱(14)의 내측에 위치하여 탄성씰(16)에 의하여 고정되는 에어필터(15)로 구성된다.

이와 같이 구성된 종래의 차량의 에어클리너(10)는 공기의 흐름이 도 2의 흰색 화살표로 도시된 바와 같이, 상기 상부케이싱(11)의 일측에 형성된 인렛파이프(13)를 통하여 대기 중의 공기가 에어클리너(10)의 내부로 유입되면, 유입된 공기는 상기 에어필터(15)를 통과하면서 이물질이 제거된 후, 상기 상부케이싱(11)의 상측면에 형성된 아웃렛파이프(12)를 통하여 엔진으로 보내진다.

이때, 상기 에어필터(15)는 상기 상부케이싱(11)과 하부케이싱(14)에 체결된 탄성씰(16)에 의하여 밀폐되도록 고정되어, 인렛파이프(13)를 통하여 유입된 외기가 상기 에어필터(15)를 반드시 통과하도록 한다.

그러나, 종래의 차량의 에어클리너는 엔진으로 공급되는 공기를 여과시키는 것을 주된 목적으로 구비되어 있어 엔진에서 발생한 연소음을 효과적으로 저감시키지 못하는데, 예를 들면, 엔진에서 발생한 연소음이 아웃렛파이프를 통하여 에어클리너의 내부로 유입되면 도 2의 실선으로 표시된 화살표와 같이, A부분에서 회절현상이 발생하게 되면서 연소음의 일부가 에어필터 또는 하부케이싱의 바닥면을 통하여 직접 배출되기도 하며, 일부는 하부케이싱의 바닥면에 반사된 후, 에어필터를 통하여 배출되기 때문에, 차량 탑승객의 승차감을 저하시킨다는 기술상의 문제점이 있었다.

또한, 상기와 같은 연소음의 배출을 저감시키기 위하여 공명기를 장착하게 되면, 공명기가 큰 체적을 차지하여 엔진룸의 내부가 협소해 질뿐 아니라, 조립공정이 복잡해지며 차량의 정비공간 확보가 어렵고, 일반적으로 공명기는 일정대역의 주파수로 발생하는 연소음만을 저감시키기 때문에, 차량의 고속 또는 저속 주행시에는 발생하는 광범위한 대역의 연소음에 대해서는 소음저감 효과를 나타내지 못한다는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량에 구비된 에어클리너의 내부 구조를 개선하고 흡음부재를 추가로 구비하도록 하여 상부케이싱과 아웃렛파이프 사이의 연결부에서 발생하는 연소음의 회절현상을 방지하는 동시에 이러한 연소음을 아웃렛파이프 측으로 반사시킴으로써 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시킬 수 있어 탑승객의 승차감 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 소음방지 에어클리너를 제공하고자한다.

이러한 본 발명은 차량에 구비되어 원통형태로 상측면에는 아웃렛파이프가 형성되며 외주면의 일측에는 인렛파이프가 형성된 상부케이싱과, 상기 상부케이싱의 하단을 밀폐시키는 하부케이싱과, 상기 상부케이싱과 하부케이싱의 내측에 위치하는 에어필터로 이루어진 에어클리너에 있어서, 상기 상부케이싱 상측면과 상기 아웃렛파이프 사이에는 둔각으로 완만하게 굴곡 되어 연결되도록 형성되며 그 내측면에 흡음부재를 구비한 흡음부와; 상기 하부케이싱의 내측 저면에 위치하며 내부에 흡음부재가 충진되어 오목하게 형성된 반사부가 추가로 구성됨으로써 달성된다.

도 1은 일반적인 차량의 에어클리너를 도시하는 사시도,

도 2는 종래의 차량의 에어클리너를 도시하는 단면도,

도 3은 본 발명의 차량의 소음방지 에어클리너를 도시하는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 에어클리너110 : 상부케이싱

111 : 아웃렛파이프112 : 인렛파이프

113 : 흡음부120 : 하부케이싱

121 : 반사부 130 : 에어필터

131 : 탄성씰200 : 흡음부재

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 차량의 소음방지 에어클리너를 도시하는 단면도이다.

도 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 소음방지 에어클리너는, 차량에 구비되어 원통형태로 상측면에는 아웃렛파이프(111)가 형성되며 외주면의 일측에는 인렛파이프(112)가 형성된 상부케이싱(110)과, 상기 상부케이싱(110)의 하단을 밀폐시키는 하부케이싱(120)과, 상기 상부케이싱(110)과 하부케이싱(120)의 내측에 위치하는 에어필터(130)로 이루어진 에어클리너(100)에 있어서, 상기 상부케이싱(110) 상측면과 상기 아웃렛파이프(111) 사이에는 둔각으로 완만하게 굴곡 되어 연결되도록 형성되며 그 내측면에 흡음부재(200)를 구비한 흡음부(113)와;상기 하부케이싱(120)의 내측 저면에 위치하며 내부에 흡음부재(200)가 충진되어 오목하게 형성된 반사부(121)가 추가로 구성되는 것을 그 기술상의 특징으로 한다.

이때, 상기 케이싱(110)의 일측에 형성된 인렛파이프(112)는 대기 중의 공기를 흡입하여 에어클리너(100)의 내부로 유입시키며, 상기 케이싱(110)의 상측면에 형성된 아웃렛파이프(111)는 차량의 엔진에 연통 체결되어 있어 상기 에어클리너(100)에서 여과된 공기를 엔진에 공급하게 된다.

또한, 상기 에어필터(130)는 상측면이 상기 케이싱(110)의 저면에 체결된 탄성씰(131)에 고정되며, 하측면이 상기 커버(120)의 상측면에 체결된 탄성씰(131)에 고정되어있어 상기 에어클리너(100)를 통과하는 공기는 반드시 상기 에어필터(130)를 통과하면서 여과되도록 한다.

더욱이, 상기 상부케이싱(110)과 상부케이싱(110)에 형성된 아웃렛파이프(111) 사이에는 내부에 흡음부재(200)가 구비되어 완만하게 둔각을 이루도록 흡음부(113)가 절곡 형성되어 있어, 엔진에서 발생한 연소음이 상기 아웃렛파이프(111)를 통하여 에어클리너(100)의 내부로 유입되었을 때, 상기 흡음부재(200)가 연소음을 저감시킴으로써 종래에 발생하던 회절현상을 효과적으로 방지할 수 있다.

또한, 상기 하부케이싱(120)의 내측 저면에는 내부에 흡음부재(200)가 충진되어 상측면에 오목하게 굴곡 형성된 반사부(121)가 추가로 구비되어 있기 때문에, 상기와 같이 아웃렛파이프(111)를 통하여 에어클리너(100)의 내부로 회절현상 없이 유입되는 연소음을 다시 아웃렛파이프(111) 측으로 반사시킬 뿐 아니라, 일부의 연소음이 상기 반사부(121)를 관통하여 외부로 유출되고자 할 때, 상기 반사부(121)의 내부에 충진된 흡음부재(200)가 이러한 연소음을 추가적으로 저감시키게 된다.

이때, 상기 반사부(121)는 적당한 곡률을 갖도록 오목하게 형성되어 상기 아웃렛파이프(111)를 통하여 유입된 연소음이 다시 아웃렛파이프(111) 측으로 반사 가능하도록 한다.

이하, 도 3을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량의 소음방지 에어클리너는 공기의 흐름이 도 3의 흰색 화살표로 도시된 바와 같이, 상기 케이싱(110)의 일측에 형성된 인렛파이프(112)를 통하여 대기 중의 공기가 에어클리너(100)의 내부로 유입되면, 유입된 공기는 상기 에어필터(130)를 통과하면서 이물질이 제거된 후, 아웃렛파이프(111)를 통하여 엔진으로 공급된다.

이때, 엔진에서 연소음이 발생하게 되면, 도 3의 실선으로 표시된 화살표와 같이, 상기 아웃렛파이프(111)를 통하여 연소음이 에어클리너(100)의 내부로 유입되며, 우선 상기 흡음부(113)에 구비된 흡음부재(200)가 연소음의 회절현상을 저감시키게 되며, 이후, 회절현상 없이 유입된 연소음은 반사부(121)에 의하여 다시 아웃렛파이프(111) 측으로 반사됨으로써, 에어클리너(100)로부터의 연소음 배출을 저감시키게 된다.

또한, 상기 반사부(121)에 의하여 반사되지 않고 상기 반사부(121)를 관통하여 배출되려는 일부의 연소음은 상기 반사부(121)의 내부에 충진된 흡음부재(200)에 의하여 외부로의 배출이 저감된다.

따라서, 상기와 같이 차량에 구비된 에어클리너(100)를 개선하여 흡음부재(200)를 구비하여 완만하게 절곡 형성된 흡음부(113)와, 내부에 흡음부재(200)가 충진되어 유입된 연소음을 반사시키는 반사부(121)를 추가로 구성함으로써, 흡기계통을 통하여 유출되는 엔진의 연소음을 효과적으로 저감시킬 수 있다.

이상과 같은 본 발명은 차량에 구비된 에어클리너의 내부 구조를 개선하고 흡음부재를 추가로 구비하도록 하여 상부케이싱과 아웃렛파이프 사이의 연결부에서 발생하는 연소음의 회절현상을 방지하는 동시에 이러한 연소음을 아웃렛파이프 측으로 반사시킴으로써 엔진에서 발생한 연소음이 에어클리너를 통하여 외부로 배출되는 것을 저감시킬 수 있어 탑승객의 승차감 및 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 차량에 구비되어 원통형태로 상측면에는 아웃렛파이프가 형성되며 외주면의 일측에는 인렛파이프가 형성된 상부케이싱과, 상기 상부케이싱의 하단을 밀폐시키는 하부케이싱과, 상기 상부케이싱과 하부케이싱의 내측에 위치하는 에어필터로 이루어진 에어클리너에 있어서,

   상기 상부케이싱 상측면과 상기 아웃렛파이프 사이에는 둔각으로 완만하게 굴곡 되어 연결되도록 형성되며 그 내측면에 흡음부재를 구비한 흡음부와;

   상기 하부케이싱의 내측 저면에 위치하며 내부에 흡음부재가 충진되어 오목하게 형성된 반사부가 추가로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 소음방지 에어클리너.