KR20030079022A - 구조물 결합 파스너 - Google Patents

Abstract

본 발명은 구조물 결합 파스너에 관한 것으로, 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너는 두 개의 구조물에 서로 관통하여 형성된 결합홀에 삽입되는 리벳; 상기 리벳에 관통하여 결합되며 삽입시 상기 리벳의 외경을 확장시켜 상기 결합홀 내경과 상기 리벳의 외경이 밀착되도록 외주가 테이퍼지게 형성된 스핀들을 구비한 것으로, 이러한 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너는 구조물의 일면으로만 파스너의 체결이 가능하도록 함으로써 파스너의 결합 작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 또한 결합된 상태에서 미세 간극이 발생하는 것을 방지하여 보다 견고하고 안정된 구조물 결합이 이루어지도록 하는 효과가 있다.

Description

구조물 결합 파스너{Fastener to join with structure}

본 발명은 구조물 결합 파스너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 일방향으로결합 작업이 가능하도록 함과 동시에 구조물에 형성된 결합홀과의 간극을 최소화할 수 있도록 한 구조물 결합 파스너에 관한 것이다.

일반적으로 구조물 결합 파스너(fastener)는 복수개의 구조물을 상호 결합시키기 위한 것이다. 이러한 구조물 결합 파스너에서 종래에 특히 항공기의 구조물을 결합하기 위하여 사용되는 것으로는 솔리드 리벳(solid rivet), 볼트와 너트, 블라인드 파스너(blind fastener) 등이 있다.

여기서 솔리드 리벳과 볼트와 너트는 모두 구조물의 안쪽과 바깥쪽에서 결합 공구를 사용하여 결합하여야 하므로 그 결합부분의 양측으로 접근이 가능하여야만 이들의 체결과 고정이 가능하도록 되어 있기 때문에 그 만큼 체결 작업이 용이하지 않은 문제점이 있다.

그리고 종래의 블라인드 파스너의 경우는 도 1에 도시된 바와 같이 구조물의 관통홀에 리벳을 삽입하고, 리벳에 스핀들을 삽입하면, 도 2에 도시된 바와 같이 스핀들의 나머지 상단 노줄부분이 절단됨으로써 해서 그 체결이 이루어진다.

그런데, 스핀들이 구조물의 결합홀 부분에 제대로 삽입되도록 하기 위하여 항상 결합홀의 내경보다 작은 내경을 가지도록 되어 있다. 그러므로 리벳과 스핀들이 결합된 최종 결합시 리벳의 외경과 결합홀의 내경과의 사이에 소정의 간극이 형성되어 이상적인 체결상태를 유지시키지 못하는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 일방향으로 체결이 가능하도록 하며 그 체결작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 또한 체결 구조물에 체결된 상태에서 구조물의 결합홀과의 사이에 미세 간극이 발생하는 것을 방지하도록 한 구조물 결합 파스너를 제공하기 위한 것이다.

도 1은 종래의 구조물 결합 파스너의 체결전 상태를 도시한 단면도이다.

도 2는 종래의 구조물 결합 파스너의 체결된 상태를 도시한 단면도이다.

도 3은 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너의 체결전 상태를 도시한 단면도이다.

도 4는 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너의 체결된 상태를 도시한 단면도이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

100...구조물

200...리벳

300...스핀들

310...머리부

320...로드부

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너는 두 개의 구조물에 서로 관통하여 형성된 결합홀에 삽입되는 리벳; 상기 리벳에 관통하여 결합되며 삽입시 상기 리벳의 외경을 확장시켜 상기 결합홀 내경과 상기 리벳의 외경이 밀착되도록 외주가 테이퍼지게 형성된 스핀들을 구비한 것을 특징으로 한다.

그리고 바람직하게 상기 스핀들은 상기 리벳에 삽입된 단부로부터 외측으로 갈수록 외경이 커지도록 형성된 것을 특징으로 한다.

이하에서는 본 발명에 따른 바람직한 일실시예를 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 3과 도 4에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너(100)는 리벳(200)과 스핀들(300)로 이루어져 있는데, 스핀들(300)은 삽입시 리벳(200)의 하단과 접하게 되는 머리부(310)와 이 머리부(310)로부터 연장된 봉 형상의 로드부(320)로 되어 있다.

그리고 이 로드부(320)는 머리부(310)로부터 로드부(320)의 끝단으로 갈수록 그 외경이 점점 줄어들도록 되어 있다. 즉 로드부(320)는 소정각도(θ)로 경사지게 형성되어 있다.

또한, 로드부(320)의 중간부분에는 도면에 도시되지 않았지만. 스핀들(300)의 체결 후 잔여부분이 절단 제거될 수 있도록 하는 크랙이 형성되어 있다.

한편, 리벳(200)은 상단에 접시형 머리부(210)를 구비하고, 하단은 구조물(100)의 관통홀(110)의 하측으로 연장되어 노출되어 있으며, 그 설치는 상단 접시형 머리부(210)가 구조물(100)에 형성된 홈부분에 안착되어 걸쳐지도록 되어 있다.

이하에서는 전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너의 작용상태에 대하여 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 구조물 결합 파스너는 도 3에 도시된 바와 같이 두 개의 겹쳐진 구조물(100)의 결합홀(110)에 리벳(200)을 삽입한다. 이때의 리벳(200)은 접시형 머리부(210)가 구조물(100)의 결합홀(110) 상단에 형성된 홈에 걸쳐지도록 한다. 이러한 상태에서 리벳(200)을 별도의 공구 등을 사용하여 고정 지지시킨 후 스핀들(300)을 리벳(200)의 하단으로 삽입한다.

이때 스핀들(300)은 그 외경이 경사지게 형성되어 있다. 그러므로 그 체결상태는 도 4에 도시된 바와 같이 스핀들(300)이 점점 삽입되면서 리벳(200)의 외경이 확장되게 되고, 이에 따라 리벳(200)의 외경은 결합홀(110)의 내경에 밀착되게 되어 리벳(200)의 삽입시 생긴 간극(G)이 발생하지 않고, 구조물(100)에 대한 파스너 결합이 이루어지게 된다.

이후 계속된 스핀들(300)에 의한 압착으로 스핀들(300)의 상단 외주부분에 형성된 클랙에 외력이 가해지고 이에 따라 노출된 스핀들(300)의 상단부분은 절단되게 된다. 이후 작업자는 이 스핀들(300)의 노출부분을 연마기를 사용하여 제거하면 최종적으로 파스너의 결합이 완료된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너에 대한 변형된 실시예가 본 발명에서 제시하고 있는 구성의 일부를 변형하여 적용하더라도 기본적인 구성이 본 발명에서 청구하고 있는 구성요소를 포함한 것이라면 모두 본 발명의 기술적 범주에 포함된다고 보아야 한다.

이상과 같은 본 발명에 따른 구조물 결합 파스너는 구조물의 일면으로만 파스너의 체결이 가능하도록 함으로써 파스너의 결합 작업이 보다 용이하게 이루어질 수 있도록 하고, 또한 결합된 상태에서 미세 간극이 발생하는 것을 방지하여 보다 견고하고 안정된 구조물 결합이 이루어지도록 하는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 두 개의 구조물에 서로 관통하여 형성된 결합홀에 삽입되는 리벳;

   상기 리벳에 관통하여 결합되며 삽입시 상기 리벳의 외경을 확장시켜 상기 결합홀 내경과 상기 리벳의 외경이 밀착되도록 외주가 테이퍼지게 형성된 스핀들을 구비한 것을 특징으로 하는 구조물 결합 파스너.
2. 제 1항에 있어서, 상기 스핀들은 상기 리벳에 삽입된 단부로부터 외측으로 갈수록 외경이 커지도록 형성된 것을 특징으로 하는 구조물 결합 파스너.